寄邮政包裹，可以让他们上门取件吗？

可以的。打11185 这个电话。 把你的地址报上。他们会按排人联系你收包裹的。

步骤： 1、拨打邮政的客服，说明寄件人详细地址，待快递员上门。

2、填写快递单，说明是寄付还是到付，并把快递的物品交给快递员检查。

3、写好后，快递员要为物品打包，称重，计算邮费。

4、如果是寄付，需要将钱交给快递员。

邮政(postal service)，国家经营的以传递信函为主的通信事业。国民经济的一个生产部门，属于交通业范畴。邮政对社会政治、经济、文化的发展均起重要的作用。

现代邮政，英国于19世纪前期在主要城市设置邮政机构，采用邮票形式作为邮资(寄递费用)已付的凭证，是现代邮政的开始。1896年3月20日，清朝建立邮政，标志中国邮政正式诞生。

以微商和快递合作步骤为例（与快递合作也在其中）：

1、先要选择快递公司，如邮政、顺丰、中通、圆通、韵达、汇通、申通，都是国内较为出名的快递，可以选择一个离自己较近的。

2、其中邮政的EMS和顺丰的费用是较高的，而四通一达的快递公司就比上述的两家低一点，速度相对也要慢一点。

3、快递是不用自己去送的，都是可以让快递员上门收件，叫快递员的方式可以快递公司客服的电话下单，也可以在快递官网处在线下单，如果不知道客服电话，可以在百度上查，官网也是。

4、快递员上门收件时，会检查所寄的物品有没有违规或者所到的地方在不在派送范围，如果没问题就可以让快递员给快递单，在快递单上填写发件人姓名、，收件人姓名、地址和就可以了，其它的不需要填写。然后结清快递费用，拿到快递给的底单，就算是发件成功了。

快递业的相关简介：

快递业，是指承运方通过铁路、公路、航空等交通方式，运用专用工具、设备和应用软件系统，对国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件进行处理。

以较快的速度将特定的物品运达指定地点或目标客户手中的物流活动，是物流的重要组成部分，他的特点就是在于他的“快”字。能够在极短的时间内将物品运送到目标地点，但是运量相对较小，运费较高，同时由于要经过不同的站点，几经周折，易使物品流失或损坏，安全系数相对较低。

2020年5月，中国快递业务量完成738亿件，同比增长41%，快递业务收入同比增长25%。快递业在疫情后期逆势增长，业务量增速超40%，创2018年2月以来新高。10月18日，中国快递业务量已超600亿件。

没什么区别，申请退款后，只要将货物寄到卖家处都可以。

常见方法：

快递到京东是你自己快递邮寄回京东的。

上门取件是京东自己的快递员上门收件寄回京东。

送货点自提是你去他们的派送点。

退货原因：

（a）商品质量或包装有问题，顾客退回后，门店收货部再转退给供应商。

（b）存货量太大或商品滞销，门店消化不了，退还给供应商。

（c）商品未到保质期，即已变质或损坏。

（d）引申含义，指甩了对方，分手 。

京东退款没收到货要选择上门取件，安全。根据查询相关资料信息，京东退货上门取件很靠谱，当在电商平台买东西遇到了不想要或者产品有质量问题就需要退货，在京东上也一样，只需要在京东上点击京东上门取件，客服就会告诉怎么 *** 作，是很安全的。

还没有录入系统。

2009年，顺丰航空成为我国首家民营货运航空公司，现今已发展为国内全货机数量最多的货运航空公司，拥有“全货机+散航+无人机“互为补充的天网体系。

无论从全货机数量、航线数还是运输能力均在业内保持领先。

经过多年发展，依托于终端网点、中转分拨网络、运输队伍、配送队伍、客服团队等资源,顺丰已建成覆盖全国的快递网络，并向全球主要国家拓展。通过密集干支线布局，多种吨位的营运车辆，并与高铁资源合作，丰富陆运网络。仓储网络覆盖全国，为电商、食品冷运、医药冷运等多行业提供全场景的仓配一体化服务。

网购已经是大家生活消费中的重要方式，但最近因疫情防控需要，多地快递物流出现了阶段性延缓甚至中断。物流公司、电商企业纷纷推出抗疫措施，意在最大程度纾解疫情带来的困难。

快递跑不快了，市民收件要痴等

蚌埠市民陈女士3月23日网购了一款美睫套装，下单时系统提示，商品从广东发出，预计两天可送达，可是陈女士等到了3月28日还没收到货物，联系卖家问为何迟迟不发货，对方告知她，因疫情防控原因无人揽件，只能推迟。

其实，整个3月以来，陈女士的很多包裹都等了较长时间。“三月初陆续下单的几件商品，还有的到现在还没到货，有的是根本没发货，有的是被拦在了中转场出不来。现在三五天能到手我都觉得是快的。”陈女士说，物流不畅，她只能“痴痴地等”，不然只能退款。

除了不能按时收到货以外，退货成了更麻烦的事。“去了社区的快鸟驿站，结果有一半的地区不能寄到，家里已经堆了好几单要退的货。去了快递点才知道货寄不到，只能再把货拿回来，然后和卖家协商好，物流通了再寄回。”

送件量锐减，快递员频频上门

除了快递包裹“迟到”，有些市民最近的收件体验也有其他的变化。家住琥珀新天地小区的赵先生平时也是网购达人，最近他发现，自己的好几单包裹都是快递小哥直接送件上门了。常给他家送快递的快递员也向他直言，最近送件少了，忙得过来，所以有的件就送上门，一方面提高客户收件体验，另一方面也降低送件时付给代收点或快递柜的寄存成本。

“业务量受限制，但我们还是没有减员，都在坚持。”侯蕊说，如果各地解禁，物流通畅了，快递量又会迅速恢复到以往的水平，那时再想临时“抓人”肯定抓不到，所以，快递代收点一方面在咬牙坚持想办法留人，协调快递员减少成本，一方面也在鼓励一些空闲时间较多的快递员做些兼职。

电商企业：减产期也是最佳蓄能期

“我们在天猫、京东等几个大平台的店铺流量突然少了五成，因为订单锐减，自家的工厂也已经减产，工人开始轮班制。”安徽霏羽纸业有限公司负责人荣刚强说，3月以来，整个行业进入了前所未有的艰难时期。他经营的是纸品生产企业，客户主要是全国各地的餐饮企业。因为眼下的疫情，全国各地大量餐饮企业暂停营业，市场需求量锐减，纸品企业不仅订单量大幅缩水、货发不出去，还面临着原材料涨价、物流成本增加等诸多困难。

可是企业发展并没有停滞不前。“我们遇到的问题，所有的电商企业应该都遇到了，但这还远没有到投降认输的时候。所有人闲时，老板不能闲。我们打算利用这个时机重新梳理产品设计规划，做一些基础优化，比如员工培训、各个店铺的视觉效果，提升一下视频、直播的品质。”说起企业发展，荣刚强依然斗志昂扬、雄心勃勃，他说，虽然进入了前所未有的淡季，但需要做的事情一点不少，想要保持业绩长期的合理增长，需要为企业持续赋能，而眼下就是调整、磨合、蓄能的最佳时期。

快递企业：每单补贴03元，激励收件企业“跑起来”

受到影响的一方面是对快递翘首以盼的消费者，另一方面是遇到发货与物流难题的商家。而夹在消费者与商家之间的快递企业，最近也在阵痛中求生。

3月28日上午，虽然货物分拣中心里已空空荡荡没货可分，但蚌埠申通快递有限公司副总经理马严升的电话始终占线，直到中午这条“热线”才消停了一会，马严升才能抽空接受采访。

“现在每天的退件量至少翻了5倍。货已经跑到了半路，但因为疫情原因，寄不到地点要被退回，还有的是刚发货就被拦截下退回的。”马严升说，因为退件量暴涨，他的电话每天都要被打爆，不停给不同的客户做解释，还要时刻盯着总部随时可能刷新的封控通知，要保证能通知到各个代收网点和所有电商客户哪些区域暂时不能发货了。

虽然马严升很忙，但业务量和营业额却在锐减。“从蚌埠能发走的件减了一半，从外地来的件减了三分之一。”马严升说，疫情让整个物流行业受到极大影响，公司总部在想办法实时动态调整物流路线、各个网点的考核和奖惩措施等，分公司也在积极为电商客户想办法。为了让货能运出去、及时到买家手中，作为发件方的快递企业采取了向收件方企业补贴运费的方式，每单补贴03元，激励对方收件快递企业积极运送快件，降低物流受阻带来的影响。

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