乐学 义乌和嘉善哪里租房贵
义乌有国际商贸城，国际商贸城是世界小商品集散地，这里有成千上万的小商品，只有你想不到没有比买不到，这里也是电商跨境集中的产业地，把义乌小商品流通到世界各地
这里也是电商网红集中地，曾经流传的淘宝村，网红村就是在义乌的，北下朱电商小镇，里面藏着很多网红从事电商带货，因此这里的创业机会带动了很多人聚集这里，来这里的人就多了，租房子人多了，所以房子就变贵了。很多人看到网上说义乌遍地是黄金，一股脑的就都跑来义乌，东西的价值本来就是取决于供求关系，大家都来义乌了，需求大了，所以租房子变贵就理所当然了，所以没想到做什么还是不要盲目的来义乌了。
快递重镇义乌，浓缩了国内快递行业的百态。
快递行业最近一次成为新闻，是普遍巨亏的一季度财报；二是几家公司因低价竞争在义乌吃到罚单。这二者背后有共同的原因：一个野蛮搅局者——极兔速递出现了。
在义乌网红电商村北下朱，银柿 财经 记者跟着极兔速递的快递员送了一天快递。在义乌这座人人想着“搞钱”的小商品之城，四通八达的物流网络下，我们看到了一个个被混乱的价格体系压到喘不过气的快递小哥。
在快递行业价格战的迷局里，不仅有各家快递龙头，有搅局者，有底层一线人员，背后还站着拼多多、阿里等电商平台，这让原本复杂的局面更加难解。而低价竞争带来的行业“内卷”，至今仍然没有找到解决之道。
“每天12小时，月入过万，没有未来”
王磊（化名）是四川人，过了今年生日，就满35岁了，在快递行业工作了近十年。在极兔速递做快递员之前，王磊在顺丰干了快7年，到了义乌后，“四通一达”他都待过。
170米出头的身高，50公斤的体重，王磊看起来身形瘦弱，但他是网点里收入最高的快递员。因为每天派件连轴转，睡不够是王磊生活的常态，有时候甚至腾不出时间吃午饭。
王磊骑三轮货车的速度很快，往往压着交通灯的最后1秒冲向对面路口。因为经验多，派件快，王磊负责的区域比其他人要大。不管快递面单上的地址多复杂，只要扫一眼，王磊就能下意识地规划出最佳路线，然后迅速把快件按照派送顺序摆放上车。
搬货，看面单，发动电瓶三轮车，在不同小区楼宇间飞驰……这是王磊的日常。
这样的日常从早上7点半开始，一般要干到晚上7点多才能稍微空下来，干足12个小时是基本。王磊靠着连轴转，可以拿到一万左右的月收入。
记者跟随王磊的那一天，一直到晚上8点半，王磊才吃上晚饭。这一天，王磊总共送了315单快递，刷新了他到极兔速递之后负责区域里的派件记录。
10年的工龄并没有给他带来太多职业优势，王磊不敢怠慢。在这个“靠体力吃饭”的行当里，只有靠勤奋才会有收获。
而且，年龄给他带来了新的焦虑。
“趁现在就找个保安的工作吧。”一天深夜，王磊发朋友圈调侃。一线快递员退下后，找份保安的工作，是王磊身边快递员转型的普遍路径。王磊无数次想从快递员这一行“解脱”出来，但又无数次反问自己：“除了快递员我还能做什么？”
“30+”对王磊来说是个“坎”。“我之前呆过最久的快递公司是顺丰，挺好的，但没办法。这里的顺丰不要我们这些超出30岁的快递员。”王磊深深地叹了口气，继续一趟一趟地把包裹搬上三轮车，“行业里顺丰快递待遇最好，但是招人有年龄限制，像我这样大龄的快递员，是被挑剩下的。”
在快递行业，体力好是最基本的职业素养，每一个转运中心的员工都像不停转动的陀螺，来自全国各地的物流快递源源不断从这里接收、包装、分拣、派发，一个人一天要负责100 300个快递件。
在这家极兔速递网点中，王磊是里面年纪最大的快递员，跟他一起跑快递的同行都是1990年之后出生的“小年轻”。
用王磊自己的话来说，这种含金量低，需要不停跑量才能达标的工作，既耗费精力，也磨灭激情。除了身体上的劳累，王磊还觉得自己看不到未来，更“要命”的是，王磊没有“五险一金”。
王磊压力最大的时间，反而是晚上结束派件的时间段。“到了晚上，许多客户下班回家发现找不到快递，就会给快递员打电话，我们要负责帮客户找快递并且承担丢件责任，但我也不可能一直不下班等你。”
说这些话的时候，王磊点的蒸饺端了上来。他只吃了半盘就放下了筷子，他和记者说，自己的胃口一直不太好。说完拿出手机，屏保是一个小孩的照片，他笑笑说：“这是我女儿。”
价格战的“牺牲品”
身体上的劳累其实在王磊看来不是最难的，看似美好实则建立在流沙之上的“月入过万”，才是最头疼的。
一线快递员的薪资一般由“基础工资+派件提成”组成，王磊所在的极兔速递，单件快递提成在1元上下浮动，比其他快递公司少03 05元。但这正是极兔速递“以价换量”、低价抢市场的战略，成立之初，极兔凭着与拼多多达成的合作，以量大、价低的策略快速打开市场。
“我的基础薪酬也就1800元一个月，一天的快递量差不多有250单，算下来一天能赚300来块钱。”王磊加入极兔速递也才几个月时间，但这几个月里，王磊明显感受到了极兔运单量的快速增长，而这个增长也在支撑着他。
“最开始我负责的区域每天大概有200单，后来到250单、280单、300单，派单量大意味着提成更多，但相应的是更长的工作时间。”
经验让王磊知道，靠着计件走量支撑的高收入，不会持续太久。一年前在京东做快递员，王磊能拿到单件23元钱的提成，但是随着快递行业低价竞争的白热化，快递员提成跌到了单件15元钱，收入被砍去大半。
“我们是直到工资打到卡里，才知道提成被削减了，他们是‘先斩后奏’。”当王磊辗转到极兔速递，不到三个月时间里，原本11元的单件提成，已经降到单件1元，“每降1毛钱，我们一个月收入就减少六七百块。”
王磊的担忧还有一层：这两年越演越烈的快递价格战，从收件端到派件端，都被打得“入不敷出”，这些问题最终都会让一线快递员更加承压。
早在2019年就曾有媒体报道，申通率先将快递面单价格降低到09元，总部一度打到现金流 *** 尽粮绝，发不出工资，通达系各家血战几回合后，才通过谈判把价格回升到25元左右。
而此番极兔速递的搅局，让这样的血腥价格战风云再起，几年前的一幕又重演了。2020年有媒体报道，义乌的极兔速递代理商打出了“8毛发全国”的广告，这样的价格让其他快递根本不敢涨价，只能跟着降价。
“去年就听说有些地方的快递网点爆仓，不是因为‘双十一’这种购物节快递量大，是因为利益分配的问题，收件网点没钱赚了，派件端自然钱也会少掉，提成越来越少，最后网络崩溃了。”一位通达系的快递员告诉记者。
这种“崩溃”还体现在一线快递员的心态上。“本来派件的提成就在被压缩，不同公司还会有不同的规矩，比如有些公司规定，如果你把快递放到快递柜，我们要自掏腰包付3毛钱；再比如不给客户打电话就擅自把快件柜子里，要被罚300元。”上述快递员坦言，一线收件和派件的快递员是最没有话语权的，有时候甚至不知道为什么被扣了工资。
记者在走访过程中，有快递员表示，极兔的价格战，压低的是收件端的价格，破坏的是客户的体验，是电商平台和快递公司的事情，对快递员没有影响。
王磊则不这么认为。“先不说快递公司打价格战时，为了节省成本会降低快递员的提成，整个行业现在行情都不好，各家公司都在亏钱，行业做坏了，接盘的就是最底层的人，就是我们。”
在交谈的过程中，王磊一直和记者强调，这些快递员的“苦水”，是行业普遍现象，不仅在极兔速递是这样，在其他快递公司也是一样的，“对我们来说，顺丰和京东也只是相对好一点。”
疯狂的“兔子”
快递全行业上下这一轮的焦虑，始作俑者是来自东南亚的极兔速递。而义乌，是极兔速递起家的重镇，有消息说，极兔速递有意把区域总部放在这一带。
一位在义乌做了十几年服装生意的老板指点记者，北下朱村现在是义乌的网红电商第一村，甚至被叫做“中国直播第一村”，超过了早先出名的青岩刘村。北下朱村物流公司扎堆，做快递的，做快运的，当然也有极兔速递。“义乌做生意的人多，很多市场热闹的时候快递三轮车都能堵车，打包发货，派件收货，热火朝天。”
记者曾经多次走访义乌的各类商贸城，上至高大上的国际商贸城，下至接地气的居民区地摊，但当记者走进北下朱村的时候，依然被眼前的场景所震惊。
严格意义上来说，这座“电商重镇”是由居民楼组成的，每幢楼的地面店铺成为了各式各样的网红小商品供应集合，平均不到20平方米的一楼门面房，组成了通向全国的电商供货集散地。更惹人注目的是商家们打出的招牌。记者的视线范围内，充斥着“网红爆款”“抖音带货”“云仓供应链”“一件代发”等电商直播行话。
每一家店铺门口，几乎都堆满了代打包或已经打包完毕的货品，货运小三轮忙碌地穿梭在并不宽敞的街道上。每隔一条街，就会出现一家快运公司站点或快递收发网点。而“狡猾的兔子”则选择在更外围的地方布点。“极兔在这里是有一个云仓的，不过集中转运 *** 作的场地在别的地方。”一位快递小哥告诉记者。
记者随机走进北下朱的一家网红零食小店，店主告诉记者：“我们用的就是极兔速递。”对于用极兔的原因，店主直言不讳，就是因为便宜。“极兔小单一公斤以内是1块7毛钱，其他快递都是两块多，如果一件代发还要加四块钱，差距蛮大的。当然如果你平台量大，和其他快递公司是有协议价的，我们小商家肯定没那么大量，比起来还是极兔划算。”
对于服务质量，店主抱怨之余，更多的是妥协。“极兔现在有些地方甚至还送不到，而且后台物流信息更新非常慢，还只能在拼多多后台显示，送货速度也很慢，我们家发一个快件到哈尔滨，其他快递基本三天怎么都到了，极兔起码四五天。但我们店卖的货本来就单价低，极兔还是省下不少成本。”
北下朱一位鞋店老板告诉记者，这里大大小小的云仓非常多，一般云仓是会跟多家快递公司合作的，主要提供打包、发件、仓库等服务。据他了解，使用极兔是在“特定情况”下的选择，“如果不是拼多多的商家，其他商家其实也会考虑综合性价比的，极兔单价是便宜，但是后续物流服务投诉厉害，处理成本很高，选择其他快递如果量上去了，也能谈下来一个不错的合作价。”
“不过便宜还是具有很大的吸引力的，面单价格便宜几毛钱看起来少，一天几千单的量，一个月下来省不少钱。当然如果你不做云仓，自己做做电商卖货，一天就几十单的量，宁可选贵几毛钱的四通一达，你也承受得起那个成本。”
据极兔速递官网显示，在2021年1月份，极兔就完成了2000万日单量的成绩，这样的数字“四通一达”平均用了十几年才达成。连快递行业老大哥顺丰，也不得不承认自己当初小看了它。
“新物种要入局，不靠价格战，怎么进得来？没有价格优势，怎么攻得下人家花了几十年建立起来的市场份额？”一位韵达快递网点的从业人员告诉记者，快递行业的同质化很严重，靠服务和差异化来赢得市场比较难，“低价”最直接。
而极兔速递与拼多多的阳谋已经众人皆知。据义乌一家极兔速递的网点负责人透露，极兔现在90%以上的订单都是拼多多系的，其他电商平台的订单量比较少，“早期极兔是给收件端补贴的，还会强制拼多多商家用极兔，招快递员也会打出比较高的价格，自然就做起来了。”
根据拼多多2020年财报显示，全年订单数达到383亿笔。这种数量级的订单，给极兔速递的扩张按下了倍速进度。
“我们的价格不可能低得过极兔，它们太狠了，极兔亏不亏钱不知道，反正我们是亏的。”上述韵达快递网点从业人员表示，就算不和极兔竞争，现在的快递行业也在亏钱，“对极兔没什么看法，各有各的活法，现在大家只想着怎么活下去。”
极兔被“揪住耳朵”
看似热闹的北下朱，实际上正在经历一场迁徙，看似狂飙的极兔，也正在被监管和市场“揪住耳朵”。
因为门面租金涨价，北下朱的店主们正在往义乌的白岸头村转移，“现在一家店面的租金要到二十几万，前几年只有几万块，负担不起了，大家慢慢要往白岸头搬迁，这里的店面在转租，那边的则在招租，不过那边现在路还没有修好。”上述网红零食店的老板告诉记者。
至于极兔速递，她表示，“如果极兔涨价到和其他快递一样的水平，我们肯定是不会用的，服务质量就在那了。‘四通一达’是一个中立的位置，我们想选哪个快递就选哪个，但据说拼多多很多商户是强制用极兔的，这点我挺反感。”
实际上，当下的极兔速递，已经被迫放慢了速度，极致的低价已经难以维系。
此前，因为低价倾销，极兔速递被义乌市邮政管理局处罚，更有媒体报道极兔在义乌的部分网点被关停整顿。
记者打开地图搜索功能，在白岸头村附近2公里的清溪东路，就有一家极兔速递的 *** 作场地。现场工作人员对陌生人的来访相当警惕，不断催促记者离开。在记者问及前段时间是否收到有关部门停运整顿的处罚时，在场人员均闭口不答。
“前段时间说是被停掉了，具体哪个点不知道。”北下朱附近的某韵达快递网点工作人员工作人员告诉记者，极兔的低价竞争太厉害了，没有快递公司低得过它们。“低价竞争到一个限度总有宏观调控的，邮政局会管的，之前不是还被封杀嘛。”
“现在义乌的快递费已经没有像以前那么便宜到夸张了，极兔被罚了以后据说也不敢报太低的价格，不过快递小单的价格体系一直都比较混乱，价格涨涨跌跌，经常变化。”北下朱一家鞋店的老板告诉记者。
极兔速递的被罚不仅在市场眼里是必然，在其自身员工眼里似乎也是不可回避的命运。王磊对新东家的评价就相当不客气：“到现在还没有建立一套完善的体系，管理规范的标准也没有，快件在地上随便乱丢，这也是极兔目前在揽件端不做个人业务的原因。”
王磊强调，做个人业务就是收散件，和做电商客户不同，需要一套另外的规范标准，包括首重、业务提出、收派件流程等，但是目前极兔的基础设施跟不上，中转运作只能承受现在的电商件。
“顺丰的工资会高一点，管理也会规范一点，我以前在顺丰的时候，车上车下放件，哪敢站直身体，都是要弯下腰的。”说着，王磊弯下腰拿起地上的快递，送进了一家店铺。
记者来到一家极兔速递的网点，以服装店老板的身份想要合作电商件的物流，网点负责人告诉记者：“我们只做拼多多，阿里系的不做，如果你接受只在拼多多后台有物流信息，那也可以。”
这位极兔速递的网点负责人自认为给出的建议相当中肯，对极兔的运载能力也心知肚明，“如果你客单价高，我们就不接了，丢件了赔不起，像我们这边做的单子，一个东西都只卖几块几十块的，丢就丢了。”
显然，不管是超低价，还是服务质量，极兔目前的模式都不是长久之计。如何从低价换量过度到精细化运营，是压在极兔头上的难题。
然而，在快递小哥们的眼里，被极兔搅乱的市场，其实以前也一直是“乱的”。“价格战不是新鲜事，这个行业就是这样，我们只能用更多的工作量，换来比以前更低的收入。”晚上九点多，吃过晚饭，王磊骑上三轮小货车，和记者匆忙告别。他说，也不知道自己还能送几年快递。
行业拐点会到来吗？王磊回答不出这个问题。
[地图]义乌108路1义乌国际商贸城一区
步行272米至国际商贸城一区西大门站
2国际商贸城一区西大门站
乘坐义乌108路,(或义乌801路),经3站,在国际商贸城客运中心站下车
3国际商贸城客运中心站
步行706米至义乌市国际陆港集团有限公司第二分公司
随着社会的发展，我国进入了互联网时代，电商平台迅速崛起，李佳琦，薇娅，辛巴他们带起了直播带货的风潮，他们的成功吸引了越来越多的网红大军加入了直播带货这个行业。北下朱因为地处义乌，凭借着便利的条件，吸引了大批的网红前来，这里被称为直播网红第一村。但是，根据相关媒体的报道，现在的北下朱村许多的网红商家都选择了离开这里，这是为什么呢？
1北下朱村的生活成本在逐渐增加
随着北下朱村的名气越来越大，大量的网红来到这里实现自己的梦想，现在的北下朱村人口已经达到了饱和状态，人口的增多也带动了北下朱村经济的发展，相应的各项生活成本就会增加，增加最多的就是房租，北下朱村的房租这几年是连年增长，今年更是翻了数倍，许多的网红商户因为成本的增加，入不敷出，就只能选择离开这里。
2网红直播带货之路并不好走
许多的人只看到了李佳琦，薇娅他们的成功，但是却没有看到他们背后的付出，看看他们的作息时间表，每天只有几小时的休息时间，除了直播就是选货，每天都非常的辛苦，很多的年轻人却吃不了这份苦，认为只要对着镜头喊几句就能成功，可是，现实是残酷的，没有付出是不可能成功的，许多的人坚持不下去，那也就没有就在这里的必要了。
3人们的消费理念在发生变化
越来越多的网红开始直播带货，也让消费者摸清了这里面的套路，开始变的理性消费，消费者越来越注重商品的质量和实用性，而不是只是单纯的追求便宜，再加上一些不良网红在直播时销售一些三无产品，也让消费者对这一行业产生了一些抵触，所以，生意越来越难做。
小编认为，上面的几点原因导致许多的商家离开了北下朱村，但是，有人离开就有人进来，北下朱村依然吸引了大量的淘金者。
8月11日，义乌市邮政局发布通知，当地所有快递网点停运5天。静默期内，全市快递暂停，快递站、中转站关闭(重点物资除外)；滞留在义乌的快递包裹会被消毒，之后可能会被闭环运送到周边城市，进行进一步的中转和配送。
快递暂停的影响显而易见。
G7 IOT平台发布的数据显示，8月份义乌货运订单量环比下降618%。国家邮政局数据显示，最近一个月，邮政快递业务量不断下滑，上周日均值已跌破3亿件，较7月倒数第二周下降513%。
作为“世界商品之都”和“快递中心”，这个吞吐量巨大的关键枢纽突然被暂停10天。这只蝴蝶扇动一下翅膀，就足以在全国乃至全世界引起一场飓风。
“物流停了，我是咸鱼”
凌晨2点睡觉，中午起床。对于一直处于如此忙碌状态的克莱尔来说，在不能出门的情况下，她需要一段时间来适应新的节奏和工作计划。
Whatsapp、微信、邮箱、messager、trademanager，克莱尔在家办公期间在这些软件之间来回切换。“物流停止后，这里就空了。有个咸鱼，她基本每天都和客户聊天”。
“前3天还好，后面就没事干了。”和大多数被关在家里的人一样，如何适应新的生活节奏，如何调整自己在家里的工作状态，如何打发时间，成了克莱尔面临的新问题。除了与客户在线交流，她选择了访问数字货币，然后研究如何烹饪食物。
克莱尔的瑜伽裤外贸业务，横跨多地，涉及整个产业链，如原料采购、客户订单沟通、定制款式打样、发货等。，这一切都是她一个人完成的。“我是小规模工厂，除了生产，其他都是我自己的。”对克莱尔说“中国企业家”。
这个小规模的工厂位于武夷的家乡。武义和义乌一样，隶属于浙江省金华市。两个城市相距约90公里，开车需要一个多小时。办公室是克莱尔在义乌的出租房，仓库在小区楼下。原材料在义乌采购，原材料快递到武义工厂。工厂负责生产，成品从义乌、上海或其他城市运往世界各地。
没人管，没人管。克莱尔的瑜伽裤不在同一个城市生产和销售，这让她有两个不同的仓库。“像现在义乌是静态的，我可以直接把货(从武夷工厂)发到上海杭州”。
义乌的寂静，对于克莱尔来说，对货物的运送和生活都产生了很大的影响。“一般来说不会影响接单，但是会影响发货日期。像我这种定制的话要20天左右发货，有货的话5天左右。”
“现在要原料，单子不够，原料不够。如果这周快递还没恢复，就停。”告诉克莱尔“中国企业家”，因为是定制货，每个客户的要求都不一样，所以不会囤货。
克莱尔跨境电商平台上卖的瑜伽裤大致可以分为两类，一类是客户定制，一类是标准现货。在常规 *** 作中，Claire会参考以往的经验，准备一些库存的原材料，但客户定制产品所需的原材料会在客户下单后准备。
陈夫妇在义乌国际商贸城从事劳保用品批发业务已有几十年。除了孩子结婚放假，他们从来没有休息过。“每个品类的旺季和淡季都不一样，义乌的东西太多了，像我们现在是淡季”。
现在，是圣诞产品生产和出口的旺季。
据《经济观察报》报道，6-8月完成商品生产后，外贸商会在9月初根据海外用户需求发货。两个月内，圣诞树、圣诞帽、彩灯等圣诞商品陆续抵达香港，并于12月正式登陆全球各大商场。
义乌不仅是世界小商品之都、电子商务重镇，也是世界博览会。
数据显示:2018年，义乌实现跨境电商交易额65472亿元，外贸网商密度位居全国第二。2021年，义乌实现跨境电子商务交易额101357亿元，同比增长1638%，其中跨境网络零售交易额40204亿元，同比增长1653%。
据义乌市市场发展委员会统计，截至2021年10月，义乌跨境电商第三方平台账户超过15万个。到2022年1月，义乌电子商务交易额26142亿元，同比增长1002%。其中，跨境电子商务交易额7907亿元，同比增长789%。
作为浙江省主要内陆港口和中国最大的零担货运物流枢纽，义乌的公路和铁路运输发展迅速。国际集装箱装卸业务的持续增长，使义乌国际物流中心成为全省最繁忙的内陆国际物流中心。
义乌暂停，快递停滞。
小熊的作息很规律很简单:每天8点起床，然后打开哔哩哔哩看评论，开始剪辑视频，手工制作胶带球；中午12点左右开始打包快递，一直忙到下午五六点；晚上就看看电视，打打球。如果有意外，也就是在新品附近，临时加选品，研究新品，拍照。
熊雄是哔哩哔哩up的老板，他在义乌还经营着一家电子商务公司。她已经这样生活了五个月，所以沉默后的生活对自称有点“社交恐惧”的她来说不算什么。她的改变只是下午额外的“打包”时间。
今年刚过完年，25岁的熊从云南老家辞职来到义乌。她在离义乌国际商贸城10分钟车程的地方租了一套房子，把它当成了自己的家园。她也有一个伴侣。他们卖的产品是胶带球，小熊负责送货。合伙人负责广西的网店运营，店铺收入平分。
贝尔告诉《中国企业家》，减压经济正在兴起。去年还没有胶带这一类。今年有厂家开始生产专门用于滚胶球的胶带，经常购买的拼多多商家月销量高达10W+。
决定做电商后，熊雄从云南来到义乌。最直接的原因就是这里的快递方便，比其他城市便宜。
在云南寄快递对熊雄来说是一件相当麻烦的事情。我得先去老家的快递站点谈价格。经过多次交涉，对方给出的价格是7元，而且只能发到一些像浙江、上海、四川这样的正规地区。如果寄到东北三省或者海南、甘肃等地，要10元，西藏、新疆更贵，大概30元左右。
到了义乌，这里的快递给28元。
“我去打听一下。如果量大的话，可能会便宜一些。也不止一块。而且他们还会有跟踪服务，非常方便。”对中国企业家讲熊。她卖的胶粘带球单价不高，一般客单价在十三四元左右。“基本上每单利润一两元。如果快递费这么贵，那就没办法靠发货赚钱了。”
国家邮政局数据显示，全国50强城市中，金华(义乌)是运费最低的城市。作为“制造大厂”，金华(义乌)市场是各大快递公司的兵家必争之地，平均运费仅315元。
义乌为什么能把快递费打下来？
花天下物流负责人高鹏告诉《中国企业家》，义乌是全国最大的小商品集散地，每天的发货量大，所以成本低。
为了更好理解，他举了一个例子:一个快递小哥，在我们公司每天取1个快递，100个快递，取快递的时间差不多。电商的集中程度，取件的单量都影响快递员的效率，量大减少了很多取件的人力成本。
高鹏的计算:蜂巢盒子和菜鸟驿站每件快递收取1元服务费，超时保管费从05元到1元不等。如果体积很大，直接发货就不需要蜂箱了。这样每件快递的成本可以比其他地方少2元左右。
而这也是义乌快递能做一单2到3元的原因。“这个价格在江浙沪还不够快递小哥的取件费和配送费。”
这个说法和肆虐的经历是一致的。
每天包完货，在微信上给固定送货的快递员发消息通知快递员上门取货，然后快递员会开着货车上门取货。“不用亲自去快递站送货。如果发货有什么问题，也有客服专门对接我们店”。
数据显示，截至2019年底，义乌共有164个电商专业村、13个电商小镇、1个农产品电商园区。电商村电商企业49万家，电商账户78万个。到2020年，义乌网店将达到45万家，网络商品日快递量达到9万单；淘宝有500多家网店，近200家B2B网站。品类从2010年的10大类8万种商品发展到2018年的29大类36万种商品。
这些迭代速度快、品类丰富的小商品，在义乌沉寂之后，全都停了下来。
商务部新闻发言人舒玉亭表示，8月份以来，疫情给义乌电商企业的正常经营活动带来多重困难，人员和物资流动受到限制。商品的生产、组装、运输、报关都受到影响，部分企业面临违约风险。
好的B计划
往年义乌的夏天闷热潮湿，空调在熙熙攘攘的采购商面前似乎没有多大用处。偶尔一转身，很可能会撞见一个拖着大包小包的采购员，还可能闻到员工们跑进跑出，忙着收发货的汗水味。
打电话的声音，讨价还价的声音，避让的声音，车轮的咔嗒声——使用时间长了，人力平板车的车轮会慢慢变得有些凹凸不平，满载货物的时候，就会发出这种有规律的声音。
以上是对义乌所有批发商贸城的印象。
今年8月，义乌的天气比往年更热，每天的气温都达到40多摄氏度，但批发商贸城却不再像过去那样喧闹。疫情以来，很多商家开始减少在家的外出，市场也不会对他们提出硬性要求。“能去就去。”陈告诉我们，八月份我们没怎么去商店。
义乌的这个夏天炎热却冷清。
根据国家邮政局的数据，义乌每月的快递量约为全国的十分之一。截至2022年7月，全国快递量965亿件，义乌快递量111亿件，占比115%，日均35889万件。
交通运输部数据显示，8月10日/11日，全国邮政快递量316亿件/292亿件，同比减少2400万件，与8月3日-6日义乌日均快递量(2460万件)持平。
陈和他的妻子都是60多岁的人，他们一生都在从事批发业务，他们的孩子都有自己的工作，所以他们没有在线平台来购买电子商务或做外贸，他们的商业模式已经坚持了几十年。他告诉《中国企业家》，他的货主主要来自两个渠道，一是线下店铺吸引的新客户，二是一些加了微信的老客户。
停课后，只能待在家里的陈夫妇突然觉得时间多了很多。“最近，我每天都在和各种亲戚朋友打电话。很闲。”
就像拍两张不同时期的照片，不如观察一个城市停摆时的变化。义乌在变化。从过去传统市场的义乌商圈，衍生出电子商务的义乌商圈，物流是承载这两个商圈快速稳定流通的基础设施。
熊雄合伙人在广西。“广西的快递费比义乌这边贵一元。我这里寄的快递是广西28元一个，38元一个”。
全城的寂静暂时对克莱尔和贝尔影响不大，这是基于两个因素:一是寂静期控制在一定的时间范围内，二是可以从多个仓库发货——虽然这些看起来有点意外。
不过，义乌另一位商户王亚亚告诉《中国企业家》:“暂停后，我们无法给客人供货，准备了一些已经订好的货，但也有一些客人迫不及待地退单。同时，我们拿不到原材料，现在有些产品生产不出来。”
现在义乌的很多电商，像克莱尔、小熊，都开始寻求异地发货。
8月17日，在义乌新冠肺炎疫情防控新闻发布会上，义乌市经信局局长朱金地介绍，疫情期间，义乌建立了“全国通”物流保障机制，工业企业可通过市经信局浙江重要物资运输车辆系统网上审批申请“全国通”，凭证可全国通行。自8月11日静默控制以来，工业企业运输7431辆(次)。
此外，从18日零时起，义乌恢复国际商贸城一至五区市场的正常经营。
参考资料:义乌市小额跨境电子商务物流发展研究，金丽晶，义乌物流业应走差异化道路，王，义乌市发改委，义乌市跨境电子商务发展问题及对策研究，十三五期间我国快递业运行及发展趋势分析，，刘绵军，基于普惠贸易理论的跨境电子商务发展路径研究——以义乌小商品市场为例，董延龙。
说起做电商也是阴差阳错的走上了这条路，因为从一开始根本就没有过要做电商的念想，对于电子商务也是没有概念，因为书读的少，接触的知识面比较狭隘，中专没有毕业就跑出来了。父母是地道的农民，没有太多的想法。既然不能读万卷书那就行万里路，早点出去打工挣钱。刚出来的时候是07年5月份刚好满了17周岁，未成年一个，跟着舅舅的一个朋友在旺旺做推销员，那时候你要在农村说你做推销员好像很牛一样，事实不过是一个送货兼跑腿铺货的苦力工，因为年纪小的原因，同事都不叫名字直接叫小屁孩。
那时候真的很拼每天都是7点多就到公司报到，然后背着包满大街跑商店，风吹日晒淋成落汤鸡是常有的事，有订单后，去经销商那里都是自己踩着人力三轮去的。
还有一次因为刹车不好下陡坡差点没撞死。期间因为各种事情也哭过，男儿有泪不轻 *** ，情到深处难自抑，半年整个人又瘦又黑亲爹亲妈都快认不出来，做了一回非洲人。人在逆境中才会反思，这些经历对后来的职业生涯中帮助很大，每每回首往事人就像打了鸡血一样，时刻告诫自己这样的路你不能再走第二遍。
做了半年后因为到了淡季，再者新人入行业绩也不行，生活各种开支比较多入不敷出，没办法选择转行，后来就是进工厂富士康做了差不多2年，工厂真的是挥霍青春的好地方。
那时候进富士康整个流水线20多号人就我一个男孩子，下班泡网吧，去溜冰场，拍大头贴，搞非主流发型、周末约同事去各个景区瞎溜达，真的是乐不思蜀，这是职业生涯中过的最开心的一段时光。后来被调到所谓的PE做技术学员，从零开始，但没有做多久，因为自己的学历不高。出了工厂后发现真的没有适合自己的工作，没办法又进富士康，上天好像挺眷顾我的，被分配到品管部，又是一大群姑娘。品管是个闲职，如果有幸让生产部的人介绍一下就是吃饱了没事干的人，还专找茬。
这份工作应该是走上电商路的前奏，因为比较清闲所以静下来思考的时间比较多，这个时候也是老大不小的男孩了，从刚出来心里怀揣的创业梦又被一点点激发出来。也是在这份工作中认识了我现在的妻子，感恩遇见，感谢老天的安排，十年了我们依然如初见。
从工厂出来后，我就跑到义乌这边，老婆也跟着我来，两个人在义乌这边也吃了很多苦，我感觉一辈子都亏欠她。到义乌的第二天找房子，第三天找了一个火锅店上班，做了一个月吧，又出来跟朋友做青年家庭旅馆。也就是从这开始慢慢的接触到电商，每天都会接触各色各样的背包客来义乌淘金。
说起来真的很感谢这个兄弟一样的朋友，他从外地过来我们谈了一晚上第二天就开干，做家庭旅馆，全部自己动手。找房子，因为预算不够，所以在二手市场买材料。那时候办事效率跟执行力真的很强，开家庭旅馆改变了我对很多行业的认知，直白点每天都在涨见识，每天接触各色各样的人群，晚上住客们都会坐在客厅里大家跟朋友一样闲聊，探讨、海吹。因为住的时间长的人很多经常也组织一点小活动出去嗨一下。这种家庭旅馆很多地方都有的，大家有机会可以去体验一下。
然后到了12年，又和朋友在什么都不会的情况下，自己注册淘宝店开店，学习淘宝知识、代销、手写单子、去市场拿货、自己打包发货、每天熬夜到1、2点睡觉。每天早上被梦中的叮咚声惊醒，重复着每天盯着电脑等订单的日子，这个应该是大部分早期电商人的经历。因为兼顾着家庭旅馆的生意做的并不好，期间也做过送桶装水、卖甘蔗、摆夜市都是小打小闹，没赚到什么钱。
后面老婆不想离开父母太远，生小孩后为了方便跟她父母一起生活，我每个月义乌宁波两地来回跑一次，做电商的时间虽然自由但是长期不间断停滞对店铺影响很大，因为这个原因15年放弃义乌鸡肋一般的小事业，来到宁波的一个小镇上，过上了上班族的生活。
在一个公司一直到现在成为电商合伙人兼负责人，奋斗到现在个人觉得还没有得到自己想要的第一桶金，在电商大佬的面前顶多也就算一桶水而已。19年发现掉头发很厉害也白了不少头发，差点就秃了。好在老婆心疼，每天逼着准时回家休息，各种营养品供着，今年丢掉的头发又长回来了
对于个人的经历总结我是用这几个词概括的：坚持、沉淀、明确目标、专注、生活家庭；
1坚持：做一件事情很容易，要坚持下去很难;不坚持你不知道你有几斤几两。
2沉淀：当空下来的时候或许可以思考一下我们以前做了什么，现在有什么，以后应该做什么，让以后的路走的更稳更远。
3目标明确：有计划朝着一个方向努力，计划、执行、落地,即使最终结果不如人意，至少能留下一段宝贵的人生经验。
4专注：专注做一件事情成功的几率不一定大，但是分身去做几件事情失败的几率一定会放大。
5生活家庭：努力工作最主要的目的是为了实现财务自由以及给家庭更好的生活，不要拿 健康 跟金钱做交易，金钱可能会背叛你，你的 健康 却只属于你，为了你爱的人和爱你的人，务必珍重。电商人如果还没有成家就好好谈一场恋爱吧
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