迈克尔波特钻石模型分析印度软件业兴起的原因

迈克尔波特钻石模型是一种用来分析国家或地区竞争优势的框架。它主要包括四个因素：生产要素、需求条件、相关产业和支持性行业。下面结合印度软件业的兴起，来分析其原因：
1 生产要素：这包括劳动力、土地、资本和自然资源等方面的因素。印度拥有庞大的人口和良好的教育基础，特别是技术类人才数量多、水平高，为印度软件行业发展打下了基础。
2 需求条件：需求的种类和程度对产业的全面发展起着决定性的作用。印度在上世纪九十年代进行的经济改革，引进了国外资本和技术，加快了经济发展的速度，同时推动了国内对信息技术的需求。
3 相关产业：包括同行业内的竞争者、上、下游产业等。印度有相对成熟的软件供应产业，尤其是在信息技术方面的服务业相当发达，吸引了国内外的客户。
4 支持性行业：包括交通运输、通讯、金融等方面。印度的基础设施日益完善，包括航空和网络互联等，这些基础设施保障了软件行业的日常运作和快速发展。
总结起来，印度软件业的兴起，得益于其庞大的人口和良好的教育基础，经济改革带来的需求增量，发达的软件供应产业和逐渐完善的基础设施。

中国新能源汽车产业竞争力分析 [2010-04-29 03:35]
新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源(或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器)汽车等。在能源紧缺,环境污染越来越严重的今天,新能源汽车已成为汽车产业未来发展的趋势。
一、中国新能源汽车产业发展现状
中国新能源汽车产业始于21世纪初。经过“十五”、“十一五”的努力,中国新能源汽车研发能力由弱变强,实现了电动汽车自主创新和技术集成,形成了比较完整的产业布局。但中国新能源汽车产业仍面临着不容忽视的瓶颈问题:
一是新能源汽车整车集成开发和产业化技术方面有待提高;混合动力汽车发动机技术、自动变速箱技术有自主产权的不多;纯电动汽车和燃料电池汽车在发展中还面临动力蓄电池、电机控制器、燃料电池发动机等零部件上的技术挑战。
二是市场推广有一定难度。新能源汽车虽然清洁,但面临着产品可靠性、稳定性、成本高等方面的问题。
三是配套设施建设缓慢,严重制约着产业发展。纯电动汽车、可充电式混合动力汽车和燃料电池汽车在应用中面临着充电、加氢困难的问题。
二、基于“钻石模型”的中国新能源汽车产业要素分析
(一)“钻石模型”简介
哈佛大学商学院迈克尔·波特提出了著名的“钻石”理论模型和相应的分析框架。波特认为,一国的特定产业是否具有国际竞争力主要取决于生产要素,需求条件,相关及支持产业,企业战略、结构和竞争四个关键要素。这四个要素具有双向作用,形成“钻石”体系,在四大要素之外还存在两大变数——机会和政府。机会是无法控制的,政府政策的影响是不可忽视的。“钻石”模型为我们分析中国新能源汽车产业竞争力的形成与保持,提供了重要的方法。
(二)影响中国新能源汽车产业竞争力的因素
1、生产要素。波特将生产要素分为初级要素和高级要素。初级要素是指一个国家先天拥有的天然资源、非技术工人、资金等;高级要素通常是人力创造出来的,包括受过高等教育的人力、技术、科研机构等。新能源汽车产业作为先进制造业,对先进技术和人力资源的依赖性很强。同时,作为新兴产业,其发展离不开配套的基础设施建设。
2、需求条件。波特认为,国内需求是提高产业国际竞争力的原动力,良好的需求条件能够迅速促进产业规模化,达到降低成本、提高效率的最终目的。对新能源汽车产业来说,强劲的需求有利于加快市场推广和产业化发展的速度。
3、相关及支持性产业。任何产业竞争优势的形成都离不开相关及支持性产业。对新能源汽车来说,动力系统的转型将强烈依赖电池技术的突破,因此新型电池技术产业已成为新能源汽车产业最重要的支持产业。
4、企业战略、结构及竞争。面对国家同时推进混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车的局面,国内企业在技术路线的选择上迷失了方向,缺乏清晰的近期、中远期发展规划。波特指出,强有力的国内竞争对手普遍存在于具有国际竞争力的产业中。激烈有效的竞争可以促进发明创造、提高产品质量、降低成本、增强国际竞争力。中国新能源汽车产业的内部竞争主要体现在国内汽车企业与跨国汽车企业的竞争上。
5、机会。波特指出,机会可以打破原来的竞争状态,提供新的竞争空间,落后国家可以借此获得竞争优势。同时他认为,基础科技的发明创造;传统技术出现断层;外因导致生产成本突然提高(如石油危机);金融市场的重大变化等都可以给企业带来机会。
6、政府。波特认为,政府对一国某产业是否具有竞争力有着重要影响。政府可以通过制定相关政策,刺激“钻石”体系的四个关键要素,来影响该国的产业竞争力。
三、提升中国新能源汽车产业竞争力的对策
针对制约中国新能源汽车产业发展的因素,本文给出如下对策:
(一)加快基础设施建设
基础设施建设应以政府投资为主,多方共同参与。政府应重点建设一批企业无法承担的项目,如公用充电站、能源补充站、维修设施、交通配套设施等。天然气总公司和石化企业可以参与兴建一批加气站来服务燃气车辆,电网公司可以在自己的低压电网上建立公用充电站系统。
(二)积极扩大内需,提高消费者成熟度
促进新能源汽车消费的关键是降低生产成本和使用成本。企业和相关科研单位应加快技术研发的步伐,在技术上最大限度地降低生产成本、提高产品质量。政府应对新能源汽车的研发与生产给予财税支持,出台针对普通消费者的优惠政策,如减免车辆购置费、提供补贴等,来降低新能源汽车的使用成本。同时,要进一步调整燃油税政策,提高传统汽车的持续性支出。另外,政府还要加大宣传教育力度,提高整个社会的环保意识,培育崇尚购买、使用新能源汽车的文化,扩大新能源汽车用户基础。
(三)加大研发力度、掌握核心技术
在新能源汽车技术研发和产业化发展的初期,政府要起到主导作用,通过整合国内科技和资金资源,确定关键技术领域,与企业、研究机构共同推动关键技术研发。要加大知识产权保护力度,保护企业相关权益。在支持自主创新的前提下,鼓励企业到海外注册专利和购买外国专利,增加产品的技术创新和竞争力。此外还要加快建立国家技术标准体系,以建立和维护中国新能源汽车产业的竞争优势。
(四)以市场为导向、明确阶段性战略重点
中国的新能源汽车研发应借鉴国际经验,以市场为导向,选择战略重点,采取近期开发与中长期发展并重的策略。近期发展柴油机、汽油直喷、汽车轻量化、混合动力等技术,中长期着眼于高水平混合动力、燃料电池及替代燃料汽车的研发。汽车企业要根据自身情况及其所在区域拥有的资源、文化、习俗等条件,因地制宜地研发相应的新能源汽车产品。同时应根据市场形势的变化不断调整、完善企业战略结构及经营策略。
(五)推动产业重组、发展产业集群
为把中国未来的新能源汽车产业做强、做大,建议国家推动跨国、跨地区、跨行业、跨所有制的收购与兼并活动,通过资本市场对现有企业实现整合与重组。积极探索中资主导型、外资主导型、中资控股型、外资控股型的新能源汽车发展模式。优化和规范公司治理结构,鼓励中外企业以多种形式的合作创新和创业,促进新能源汽车产业联盟的形成与发展,同时要实施严格的公平竞争与反垄断环节的重组审查制度。

便是企业为了有效展开竞争所必需的资源保障措施、实施计划与组织管理模式等。
除此之外，企业做好竞争战略分析，还需要根据企业的自身情况，明确几个核心命题，在分析过程中寻找答案，结合前面谈的“一个前提、三个核心、一个保障”，便能有系统、有重点地做好企业竞争战略

在日常生活中，我们经常遇到各种问题和挑战。在A点，我们对于设计一无所知，或者仅有模糊的想法。B点则是我们找到了答案，解决了问题。
基于 British Design Council的双钻石模型，我们可以将过程划分为四个步骤，分别为：发现、定义、深入和输出。

1 发现（Discover）-研究：首先理解问题或者挑战，确认应该获取的相关信息，规划出如何研究，执行研究获得研究结果。

2 定义（Define）-综合：将研究结果集中于能解决问题A内

3 深入（Develop）-构思：基于研究结果，致力于核心问题的解决方案。

4 输出（Deliver）-实施：用合适的方法将想法或解决方案转化为实物或原型，并进行反复测试与优化。
·分析现实状况，总结出需要的细节和相关知识；

·确认研究范围和方法，准备好研究计划；

·确认首要（专业领域）和次要（桌面研究）研究；

输出：还没有整理的初步分析结果，

·输出分析结果，确认主题;

·寻找设计点，从结果中剖析出设计点；

·推断出机会范围；

·基于机会范围重新定义“我们应该怎么做”（HMW）

输出：一个简短的、新的或重新定义HMW的最终研究问题或战略。

·构想各种潜在的解决方案；

·评估出最想要继续开发的想法；

·将观点、设计或者假想整合至一个现实的点

输出：一个确定的想法、战略论点、概念、设计草稿或第一版原型。

·制作原型、测试并分析（将设计变成可用的原型，检测是否能够得到想要的结果）；

·学习、迭代并重复（重新思考、制作和测试）；

·经常进行有必要的开发与迭代；

·设计上线，将结果交给用户。

输出：最终的产品，或对于最开始挑战的解决方案及答案。

退回一步，上述四个阶段可以总结为两大阶段，每个阶段的目标都是输出一个结果，将他们放到组织模型中：

两个目标：做正确的事-将事情做对
两个输出结果：体验战略-体验设计

前两步（发现与定义）的目标都是“做对的事情”（目标），并找到正确的要回答的问题或者要解决的困难。这是关于建立体验战略（输出）。

后两步（深入与交付）是关于“将事情做对”（目标），并找到正确的答案或者解决问题的方法。这是关于执行体验设计（输出）。

双钻石模型不是唯一的设计流程模型，找到最佳的方法并记得以下事项：

1 “随用户设计而”非“为用户设计”；

2 模型不是终点，它只是到达终点的一种途径；

3 提前准备好测试，循环重复进行测试，每次完成一轮设计仅是新一轮设计的开始。

4 解决现实问题并不是将自身置于自己的“黑镜”中，而是要在现实世界中与真实的人交流合作，即便是网页设计。在多数情况下，保证设计能够从某处服务真实的人类。

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