乐学 什么牌子的弯梁摩托车皮实耐用？
跟我一块买车的，还有我的同事，他买的是豪爵弯梁，在动力和提速和油耗方面，跟我这台车比相差很远，再说说我新买的en150
，谁买谁后悔。提速很肉。热车发动机声音很难听。车子自重大。最高时速也就是96。我那台弯梁车，最高时速也跑到92。提速追顶杆125，顶杆125只有吃土的份儿。这是我的豪爵en150照片。
谁买谁后悔呀。
强烈建议弯梁车就别买自主车了不是外壳开裂就是发动机三天两头坏反正唯一的优势就是价格。合资车中有三款弯梁车可以推荐。
五羊本田新锋影125
这款车搭载125单缸风冷发动机
，最大功率60Kw,最大扭距97Nm,油箱容量两升，国三排放标准，极速93Km,整车质量106Kg,最小离地间隙155mm。五羊本田的品质没得说但两升的油箱太小了，平凡的加油会让你头疼。
新大洲本田110-16A
这款车搭载的是110单缸风冷发动机,最大功率为62KW,最大扭距为84Nm,整车自重99Kg,最小离地间隙136mm,油箱容积为37L，国三排放标准，单电启动，电喷供油系统。该车最大的亮点就是电喷系统，售价也比较亲民官方指导价6800。
豪爵铃木畅迪110
这款车搭载110单缸风冷
发动机，最大功率55KW,最大扭距85Nm,最小离地间隙140mm,整车自重104Kg,邮箱容量37L,国三排放标准。这款车最大的亮点是该发动机。
三款车型各有各的优点五羊本田发动机排量和外观涂层有绝对的优势，新大洲本田电喷系统比较出众一点，豪爵铃木发动机性能和整车用料以及设计都比较亲民一点。所以可以在三款中根据自己的需求任选一款。
我回答这个问题吧，弯梁摩托车，在我们生活中是非常常见的一种车型，虽然在城区使用的使用的人也就外卖小哥比较多，但是在乡镇地区弯梁摩托车可是非常出名的，因为价格低， *** 作简单而且还比较省油所以会受到大家的喜爱。那么今天我就给大家推荐几款非常不错的弯梁摩托车。
第一个：贝纳利 RFS150，钱江是一个非常不错的国产品牌，而贝纳利是一个德国品牌的摩托车，但是最后被钱江摩托车所收购了 ，而这款车是由德国设计师亲自设计的。这个是主要为中国人设计的摩托车。这款车的设计是非常不错的。而且整款车的设计是相当不错的，呈流线型，而且舒适度非常好， *** 作性也非常好，但是这款车的优秀比较小，是这款车的一大弱点，配置还算不错，动力也很好，其他的基本上没有什么缺点，就是油箱小这个可以改进一下，这款车还是相当完美的。
第二个：新大洲本田 威武110，新大洲本田我国一个比较出色的合资品牌，而我发现一个问题只要是和本田合作的摩托车品牌之后都有了突飞猛进的进步，这个品牌的知名度是相当高的，而且还是第一个和本田合作的品牌，而新大洲本田 威武110这款车是相当出色的。这款车最大的好处就是质量好，非常耐用，五万公里基本上没有不会出现什么问题。这一点是相当不错的。这款车的市场表现还是不错的。
第三个：豪爵铃木 FW110，豪爵铃木是我国一个非常出色的品牌，这个品牌是最值得放心的，十几年的销量冠军，这一点就足以证明豪爵铃木有多么优秀了。而这款豪爵铃木 FW110是相当优秀的，外观到是没有什么特别的地方，都是差不多的，但是做工就看出来明显的不一样的，漆面和焊接都是很出色的。最重要的是质量好，这款车和新大洲本田 威武110质量非常的出色。我觉得这两款车都是非常不错的。
以上三款弯梁可以说皮实耐用，口碑不错，推荐给题主，希望我的回答能帮助到你 ，谢谢！
题主你好，说到弯梁，确实有几款名车，经济耐用，省心省钱，皮实朴实，或许这就是选择弯梁车的初衷。本田是弯梁鼻祖，目前国内在售的威武系列，和凯影系列，是销量和口碑做好的。铃木家的赛驰，雅马哈家的c8（目前换代最新版的u8）也都是可以和本田三分天下的好车。另外国产中的豪爵也是很受广大摩友信耐的品牌，炫迪，喜运都是可以考虑的车型。希望老凯的解答能给你一些帮助。
赛驰
威武
凯影
u8
你说的言过其实了吧，建设雅马哈怎么能和豪爵铃声比！我一0年买了一辆豪爵摩托车11O，我每年都骑七，八年了，除了换键条，轮盘，发动机没动过，到现在骑五万多公里了吧，还刚刚的，豪爵摩托质量没比的，邻居和我差不多时间买其它牌子的，早成废品了。
当然是铃木弯粱好了。我的这辆跑了七万公里基本没坏过。银灰色的，那是二零零八年买的。整整花了五千大洋，加上上牌买保险大约用了五千六七左右。现在不骑了，也舍不得的卖。风里来雨里去的从来没把我扔在半路。
别一整篇的铃木雅马哈本田，大阳110-15的路过，09年至今，撞过，摔过，轮胎链条换过，被小人害过（加沙子），至今16L/百公里。
看看满大街的大阳，牛逼一样的存在。
赛驰铃木110
只有一个最好，轻骑铃木110，是日本与中国各出资百分之五十在济南建的厂！是正宗铃木！国内其它什么这铃木那铃木都只是采用铃木技术！铃木本部要收取打在油箱上的S标钱！懂了吧！
当然是玲木110了，非它莫属目前综合技术性能领先的是国产大阳宝宝，平衡轴发动机，国三排放标准，动力强劲，而且油耗较低，车体也比较长，稳定性能好，大阳弯梁采用本田生产线制造，价格在5700－6200之间，整车设计集各家之长，质量性能方面完全不亚于甚至超过一些合资品牌车型，只是品牌影响力没有合资品牌强。
五羊本田的锋影，采用偏心曲轴、滚子摇臂等技术，大功率、低油耗，低噪音，加速性较好，价格按配置不同在5000－5600之间，是目前国内市场上的高端弯梁之一。
雅马哈C8，整车设计比较时尚新颖，动力较强， *** 控性能较好，车身沉稳，是雅马哈的顶级弯梁产品，价格在5400左右。
铃木赛驰，在弯梁车中以动力的 *** 控闻名，驾驶舒适性很好，高速稳定，减震和刹车可靠，故障率低，是这几年卖得最火的高端弯梁之一，价格在5000－5400左右。大阳，大阳弯梁应该是国产品牌里的佼佼者了。以前的DY-90到现在。。。一直以来表现都不错。。。我老豆就是骑这个。。。裸车DY110-2前年的价还在4000以下，不晓得目前价位了。
我们家人买过四品牌的弯梁，嘉陵/宗申（二手）/大阳/钱江（我妹夫买的）。。。我个人感觉还是大阳的发动机声音来得比较清脆一些，表现也稳定。。（以下说的是弯梁）
1。嘉陵也是老品牌，老豆骑了5年。后来出现漏油小问题。。。
2。宗申我买的110-9是一年多的二手准新车，发动机声音较大。但它的换档要比钱江安全，在行速过程中四档是不能直接换换回空档的；启动很听话，一打就响，冬天也一样。
3。钱江110有力，它的档位全循环档，但有一次在4档高速行走时，我又加了一档，到空档，习惯性地不小心加切到一档等同于急刹车，吓了一身冷汗。。。
4。大阳麻，对它的48CC助力车是印象不咋的，但是100-110弯梁车那各方面口碑是不错的。
。。。其它没骑过，不乱发话。。。合资日本品牌价位高出1000元左右，条件许可，也可以考虑。弯梁摩托车爬坡能力大多差不多，只要正确驾驶 *** 作，正常的坡道都没有问题。相对来说，动力和质量较好的是还是以合资品牌车为主，如轻骑铃木赛驰、赛胜，豪爵铃木畅迪，五羊本田锋影和凯影，新大洲本田威武110和飘悦，雅马哈C8和U8、I8等，这些弯梁车的动力都比较好，爬坡能力也较强。驾驶摩托车在爬坡时，应视坡度和道路情况，提前加速冲坡或是及时降档爬坡，动力不足时不要用高速档强行加大油门爬坡，那样不但吃力，对发动机还不好。弯梁车还是合资品牌的质量性能较好，豪爵的弯梁都是自己生产的，与铃木没有关系，所以还是在本田、铃木和雅马哈的弯梁中选一款吧。
质量与性能方面，目前最好的几款是五羊本田的锋影125、铃木的赛驰和雅马哈的C8，其中锋影是125CC，在提供较强动力的同时，它的油耗较比较低，与一般100CC的弯梁相当，甚至比110CC的赛驰和C8还低一些，而且它的轴距较长，离地间隙也较高。赛驰的动力很强，车也皮实耐用，驾驶舒适性很好，缺点是冷车起动时预热时间较长，而且油耗相对稍大。C8也很重视动力和 *** 控性能，它的外观比较新颖，整车配色也比较好，缺点也是油耗稍大，另外车身看上去略有些显得小。
这几款车的价格都在5000+，建议在这几款中选择。另外，象五羊本男的新、老两款风驰100，新大洲本田的新、老威武、威胜也都不错，但新风驰和新威武由于是国三车型，价格较高，性价比不是很好，而且它们的动力弱一些。
国产品牌中，象豪爵喜运、钱江风尚、风行、嘉陵好帅、大阳宝宝、建设灵雅动动版等也都是质量性能很好的弯梁车。弯梁摩托车有很多种，不同品牌和型号的弯梁摩托车，新车的价格不同，保值率不一样，二手车的价格也会有差异，所以也得看原来新车时的价格和车的品牌型号而定。买了已经六、七年的弯梁车，虽然只跑了两千多公里，但由于年限较长了，所以价格也不会高。以新车价格五千元左右的弯梁摩托车为例，如果是较知名品牌的，现在大约还能值2000－3000元左右，如果是杂牌车或是不知名小品牌的，一般也就值1000－2000元左右了。
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