怎样把集装箱发吐尔尕特口岸

怎样把集装箱发吐尔尕特口岸,第1张

一、什么是陆地运输
陆地运输:
按照区域划分,常见的运输方式有国内运输和国际运输;
按照车型划分,常见的有集装箱拖车运输和吨车运输两种类型。
名词解释:
①集装箱拖车运输:是指安排拖车去码头提取集装箱后到指定工厂地址装柜,最后将集装箱还回起运港码头。
②吨车运输:是指以吨为单位计算的货车运输,有3T、5T、8T、10T和12T车型。
1 国际运输和国内运输的 *** 作区别(国际运输需要报关) :
名词解释:
③六联单:即内地海关及广西友谊关、凭祥、东兴、水口海关陆路进/出境载货清单,国际陆运物流业内人士也叫它“司机纸”,主要用于中国和越南两地海关报关及清关用。
2 集装箱拖车运输和吨车运输的 *** 作区别:
二、集装箱拖车和吨车的基础知识
1 集装箱拖车
(1)常见拖车类型:
1)
集装箱尺寸:20GP(小柜);
内径长宽高:59X234X238;
体积(M3):28;
限重(T):18;
2)
集装箱尺寸:40GP(平柜);
内径长宽高:12X234X238;
体积(M3):56;
限重(T):26;
1)
集装箱尺寸:40HQ(高柜);
内径长宽高:12X234X268;
体积(M3):68;
限重(T):25;
(2)拖车运输常用术语:
1)提柜:是指拖车到起运码头提取空的集装箱
2)装柜:是指拖车提取空的集装箱后发货人工厂/仓库装货
3)还柜:是指拖车去发货人工厂/仓库装完货之后将集装箱还回起运港码头
4)还柜子:是指柜子已还码头的凭证,且标明柜子的重量
5)孖托:是指用一部拖车(长拖架)同时拖个20尺柜
2 吨车
1)
车型:3T车;
内径长宽高(M):41818;
实际容积(m3):1296;
配货容积(m3):11;
载重(kg):2000;
2)
车型:5T车;
内径长宽高(M):45222;
实际容积(m3):198;
配货容积(m3):18;
载重(kg):3500;
3)
车型:8T车;
内径长宽高(M):652325;
实际容积(m3):374;
配货容积(m3):34;
载重(kg):6500;
4)
车型:10T车;
内径长宽高(M):722325;
实际容积(m3):414;
配货容积(m3):37;
载重(kg):3500;
5)
车型:12T车;
内径长宽高(M):722429;
实际容积(m3):50;
配货容积(m3):45;
载重(kg):10000;
注:具体车型尺寸以实际为准。
陆运就是陆地运输,是相对海运和空运来说的,主要有公路运输和铁路运输两种。
陆运 *** 作流程
1、发运手续
组配:根据运输计划和铁路公路货运的规定,按照货物的品种、性质、重量、体积来组装装配;
制单:填写有关商品运输的各种凭证
托运:按照规定日期向承运站提交货运单,将商品运至发货站,与货运员办理清点、检验、交接手续。
送单:托运人及时将领货凭证、付款收据、运输交接单、商品购销凭证等有关单据提交收货单位。
预报:商品发运后,发货方应立即向收货方核算和收取代垫运杂费以及其他费用,并向收货方预报商品的到达时间。
2、中转手续
接受中转商品:中转点接到中转商品时,应立即按货单核对验收,如有不符,要查明原由,更正后再进行转运。
发运中转商品:尽量缩短停留时间,按商品到达的先后顺序进行发运。
3、接收手续
做好收货准备工作联系业务部门安排车、船衔接工作,联系仓库准备入库,安排和组织好短途运力和搬运装卸力量。
办理接收手续:在接收交付商品时,按运单逐件清点验收,发现问题要及时查明原因,明确责任,及时处理。
陆运优缺点
运输的货物局限性小,几乎各种货物都可运送。 *** 作比较简单。
速度较空运慢,风险高,路途中的情况不易把握,费用较海运也偏高
我国主要陆运口岸
我国国内的陆运口岸的主要省份有新疆、内门口、西藏、云南、黑龙江、辽宁、广西、广东等省份,下面是我国的主要陆运口岸:
新疆:红旗拉甫、吐尔尕特口岸、伊尔克什坦、阿拉山口、巴克图、吉木乃、霍尔果斯、乌拉斯台、塔克什肯、红山嘴、老爷庙。
内蒙古:巴彦淖尔、策克、满洲里、二连浩特。
西藏:樟木、普兰、吉隆、日屋、亚东。
云南:畹町、瑞丽 、清水河。
黑龙江:逊克、抚远、密山、漠河、绥芬河。
辽宁:丹东。
广西:友谊关、凭祥、东兴、水口。
广东:皇岗、文锦渡、罗湖、沙头角。

跨境物流是指以海关关境两侧为端点的实物和信息有效流动和存储的计划,实施和控制管理过程。
结合跨境电商及物流的概念与特点,跨境电商物流定义为:在电子商务环境下,依靠互联网、大数据、信息化与计算机等先进技术,物品从跨境电商企业流向跨境消费者的跨越不同国家或地区的物流活动。
跨境物流小件的一般选择快递或空运,一般不需要报关、清关,能够提供门到门服务。
大宗的一般是走海运或铁路,需要单证,清关。时间相对较慢。但价格便宜。是跨境物流主要选择的运输方式。
国际物流主要有国际快递、国际平邮、国际空运、国际海运
国际快递:走快递报关途径,通过空运方式运输,包括:
①国际邮政速递:如大陆EMS、新加坡EMS、USPS(美国邮政)、PARCEL FORCE(英国邮政);
②商业快递:TNT 、UPS、DHL、FEDEX,统称为四大快递;
③专线:通过航空包舱方式运输到国外,找到一家靠谱的物流合作公司进行目的地派送,直接送到家门口。
国际平邮:国际小包、邮政大包 ;
国际空运:走正式报关途径,通过空运方式运输;
国际海运:走正式报关途径,通过海运方式运输。

跨境电商物流主要模式有:

1 普遍的就是国际小包和国际快递。

据不完全统计,中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递,其中中国邮政占据50%左右的份额。虽然邮政网络基本覆盖全球,但运输时间长,丢包率高。

2 国际快递。

主要由UPS、Fedex、DHL、TNT四大巨头包揽。国际快递速度快、客户体验好,但价格昂贵。例如使用UPS从中国寄包裹送到美国,快可在48小时内到达。

3 海外仓。

卖家先将货物存储到海外仓库,然后根据订单情况进行货物的分拣、包装以及规模化递送。虽然解决了小包时代成本高昂、配送周期漫长的问题,但也存在容易压货、运维成本高等问题。

4 跨境专线物流。

一般是通过航空包舱方式将货物运输到国外,再通过合作公司进行目的地国国内的派送。这种方式通过规模效应降低成本,但在国内的揽收范围相对有限,覆盖地区有待扩大。

5 国内快递的国际化服务。

申通、顺丰均在跨境物流方面早早布局。但由于并非专注跨境业务,覆盖的海外市场也比较有限。

特点有那些?

1 竞争集中于东南沿海地区,中西部地区竞争较少。

由于环渤海地区、长三角、珠三角等东南沿海地区经济发达,跨境运输需求旺盛,加之该地区海运、空运等基础设施较为完善,因此,对货源的争夺和对运力资源的争夺最为激烈。

中西部地区则因经济相对不活跃,跨境运输需求较少,且运输成本较高,因此该地区国际货代服务资源投入较少。

2 区域内或单一行业竞争激烈,跨地区、跨行业的竞争较少。

跨境物流行业尽管市场竞争者众多,但受自身资金实力、管理和技术能力所限,以及由于全国物流市场相互割裂,其竞争表现在某一区域市场的企业之间的竞争,例如长三角区域跨境物流企业之间的竞争。

或者对某一行业客户资源的争夺,例如对电子制造行业的客户资源的争夺,而跨地区、跨行业的竞争较少。

3 服务功能单一,增值服务较少,同质化竞争现象较为严重。

大部分跨境物流企业只能提供海运物流或者空运物流服务,能提供多式联运(如海空联运)和满足客户其他不同需求的跨境物流企业较少。

在提供跨境物流服务时,局限于报关、订舱等传统服务,在提供运输方案优化设计、综合物流服务方面较少,因此同质化竞争现象较为严重。

跨境电商的物流模式一般有四种:

国际快递:例如DHL、Fedex、UPS、TNT等,四大国际快递可以定时定点跟踪货物的去向,还会协助清关,省时省力省心;缺点是运费贵,且对承运的货物有严格的要求。

邮政包裹:例如EMS、大小包、平邮,运送覆盖范围很广且无偏远附加费、海外退件费;但运输时间较长、丢包率高。

专线:专线指的是只针对某一国际或地区专门开设的运输线路,专线的运输时间短但送达的区域有一定的限制,而且不太适合小包;专线的模式有铁路、海运、空运。

海外仓:海外仓分为自营海外仓、第三方海外仓、FBA海外仓、虚拟海外仓四种,实际上也是跨境运输的渠道之一,实现了国外商品的本地配送,运送时效快,客户体验好。海外仓包括头程、仓储、尾程三个部分。


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