云南跨境电商的海关口岸的运输方式

云南跨境电商的海关口岸的运输方式,第1张

云南跨境电商口岸运输方式主要有以下几种:
一、快递运输:快递运输是指将货物以快递的方式运输至指定地址。快递运输的优点是专业化、快捷、高效,缺点是运费较贵,而且丢失的风险较大。
二、海运:海运是将货物以集装箱的形式装上货轮运输至指定地址。海运的优点是运输距离较远,而且运费较低,缺点是运输时间较长,而且受到天气、潮汐等因素的影响较大。
三、铁路运输:铁路运输是指将货物以集装箱或普通货运车的形式运输至指定地址。铁路运输的优点是运输时间较短,而且运输距离较近,缺点是运费较贵,而且受到火车路线的限制。
四、空运:空运是指将货物以货机的形式运输至指定地址。空运的优点是运输时间最短,而且运费相对较低,缺点是受到天气的影响较大。
五、公路运输:公路运输是指将货物以卡车的形式运输至指定地址。公路运输的优点是普遍性强,而且运费较低,缺点是运输时间较长,而且受到路况的影响较大。

近期,海关总署发布了推广跨境电子商务出口商品退货监管服务措施的公告,进一步优化细化了海关特殊监管区域和保税物流中心(B型)(解读中都简称为“特殊区域”)的跨境电商出口退货政策。

前几天企业朋友们已经从该项公告的微信发布解读中获得了不少知识,那么这一次就让我手把手教您如何开展退货业务。

01

跨境电商特殊区域包裹零售出口的退货

01 企业信息维护 企业信息维护工作。

02 退货申请

企业通过国际贸易“单一窗口”或跨境电子商务通关服务平台向海关提交退货申请。

注意:退货申请的商品种类、数量等不得超出原出口清单的商品种类和数量范围,电商企业、平台企业须与原出口清单一致。

03 自动审核

系统生成《中华人民共和国海关跨境电子商务零售进出口商品退货单》(以下简称“《退货单》”

04 到货管理

在《退货单》放行前,跨境电商退货商品应存放在符合海关监督要求的退货商品理货区、待放行区。

05 入区管理

如果监管作业场所在特殊区域外的,海关放行后的退货商品应按现行规定返回原特殊区域。

06 申报核注清单

区内企业汇总已放行的《退货单》,向海关申报核注清单。

07 退至境内区外申报

上述退货入区的跨境电商商品需要出区退至境内区外的,原国内出口企业应在原出口进区报关单放行之日起1年内,以退运货物(4561)监管方式向主管海关申报进口报关单。

注意:报关单备注栏首位应填写原出口报关单号,并提交不涉及退税或未退税、退税已补税等相关证明材料,可办理免征税进口手续。

02

跨境电商特殊区域出口海外仓零售的退货

01 企业信息维护

企业信息维护工作

02 出口申报

企业通过国际贸易“单一窗口”按保税电商(1210)方式向海关申报出境核注清单和报关单/备案清单。

注意:在报关单/备案清单录入界面“业务事项”选项中勾选“跨境电商海外仓”选项。

03 退货进境申报

退货商品由境外退运至原特殊区域时,区内企业向海关申报监管方式为退运货物(4561)的核注清单和报关单/备案清单。

注意:在报关单/备案清单录入界面“业务事项”选项中勾选“跨境电商海外仓”选项;在备注栏首位填写区内原出口报关单号/出境备案清单号。

04 退至境内区外申报

从境外海外仓原状退回特殊区域的退货商品,因品质或规格等原因需出区退至境内区外的,原国内出口企业应在原出口进区报关单放行之日起1年内以退运货物(4561)监管方式向主管海关申报进口报关单。

注意:报关单备注栏首位应填写原出口报关单号,并提交不涉及退税或未退税、退税已补税等相关证明材料,可办理免征税进口手续。

03

其它涉及特殊区域的退货业务

01 境外退运入区复出境

跨境电商出口商品仅需退回特殊区域再复出境的退货,按照退运货物(4561)退运申报进境入区。

注意:进口报关单/进境备案清单备注栏首位填写“KJHW”

02 国内出口入区再退运至境内区外

国内出口入区的跨境电商商品再退运至境内区外的退货,原国内出口企业应在原出口进区报关单放行之日起1年内,向海关申报进口报关单。

注意:报关单备注栏首位应填写原出口报关单号。

03 海外仓现存货物的退货需求

目前海外仓内属于通过特殊区域出口、仍在退货时限内的跨境电商货物,如有因消费者正常退货或滞销等产生的退货需求,可以退运货物(4561)退运进境人区。

注意:进口报关单/进境备案清单备注栏首位应填写“KJHW”,同时在报关单备注栏填写原出口报关单/出境备案清单号。

“从来没见过这么着急出台的政策。”李响说。由于新政出台时间紧急,没有给各个电商平台留出足够的过渡期,对跨境电商现有模式造成了巨大冲击。“新税改革前夜公布白名单,前台后端好多数据都要进行修改,此前进行的备货也可能会产生较大损失。”

2016年2月开始,包括蜜芽、小红书、聚美优品等在内的多家跨境电商国际贸易部门相继接到了海关方面的初步沟通,确认将从4月起对跨境电商征税。

3月24日,相关三部委发布跨境电商零售进口新税制。此时,人们关心的重点是征税后,商品价格的上涨对消费者的影响,各个电商平台还专门成立了应对小组,讨论涨价部分是由电商平台承担,还是与消费者按比例分担。

然而,4月7日晚,距离“新政”出台前几个小时,财政部在官方网站上挂出了《跨境电子商务零售进口商品清单》 (正面清单)。这一批正面清单包括了1142个8位税号商品,涵盖了部分食品饮料、服装鞋帽、家用电器以及部分化妆品、纸尿裤、儿童玩具、保温杯等商品。但多款热销的产品,包括液态奶、生鲜、保健品等都未被包含在内。

政策来得太突然,各个电商平台一下子感觉到有点儿懵。跨境电商忧心忡忡,一家化妆品电商平台的副总裁何聪在朋友圈调侃写道:2011年做电商,2016年,卒。

“不让卖”成为当时人们讨论的重点。作为政府公关负责人的李响,积极与相关政府部门进行沟通,政府部门也给予了积极的回应。一周之后,4月15日深夜,财政部、发展改革委、商务部等13个部门共同发布了第二批正面清单,此次新增了151个税号产品,并对此前备注模糊的“医疗器械相关产品”、“保健食品相关产品”以及“特殊医学用途配方食品相关产品”进行了解释。

第二批正面清单出台后,何聪删去了之前的那条朋友圈,对新政开始抱有乐观的态度,等待着政府进一步调整。

很快,何聪就发现自己过于乐观了。第二批正面清单出台后,政策调整似乎暂时停止了。李响与相关部门进行沟通,对方的回复是:舆论反应的问题不都解决了吗

“征税、清单都不是关键问题。关键问题是,按照一般贸易进口要求,我们的货根本进不了关。”李响说,公司的仓库库存一般控制在一个月内,所以到5月中旬,公司就要面临大规模断货。

近两年来,基于政策和人口红利,跨境电商进入了井喷式发展,蜜芽、洋码头、小红书等跨境电商在近两年都完成多轮融资,相继踏入独角兽俱乐部。而天猫、京东、聚美优品等电商巨头也在积极布局全球购业务。

据海关统计,2015年,7个试点城市跨境电商合计进口155亿元人民币,是2014年的145倍。而2015年中国消费者在境外消费12万亿元,与2014年相比增长了43%。按照计划,跨境电商将成为中国财政收入的一个重要来源。

然而,实际情况的发展却与计划产生了重大的偏差。

李响表示,对于跨境电商而言,真正的危机隐藏在对4月8日后发运商品的监管要求中。

按照新政规定,4月8日以后发运的商品,必须按照一般贸易要求提供通关单,化妆品、保健品等商品还须在食药总局注册备案。

作为关键的“通关单”,也就是入境货物通关单,是指国家质量监督检验检疫总局授权的出入境检验检疫机构依法对列入《检验检疫法检目录》,以及虽未列入《检验检疫法检目录》但国家有关法律、行政法规明确需实施检验检疫的进境货物及特殊物品等签发的进口货物收货人或其代理人已办理报验手续的证明文书。

涉及法检的货物(监管条件下监管代码为A的),需要向国检部门报检,填报《入境货物报检单》。以化妆品为例,需要提供原产地证、合同、发票、装箱单、提(运)单、进口化妆品标签检验相关资料(化妆品中文标签样张和外文原标签及翻译件及化妆品成分配比等)、国家食品药品监督管理局进口化妆品卫生许可批件(备案证书)、报检委托书等十多项外贸单证。

完成报检后,国检部门出具通关单(无纸化通关后,出具的是通关单号),再向海关进行报关。在海关通关系统录制报关单的时候,涉及法检的货物如果没有通关单,会退单(申报不通过)。

2015年版本《检验检疫法检目录》中,进境需要法检的类目有4562个,而跨境进口电商两批清单1293个类目中,99%以上需要法检,出具通关单。

李响指出,跨境电商在实际通关中会遭遇两个比较大的困难。

首先,原来跨境电商入境,也有城市口岸需要提交通关单,但是基本上提供的随附单据都以装箱清单、合同、发票、提单等单据为主。而一般贸易中各类目需要提交的随附单据,由于目前跨境电商一个重要的进货途径是“扫货”模式,也就是直接在海外的商场、店铺内以当地消费者的价格进行大量购买,对于扫货模式获得的商品,很难提供原产地证明等外卖单证。

“如果,我们能够拿到一般贸易通关单,那我们直接就从事一般贸易,而不做跨境电商了。”李响说,根据相关的政策,一般贸易进口的商品多是按照重量收税,但是跨境电商涉及的货品,则需要按照数量和单价收税,远高于一般贸易的税收。

其次,一般贸易备案周期太长,以保健品为例,目前在食药监总局备案查询的不过700多个,而新品申请时间长达1~2年,显然不利于讲究时效竞争的电商模式。而为了降低库存风险,以往跨境电商采购通常使用多批次少量的采购方式,但现在,保健品每个SKU备案费用在50万~100万,让电商平台感到力不从心。

各个跨境电商综合试验区(以下简称“综试区”)的统计显示,从4月8日新政实施到4月15日,进口单量出现第一波锐减,郑州、深圳、宁波、杭州等综试区进口单量分别比新政前下降70%、61%、62%、65%。

4月15日之后,随着海关总署允许4月8日前发运的商品按原有通关程序进口,各综试区进口单量有所回升,郑州、深圳、宁波、杭州等综试区进口单量分别回到新政前的55%、62%、65%、71%。

“进口单量虽然远未恢复到新政前水平,但进口税收开始有大幅提升,使有关部门误认为新政负面影响正在消除。”李响说,进口单量回升是基于跨境电商销售库存商品,一些电商担心政策变化,甚至出台促销措施,抓紧清理库存。而由于各地海关、质检严格执行新规,4月8日以后发运的商品,除纸尿裤、枕头、水杯、奶瓶等少数非法检商品还能进口外,超过95%以上的商品已经不能进口,大量货柜开始积压在码头、空港。

进口减少,直接影响了各个保税区,部分综试区开始裁员。以郑州综试区为例,区内电商企业一线员工从新政前的最高6000人急剧减少到700人左右,大企业包装线从4条减少到1条,小企业基本停工待业,配套的快递、仓储、运输工人处于半歇业状态。

电商平台、保税区、仓配等跨境电商的各个环节都感受到了生死存亡的压力。这个压力也让这些平时在各个环节互相竞争的对手们联合起来。4月中旬,以聚美优品、蜜芽宝贝、小红书等为代表的跨境电商平台,以郑州保税区为代表的保税区,菜鸟物流都派出了高层甚至是创始人参加在香格里拉召开的一次闭门会议。

各个从业者的态度不一,一些人主张更激进地与部委沟通,也有一些人的态度相对保守。“我们都很快发现吃不消了。”李响说。

情势仍不明朗,各电商平台也在寻求积极自救。直邮是一条出路,但境外仓的租金也开始上涨,中国香港(保税)仓的已经涨价30%~50%。一部分跨境电商平台开始尝试转型,走高端旅游的路线。但对于一些已经过了独角兽级别的企业而言,短时间就要完成转型,谈何容易。

“我能想到的结局就是大规模裁员。”李响说,人们仍对政策调整抱有一丝希望,希望政策还能调整。

“不论是转型,还是相关部委应该明确跨境电商B2C平台在行业内到底扮演什么角色,我们都希望能至少给我们一年的缓冲期。”一家在新政前刚刚获得C轮融资的跨境电商平台的相关负责人林琳说。

据说,这家电商因为新政的影响,估值在一个月内就已经腰斩,投资人也深感无奈。

(注:文中李响、何聪、林琳均应要求为化名。) 原文刊登于《财经天下》周刊

一、正面回答
1、准备报关单证:在货物抵达海关之前,需要准备好清关所需的单证,包括商业发票、产品清单、报关委托书、运输公司装货单、核销单等。在货物出口清关之前,一定要检查单证是否齐全,避免因为单证的问题被海关扣货,影响货物的运输时效。
2、正式报关:在准备好资料之后,开始正式报关。正式报关需要将详细的资料提交给海关,海关工作人员会进行审核、查验,如果一切没有问题之后,会放行。需要注意的是,如果货物超过当地海关的关税起征点,还需支付对应的关税。
二、分析
跨境电商是指分属不同关境的交易主体,通过电子商务平台达成交易、进行支付结算、并通过跨境物流送达商品,完成交易的一种国际商业活动
三、跨境电子商务是一种商业模式,是近年来非常火热的创业项目,跨境电商有三个独立主体构成,电商企业、物流企业、支付企业。在跨境电商交易活动中,电商企业发送订单报文到海关系统、物流公司再发送物流报文到海关系统、支付公司最后发送支付报文到海关系统,这样订单、物流单、支付单在海关系统完成“三单对碰”,海关放行后提货出监管车发国内快递至顾客手中,完成整个跨境电商交易行为。

现在跨境电商外贸卖家越来越多,每当开始做业务开始有定单时,第一个要考虑的问题就是怎么选择快递物流把货发到国外去。一般来讲,只要是小卖家可以通过平台发货,可以选择国际小包等渠道。但是现在大卖家或者独立平台的卖家,他们需要优化物流成本,需要考虑客户体验,需要整合物流资源并探索新的物流形式,所以我们先要了解一个跨境电商国际物流模式有哪几种?
邮政包裹模式
邮政网络基本覆盖全球,比其他任何物流渠道都要广。这主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织(KPG)。万国邮政联盟是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构,通过一些公约法规来改善国际邮政业务,发展邮政方面的国际合作。万国邮政联盟由于会员众多,而且会员国之间的邮政系统发展很不平衡,因此很难促成会员国之间的深度邮政合作。于是在2002年,邮政系统相对发达的6个国家和地区(中、美、日、澳、韩以及香港)的邮政部门在美国召开了邮政CEO峰会,并成立了卡哈拉邮政组织,后来西班牙和英国也加入了该组织。卡哈拉组织要求所有成员国的投递时限要达到98%的质量标准。如果货物没能在指定日期投递给收件人,那么负责投递的运营商要按货物价格的100%赔付客户。这些严格的要求都促使成员国之间深化合作,努力提升服务水平。例如,从中国发往美国的邮政包裹,一般15天以内可以到达。据不完全统计,中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递,其中中国邮政占据50%左右。中国卖家使用的其他邮政包括香港邮政、新加坡邮政等。互联易专注于跨境电商物流供应链服务,是唯一一家集全球邮政渠道于一身的企业。
国际快递模式
指四大商业快递巨头,即DHL、TNT、FEDEX和UPS。这些国际快递商通过自建的全球网络,利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务,为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹,最快可在48小时内到达。然而,优质的服务伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下,才使用国际商业快递来派送商品。以下是四大巨头的比较:
国内快递模式
国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面,“四通一达”中申通圆通布局较早,但也是近期才发力拓展,比如美国申通2014年3月才上线,圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运展开合作,而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。顺丰的国际化业务则要成熟些,目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务,发往亚洲国家的快件一般2-3天可以送达。在国内快递中,EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道,EMS可以直达全球60多个国家,费用相对四大快递巨头要低,中国境内的出关能力很强,到达亚洲国家2-3天,到欧美则5-7天左右。
专线物流模式
跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外,再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物,通过规模效应降低成本。因此,其价格一般比商业快递低。在时效上,专线物流稍慢于商业快递,但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等,也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。
海外仓储模式
海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说,海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。
头程运输:中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。
仓储管理:中国商家通过物流信息系统,远程 *** 作海外仓储货物,实时管理库存。
本地配送:海外仓储中心根据订单信息,通过当地邮政或快递将商品配送给客户。
以上五大模式别基本涵盖了当前跨境电商的物流模式和特征,但也有一些“另类”。例如,比利时邮政虽然属于邮政包裹模式,但其定位于高质量卖家,提供的产品服务远比其他邮政产品优质。
对于跨境电商的卖家来说,首先应该根据所售产品的特点(尺寸、安全性、通关便利性等)来选择合适物流模式,比如大件产品(例如家具)就不适合走邮政包裹渠道,而更适合海外仓模式;其次,在淡旺季要灵活使用不同物流方式,例如在淡季时使用中邮小包降低物流成本,在旺季或者大型促销活动时期采用香港邮政或者新加坡邮政甚至比利时邮政来保证时效;最后,售前要明确向买家列明不同物流方式的特点,为买家提供多样化的物流选择,让买家根据实际需求来选择物流方式。

随着 科技 的发展,很多人做起来跨境电商亚马逊,那么做跨境亚马逊的具体步骤是什么,跨境亚马逊详细流程有哪些?

第一:打算卖什么类型的产品

男怕入错行,女怕嫁错郎,电商怕选错产品。更别说跨境电子商务了。在国内,我们普遍在服装,美容护肤等领域消费的较多。我们一定要了解外国人们的消费习惯,了解他们在哪些领域消费的多,又在哪些领域消费的少,一定要避免选品上的错误。否则一切都是白搭!

我们选择了产品以后不要轻易去改动了,比如你决定卖男装,卖一段时间之后又觉得不好卖,再想着外国女孩是不是消费的多,又想换女装,或者换童装等等。我们一定不要这样做,这种做法会影响店铺的主营类目,而且会让店铺定位不精准。让别人根本就不知道我们是卖什么产品的,所以选择好后就不要盲目改动类目了。

其次,我们选择了产品,一定要对自己的产品有所了解,包括产品的特性,产品的质量等等外国人又不傻,一定要注意我们产品的质量!!!不管我们从事什么行业都要对自己的产品负责,就是对客户负责。如果你连自己的产品质量都不了解,那么怎么更好的卖给客户呢?选好产品只是小小的一部,那么跨境亚马逊具体步骤还需要什么,跨境亚马逊详细流程还有哪些?

第二:跨境平台的选择

亚马逊:“姐夫”这个名字,也许很多人都不知道是谁,可做跨境电商的朋友们一定不陌生,他是指亚马逊的创始人杰夫·贝佐斯,也就是他靠着亚马逊成为了世界首富。亚马逊是世界上最大的电子商务平台。根据世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》,亚马逊排名第1位。

速卖通:阿里巴巴在国内电商市场的地位,几乎没人可以撼动,拿京东来说基本上没有什么可比性。既然亚马逊可以遍布全球,那速卖通自然也是背负了这样的使命,成立8年的速卖通背靠阿里强大的资金及技术实力,已经成长为全球最活跃的跨境出口电商平台之一。因为是阿里巴巴旗下的产品,肯定少不了它的小弟们——淘宝卖家。因为有很多的淘宝卖家,还有1688的批发商分销商,平台整体的调性低价比较明显,很多卖家同行称之为国际版淘宝。

eBay:相信很多的人没有听说过eBay,其实很早的时候eBay就进军中国,只不过淘宝干下阵营,于2006年末不得不关闭了在中国的网站。虽然没了中国市场,但eBay在其成熟的欧美市场还是很有实力的。eBay开店需要提供很多资料,比如银行交易记录、发票这些。而且虽然说开店不要钱,但每上架一个商品都是需要单独收费的。还有就是eBay对买家是非常的好,这一点需要非常注意,平台上因为被买家投诉而封店的事很多。

第三:我们有自己的进货渠道吗?

如果你有自己的工厂。是最好的!怎么说呢?第一个是你这个生产的质量,可以保证到最好,不至于担心质量的问题。另外库存方面可以控制,对销量多的多生产一些,销量少的少生产一些。还有价格方面都可以控制,甚至这个款式的一个方面,比如说今年有一个款式特别火。那你就把这个款就自己去生产出来,然后去拿上去卖。这就是我们有工厂的优势。

但如果你没有自己生产工厂,我们也是可以找工厂代加工。多找一些厂家,根据自身的需求,要求厂家生产。然后根据厂家生产的产品,根据产品的品质,价格,生产厂家的环境,工厂的生产力以及 社会 评论,也就是厂家在其他人心中的印象,通过综合对比,来选出最好的一家来作为我们的加工厂。

还有一种就是无货源模式:那什么是无货源发货?

无货源,是指我们不存货、不囤货、不备货,因此我们也不需要准备货物

的资金以及存放货物的仓库,节约了大量的成本可以投入到运营中去。当然,无货源并不是说我们什么都不准备,脑子一热随便找点东西传上去就可以了。无货源同样意味着所有的店铺、工厂都可能成为我们的货源,有两种形式:

在工厂寻找货源:在工厂找货源,将他们的商品上传到我们的亚马逊店铺,有买家下单之后,直接对接工厂进行发货,走国际物流,我们或许连货物长什么样子都没见过。

国内平台采集:也许我们不认识什么工厂负责人,也没有工厂的渠道,这都无所谓,我们还有其他平台可以使用,在国内网站采集在售的商品,上传到我们的亚马逊店铺里,客户下单之后,直接在国内的网站进行下单,发国际物流,我们一样可以赚取差价赚汇率差,拿到丰厚的利润。

这个方式的好处是,用自己的店铺,采集别人很低价格的商品,然后放在自己店铺内,换算成外币后再加价到自己满意的价格后出售,你可以从中赚取汇率差。这个过程需要1-2周学习,但不会亏本,本身你也没有下本钱,同时每天都可以看到收益。优势显而易见。那么,确定完这些,跨境亚马逊具体步骤还有什么,跨境亚马逊详细流程还有哪些?

第四:注册店铺

注册店铺是比较繁琐的,今天我们就拿亚马逊注册店铺来详细讲解一下。

我们需要填写公司信息,创建亚马逊卖家账户,还需要提交你本人公司资质,(营业执照副本和国税税务登记证),以及产品的类型和品牌相关资质,然后提交审核。一般会在三个工作日之内将审核结果通过邮件告知。亚马逊平台为了维护商城的公平与公正,所有卖家必须接受卖家平台管理保证金页面公布的承诺函。不同品类的卖家必须依照承诺向亚马逊缴存保证金,然后就可以上传商品了,准备好商品信息和后,可以通过卖家平台逐一添加商品或者通过模板批量上传。逐一添加大家都知道就是一个一个拍照再上传,模板批量是什么意思呢?就是通过采集软件在某宝或其他电商平台一键采集在售的商品,上传到我们的亚马逊店铺里,客户下单之后,直接在国内的网站进行下单,发国际物流,我们一样可以赚取差价赚汇率差,拿到丰厚的利润。

第五:客户购买与收款

待我们信息上传完成,您的商品便成功上线,顾客能够浏览、搜索和购买您的商品。一旦有订单产生,您就会收到亚马逊的邮件通知,同时,您可以通过卖家平台查看您的订单信息,订单产生后我们按照客户的需求地址走国际物流把货物发过去就可以了。亚马逊每隔14天会与卖家进行结算。会把钱转到我们绑定的账户上面。

跨境电商包含Amazon和亚马逊和ebay和速卖通等平台属于国外电商平台,跨境电商就是这类经营国外电商平台的公司,其实就是类似国内淘宝,很多国内竞争大的淘宝转行亚马逊了,利润比国内高,月销售额几万到十几万美金预感店铺几块钱成本卖几美金换外汇赚钱。 只不过国内发货国外语言的平台而已,运营需要英语好点,创业的话不需要,可以简单翻译。我这边很多做这行,我是经营了一家跨境电商培训学院的所以比较了解。转行你需要学习平台政策,政策很严,一个IP登录两个店铺就会被封店等等和运营技术开发管理技术等,因为平台亚马逊海运你需要压库存搞不好库存亏几十万上百万大有人在,所以必须开发好的产品,亚马逊有句话叫7分靠选品,3分靠运营。推荐你个学习网站>
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