乐学 温州商学院是本科院校还是专科院校？
温州商学院是属于本科大学。温州商学院是经教育部批准设立的全日制普通本科高校，是浙江省应用型建设试点学校，浙江省新增硕士学位授予立项建设单位。
温州商学院（Wenzhou Business College），位于浙江省温州市，是经中华人民共和国教育部和浙江省人民政府批准，由温州文博投资发展有限公司举办的全日制民办普通本科高校。
学院的前身是创建于1999年的温州大学经济学院、信息科学与工程学院。2005年，经中华人民共和国教育部批准，在温州大学经济学院、信息科学与工程学院基础上，成立独立学院“温州大学城市学院"。 2012年，学院获得浙江省新增学士学位授权单位。2016年5月3日，经教育部批准，温州大学城市学院转设为温州商学院，同时撤销温州大学城市学院的建制。
特色鲜明的本科试点院校：
温州商学院是国家教育体制改革试点院校，已获批列入浙江省新增硕士学位授予立项建设单位，现正与中南财经政法大学合作培养硕士研究生。温州商学院以商科为办学定位，构建以经济学、管理学为主，工学、文学、艺术学等协调发展的学科专业体系。23个本科专业和5个专科专业充分考虑学生就业需求，紧密对接温州国家金融综合改革试验区浙南现代服务业与港口物流中心和温州时尚化发展战略培养社会所需人才。
优质精准的教育教学资源：
截至2020年12月，学校有教师685人（折合后），其中，专任教师532人，外聘兼职教师306人，生师比为1804。专任教师中副高及以上职称教师112人，占专任教师总数的2105%；具有研究生学历及以上教师402人，占专任教师总数的7556%；其中具有博士学位的教师51人，占专任教师总数的959%。近年来学校有1人入选浙江省首批万人计划、2 人入选浙江省高校中青年学科带头人、2人入选温州市“580”海外精英计划、1人入选“151人才工程”第二层次，13人入选温州市“551人才工程”等。
优质精准的教育教学资源：
截至2020年12月，学校有教师685人（折合后），其中，专任教师532人，外聘兼职教师306人，生师比为1804。专任教师中副高及以上职称教师112人，占专任教师总数的2105%；具有研究生学历及以上教师402人，占专任教师总数的7556%；其中具有博士学位的教师51人，占专任教师总数的959%。近年来学校有1人入选浙江省首批万人计划、2 人入选浙江省高校中青年学科带头人、2人入选温州市“580”海外精英计划、1人入选“151人才工程”第二层次，13人入选温州市“551人才工程”等。
截至2020年12月，学校下设7个二级教学单位，设有27个本科专业（其中招生专业20个），10个专科招生专业；
国家级一流本科课程：python数据分析与展示
省级一流本科专业建设点：金融学、会计学、工商管理 、计算机科学与技术、产品设计
省级一流本科课程：软件工程 、金融学、跨境电商创业、固定收益证券投资、国际金融等
特色专业：
1、金融学专业
金融学专业是浙江省的“一流专业”，也是近几年非常热门的经济类专业，不仅就业情况非常好，而且升学前景也非常不错，毕业以后可以考取金融专硕或者学硕。金融学专业主要学习经济学、商业银行学、金融管理、投资学、金融市场学等课程，重在培养学生的理论知识和实践能力，是一个非常不错的热门专业。
2、会计学专业
会计学专业是温州商学院的王牌专业之一，也是省重点专业，会计学专业主要研究经济学、管理学、会计学、审计学、财务管理等方面的基本知识和技能，毕业以后可以从事审计、会计、税务、财务管理等方面的工作，这些工作不仅薪资待遇非常好，而且比较稳定，社会需求量也比较大。
3、工商管理专业
工商管理专业相比较会计专业来说，所涵盖的内容更为广泛。工商管理专业主要研究管理学、经济学和现代企业管理等方面的基本知识和技能，主要学习的课程包括：《管理统计学》、《经营管理学》、《微观经济学》、《采购与供应管理》、《市场预测与决策》、《财务运营》。毕业以后的就业去向也有很多，是非常热门的专业。
高素质的人才培养基地：
学校紧紧围绕国家深化高校创新创业教育和推进应用技术型高校建设的战略部署实施建设，设有国家金融与发展实验室温州研究基地、温州乡学院、温州“两个健康”研究院、“一带一路”温商研究中心、浙江省汽摩配技术创新服务中心、温州新金融研究院等15个科研机构，以区域经济、民间金融、中小企业发展、创业教育为主要研究方向。
教学成果：
学校将职业生涯发展教育、创新创业教学体系和浙商孵化园创业实践平台融于一体，设立创业学院，全方位培养学生创新创业能力。通过各学院创业工作室-学校浙商孵化园-社会创业平台三级孵化机制，助推学生创新创业。我校学生在第十四届挑战杯全国大学生学术科技竞赛中荣获一等奖，并多次获浙江省挑战杯一等奖、职业生涯规划大赛一等奖。
学校爱心教育：
学校责任教育，鼓励学生多元化发展。素质教育平台爱心专列号足迹遍布省内外，援助5000余人次。拥有浙江省十佳社团绿豆环保组织、汉歌行协会、跆拳道协会。学生志愿者更是连续三年为全省90条母亲河做体检，使全省水质得到显著改善，此举获得时任浙江省委书记夏宝龙的亲笔来信肯定。
开阔的国际化视野：
国际化是商学院未来办学定位与特色之一。学校以国际化视角，创新学校人才培养模式，更新教学观念，改革教学方法。学生通过体验式学习，在享受优质国际化教学资源的同时，将中外学术交流、专业提升、思维碰撞，实现思维创新与专业素养的进一步提升。
合作交流
2017年4月温州商学院与中南财经政法大学合作培养硕士研究生。学校2011年开始携手英、美、澳、日、韩等国家和地区的100多所院校开展合作办学，例如英国的爱丁堡大学、杜伦大学、考文垂大学、林肯大学，美国迈阿密大学，澳洲国立大学、悉尼大学等。学校通过“菁英计划”培育工程实现“本硕连读直通名校”，设立“4+1”、“3+1+1”本硕连读菁英班、“2+2”双本科等项目，为学生提供多项升学选择。有本硕连读菁英班在读学生近3000人，截至2020年末，已有近千名毕业生分别进入英国爱丁堡大学、美国迈阿密大学、澳大利亚悉尼大学等世界名校继续深造。
学校扶助
家庭条件困难的学生，可以选择国家助学贷款，毕业后分期还款，国家财政还贴息，也算是国家对大学生的政策福利，在报考前最好先向学校咨询是否支持助学贷款以及办理贷款相关流程等事项。
精神文化
院训：砥志砺行，与时竞进
砥砺：磨刀石，粗者为砥，细者为砺，此为磨练。
“砥志”，意在磨砺心志，自强不息。砥志的实质，其实就是一种自强不息的精神，一种自我超越的品性。“砥志自强”乃道德修养之起点，也是其内在目标和精神动力之所在。即志之所立，事之必成！
“砺行”，则强调对行为的磨砺，与古训——“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”暗合。履行所学，只有脚踏实地履行学问，才是真正的学问。“道虽迩，不行不至；事虽小，不为不成。”“砺行”者自拔于流俗，历千万艰阻而不挫屈，勇猛精进，坚毅力争！
“竞”字其本义为比赛、角逐、竞争。“与时竞进”，包含两层含义。
第一层含义就是与时间赛跑，赢在速度。“与时竞进”的目的就是通过对时间的超越，用拼搏进取的精神来接近达到所定的目标。机会与时间是统一体，时间“不舍昼夜”，世事总是被时间推着跑！与时竞进，才能把握机会。 “与时竞进”，
第二层含义是敢开先河，勇闯新路，蕴含着前瞻视野、超前意识和创新精神。现实中，学校与时代之间存在着三种定位关系：与时俱在、与时俱进、与时竞进。其中，与时俱在，类似随遇而安；与时俱进，紧随时代潮流不落人后；而与时竞进，则为敢闯敢拼，竞争致胜，驾驭时势，不断超越，终将成为时代精英。
办学宗旨
坚持社会主义办学方向，全面贯彻国家教育方针，坚持“成长会做人、成才会做事”的育人理念，培养德智体美全面发展、具有现代商业精神的高素质应用型人才。
温馨提示：以上内容仅供参考。
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>物流公司常在供货商与零售业者之间扮演集货、理货、库存、配送等角色。所以物流公司有时也会兼营大盘商的角色。下面是物流公司简介 范文 ，欢迎参阅。
物流公司简介范文1
中国远洋物流有限公司是中国远洋运输(集团)、中远太平洋有限公司上海远洋物流(恒生指数成分股,HK1199)合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。20xx年中国远洋控股股份有限公司收购中远太平洋物流有限公司所持49%的股权。
物流公司简介范文2
中铁物流集团创建于1993年3月1日，总注册资金达到123亿元，英文缩写为“CRLG”，现拥有飞、飞豹仓储、物流金融、铁路行包、项目物流、专业市场八大事业部，是国内的现代综合物流运营商。
截至20xx年3月，全球拥有73个子公司，国内网络拥有1,518个分公司、60个分拨中心、3,000余台干支线运输车辆、31万名员工、32万平方米仓储，为全球客户提供方便、快捷、安全的物流综合服务。
八大事业部
飞豹快运事业部：覆盖全国的运输、转运、终端取派网络、为社会提供时效型的门到门快运服务。
飞豹快线事业部：提供覆盖全国省内、省际间的干、支线公路运力及整合配套方案。
飞豹国际事业部：提供国际海运、国际空运、跨境陆运、国际快递服务。
项目物流事业部：根据客户的货物属性、业务特点提供个性化定制服务。
飞豹仓储事业部：全国拥有32万平方米仓储库房，为客户提供储运及仓配一体化物流解决方案。
金融物流事业部：依托银行等金融机构对供应链类业务的支持，帮助客户盘活流动资产，解决资金问题。
铁路行包事业部：为有大批量的大宗货物运输需求的客户提供行包专列方式的快运服务。
专业市场事业部：为服装、鞋、布匹、科技等专业市场客户提供快运物流服务。
物流公司简介范文3
安得物流股份有限公司创建于20xx年1月，系国内最早开展现代物流集成化管理、以现代物流理念运作的第三方物流企业之一。
先进而高效的信息处理手段，是安得不断进步的有效保障。“安得物流供应链管理信息系统(ALIS)”在设计上追求灵活和完美的架构，在运用过程中追求信息准确性、全面性和实时性。为公司信息的快捷传递起到了十分重要的作用，成为网络化运营不可或缺的工具。高度信息化，不但使安得物流实行精益化管理成为可能，也向客户提供了更高价值的信息服务。
安得倡导“以人为本”的 企业 文化 ，在不断积累第三方物流服务 经验 的同时，培养了大批对各地物流市场和物流知识非常熟悉的专业人才，并引进了一批高层次的物流人才和管理人才，形成了创新、务实、专业的管理团队。优秀的安得团队，成就了公司的可持续发展，在为客户提供超值服务的同时，也保证了安得的行业领先地位。
个性化服务的物流服务，是现代企业物流需求的精髓。安得针对不同客户的物流需求，在收集、分析、加工实时的物流信息的基础上，为客户设计整体物流方案，提供物流功能集成和社会物流集成服务，提高物流管理效率、降低经营成本。同时，在为客户提供高效仓储、快准运输、精益配送、整体物流方案策划、物流咨询、冷链物流等物流服务以外，还针对企业需求，为客户提供条码管理、补货、包装、库存分析等多项增值服务。这些服务的实施，为客户快速反应、决胜千里及节约成本提供了可靠的保证，在有限的时间内赢得无限的商机!
先进的物流服务理念、完善的物流信息系统、优秀的员工团队铸造了安得科学、高效的内部管理与客户服务体系。目前，安得在全国范围内有200多个物流服务平台，这些平台通过功能强大的信息系统实现随时的信息互通和快速反应，形成了高效的物流服务网络。
作为不断追求卓越的现代物流企业，安得以高起点、高标准的企业定位、管理水平和超常的发展速度而名动业界。安得在国内同行业中率先实施并取得ISO9001-2008质量管理体系权威机构认证;根据不同的客户需求，设置了山东、上海、江西等多条专线;06年，购置了一系列高端冷链物流车辆，为安得进入冷链市场打下了坚实的基础。08年，安得成立网购物流部并签约淘宝网，走出了网购物流的第一步安得通过不懈追求物流创新，为客户节约成本，提供超值的物流服务。
安得不仅建立了完善的信息系统、健全的运作网络、高效的运作流程，而且把国际先进的物流理念、技术与国内现实物流环境有机结合起来，最大限度的满足客户需求，建立了安得独特的竞争优势。安得先后荣获中国驰名商标、中国20家最具竞争力的物流公司、“中国物流百强企业”第十名、物流公司简介范文A级信用企业、物流公司简介范文物流公司简介范文A级综合服务型物流企业、中国食品冷链物流定点企业、全国物流行业先进集体、中国物流管理创新型企业、全国制造业与物流业联动发展示范企业、安徽名牌、安徽省重点流通企业、省级企业技术中心、高新技术企业等称号。
物流公司简介范文4
深圳景光物流有限公司创建于20xx年6月，公司经过近五年的发展，已成为了国内一家集汽运、整车、仓储、配送为一体的一站式物流服务供应商。公司运营本部位于广东东莞，目前拥有100多家营业部，150多台自有营运车辆、资历深厚的管理团队及超过1000名员工，公司目前拥有国内汽运、城际快运以及整车运输三种运输方式，建立了以广州、东莞为中心，以珠三角为重点，辐射全国的服务运营体系，可直达国内400多个大中城市。
一直以来，公司始终坚持以创新推动中国物流发展为使命，以诚信致远为价值导向，以创新共赢为经营理念，自建营业网点、自购车辆、自选最优路线，严格执行标准化作业，全面实施6S管理，为广大客户提供安全、快速、便捷、满意的物流服务。多年来，景光物流始终保持锐意进取，不断创新的精神，赢得了广大顾客的好评和社会各界的支持。
前路漫漫，在未来的发展中，景光物流将牢记使命，继续坚持服务理念，不断改革创新，加大人才培养力度，创造社会价值，为打造中国一流的物流服务供应商而努力奋斗!
景光，一路阳光!
物流公司简介范文5
安得物流股份有限公司创建于20xx年1月，注册资金6765亿，拥有遍及全国的29家分公司及电商物流、冷链物流、国际物流3家专业公司。安得从采购物流、生产物流销售物流、逆向物流领域，针对家电企业、快消品企业、汽配企业、电子通讯企业及医药化工等企业，提出行业解决方案，提供高效仓储、快准运输、精益配送服务;通过大数据建模，对有需要的客户，提供仓储运配网点规划、多站式运输线路规划等咨询服务。
安得作为5A级物流企业、国家认定企业技术中心，拥有超500万的全国仓储面积、86万辆可调用车辆;除西藏青海部分地区，最后一公里已覆盖全国所有乡镇;与铁总形成总队总战略合作关系，形成公铁海空多式联运优势;公司投入巨资，研发大物流管理信息系统，实现物流过程的全程可视化管理，借助传统物流服务优势与管理经验，积极拓展电商物流网络覆盖 渠道 、冷链物流产品体系以及国际物流的业务规模;公司积极创新，研发车货匹配平台-直通宝、物流金融产品直融宝两大创新产品;构建线上线下端到端的立体化服务网络。
安得“以客户为中心”实行项目制管理、扁平的组织结构，高效快速满足客户需求。
1 物流运输公司简介范文
2 快递公司简介范文
3 物流公司概况介绍范文
4 货物运输公司简介范文
5 物流公司概况范文物流市场细分的三大商业逻辑
一定规模的特定的物流市场需求就可以定位为一个物流细分市场，进而可以定位为许多特定的物流产品。
2013年初，我开始比较用心地运营新浪微博@天天向上物流实战团的时候，发现每天早上和中午都会有几十上百辆统一形象的摩托车停放在公司附近路边的空地上，摩托车后面都有一个上锁的储物箱；司机统一制服，统一背包，到一定时间就聚集在这里，然后陆陆续续骑着摩托车分散离开。我特别注意观察了下摩托车上的LOGO，根据LOGO信息在网上一查，发现原来是深圳市一家专注于为金融机构提供业务流程外包服务的公司，其中有一项服务就是金融物流，为金融机构、企事业单位提供票据、凭证、报表等资料的取送服务，以及文档资料、信息资料、磁带、光盘等的仓储服务。再深入了解下去，我发现这是一个和玩钱人打交道的物流细分市场，上个世纪80年代新加坡就有这样的专业公司并已经进入中国，然后国内中信银行也有组建了类似的外包服务公司，邮政速递也在为银行提供同样的细分物流服务——我当时就十分感慨：银行居然还有这种物流需求，这才是真正的为金融业服务的低调潜行的“金融物流”，而我们被银行推出的“物流金融”产品“蒙蔽”的已经太久太久了！提醒下读者朋友，我在讲案例的过程时已经不知不觉地透露了一些实战性的思维方法，不是吗？
第二个逻辑：切割或延伸客户物流需求
所谓切割就是找一个产品开发维度对现有的物流市场进行精细化切割和剥离，并对剥离出来的物流市场进行产品化设计和运作，根据实际市场情况可以进行横向切割分层，也可以进行纵向分割分段。
所谓延伸，就是从物流生态圈或供应链的角度对现有物流市场进行服务功能延伸，并对延伸后的物流市场进行产品化设计和运作。
我的老东家民生公司开辟国内到日本偏港海运航线就是一个成功的切割案例。在很长一段时间内，国内港口到日本基本港的海运市场竞争血雨腥风，十分惨烈，负运价现象屡禁不止。在这样的市场板块中，民生公司敏锐地切割出一个日本非基本港海运市场，投入船舶运营上海、宁波、大连、青岛到日本福山、中关、水岛、广岛、德山、高松、广岛岩、岩国、伊万里等日本偏港、小港的多条海运航线，打开一片蓝海市场。
而海尔日日顺的将物流配送服务延伸出标准化、专业化上门安装服务，从而奠定国内领先的大件货品的端对端一体化物流解决方案提供者地位，并因此吸引了阿里巴巴集团战略投资——这也是物流市场细分商业逻辑下的典型案例。
第三个逻辑：挖掘和引导客户物流需求
这是难度最大的一种市场细分逻辑，因为这个商业逻辑的起点是客户的物流相关的问题和痛点。如何围绕这些问题与痛点，利用物流市场细分的眼光挖掘其中物流市场机会，并加以市场引导和培育。
在这个细分逻辑下，近年商业及投资领域所谓的“颠覆性创新”也许是最高境界，但绝对是最困难的一种市场创新境界。在目前资本驱动下，部分物流细分市场，涌现出了大量的新概念、新模式和创业公司，主要围绕“最后一公里”、城市配送、社区O2O配送、车货匹配平台、公路货运APP、车辆跟踪管理技术等“烧钱”，从本质上都属于物流市场销售渠道的拓展或管理工具的创新，而不是新的细分市场探索。即使是2013年横空出世的菜鸟物流，也只是基于一种对于电商物流资源整合及网络建设的伟大设想而已，并没有也不会创造新的物流细分市场。因此，在现阶段，更重要的是挖掘和引导客户现有但不迫切的或者潜在的物流需求，而不是创造一个崭新的颠覆性的物流市场。
从我个人的观察来看，重庆政府从2010年左右打造重庆到德国杜伊斯堡的“渝新欧”国际联运物流大通道，继而开辟崭新的中欧跨境物流市场，是一个成功的物流市场细分与创新的案例。重庆政府在2009年成功招商引资惠普笔记本电脑生产基地落户重庆后，基于惠普笔记本电脑的对欧笔记本销售比例较大，在所有的物流解决方案中，空运成本高，海运时间太长，而国际铁路运输只需要16天左右，而且与空运相比具有运量大和运价低的综合优势，并早在2011年初成功开行了第一趟试验专列，证明了实际可行性。通过挖掘惠普等笔记本品牌商入驻重庆在物流方面的痛点需求，重庆政府推动中铁、俄铁、德铁、哈铁和重庆交运集团于2012年正式合资组建了“渝新欧”平台企业——渝新欧（重庆）物流有限公司，负责“渝新欧”国际联运物流大通道的运营与市场销售，克服了许多物流技术层面的困难，引起国内外的广泛关注，市场影响力不断扩大。
2014年，在国家一带一路战略的驱动下，重庆政府又提出了“渝新欧”回程班列的常态化运作目标，并确立了民生物流有限公司作为回程班列的运营平台企业。我有幸参与“渝新欧”回程班列项目运营与市场策划工作，深感其中市场细分创新的艰辛与快乐。从2014年下半年开始运作的“渝新欧”回程班列来看，物流市场主要还是集中在服务汽车产业，包括进口零部件和整车。但随着跨境电商的快速发展，其潜在的物流细分市场逐步显现出来，特别是基于小批量跨境电商各类商品的零担拼箱物流需求与进口冷冻冷藏商品的冷链物流需求。所以，基于“渝新欧”国际联运大通道，重庆政府及其运营平台企业创造性地在国际物流市场中细分出一个崭新的物流大市场，吸引了郑州、成都、武汉、长沙、苏州、义乌等城市的“X新欧”加入中欧班列大家族。重庆，最主要的一点是成都没有的，就是海运，外贸货物走得最多的也是海运，现在三峡大坝蓄水已经成功了，寸滩已经有了重庆的保税区，在长江边上已经停靠着能够远洋的万吨巨轮，重庆的货物可以不用中转直接到国外了，这个是成都不能比拟的了，我在沿海待了7年了，现在也准备回重庆了，另外重庆已经有了2江新区（包括寸滩保税区），政策条件比黄埔新区更好，外贸发展的话成都应该赶不上！
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