请问, 杭州九堡客运中心去西塘的时刻表

杭州(九堡)汽车客运-
----------西塘
旅游巴刻
表
发车间:06:50、09:25、11
:20、13:50
票价:3700元///公:115
公///全程:145钟
单趟车票+景区门票需95
元
西塘景区接待处址:西塘
车站车沿南苑路往西50
0
米停车场内售票厅1
号
窗口西塘景区联票订单票
所持车票乘车间
午12:00
前效请规
定间内西塘景区接待处
换取景区联票(身高12
米童免票需提前购
买免费特票乘车景区门票
免

  杰夫导读： 我国的县级行政区划约有2900个；县域人口约96亿，占全国总人口的70%；从经济总量角度看，全国县域经济的GDP总和约占全国GDP的56%；县域经济的社会消费总额大概占全国的50%；可以看出，县域具有巨大的发展潜力。

  第一部分：姐夫自我介绍

有同学会问为什么我叫姐夫？ 因为我的英文名字叫JEFF，我的公司名字叫杰夫，大家就把我叫成了姐夫。所以，我们的广告语一直是 “做电商，找姐夫”，现在是“做县域电商，找杰夫集团”。

   第二部分：

   一、大脑的方向。从2014年开始，国家的政策大力度倾向县域和农村电商市场。从最开始56个示范县，到今年200多个示范县，政策力度很大，方向非常明确。前段时间国务院1400亿支持农村信息基础设施建设，全力扶持农村电商的人才、服务、物流。

   二、大佬的方向。说的是那些大平台：淘宝、京东、邮政等。大力往农村市场在走，在跑马圈地，抢占农村入口， 纷纷下乡刷墙的各大平台。

目前三四级城市的电商发展速度很快，县域人口占中国70%，占据中国GDP50%，但是城乡之间的电商应用差距还很大。发达地区的电商发展已经趋向于饱和，增速放缓，三四线县域空间还有很大没有释放，已成为各大平台抢占的入口、肥肉。

   三、行业的发展。行业发展的地区不均衡产生的机会。双十一当天，村淘8000个农村服务站第一次参与双十一， 杰夫电商集团服务的一个县域（江西省玉山县），一个县50多个村淘村级服务站总共产生了200多万的销售。 如果全国都搞起来的话，这个消费量也是非常的巨大。很多村民不会支付宝，直接拿现金过来村级服务站买东西，通过村服务站的服务员进行下单。

中国电商百强县，各省市的分布，不均衡就是机会。把我们成熟发达的地方的模式去到这些不发达的地方，减少地方探索的成本，挖掘地方的潜力。

                                 △城乡互联网普及率差距图表

                                 △县域电商发展指数均值

   第三部分：

  一、农产品上行。这个是杰夫电商集团目前研究最多的领域，也是非常有价值的领域，同时也是非常难的一个领域。农产品上行，他的链条比较长，机会也比较多，涉及到前期种植、中间流通、后期销售，机会很大。

前段时间去嘉善西塘，我的浙大领军班同学开的一里谷农村里。看了他的模式非常震撼的，一个县做农产品种植销售，最近4年从1千万做到15亿。 目前业务就一个县，就做到15亿，从种植（很多种植户）、流通（物流公司）、销售（生鲜超市），要把这个模式复制出去，通过电商平台一整合，马上成为一个非常牛的农产品上行模式。一里谷农村里指定农产品的采购标准、建生鲜终端、搞物流仓储配送等，事实证明他已经走通了，模式可行，也盈利。

从传统的电商的概念、平台销售来讲，目前农产品网上销售，据可考数据是只占整个农产品销售的3%，这是个万亿级的市场。但是这个体量肯定不是传统的电商平台模式可以消化的，肯定会通过各种B2B、B2C、O2O，甚至是各种模式混合的一种形态的平台来消化掉。

   二、消费品下行。农村淘宝、赶街网、农村E邮，全国各地各种村级服务站等。 基本是从消费品下行切入的。这个市场很庞大，刚才说了中国县域的人口比重非常大，GDP非常高，所占国民消费总额也很大。

   三、农资O2O。在东北大片土地，每年需要大量的化肥、农机，每户人家有几十上百亩田，所以农资市场也是万亿级的。如果把农户的下单通道掌握了，量一下子就起来了，很多地方送农民手机，就是掌握他们的订单入口，内部植入了农资的APP，教他们怎么使用下单。

另外一个案例是在江西，一个镇上的人代理田田圈，代理费一年20万（镇级代理）。我听到也是傻了，原来我们干的事情有点太苦逼了。他们镇级代理就收20万，一个县十几个乡镇，全国2800个县， 一年应该量也是很大的，真的很让人震惊。这些平台集中采购的成本也比市场上价格要低很多，所以还是有市场的。

   四、农村金融。怎么把贷款放出去，又收回来，这个是我还没有考虑清楚的问题。因为农村跟城里还不一样，抵押物怎么搞？信用怎么证明？这个需要研究。所以还是阿里大，他有平台，他用平台作为你的征信基础了。你在他那里买卖，他给你评估信用额度。其他的纯贷款平台，我有点担心风险，但是这个市场确实巨大。农村里，七大姑八大姨借钱的事太多了，我还搞了个商标叫“乡亲贷”，作为未来进军这个领域的备用。所以上行、下行、农资、金融，市场空间都非常巨大。

   五、县域电商服务。在快速的普及电商应用的过程中，会产生一个机会，那就是县域电商的服务市场。我从多年服务的经验来看，这个市场也是很大的，我觉得是个千亿级别的市场，也是我们杰夫电商集团最近一直都在做的事情。并且通过这么些年，十几个地方的实践摸索，我们总结了一套县域电商服务落地的模式， 我们一起来看看如下第四部分。

   第四部分：

   杰夫电商的县域电商服务体系主要围绕着4个方面：人、货、渠道、场地。 杰夫县域电商服务围绕一个中心，6个基础服务，3大平台 。

           △杰夫电商集团的一站式区域电商服务体系

                  △杰夫电商集团县域电商服务市场饼图

  全国这么多地方，我们很难一下子触及，目前我们也在全国各地招募杰夫合伙人，利用我们的品牌和系统，利用合伙人在当地的资源，把我们的体系落地，帮助县域电商的发展。每个项目我们都经过多个地方的实践，总结经验和落地方案，如果能够执行我们的这套东西，基本县域电商起步会比较稳健高效。我们后面还在不断的研发新的系统和服务，会涉及到更加庞大的市场。所以大家如果有兴趣，可以推荐一些合伙人一起来服务县域电商发展。

   第五部分：

  最后让我们来说说县域电商的难处吧，大家看我最近两年在全国折腾，就知道县域电商虽然前景广阔，但也是非常苦逼的。总结为这四点： 周期漫长、路途遥远、收款很难、利益复杂。

   县域一般偏远，实施比较麻烦，人跑起来比较痛苦，执行周期很漫长，不可能是一竿子买卖。收款也很麻烦，如果向政府收款就周期长了，如果向企业或个人收款在县域确实很难。县域里面的各种利益链条关系非常复杂，在城里是市场经济，在县域里面是关系经济，所以要有一颗强大的心脏。

   杰夫电商集团在全国准备落地我们的县域电商服务体系，欢迎大家加盟杰夫合伙人，全力以赴服务于县域电商发展。

1、西塘坐K152嘉兴汽车北站首末班6:30-17:30嘉兴汽车北站坐23路汽车西站(越秀路公交站)换K181公交海宁皮革城;嘉兴汽车北站坐K78嘉兴汽车客运换K181或者K182公交海宁皮革城K182首末班6:30-17:40K181首末班6:00~18:15
2、西塘坐K215或216嘉善客运嘉善客运坐153嘉兴越秀路公交站换K181海宁皮革城K153首末班6:00-18:00;嘉善客运直接坐车海宁发车间:9:10、13:05、16:30;途径海宁皮革城

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