乐学 京西保护地三大巨头是谁
毋容置疑，阿里巴巴的B2B业务一直是其引以为傲的事业群，其中不乏江湖中流传已久的“中供铁军”，作为集团第一个上市事业群，在中国电子商务领域有着非凡的意义；慧聪网，早在2003年即成功在香港创业板上市，目前估值150亿；找钢网，不久前刚刚获得由京西创投、中泰证券领投的11亿元E轮融资，作为B2B20的开创者，找钢网的发迹，引发了“找字辈”的诞生。
B2B正朝着一个可期的方向前进，未来也貌似光明无限。阿里能否再创辉煌？慧聪能否破茧成蝶？找钢能否延续神话？所谓的三大B2B巨头的模式，是什么样的？三者的模式真的毫无漏洞吗？
阿里的B2B战略是“开放”
阿里巴巴集团在今年1月，举行了B2B生态峰会，邀请包括长荣物流、用友集团、四季青、五矿电商及民生银行等众多合作伙伴前来，强势宣布阿里“重回”B2B领域。其中，alibabacom及一达通负责外贸业务，1688负责内贸业务。
据亿邦动力网了解，阿里未来希望通过alibabacom和1688两个平台，对接所有B2B业务。以阿里32亿投资五矿电商鑫益联为例，二者合作后，阿里将五矿电商与1688业务对接。
阿里B2B事业群决策支持负责人董铮表示，阿里的B2B战略是开放合作，把阿里的线上的能力提供给企业，让卖家更好的找到买家，这是阿里巴巴最擅长的。
阿里B2B事业群金融事业部总经理李多全则称，希望把阿里基础设施大数据开放给金融机构，为中小企业融资。
资深B2B研究人士向亿邦动力网分析称，阿里的B2B战略是通过与类似长荣物流、用友ERP、五矿电商等合作，并将累计的交易数据提供给中国银行、平安银行等金融机构，为中小企业融资。阿里则利用数据沉淀、支付体系等盈利。
阿里B2B是成功者的骄傲？
据亿邦动力网了解，与慧聪网、找钢网对垂直B2B的推崇备至不同，阿里似乎对于垂直电商仍不感冒。阿里投资五矿电商鑫益联之后，除提供技术、平台对接之外，再无其它动作。
上述资深B2B研究人士分析称，自营业务能够保障数据的安全性，同时还能避免商家刷单，因此供应链金融才显得格外可行。阿里目前的B2B战略存在许多优点，如能够快速将资源整合、业务增长较快、在原有产业基础上进行改造耗损更小等。但阿里所谓的“开放生态”也存在许多弊端：
第一，从C端的经验来看，价格透明后所引发的商家之间为了品牌效应，而大打价格战的现象仍难避免。虽然长久以来，大家对于所谓“砍掉中间环节”已经产生了免疫，但传统中的一些环节确实需要砍掉，阿里此举可谓无视“供应链效率”这一当务之急，仍以价格催生竞争，实在是缘木求鱼，难有大作为。
第二，B端价格敏感度虽然强烈，但与C端不同的是，B端对于安全性、持久性等强关系需求更加强烈，阿里如果一味催生价格战，未来留在平台上的便仅会有两种，品牌效应需求明显的大商家和“打一 *** 换一个地方”的小商家。
第三，如果1688和alibabacom最终如同天猫、淘宝一般两极分化现象严重，那么，沉淀下来的数据到底还有没有用，可靠性在哪，值得金融机构警惕。阿里巴巴的B2B战略，看似完美，其实是成功者的骄傲。
该业内人士反问道：“如果此模式可行，那么慧聪又何必耗费重资去收购银行呢？”
不久前，有1688商户向亿邦动力网爆料称，商家目前普遍不愿意在1688上成交，原因在于平台上成交不仅难以“避税”，且其流量除了能为品牌提供一定程度影响力外，目前还未看到任何优势。10%的利润率，几乎只是线下的一半，还要忍受平台的服务费不时上涨等因素。
慧聪、找钢忙投资，为哪般？
据亿邦动力网了解，2015年，多家B2B平台融资金额达10亿元，并进入天使投资领域，融资金额较高且战略较为明确的有找钢网、慧聪网两家。其中，找钢网投资了找油网等数家B2B垂直电商，并自主运营铝业B2B平台找铝网；慧聪网投资了化工B2B第五城、农村B2B厘米网、模具B2B中模国际等B2B垂直电商，并自主运营了化工B2B买化塑。不久前，慧聪网又以9900万元战略入股上海钢联。
据悉，目前业内普遍认为，找钢网与慧聪网进入投资领域，是希望通过投资避险。但实际情况，或许并非如此。
慧聪网CEO郭江表示，2015年慧聪网在资本市场融资近8亿元，并认购了内蒙古金谷农商银行10%股份，成为其单一最大股东。其同时表示，慧聪网做天使投资，支付和金融的战略意义非常重要，未来慧聪网将给与垂直平台零成本的第三方支付，并给予10倍的授信额度。
而找钢网创始人王东也曾在公开场合表示，找钢网做B2B平台的天使投资，是为了金融。
某业内人士向亿邦动力网分析称，类似机构在国外已有先例。大公司成立金融部门，如美国通用集团就有GECapital，DHL也有DHLCapital专做供应链金融，慧聪网收购内蒙古金谷农商银行的意图与之类似。找钢网与京东金融合作，为找钢网及旗下众多垂直B2B平台提供供应链金融服务，利用供应链金融为平台盈利。
上述业内人士分析称，此类贷款一般是金融机构为中小企业提供，短则几日、长则数月，资金周转率较快。几年内做到供应链金融年流水超百亿，并非不可能。
第三方支付软件对B端企业没意义？
某垂直B2B平台创始人向亿邦动力网分析称，慧聪网和找钢网虽然意图相似，其实却有本质区别，同时各有问题存在。
从慧聪网的战略来看，其希望通过投资B2B垂直平台来带动支付软件和金融的发展，问题在于：
第一，支付软件对于B端企业意义何在，业内目前尚无定论。从交易数据上讲，票据等足以令平台掌控数据的真实性，自营业务本身具有风控功能；从 *** 作体验上讲，因为B端企业往往是多人决策，线上支付可能发生，但绝不是支付软件的形式。
第二，B端第三方支付存在极大局限性。企业往往不会只采购一种商品，而目前B端第三方支付虽多，但是没有任何一家能够一统江湖，这应该不是“补贴”就能够解决的问题。从范围上看，阿里的支付宝或许更有可能占领这个领域。
第三，第三方支付软件对于平台的意义，远远大于企业的意义。如果B端企业使用第三方支付软件，那么平台将拥有客观的资金池。而如同支付软件、社交平台、搜索平台等互联网基础设施，具备天然垄断性，其价值从业者有目共睹。
第四，如果非要说第三方支付在B2B平台中的用途，那么跨境B2B或许会成为B2B软件的破局之路。在此领域，阿里因一拍档提供清关、货币转换等服务而获得领先。
找钢网的金融体系是“劣势”
据亿邦动力网了解，目前与找钢网合作的金融机构中，除平安银行等金融机构之外，还有京东金融、铜板街。供应链金融的较为重要的因素有：授信额度、利率。慧聪网成为内蒙古金谷农商银行单一最大股东后，其能拿到成本约为6%的供应链金融产品，授信额度自然也不在话下。
某B2B平台创始人透露，目前，B2B平台多与银行、P2P平台合作供应链金融项目。与银行合作，成本更低，但银行相对保守，授信额度普遍较低；P2P平台则相反。B2B平台之所以与众多银行合作，恰为提供给B端更多的授信额。B2B平台成本约在10%~14%之间，投放给B端企业的利率约在15~35%之间。
某B2B资深研究人士向亿邦动力网分析称，阿里的合作伙伴中包含中国银行、民生银行等，还有一众银行在观望。相信未来阿里提供的授信额度、利率虽然不一定能够比得过慧聪，但是也不会成为它的劣势。
而找钢网则在金融体系处于下风，据媒体报道，在雄牛资本的推动下，京东金融和找钢网合作后，其成本约在9%左右，难以与慧聪的6%和阿里直接对接银行相匹敌。同时，找钢网作为初创企业，必然不会大面积取得较为保守的银行体系的认同。不过，这一不利因素，或许能够因为京西创投控股（股东为北京市发改委、首钢集团、京煤集团等）而得到改善。事实上，经常在京东购物的用户会发现，该平台除了京东本身，还出了一个京喜，那京喜和京东在购物方面有什么不同？下面，我们就来了解一下，小伙伴们想知道的，京喜和京东的内容，大家都可以清楚的来看看。
京喜与京东，京喜与京东购物有区别吗？
为什么分开呢？
与此不同，京喜主要以拼购业务为核心，更多是通过物美价廉的货品和社交玩法来刺激多级共享。同时希望挖掘更多的用户，快速推荐下沉市场发展。那么京东不仅有京喜的玩法，还有很多其他的玩法，比如秒杀，超市，京东到家，京东直播等等。
二者可以说是相辅相成的，京东针对下沉市场制定了京喜和秒杀两大玩法。京喜拥有独立负责团队，独立运作的运作方式，与主站的定位分隔开来，玩法全新，供应链也全新，但与主站有融合。
这种差别主要是针对的人群不同，定位也不同。京东更注重对知名品牌认知度较高，那京喜面对的是高产能的高品质但品牌建设还有待提升的工厂型商家。这就是说，二者进驻商家不同，主营产品也不同，京东的主营产品主要是品牌产品，京喜产品主要是中国制造。
京喜属于京东的一部分，如果你对品牌没有追求，更多的关注的是产品本身，那么你可以进入京喜选购。如您要选购品牌商品，那京喜就不能满足需求，您可以进入京东选购。
京东商品直接购买，而京喜主要以拼团为主，玩法与拼多多相似，团购更优惠，单买价更高。
京喜以低线市场为目标的线上渠道，主要面向新兴市场的消费者。其以物美价廉的商品和丰富的社会活动方式，与京东主站实现了“人”、“货”、“场”的差异化互补。
京喜主页频道包含购物、话费充值，砍至1元，养狗领大奖，天天领金币等等，其中，前5个频道是明显的购物入口，而砍至1元，养狗领大奖则是明显的社交玩法。
另外京喜还有百亿补贴政策，是和商家共同推出的，百亿补贴计划，涉及范围广泛，涉及电器、数码、医疗保健等领域，全球购也参与其中。
京东只要是品牌类产品占多数，而京喜主要是以低价拼购为主，所以，买东西还是有区别的，如果想省钱可以选择京喜，如果是追求品质类的产品则可以选择京东直接下单，这就是区别。南宋全国分十七路，我这里有南宋十七路地图。
宋代的路制行政系统：
宋代全国划分若干路作为府、州、军、监以上中央派出监察辖区的制度。自宋太祖赵匡胤乾德以后，设置诸道转运使,以总财赋,分全国为十三道，宋太宗赵太平兴国二年(977)以后,“边防、盗贼、刑讼、金谷、按廉之任,皆委于转运使”,转运使遂成为北宋中央政府派遣至各路掌管财赋和监察之官,宋太宗至道三年（997），始定为：京东、京西、河北、河东、陕西、淮南、江南、荆湖南、荆湖北、两浙福建西川、峡（即峡西）、广南东、广南西等十五路。
宋真宗赵恒咸平四年(1001)，又分西川为益州、利州二路，分峡路为梓州、夔州二路，成为十七路。天禧四年(1020)，又分江南为东、西二路，成为十八路。宋仁宗赵祯嘉四年(1059)，改益州路为成都府路。宋神宗熙宁五年(1072)，京西分为南、北两路，淮南分为东、西两路,陕西分为永兴军、秦凤两路,则为二十一路。六年，河北分为东、西两路。七年，京东分为东、西两路，为二十三路。宋徽宗赵佶崇宁四年(1105)，复增京畿路，则成二十四路。
[北宋二十四路图(政和元年1111年)]
[南宋十七路图(嘉定元年1208年)]
路的机构主要是安抚使（帅）、转运使（漕）、提点刑狱（宪）、提举常平（仓）四司，分掌财赋、刑狱、兵政、常平新法等，权任不同，但往往兼理他务，随时而变，具有互补互代的功能。
转运司是诸路的重要机构,前述所谓北宋十五路十八路、二十三路、二十四路等，皆指转运司路而言。帅、漕、宪三司路分有时不尽相同，如元元年(1086)，漕司为二十三路，而宪司为十八路，时将京东东、西两路，京西南、北两路，永兴军和秦凤两路，河北东、西两路，淮南东、西两路提点刑狱合并为京东、京西、陕西、河北、淮南路。安抚司并非逐路皆设，而有些地区路分又与转运、提刑司不同，如庆历以后，河北分大名府、高阳关、真定府、定州四路安抚司。陕西分永兴军、秦凤、延、环庆、泾原、熙河六路安抚司。有时帅漕宪三司路分相同，治所又不在一地。兹以政和元年(1111)漕、宪二司二十四路制（见表 1[漕司路制]）及帅司二十八路制（见表2[帅司路制]）,凡治所与前相同者，今地从略。
南宋建炎元年(1127)，诸路遍设安抚司，掌一路兵民之政，南宋路分，皆指安抚司路而言。南宋初年，有两浙东、两浙西京西南、淮南东淮南西、江南东、江南西、荆湖南、荆湖北、成都府、潼川府、利州、夔州、福建、广南东广南西等十六路。建炎四年,江南东、西两路合为一，则为十五路。绍兴元年(1131)，江南复分为东、西两路，仍为十六路。绍兴十四年，利州分为东、西两路，则为十七路；乾道四年(1168)又合为一路，仍为十六路；淳熙二年(1175)复分两路，三年又合，五年复分，绍熙五年(1194)再合，庆元二年(1196)又分，嘉定三年(1210)复合。帅、漕、宪三司治所往往不一。
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