乐学 大型车展的延期或者取消，是否意味着卖车要全面互联网化？
今年本该是汽车业的大年，毕竟两年一度的北京车展又要来了。作为大型国际车展，从历届的情况来看，北京车展无论是在新车首发、技术展示或者汽车营销方面，都会为厂商带来不错的增量和宣称效果。
但是鉴于当前疫情，北京车展主办方宣布，原定于2020年4月21日至4月30日举办的北京车展将延期举行，具体时间将另行通知，这使得不少新推出的线上销售及汽车类直播被推向风口浪尖。
本来这两年车市的整体环境就不太友好，各大车企正在想方设法地促销量，稳增长，而北京车展作为一个大型的展销会，在以往是各大车企充分展示自己的一个舞台，但现在这个盛宴因为疫情被无限期押后，至此仍未有什么明确消息表明这届车展何时举办，这对整个汽车业来说，绝不是一个good news。
俗话说：福无双至，祸不单行。随着北京车展被宣布延期，作为世界五大车展之一的日内瓦车展，也面临着取消或延期举办的窘境。
因为新冠问题，让国外的环境如同当前国内所面临的严峻考验一样，均处于水深火热当中，由此所带来的不确定性，也在一步步增加，其波及面已经不再是考验某人某物，而是考验着整个国家的经济情况。
当然，因为当下的特殊情况，而被宣布延期或取消的大型车展，并非只有北京车展和日内瓦车展两家，不一而足，我们不再赘述。对此我们亦无需讳言，因为我们知道，目前的情况仿佛是笼罩在汽车厂商乃至汽车相关从业人员头顶的一块儿阴云，让人甚是郁结同时，也没办法马上“守得云开见月明”。
但是，当前的这种情况，或许是改变或者颠覆传统车展模式的一个契机。想想2003年当时的严峻情况，零售业就借此完成了一个巨大的转变，诞生了淘宝、京东等体量庞大的巨无霸公司。俗话说：历史都是相似的。那么对汽车行业影响深远的车展，会因此被现时炒得火热的“云卖车”所喧宾夺主吗？
对于“车展”这个词，百度百科是这样解释的：是由政府机构、专业协会或主流媒体等组织，在专业展馆或会场中心进行的汽车产品展示展销会或汽车行业经贸交易会、博览会。
明白了车展的定义，那么它到底承载着什么功能呢？根据它的定义，我们不难看出，车展有两个最基本的功能：展示和卖车。
如果往前推10-20年的话，车展，尤其是大型车展显得非常有存在的必要，因为那时无论是互联网或者个人智能通讯设备均未大面积普及，消费者只能通过车展来获取汽车资讯及销售渠道。
但是放在今天来看，车展的两个重要作用，貌似已经没有那么重要了。
随着互联网，尤其是移动互联网的成熟，再加上第五代通讯网络的逐渐普及，将汽车这种商品搬到线上已经成为了未来趋势。比如，当下部分车企选择线上发布新车，经销商选择线上直播卖车等，是尝试，但同时也是一种令人期待的转型。于是从某种程度上看来，各类车展貌似成为了“曹 *** 嘴中的鸡肋”，食之无味，弃之可惜。
所以车展针对于汽车行业的价值，已经被新的展出方式所削弱，它之所以还存在，并被大力宣传的一个重要原因，既是历史遗留，也更像是相关方将车展作为一个旅游景点来运营，以此来获得各种收入，比如门票、餐饮等。
但如果就汽车本身而言，无论是对于展示还是销售，车展的价值早已经不像以前那样重要了。因为汽车相关的东西能搬到互联网，借着互联网这个工具，会让汽车销售及宣传普及拥有更高的覆盖面。与此同时，精准化的互联网运营，也能一定程度降低了相关方，尤其是车企的营运成本，并且提高目标效率。
对于车企来讲，把车卖出去才是最终目的，不断把盈利数据扩大，才有资本研发新技术与新车型。相对大型车展那么劳民伤财，利用好新式的辅助工具——线上卖车，没准是个更优选项。
从功能性分析，车展还有一个难以取代的职能，那就是互动性。观众通过车展，看到的是心仪实车，而如今即使线上技术何等先进，也没办法为消费者提供实车的触感；这就像追星的歌迷所看的音乐MV，是很难取代看演唱会时目睹偶像真人的激情。
其次车展尤其是一些区域性的车展，对于厂家及经销商而言，按目前看来也还是一个难以舍弃的“工具”。
因为区域性的车展主题很明确，就是为了促进地域性销量以及缔造用户交流纽带。此外，区域性的车展也不必严格执行大型车展的规章，得规定时间与举办规模，支持动态式举办，能做到轻拉快跑。在便利经销商的同时，能为消费者提供线上所无法提供的感官职能——face to face的交流服务。
存在即意义，按目前情况推断，各大小车展的存在，到现时为止都是稳定销量所不可或缺的辅助工具，更是车企、经销商与消费者三方主要交流沟通的平台之一。只是由于网商时代的到来，多出的线上渠道，让销售和宣传多出了一个方式罢了。
从本质上而言，作为结合新车资讯发布、销售及与消费者交流的职能，车展与未来发展潜力很大的“云卖车”、“云直播”并无冲突，两者更像是相辅相成，如鱼得水的划时代结果。
车展，尤其是大型车展的举办，从汽车宣传角度而言，其意义在现时资讯发达的年代，是显得没有那么重要了。毕竟伴随着科学技术的发展，消费者可以通过多种途径获取信息，进而作出符合自身利益的选择。
但不可否认，有了天猫和京东等，万达就没有了生存价值；车展这个曾经推动着整个汽车业历史洪流发展的平台，至今也有它无法被取代的价值，只是我们鉴于疫情影响，才使得大型车展无法如期进行罢了。
或许，未来随着技术日新月异，即使汽车这种商品会让“线上化”成为主流，但相信无论情况再变，车展依旧会在“可抗力因素”的情况下如期进行。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京商报网
业内人士表示，车企转战线上提供服务，让更多消费者接触和体验到新零售模式。这也让各车企意识到，在没有线下提供支撑时线上集客的重要性，并积累经验推动 汽车 行业新零售发展。不过，由于 汽车 产品销售的特殊性，选车、金融、新车置换、上牌等仍需依靠线下，今后如何完善新零售模式提升消费体验，利用线上打通售车全流程，成为企业行业需要解决的问题。
“隔空”售车：
能用的招全用上
面对线下门店暂停营业的情况，经销商已启动线上模式为消费者提供服务。据了解，目前京城多家4S店均推出线上智能展厅，消费者可进行VR全景看车，不仅能够看到展厅实景图，同时可以详细查看车型外观、内饰、配置等，并进行询价。
“用户可以通过手机，在线上智能VR展厅看到意向车型实录。”一家奔驰4S店负责人表示，店内工作人员已将重点放在线上，借助垂直网站或者电商平台提供咨询服务，通过线上一对一咨询，在线解决消费者选车、看车流程，最大化缩短线下聚集时间，线下门店恢复营业后再进一步推进销售等服务。
除经销商外， 汽车 主机厂也推出线上购车服务以应对疫情带来的影响。目前，东风日产消费者可通过官网、东风日产天猫/京东旗舰店看车及选车，同时在2月29日可通过车巴巴进行在线金融申请及审批服务。此外，广汽丰田介绍，正在联合全国销售店，推出线上 线下全场景无忧购车、用车服务。其中，客户可在线上进行看车咨询、预约试驾、订车付款、贷款审批、维保预约等。
选车上牌：
绕不开的线下流程
线上购车流程中，客户交付定金后需要到店选车。一位合资品牌经销商负责人表示，对于选车环节可以通过拍照和直播的方式让消费者进行选择。但对于这种方式，市民王女士称， 汽车 毕竟是大件商品，还是要去店里看，售价几十万元的商品，仅通过和视频很难确定商品是否存在问题。“购买车辆到店内可以试驾体验实车，网络上购车很多信息不明确，看到最多的只是价格。”她表示。
同时，对于需要办理车贷的消费者，在线办理也并不方便。一位东风雷诺销售人员表示，如果购车办理贷款分期，车主可以邮寄资料，销售人员帮忙提交审核，通过后有一张贷款申请表格需要车主本人签字才能办理后续流程。“办理过程中，可能还需要车主去银行开具补充证明，这些都需要车主自己完成。”她表示。
此外，在上牌照环节，上述销售人员称，在线上购车中4S店可以帮助新车车主办理牌照验车等环节，但对于置换车主必须本人到店才能办理手续。“我们还要对置换车辆进行评估，这些都是在线上无法办理的。”她表示。
汽车 行业专家颜景辉表示，在很长一段时间内线上看车购车的需求不大， 汽车 是大宗商品，消费者的体验很重要，交车等环节还是需要线下来执行。“ 汽车 不是手机，可以通过线上购买的方式完成所有交易流程，对于用户而言线下的体验环节必不可少，近几年线上模式很难成为销售主要方式，线上线下环节的脱节阻碍了互联网售车模式的发展。”他表示。
延续模式：
打通全流程成关键
在线下全面停摆的情况下，主机厂与经销商共同意识到了线上购车平台的重要性。为了避免此前的问题，更多的企业和经销商开始寻求新的模式，在为消费者提供服务的同时，也希望为自身带来订单增长。
针对此次的疫情，北汽新能源推出无接触购车。北汽新能源相关负责人透露，除提供网络咨询外，北汽新能源还为消费者提供免费上门看车、试驾服务，并为选车用户安排单独选车时段，并提供单独接送服务。不仅如此，车辆上牌、交车均由相关人员上门进行服务，为消费者提供安全便利的服务体验。“我们正在 探索 售车新模式，并从中获取更多经验。”上述负责人表示。
“这是针对刚需用户制定的购车模式，能帮助客户在疫情期无风险完成车辆购买。”北汽新能源 汽车 营销公司北京大区总经理任扬见表示，同时也能让经销商实现“走出去”策略，提高店端服务水平。
不仅是主机厂，一位雷诺4S店销售人员称，为确保消费者安全，从线上购车到办理牌照再到车辆交付，店内全程可提供无接触服务。
“特殊时期下催生的新模式，有可能成为解决未来发展中的问题。”颜景辉表示，直播、VR看车、无接触购车模式，是经销商为应对当下疫情推出的解决方案，让更多消费者接触线上模式，提升消费者在线购车的认知。同时，厂商也在提高消费者的体验与黏合度，这对推进今后线上模式的发展具有重大意义，此次进行体验的用户在一定程度上有助于推动行业的后期发展。
不过，业内人士认为，目前车企及经销商转战线上售车，更多还是收集潜在订单，如何打通售车环节中仍绕不开的线下流程，才是今后该模式进入常态化需解决的问题。
京东副总裁蔡磊进军直播带货，令人心疼！蔡磊之所以会进入直播间进行直播带货，不是因为他想转型，而是迫于无奈！蔡磊患上了渐冻症，而今病情已经进展到他连扶眼睛都需要家人帮忙，如此这般，他为了可以尽可能地发光发热，决定进入直播间带货直播！在蔡磊看来只要不放弃，就有希望！他表示在直播间带货赚到的钱，会用在渐冻症的研究上，希望医学界早日攻克渐冻症，让患上这类疾病的人有康复的希望！
蔡磊称直播间选择的都是物美价廉的产品，希望给消费者带来实惠，也希望消费者理性消费，不要为了同情他而下单！作为京东副总裁，蔡磊履历令人钦佩，他曾在知名集团企业当中任职，在加入京东时已经做到了年薪百万以上！加入京东之后，他脚踏实地，一步步在京东做到了副总裁的位置，并且开具了电商领域的第一张电子发票，被称之为财会界的天花板！蔡磊曾经获得过很多荣誉，这些荣誉都是他打拼得来的！
网友热议
此事传到网上后，网友纷纷表示不敢相信此事为真！如此优秀的蔡磊竟然患上了这种无法根治的疾病，令人惋惜！众所周知，我们的张定宇医生，也患有渐冻症！希望，医学界可以有奇迹，早日研究出根治渐冻症的良方，让我们的优秀人才远离病痛，继续在自己的岗位上发光发热！
支持
得知京东副总裁患上渐冻症之后，网友一边倒的支持蔡磊，蔡磊直播间的粉丝数量和成交额飙升！由此可见，只要是正能量满满的直播间，大家都会前呼后拥的支持！
冻症，京东副总裁蔡磊进军直播带货，令人满满的心疼！对此你怎么看？
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