详解京东物流招股书：为何难以再造一个京东物流？

靴子终于落地，2月16日，京东物流正式向香港联交所递交了招股申请，开始启动港股IPO。根据招股文件显示，京东物流是中国领先的技术驱动的供应链解决方案及物流服务商，从营收来看，2020年前三季度京东物流收入达到495亿元，同比增长432%，相比2019年全年316%的同比增幅，保持了高速增长，一体化供应链服务优势明显。

然而就在14年前，当刘强东决定自建物流时，所有人都以为这是一个笑话：一家互联网零售企业怎么能做物流呢？重资产终有一天会把企业拖垮。

如今14年过去，京东物流非但没有拖垮京东，反而从京东内部的一个部门成长为一家独立的企业，在全国运营超过800个仓库，拥有超过25万名员工，让京东零售的商品和服务触达4亿多消费者的同时，还拥有19万家企业客户。

如果说这些数字只是结果和表象，那么我们不妨回顾下京东物流的创业和成长历程，也许能够窥见京东物流的未来。

力排众议自建物流，用户体验才是核心竞争力

京东的创业故事几乎人尽皆知，1998年刘强东在中关村创办京东公司，代理销售光磁产品，2003年非典疫情爆发，受到冲击的京东转型互联网零售。但在转型之后，刘强东发现绝大部分投诉都来自物流，于是作出了影响京东的 历史 性决定——自建物流体系。

那个时候民营快递的服务质量极不稳定，京东销售的3C数码类产品价值高，快件容易发生丢失、延误、包装破损等问题。但当刘强东做出需要花费10亿美元的预算时，投资人沉默了：你连2000万美元都没有融到，现在说要花10亿美元？

那段时间，因为京东要拿刚刚融来的1000万美元投资物流，同行都在看笑话。但刘强东对于企业价值创造一直有独到的见解，“为用户体验烧钱，我觉得值得。因为烧钱一定要烧出核心竞争力，任何一家公司烧出核心竞争力就可以成功”。

此番招股文件也再一次证明了刘强东14年前的战略眼光。招股文件显示，京东物流在全国运营超过800个仓库，拥有超过25万名员工。在2020年抗疫期间，也因为服务不断网、时效有保证，成为国家邮政局重点推荐使用的物流企业之一。可以说，京东物流建立了中国电商与消费者之间的信赖关系。

“创时效、立标杆”，211开创全球时效先河

在京东自建物流的14年中，有三个关键词不得不提，那就是成本、效率、体验。在京东集团的整体发展指导思想“T型理论”中，京东通过不断优化产品和服务的“成本、效率、体验”，实现有质量的增长和持续的价值创造，为实现“成本、效率、体验”的优化，技术是驱动要素，团队是组织保障。包括在全球率先推出“211限时达”等创新服务，以及技术服务投入、下沉战略等，都与这个理论息息相关。

2009年，京东提出要推行“211限时达”，即用户在晚上11点前下订单，就能在第二天下午3点前收到货；用户在中午11点前下订单，就能在当天收到货。当时几乎是没人相信京东能做到，一来是因为这意味着订单会产生波次，很难精准对齐每个环节的时间，成本也会增加很多；二来是因为这在全球都没有先例、没有参考，就连亚马逊当时也做不到。

但京东物流凭借出色的物流履约能力，叠加行业领先的仓配一体供应链管理能力，不仅将“211限时达”在全国落地，也将互联网零售行业的服务标准提升到一个新的高度。

时效的背后，技术是京东物流保持战略定力，不断优化体验、成本、效率的底层驱动力。招股文件显示，从2018年至2020年第三季度的11个季度，京东物流累计技术投入达到46亿，呈不断增长趋势，技术投入在总收入的平均占比也达到34%，领先行业。

而为了让广大农村和偏远地区能够享受到与发达地区一样的高品质物流服务，京东物流先后于2014年和2019年启动渠道下沉战略与“千县万镇24小时达”时效提升计划，鼓励快递员报名返回家乡开设站点，提升县镇村三级物流触达能力和服务时效。

全面开放：服务实体经济，提升产业效率

招股文件披露，京东物流此次赴港上市，所募集的资金将用于升级和扩展物流网络，开发与供应链解决方案和物流服务相关的先进技术，扩展解决方案的广度与深度，深耕现有客户，吸引潜在客户等。

不难看出，基础设施网络布局、技术以及行业解决方案依旧是京东物流未来布局的核心，这与京东物流的最新定位和使命一脉相承。尤其是自2017年全面开放以来，京东物流凭借一体化程度更高、数字化程度更全面的服务优势，为所有行业客户提供一站式供应链服务需求，帮助客户降低运营成本，提升用户体验。

事实上，京东物流的服务价值正在凸显。招股文件显示，2020年京东物流服务的企业客户数超过19万个，外部客户收入占比也提升至2020年前9个月的434%。

纵观京东物流过去14年的征程，从2007年自建物流，到如今朝着中国领先的技术驱动的供应链解决方案及物流服务商的方向迈进，京东物流完成了战略及业务层面的跨越，也把自身的影响力从互联网零售领域延伸到更为广泛的产业端。

物流行业专家杨达卿表示，京东物流的上市发展，不仅利于京东集团自身与供应链体系的建设，也利于协同京东供应链上下游企业，建设协同共生的智慧物流生态圈，为加快构建现代流通体系提供创新性 探索 。

不是的，1、店铺评分分制：10分制
2、店铺评分构成：用户评价和平台监控。
用户评价类一共分为5项，这5项中，包括商品质量满意度、卖家服务态度满意度、物流速度满意度、商品描述满意度以及退货处理满意度。这些评价，对于京东卖家来说，肯定是越高越好。
平台监控类也是有3项，其中分别包括售后处理时长、交易纠纷率以及退换货，这些都是越少越好。可以讲，店铺的综合得分都是由所包含的这8项指标汇总计算得出。所以做为店主，这8项也不能忽视掉了。
3、下面手下店铺评分统计时间：一般都是由“用户评价的是统计180天内数据、平台监控类的是统计90天内数据”来计算的。

从事运营这一项工作，也很久了，对于运营这块也是有一些自己的见解。现阶段仍然有很多人，小白到老手，都会觉得运营是一个非常困难的事情，也比较费脑子。其实你反过来想想，作为一个电商平台，是不可能将一个平台搞得多么复杂的，然后需要大家费神去想如何 *** 作。
因为这样会使卖家越来越少，类目产品也不会太丰富，卖家自然也会越来越少。所以作为一个平台，京东当然不会把后台搞得那么复杂，比较简单，甚至也有电商前辈来教商家如何运营自己的店铺。前有平台扶持，后有老师相助，你还会觉得运营困难吗？以下是我的看法。
一、厉兵秣马
部分人会将运营和推广两个概念混淆了，其实推广就只是单单的推出产品让更多的人看到这个产品而已。而运营并非这样，运营是需要学会纵观全局，学会分析数据，然后再根据数据去修改，接下来所需要调整的地方，甚至是拟定整个店铺后期的运营方向。
其实我认为作为一个新手，不要考虑这七七八八的东西，你首先要考虑的是京东后台熟悉后台这个问题。熟悉这个规则，每一个选项的功能，清楚规则和后台 *** 作后，接下来就需要完善店铺的资料，发布产品等，前期要为店铺打好基础。
二、分析战局
打好基础后，前期肯定是需要曝光的。如果说，打造店铺基础是语音的第一部，那么曝光就是店铺运营的第二步了。
很多人都不知道曝光是怎么做的，前期曝光率不要太高，因为怕转化不过来。在前期数据不稳定的情况下，过多的曝光转化不过来，反而京东店的产品权重降低了。前期只要做好关键词的排名就好了。京东也会给你流量，加上技术的扶持，店铺很快就会稳定，不要过多投入直通车，稍微开点就可以了，转化做好了，交易就会上升，京东还会给你流量。
很多做京东的人都知道分析数据，到底怎么分析数据，又要分析哪些数据呢？
一些做过这块的都知道，自家店铺分析的数据主要有五项，分别是展现，访客，浏览量，点击转化率，支付转化率。因为生意参谋这几项数据是现实最大的。
但是平台考核你家产品的却不是这几个，作为一个平台，不可能每个产品都是人工跟进，都是由机器去进行考核，每个数值都是由考核指标的。
第一个考核指标：点击率，平台根据数据，会判断你的产品有没有人喜欢。主图点击最好是能做到同行的12-15倍。如果不会用那些软件，你可以尝试下傻瓜式 *** 作。就是截图几十张产品图，然后发给客户，问客户要点的话你会点哪个图，根据多个客户想点击的去参考点击率最高的就可以了。
第二个考核指标：产品跳失率以及停留的时间，跳失率低了，停留的时间就会很久，说明你这个产品就可以留得住人。跳失率一般最主要的部分就是商品的详情页 ，详情页能抓住人心，跳失率就不会低，详情页最好多做些关联营销，从某种程度上也能减少跳失率。
第三个考核指标：交易转换率，假如有两个卖家，分别是A和B，前期的话每个人有50个访客，每个人都成交了1单，京东就会平均分给两个人流量。第二次，如果两个人都来了100个访客，A卖家成交了1单，B卖家成交了2单那么京东的流量会往B卖家这边去倾斜。
第四个考核指标：BSR，作为一个电商平台，当然是非常珍惜买家的资源，不会让客户去购买一个自己不满意的产品，所以最后一个考核指标当然是BSR，小从产品质量，大到店铺服务。平台自然会选择优质的商家扶持更多的流量。
其实做运营也就是做出一份比同行更优秀的数据出来，平台自然会给你更多的流量倾斜。如果您的各项指标都不行，自然是不会有平台的流量倾斜的。所以说，好的店铺只会越来越好，差的店铺只会越来越差。
所以方法和技巧是很重要的，开店你要记住，软件不作为主要的帮扶工具，它只是起到一个便捷的辅助工具，店铺运营的好坏是看你个人的执行力的，再好的方法如果你没了执行力，照样是运营不下去的。
重在方法；重在执行；重在坚持。
作者：丫丫
来源：卢松松博客，欢迎分享。

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