云途物流全球市场份额

云途物流全球市场份额,第1张

2020年的新冠疫情给跨境电商卖家带来无限挑战的同时,也为整个行业也带来了巨大的增长机会。尤其是跨境电商物流领域,疫情成为了跨境电商物流行业的催化剂,以跨境物流行业头部企业云途物流为例,2020年云途专线包裹量月度增幅喜人,其中在今年4月增长达到最高峰,增幅高达19701%。
从深耕跨境小包到布局全球专线,跨境电商增长推动云途物流高速发展
图/2020年云途专线包裹量月度数据
后疫情时代跨境电商行业将迎来黄金发展期
新冠肺炎疫情之下,全球电商行业整体涨幅亮眼,主要目的地包括美国、俄罗斯、法国、英国等,电商市场渗透率逐步提升。
从深耕跨境小包到布局全球专线,跨境电商增长推动云途物流高速发展
图/全球电商销售额及主要目的地电商市场渗透率数据
Digital Commerce数据显示,自疫情开始以来欧洲网上销售增长了52%,全球网购增加了88%;荷兰物流新闻网站Logistieknl预测,欧洲电子商务每年将增长50%。这进一步佐证了海外发达国家的线上购物需求正在井喷,后续发展势头强劲。
传统货代洗牌,跨境电商物流加速向头部品牌聚拢
物流及供应链系统,是跨境电商增长的源动力,不仅是电商平台运营过程中极其重要的一环,更是用户体验、平台及品牌发展的命脉。随着eBay、Wish、Lazada、Shopee、Joom等平台均纷纷加强对物流的管控和投入,平台政策正加速推动物流市场份额向头部企业聚拢,跨境物流新格局正加速形成。
巨大的变革中,有人顺利上岸,就有人掉队。某传统货代商表示:“行业的洗牌从来就没有停止,很庆幸我们在2019年毅然放弃了深耕几年的船运货代业务,转为清关、尾程卡派等细分服务市场,得以避开疫情重击。”
纵腾集团副总裁李聪表示:“此前有的客户只有20%货量走的云途物流,现在一半以上货量都选择了云途,这意味着一些资源整合能力较弱、服务意识不强、现金流不稳定的物流商,已被疫情湮灭。”
从深耕跨境小包到布局全球专线,2020年云途物流迎高速发展
2020年受新冠疫情影响,全球航空运力腰斩,云途物流疫中有为,从航空资源入手,提前制定各项应对措施,打响全球运力保卫战。3-5月期间,包机60余架次,确保疫情期间运力充足,现已开通欧美核心口岸的长期包机,构建直通欧美航空大动脉。
2020年7月,云途物流母公司纵腾集团完成C1轮5亿元融资,云途亦备受瞩目,此轮融资恰逢其时,将在未来两年内帮助公司实现更大跨越式发展,最终实现Global to Global(G2G)跨境版图。
2020年云途物流持续丰富网点布局,在华东扩建9000㎡ 的自动化处理中心,在华西华东华南相继成立石家庄、太原、青岛、天津、南昌等分公司,并已于2019年启用近4万平方米的云途东莞智慧物流园,设计日均综合处理量可达100万票/天。云途国内分公司目前已达25家,遍布全国的网点布局,强大的自动化处理能力,满足客户精细化的物流需求,标志着云途在国内“立足深圳,辐射全国”的市场目标初步实现。
从深耕跨境小包到布局全球专线,跨境电商增长推动云途物流高速发展
云途物流东莞智慧物流园
2020年云途物流提质提速,打通欧洲30国商业专线,覆盖欧盟27国,英国、瑞士、挪威,平均时效6-12个工作日,最快3个工作日到达。其中,希腊、爱尔兰、克罗地亚、保加利亚、罗马尼亚、斯洛文尼亚、芬兰、拉脱维亚、立陶宛、爱沙尼亚、葡萄牙、马耳他专线强势升级,平均时效提升3-4天,平均综合妥投率提升至975%。
2020年云途物流与多个平台达成战略合作关系,成为Allegro、敦煌网、eBay、Realde、Fnac等多个国际主流平台官方认可物流服务商,为平台卖家提供更加丰富的物流选择,大幅提升终端消费者客户物流体验。
2020年云途物流还顺利通过ISO9001:2015质量管理体系认证和GB/T29490-2013知识产权管理体系认证。云途物流自2014年成立之初,就非常重视知识产权的管理和创新。在软件方面,目前已获得软著证书49项,是行业为数不多的掌握核心物流信息化技术的标杆性企业之一

跨境电商平台排行榜前十名:

1、亚马逊(Amazon)

针对全球的跨境电商平台,不过分很多站点、北美站、欧洲站、日本站等,不同站点独立运营,发货需要从国内发货到FBA(亚马逊海外仓)再从海外仓配送到买家手中。

亚马逊总的市场体量是所有跨境平台中最大的,但由于单站点运营模式,竞争相对也更大,投入成本更高,且亚马逊封店率较高,对新手卖家不太友好。

2、速卖通(Aliexpress)

阿里系列,跨境电商平台,一店全球的模式,阿里系列电商都是走精细化运营模式,做品牌,做客户服务体验,积累用户。

优势在于只需要一个店铺就可以把产品卖到全球,发货需要从国内发货到物流中转站,再由物流中转站发往国外。市场范围主要分布在俄罗斯,巴西,欧洲等地,投入成本相对较少,较为适合新手卖家。

3、shopee(虾皮电商)

东南亚跨境电商平台,泰国、新加坡、马来西亚、台湾、印度尼西亚、越南、菲律宾等地,由于当地华人角度,所以对中国产品的认可程度较高。

且处于互联网发展快速期间,平台目前偏向于铺货模式,产品利润较低,其实东南亚市场普遍都这样。

4、Lazada(来赞达)

阿里系列,针对东南亚:泰国、新加坡、马来西亚、印度尼西亚、越南、菲律宾六国市场的跨境电商平台,是的,阿里专门针对东南亚市场的一个平台。

说明东南亚市场,还是很被看中的,东南亚市场,客单价都偏低,限于平台发展状况,产品销售额上涨空间有限。

5、独立站(shopify)

自建站平台,在Google建立属于自己的品牌,由于国外消费者习惯于在Google进行产品搜索,并下单购买,且国外支付相对较为安全,不需要平台担保。

所以独立站电商模式也逐渐开始流行起来,但由于没有平台流量扶持,推广难度较大,卖家需自主找寻流量来源。搭建自己的品牌粘性。

6、阿里国际站

阿里国际站主要面对的是国外做批发的客户,和上面5个不同,并非直接面对消费者,阿里国际站重点在于客户的跟进,也就是询盘,上面会有一些批发单。

但对应的询盘数量较少,流量较少,也较为难做,不适合个人创业者,只适合工厂卖家,投入相对也较高。

7、55海淘网

55海涛网成立于2011年,其商业模式是一个采购和返利的平台。55海涛是一个为国内消费者提供海外网上购物折扣的网站。

例如,亚马逊和易趣等外国电子商务公司都有一定的返点,返点率从2%到10%不等,涵盖了相当多的种类,如母婴、美容化妆、食品和服装。

8、海沃全球购

海沃环球的商业模式是跨境商城实体店和小卖部,商品进口模式是直接购买。所有货物均由保税局在海关监管下一站式交付,实现了货真价实、物流快捷。

9、洋码头

外国码头成立于2014年。其运营模式为第三方B2C,商品进口模式为直销、直购和直邮。

为了让海外商品更安全、更快捷地送达消费者手中,国外终端还建立了跨境物流系统——北海国际,可以大大缩短国内用户接收国际包裹的时间,帮助国外零售行业实现与国内消费者更高效的对接。

10、天猫国际

天猫国际成立于2014年2月。其商业模式是第三方B2C。其商品进口方式为海外直邮加保税进口,直接向国内消费者提供海外原创产品。

天猫国际与FTZ直接合作开展跨境电子商务,避免了基本的法律风险,获得了法律保护,大大缩短了从消费者下单到商品到达的时间,及时满足了消费者的购物需求。

您好,我是这么认为的,一切红海都会有机会。

比如趣头条,在新闻资讯这个市场已经有今日头条、天天快报、UC头条、百家号、搜狐、新浪等等,但是依然冲出重围;

比如,快手短视频已经很火了,但是现在有了抖音;

比如亚马逊,ebay以前在国内已经占据了那么大的市场份额,但是淘宝冲出重围;

比如淘宝已经站稳脚了,电商平台已经一片红海了,但是有了京东;

比如支付宝占据了支付江山的时候,又有了微信支付,现在是平起平坐;

所以一切红海都有机会,一切看似已经被垄断的行业,都会有机会。只要你能找到一个点,能解决问题,那就创造了价值,那就会有机会。

为什么说你还会有机会去找到那个你能创造价值的点呢?

一、社会在飞速发展

每年都会有网民新增,那这些网民都在用什么软件呢?

每年也都会有各种政策出台,某些政策的出台就会提供某种社会需求,减弱一些目前的需要,那么你就可能会有机会进入?比如最近的贸易战,也许也是一次机会说不定。

还有整个经济形势也都在变,用户的需求也在变,所以只要社会在变,你就有机会。

二、原成功产品的路径依赖和内耗严重,新闯入者没资源只好另辟蹊径

原成功产品由于之前的成绩、以及积累的用户数据等,会觉得自己是对的,即使优化也是小修小补,很难大刀阔斧去改变。

而新闯入者则是没办法,没有原来霸主的资源积累,只好想新的办法了。抖音没有腾讯的关系链可以导入,那就只能先把部分达人扶起来,通过挑战引导产出内容,通过推荐分发,让普通人去模仿引爆挑战,形成良性的社区后用户再自发的产出更多内容;趣头条既没有腾讯新闻的渠道资源、也没有头条的推荐算法分发,于是把游戏的奖励机制配合着现金打造出对乡镇用户极具吸引力的师徒模式开始病毒式传播。这既是新进入者的无奈,也是逼着他们另辟蹊径的办法,用完全不一样的打法,才能立足。

所以,一切都有机会,一切的商业都可以重新被重塑,只要你敢想,去思考,发现这些机会,能够解决某些问题,带动社会的发展和进步,你就可以创造价值,你就可以成功。

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