携程3月起员工每周1~2天可自选办公地

携程3月起员工每周1~2天可自选办公地

携程3月起员工每周1~2天可自选办公地，2月14日，在线旅游公司携程宣布推行混合办公制度：从3月1日开始，允许员工每周三、周五在家线上办公。携程3月起员工每周1~2天可自选办公地。

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2月14日消息，携程宣布将在全公司推行混合办公制度。3月1日开始，每周三、周五，公司各事业部、职能部门可根据实际管理需求，实行或逐步推行1-2天的混合办公，即每周有1-2天，符合条件的员工可自行选择办公地点。目前，携程已经同步发布了与之匹配的员工申请和管理流程、设备支持等政策。

据携程介绍，此轮推广基于从2021年8月开始的超过1600人参加的混合办公实验，结果显示，经过近半年的实验，员工参与意愿上升至近六成，在绩效无明显影响的情况下，离职率下降约三分之一。

据了解，疫情后，亚马逊、谷歌、微软、苹果等企业开始把远程办公常态化、制度化，每周只要求员工来公司1-2-3天。

携程集团董事局主席梁建章表示：混合办公制度的推广是企业、员工和社会的多赢。不仅在不影响效率的情况下提升员工的满意度，还有利于减少交通堵塞、环境保护；缓解高房价和地区间差异；另外有利于家庭和谐、女性职业发展和提高生育率。希望混合办公制度未来在更多主流中国企业被推广，这将对中国的社会和经济产生积极且深远的影响。

携程2021混合办公试验的整体数据显示，参与员工对混合办公制度的态度，在试验后持续向好：不支持的由1%下降为01%，中立降低53%，而强烈支持的占比提升63%至近60%。

在支持混合办公的员工调研中，携程总结出投票最高的3个理由：减少了通勤时间，时间利用更高效（936%）；便于平衡工作和生活（784%）；幸福度高，工作上更有创造力（751%）。

梁建章认为，混合办公制度的推广有助于减少交通堵塞，保护环境，又能缓解大城市高房价和地区间差异：“如果一个城市平均每天有20%的人员采用远程办公，能够一定程度上缓解通勤日的交通拥堵，车子少了增加了通勤效率，也会使得人们更愿意住在市郊。长此以往，近郊和市中心的房价总价可能越来越接近，近郊副中心更加繁荣。”

虽然“混合办公制度”对于企业、员工、社会是多赢的结果，但企业也必须面对新的制度实施中所面临的问题。携程实验调研中，也有部分员工和主管表达了对这个模式的担忧，其中，“担心影响同事关系”占近50%。而作为主管，还会有“担心难以管理”等问题。携程人力资源部相关负责人介绍，接下来公司将重点探索的是对员工赋能，提升远程办公效率和对主管赋能，助力主管加强管理能力。

“混合办公正在变成一种全球性的趋势。期待更多企业拥抱变化，开始效仿和推广，这将对中国社会和经济产生深远影响。”梁建章说。

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互联网大厂又来给员工送福利了。继去年底阿里实行“带薪育儿假”之后，2月14日，在线旅游公司携程宣布推行混合办公制度：从3月1日开始，允许员工每周三、周五在家线上办公。该政策适用于集团内全体员工（约3万人）。

记者观察发现，随着2021年互联网行业“反内卷”的风潮渐起，越来越多的互联网企业开始正视“提升员工幸福感”问题，有网友戏称：互联网大厂们在“反内卷”上“卷”起来了。

每周1-2天可自选办公地

据了解，携程是国内首家率先实际推行混合办公制度的公司。根据规定，每周有1-2天，符合条件的携程员工可自行选择办公地点，既可以是家里，也可以是咖啡厅或者度假酒店等。携程同步发布了与之匹配的员工申请和管理流程、设备支持等政策。

对此，不少网友表示支持并羡慕。有人认为：“携程这次开了个好头，相信远程办公短期内将成为更多公司的选配，长期更是标配。”“非常希望远程办公可以在中国内陆普及，特别是一些客服、审核之类的工作岗位完全可以在家办公。”

也人有指出远程办公存在弊端：“在有娃的家庭里，孩子会是不是蹦出来捣乱。”“职场social减少，一呼百应、共同奋斗的工作情谊可能一去不返”

还有人担心：“因为没有打卡约束，加班变得更常态更肆无忌惮，会不会直接24h stand by？”

混合办公模式可否常态化？

虽然实现远程办公的技术条件相对成熟，但实际上，这种形式还远远没有成为中国主流的日常办公模式。即使是在疫情中，有很多企业为满足复工需求，曾采用过远程办公，但也只是暂时的，难以常态化。原因何在？南京大学社会学院教授刘林平曾分析指出：首先，技术手段目前无法完全保障组织的信息安全；其次，是信任问题，最常见的担忧是远程视频不如面对面的交流高效。最后是工作和生活的边界模糊性问题。工作和家庭的关系是复杂的，远程办公可能会进一步模糊工作与家庭领域的界限。远程办公带来的时空 *** 性化可能会使得工作侵入生活空间、生活阻碍工作的现象发生。

携程2021年混合办公实验数据/携程供图

对于远程办公可能会出现的种种问题，携程集团从2021年8月启动了“2021混合办公试验”，共有超过1600人参加。结果显示，经过近半年的实验，员工参与意愿上升至近六成，在绩效无明显影响的情况下，离职率下降约三分之一。

“我们没有发现对个人的表现或者事业部整体目标的达成有大的影响。”谭东（化名）是携程机票事业群的一名负责人，他发现，混合办公制度还对员工的满意度和幸福程度很有帮助，便于保留住优秀的员工，改善流失问题。“主管要更加开放包容一点。对混合办公这种模式不要有一种先天性的担心，其实没那么可怕。”

携程集团董事局主席梁建章近日发表文章表示：有一项研究表明，在家办公的福利相当于给员工涨了8%的工资。他认为：“混合办公制度的推广是企业、员工和社会的多赢。不仅在不影响效率的情况下提升员工的满意度，还有利于减少交通堵塞、环境保护；缓解高房价和地区间差异；另外有利于家庭和谐、女性职业发展和提高生育率。”他还表示，希望混合办公制度未来在更多主流中国企业被推广，“这将对中国的社会和经济产生积极且深远的影响。”

互联网行业“反内卷”风潮加剧？

一直以来，有“高薪资、大平台”优势的互联网大厂是年轻人择业的最佳选择。然而，近一年时间里，频繁有互联网公司被爆出“裁员、降薪”，甚至“过度加班导致猝死”等新闻。越来越多的年轻人开始抵制过度加班，因为这不仅不利于提高工作效率，还威胁员工的身体健康。企业也开始意识到：仅仅有高薪不能留住人才，全面的福利政策才能打动人心。多家互联网公司纷纷加强从业者劳动权益保护，为员工“减负”谋福利。

2021年12月，阿里公布多项针对员工关怀的“暖心计划”，除率先响应国家号召延长产假、新增育儿假外，还推出了7天全薪陪伴假、20天全薪长期服务假，同时新增交通补贴倡导绿色错峰出行，提高员工集体出游(Outing)费用标准。

2021年11月5日，腾讯正式推出“员工退休养老方案”。员工在腾讯法定退休时，可同时享有定制纪念品、长期服务感谢金、退休荣誉金三项福利。其中，长期服务感谢金为6个月固定工资；而退休荣誉金共有“服务年限金”和“50%的未解禁股票期权”两个方案，员工可自由选择其一。同年11月9日，腾讯员工退休福利再度加码，全面升级员工“职业里程碑”关怀方案。

2021年7月13日，京东集团宣布自2021年7月1日开始到2023年7月1日，用两年时间，将员工平均年薪由14薪逐步涨至16薪，在2021年7月1日之前的基础上直接涨薪两个月。

2021年7月2日，小米集团发布公告，于当天向3904名员工授予了共计7023万股奖励股份。截止当天，小米集团的股价是262港元每股，计算一下，这将近4000名员工，平均每人拿到3929万元人民币。

2021年7月9日，字节跳动宣布：“将于2021年8月1日起取消隔周周日工作的安排。”

2021年6月24日，快手公司宣布将从7月1日起取消大小周，员工按需加班，公司按照相关规定向员工支付加班工资。

不难看出，随着“打工人”自我意识的觉醒，互联网行业曾经盛行的“996、007”正逐渐远去，未来混合办公模式将会成为主流吗？

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在“007、996”办公方式引起关注，各大厂相继取消加班、实行双休后，携程宣布将施行混合办公制度。

2月14日，携程宣布自3月1日开始，每周三、周五，公司各事业部、职能部门可根据实际管理需求，实行或逐步推行1-2天的混合办公，即每周有1-2天，符合条件的员工可自行选择办公地点，既可以是家里，也可以是咖啡厅或者度假酒店等。携程同步发布了与之匹配的员工申请和管理流程、设备支持等政策。

混合办公制度此前多在美国互联网公司施行，后续在国内的外企也开始尝试这一办公模式。

此前，Facebook曾宣布在2021年6月前在家办公，之后如果疫情结束，公司将继续考虑远程办公。但是对于离开硅谷去到其他生活成本更低地区的员工，公司会考虑降低薪水。同时，扎克伯格也曾公开表示在未来10年，将有超过一半的Facebook员工完全远程办公。

同样做的还有微软，2021年11月30日，微软中国就以混合式办公为主题举办了媒体沟通会。在微软看来，在疫情突发时，人们被迫转战线上办公；疫情逐步受控后，人们重回办公室的同时，一些线上及远程协作办公的渗透仍在继续，因此，融合了线上与线下的混合式办公将成为新趋势。

对此，携程集团董事局主席梁建章对新消费日报记者表示，混合办公制度的推广是企业、员工和社会的多赢。还有利于减少交通堵塞、环境保护；缓解高房价和地区间差异；另外有利于家庭和谐、女性职业发展和提高生育率。希望混合办公制度未来在更多主流中国企业被推广，这将对中国的社会和经济产生积极且深远的影响。携程2021年的混合办公试验数据显示，对绩效无明显影响，6成员工强烈支持，离职率下降三分之一 。

而一直专注于研究人口问题的梁建章此举还有另一层深意：缓解高房价压力，进而提高生育率等。根据携程提供的数据显示，在近六成支持混合办公的员工调研中，携程总结出投票最高的3个理由：减少了通勤时间，时间利用更高效（936%）；便于平衡工作和生活（784%）；幸福度高，工作上更有创造力（751%）。

梁建章认为，混合办公制度的推广有助于减少交通堵塞，保护环境，又能缓解大城市高房价和地区间差异。

但这一办公模式的可持续性仍待考证。“混合办公模式可能会模糊工作与生活的界限，家本就是休息生活的地方，一个与工作平行的空间。强行将二者结合到一起，工作生活两误。”一位不愿具名的外企员工对记者表示。

“混合办公在全球范围都是一个新鲜事物，后续还需要更多技术保障来解决工作效率等问题”，上述员工认为。

“我们将通过设备保障、技术保障和管理保障帮助员工和主管适应和逐步获取到这一制度的优势，避免负面影响。”携程人力资源部相关负责人透露，接下来公司将重点探索的是对员工赋能，提升远程办公效率和对主管赋能，助力主管加强管理能力。

来源/京东

一步错、步步错，形容京东布局 旅游 产业再适合不过了，虽然现在京东加码 旅游 产业，但是其面临的形式也已经发生翻天覆地的变化了，不说赶上飞猪、超越携程等同期竞争对手，京东 旅游 还有可能面临着拼多多这样的新秀，若拼多多战略发生改变，京东则越来越难行了。

一

投资途牛亏损27亿元

2014年6月24日，京东主打“品质 旅游 ”的旅行频道全新上线，将针对高端人群提供机票、酒店、签证、度假、景点和租车等服务，未来通过分析用户习惯打造一站式 旅游 服务，包括提供优质的旅行路线和套餐。

“品质 旅游 ”上线之后，京东在半年之后又有了新一轮的动作。

12月16日，京东战略投资5000万美元入股途牛 旅游 网，并与途牛就一项邮轮业务达成合作，彼时京东对外回应，确信途牛现有的商业模型、产品策略和管理团队会让途牛成为行业领先者。

又半年左右，京东于2015年5月8日在宣布Q1业绩报告时抛出重磅信息，进一步加强与途牛的合作，以35亿美元认购途牛股份并成为其第一大股东。

这35亿美元包括25亿美元现金及向途牛提供1亿美元资源及运营支持，途牛将获得京东旅行-度假频道网站和移动端的5年免佣金独家经营权，同时京东还将为途牛提供大数据、金融服务、流量及其他经营资源等。

来源/途牛

向持续亏损的途牛狂砸4亿美元，京东为何对于 旅游 业如此执着呢？

首先，伴随着人们生活水平的不断提高， 旅游 产业的需求会越发巨大，这样的产业机会十分难得，也就是 旅游 产业前景十分光明。

其次，当时的标品电商发展已经从高速发展过度到平稳发展期，但是半标品、非标品为主的生活服务电商的黄金期才刚刚开启，而 旅游 O2O明显属于这个范畴。

最后， 旅游 业不仅仅是一条线路那么简单，它涉及了“食宿行游购娱”六大领域，深入生活服务领域的所有板块，这点与京东的定位是紧密相连的。通过将途牛现有产品及服务导入到京东平台，有利于进一步满足消费者生活需求，增强京东用户粘性，增强、加速京东流量变现能力。

有句话是这样评论京东的：与生活服务相关的，京东都能做。

既然是想要拓展到 旅游 产业，京东的刘强东肯定不会满足于途牛第一大股东的身份的，加码以至于控股途牛是可以预测的，所以就有了后续的“绯闻”了。2018年，多家媒体传出了京东拟28亿元收购途牛的信息，既然是“绯闻”，双方肯定予以否认，而最终本次收购就再无下文了。

不过时间 财经 从途牛内部人士获悉，“京东曾提出28亿元全资收购途牛，但由于途牛创始团队失和，意见无法达成一致，最终导致邀约计划流产”。

该收购消息得到京东内部人士的证实，据其透露，当时京东提出两种收购计划，一种是28亿元全资收购途牛所有业务，另一种是2至3亿元仅收购途牛的机票+酒店业务，不要它的牛人专线等度假产品业务。

据了解，京东的目的只想要收购途牛的机票+酒店业务，因为这个业务与京东的电商属性十分契合，有利于京东流量的进一步变现和更好的服务京东原有用户。

收购失败之后，京东对于 旅游 产业这块市场并没有放弃的意思，而是自身成立了一家公司，以其为载体更好的发展 旅游 业务。

2019年4月8日，北京京东世纪贸易有限公司新成立一家北京京东云河旅行社有限公司，京东001号员工张奇任该公司法人、执行董事、经理等，经营范围涉及 旅游 咨询、入境 旅游 业务、境内 旅游 业务等。外界纷纷猜测京东此举是想把 旅游 业务独立出来。

值得指出的是，京东投资的途牛亏损得一塌糊涂。

财报显示，2019年途牛净营收为23亿元，同比增长18%；归属于普通股股东的净亏损为6992亿元，2018年净亏损为1879亿元，净亏损扩大27211%。此外，截至4月29日，途牛的股价由最高峰的2499美元/股，暴跌到现在的0725美元/股，市值为101亿美元。

截至2019年12月31日，京东仍持有途牛约212%的股份，投资了4亿美元，现在21%的股份价值为021亿美元，这意味着京东投资途牛已经亏损了379亿美元，折合人民币亏损约27亿元， 不得不说，京东本次投资亏大发了。

二

再次携手凯撒，继续加码

亏损就亏损，对于京东这种财大气粗的电商平台而言，一时的亏损不算什么，既然看好 旅游 产业前景，那么继续投资不可避免，不过相信精明的刘强东不会在同一个地方跌倒两次，毕竟在同一个地方摔倒一次是无知,摔倒两次就是弱智了。

4月25日，A股上市公司凯撒旅业拟非公开发行股份募集不超过116亿元配套资金，用于补充流动资金，非公开发行对象包括文远基金、宿迁涵邦、华夏人寿、上海理成、青岛浩天并与这些公司签署战略合作协议。

值得指出的是，宿迁涵邦认购金额最多，为45亿元人民币，认购比例高达3879%，而其为京东集团的全资子公司，负责对外投资事宜，实际控制人为刘强东，这意味着京东对 旅游 产业再一次出重手了。

来源/凯撒公告

据悉，凯撒旅业创始于1993年，旗下拥有覆盖全球120多个国家和地区、超过20000种服务于不同人群的高端 旅游 产品，在出境游、入境游、国内游方面均具有行业领先优势。

根据京东与凯撒 旅游 签署的战略合作协议，凯撒旅业将其大出行产品及消费类产产品纳入至京东旅行频道上的二级频道“商旅”，具体包括向京东用户、员工、合作方等提供高端商务 旅游 、公务 旅游 、免税商品采购、定会餐品、境内外金融等优质产品及相关咨询服务。

双方合作期限为两年，期间双方利用各自的优势，包括产品、服务经验、品牌价值及资源优势等，共同 探索 “互联网+门店”的营销模式，凯撒旅业可以利用京东线上平台的渠道资源拓展自身市场空间，京东利用凯撒旅业线下门店优势，增强用户的信心。

事实上，京东与凯撒旅业的合作最早可以追溯到2015年。5月29日，凯撒 旅游 与京东达成战略合作，正式成为旗下移动社交电商平台“拍拍”的首个 旅游 类战略合作伙伴，首期300余名来自凯撒旅零售部门、专业的 旅游 顾问已入驻。

来源/凯撒

本次京东再一次携手凯撒旅业，一方面是各取所需，另一方面则是求变。

凯撒旅业资金压力较大，京东的注资大大缓解了其资金问题，这是最主要的，而京东也需要更加优质的产品及服务做支撑，进一步服务京东用户，所以双方一拍而合。

面对时代的高速发展，单纯的线上或者线下已经不足以满足消费者日新月异的消费需求，寻找一个契合点，让线上与线下结合起来，如何更好的满足消费者需求，是所有公司都应该思考的一个问题，并且为此付诸实践，虽然这不一定会成功，但是如果不尝试改变则必定会失败。

正如董明珠所言：随着时间的推移，线上线下已经是一种新的消费模式，它不存在线下打线上，线上打线下，只是我们用更快捷的方式让消费者感受到这种运营模式给他们带来的便利是最重要的。

三

京东面临的挑战

前文已经说过 旅游 产业前景光明，那么这个行业究竟有多么光明呢？下面用数据来说明一下。

2019年， 旅游 业对我国 GDP 的综合贡献为 1094 万亿元，占 GDP 总量的 1105%，继续保持高于GDP的增长速度，已经成为我国的战略性支柱产业。

根据中国 旅游 研究院发布的《2019年 旅游 市场基本情况》显示，2019 年全年，我国国内 旅游 人数 6006 亿人次，比上年同期增长84%；入出境 旅游 总人数 30 亿人次，同比增长 31%。国内外 旅游 人数一直增长。

值得指出的是，近年来，随着人民收入水平的提高，人们群众对于物质文化需求日益提高，对个性化、特色化 旅游 产品和服务的要求越来越高， 旅游 需求的品质化和中高端化趋势日益明显。

前景光明那是毋庸置疑的。

不过这也意味着会有很多互联网大企业想瓜分这一块大的蛋糕了，已知的包括阿里旗下的飞猪、百度投资的携程以及腾讯投资的马蜂窝，那么京东的优势几何呢？能拼的过这些企业吗？

虽然京东布局 旅游 产业的时间颇长，但是因为投资途牛战略失误，导致现在处于比较尴尬的境地，就是人们日常所说的吊车尾，这也是京东再次携手凯撒旅业的一个不可忽略的重要因素，因为凯撒旅业的主打产品即为出境游，为高端消费人群而打造且相对优质。

笔者对比了凯撒旅业与途牛这两家 旅游 公司欧洲游的一个价格，发现凯撒价格远远高于途牛，途牛西班牙、葡萄牙 旅游 价格为9204元，而凯撒价格则为17899元起，途牛法意瑞 旅游 价格为14507元，而凯撒价格则为20988元起。

来源/凯撒、途牛

相比较于单纯的电商，实体店与其最主要的差异是一旦出现了问题，可以第一时间找销售处理，而电商处理速度相对较慢，对于高端消费者而言，相比较于价格，更加看重的是团队的专业服务，并为此愿意付出一定的服务费用。 毕竟没有人会希望因为价格而让自己的旅途变成失望之旅。

定位了高端消费人群，并联合凯撒旅业推出高端 旅游 服务，京东的这一步可以说是距离成功又近了一步，根据联商网零售研究中心统计， 2019年京东年活跃买家数362亿。

高端用户有了，又引进更好的 旅游 产品及服务，京东的 旅游 业务获得进一步发展是可以预测的，不过其竞争对手也不是吃素的。

以携程为例，2019年携程全年的总交易额（GMV）达到8650亿元，同比增长19%，继续领跑全球在线 旅游 市场。全年净营业收入为357亿元，同比增长15%。全年经营利润同比增长94%，达到50亿元人民币。 总市值1451亿美元，市值相当于145个途牛了。

以阿里飞猪为例，依托阿里大生态强大的用户基础，飞猪近年来突飞猛进，阿里巴巴集团董事局主席兼首席执行官张勇认为， 飞猪的优势涵盖用户、支付、数据等三大方面。

2019年，阿里经济体的中国年度消费用户已经超过7亿、年度支付用户已有9亿多，这为飞猪带来巨大的流量，同时也带来了大量线上线下数字化的可能性，此外，每一笔消费每一笔订单都带来数字化的积累，形成增量的数据资产。

来源/拼多多

除了已经布局的飞猪、携程之外，京东 旅游 或许还得警惕一下电商新秀——拼多多。

2019年，拼多多年活跃买家数585亿，远远高于京东年活跃买家数362亿的数据，仅次于淘宝超过9亿的用户数据。虽然拼多多的崛起更多的是冲击淘宝，但是巨大的用户量也意味着巨大的变现机会。

诚然，拼多多一开始主要针对的是下沉市场，但是随着推出百亿补贴以来，其用户与淘宝的重合度逐渐飙升，已经与淘宝进行直接竞争了。此外当电商市场由增量转变为存量市场时，拼多多在保住存量市场的同时，也会针对这个市场进行深入挖掘，而 旅游 产业就是一个相当不错的选择。

京东 旅游 面临的局面可以用一句话来形容：前有狼，后有虎，局面比一开始布局 旅游 产业的时候要糟糕的多。

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