乐学 马云、刘强东之争画上句号，刘强东赢了
如果从成立时间上来看，京东要略晚于淘宝，刘强东正是因为看到了淘宝的火热和发展潜力，才将京东变成了一个电商集团。可以说，在马云面前，刘强东只是一个后辈，假如没有淘宝的先例，京东可能还是一家以光磁产品为主要业务的公司。
然而后来京东打造出了一套与淘宝完全不同的业务体系，吸引了大量的商家和用户，刘强东也顺利成为了国内电商行业的大佬，就算不能与马云齐名，也相差无几了。但马云对淘宝始终充满了信心，他认为京东的自营方式不会长久，总有一天会被淘汰。
自此之后，京东就与淘宝展开了全面的竞争，马云、刘强东之争也成为了人们津津乐道的话题。那么淘宝和京东究竟谁更胜一筹呢？单论用户量而言，截至到2021年，淘宝一直都是国内公认的第一大电商平台，活跃用户人数远远领先于京东。
马云曾经还放出豪言壮语：阿里的目标是打造更多的京东，淘宝无惧任何对手的挑战。但是在用户口碑方面，关于京东的评价要比淘宝好很多，无论是商家还是用户，对京东的好感度更高，之所以选择淘宝，只是因为它的流量比较高而已。
这很好地反映出了淘宝和京东截然不同的发展方向，前者更在乎流量和利益，而后者则专注于用户体验。虽然这么多年来京东始终被淘宝力压一头，但是它的发展状态依然很平稳，并且一直在向前进步，假以时日未必不能超越淘宝。
而根据国内最新报道显示，京东迎来了一个好消息，宣告着马云、刘强东之争画上句号，刘强东赢了！这个好消息指的就是京东物流成功上市，并且首日就获得了高达2540亿港元的市值，折合成人民币大约2083亿元，又一个千亿巨头诞生了！
5月28日，京东物流正式登陆港交所，这是刘强东花费多年时间培养的一张“王牌”，现在终于有了用武之地。刘强东创立京东物流的初衷就是让京东拥有属于自己的物流体系，摆脱对其它快递公司的依赖，并争取给用户带来更好的购物体验。
相信在京东上买过东西的消费者都能明显感觉到，京东物流的配送速度比别的快递快很多，前一天下的订单，有时候第二天就送达了，而且还是送货上门。这对于京东来说，无疑是竞争力的体现，京东物流赋予了它新的优势，能帮助占据更大的市场。
其实一开始京东物流刚诞生时，绝大部分人都不看好刘强东的决策，因为自建物流体系太烧钱了，而且风险高、回本慢。包括马云都表示，京东物流不会有什么好结果，淘宝这种模式才是最合理的。
但现在看来，刘强东的决定没有错，京东物流的成功上市，意味着他成为了最大的赢家。反观马云，对京东物流的预言并没有实现，这次他与刘强东的竞争确实是输了。而且这两年阿里的发展遭遇了一些阻力，马云也引起了一定的争议，人们不再像之前那么崇拜他了。
总而言之，京东物流的成功上市，对京东和刘强东来说，都是一个非常好的消息，他们多年的努力终于收获了回报。至于马云，虽然现在已经退休了，但依然是国内的风云人物，阿里和淘宝也能保持正常的发展，只是他与刘强东的竞争该画上句号了。马云作为一个成功人士，肯定有自己认为正确的创业路线，遇到与自己路线不一样的，肯定会有一番评论，从新闻上来看，马云喜欢精简的，而京东的工作人员太多，不方便管理，所以马云才会有那样的言论，其实如果京东能管理好手下的人员，发展前景还是挺好的。
往常国内的电商格局，曾经是以京东、阿里巴巴、拼多多为主，呈三足鼎立的势态。其他诸如唯品会、苏宁易购等，即使有线上渠道，但也仅是在垂直类目上分一口汤，或者是线下门店的延伸。此前不断有人说京东和淘宝由于起步早所以占领了先发优势，但是拼多多的呈现却是反驳了这一点，就是占领先发优势的企业里，有这么一家也曾经成为了背面例子。
这一家公司就是曾经和阿里巴巴“互称南北”的慧聪网。在阿里巴巴刚刚从互联网寒冬喘过气来，以赚一块钱为目的的时分，慧聪网曾经是在港交所上市，并且成就了126个百万富翁，后续更是市值超百亿。
但是往常阿里巴巴的市值约合钱45万亿元的时分，慧聪集团的市值却仅剩14亿港元，还不及阿里巴巴的零头。当年慧聪集团开创人郭凡生以为马云不尊重慧聪集团，喊马云向他抱歉一事，更是成了一个笑话。
在电子商务范畴，慧聪集团能够说是国内的鼻祖，成立的时间相比阿里巴巴还要早8年。彼时，大学毕业的郭凡生，曾经在体制内工作了有将近十年的时间，由于国内商业环境的转变，他决议下海。但是他创业的道路并不顺畅，在兴办慧聪之前还连续阅历了三次失败。
直到1992年，35岁的郭凡生才发现市场上许多行业都存在信息差，有些企业买不到货，有些企业则是找不到卖家。这才花了148万兴办了《慧聪商情广告》。凭仗着20多人骑着自行车挨家挨户拉业务，郭凡生愣是在三年的时间，将分公司开到了全国三十个经济兴旺的城市。
彼时无论是IT、家电、汽车行业，都纷繁找慧聪登载广告，能够说是“无慧聪，不生意”。尔后随着国内互联网行业的开展，慧聪也顺势而为成立了慧聪网，成为国内第一家商务类网站。
慧聪网的高光时辰，是在2003年，那一年慧聪网有4500名员工，并且也完成了在港交所的上市。一开盘，股价就从123港元每股涨到了153港元每股。也由于慧聪集团的上市，包括郭凡生在内，有126人一夜之间成为了百万富翁。按理说，慧聪网应该有一个更好的开展，但是郭凡生却太小看了阿里巴巴。
在2006年的一档商业类节目上，有一个年轻人当着郭凡生的面说道，他以为在电子商务范畴上最胜利的不会是慧聪网，而是阿里巴巴。彼时郭凡生当即一脸不快，并且回应道，本人曾经非常胜利了，假如本人都不值得这个年轻人置信，那么凭什么阿里巴巴值得他置信？语气中充溢了不屑。
时间到了2007年，马云放言“就算用望远镜，也找不到阿里巴巴的竞争对手在哪里”。这句话让郭凡生感到非常愤恨，怒批要么是望远镜有问题，要么是眼睛有问题。并且还请求马云抱歉。只是这件事最终却是不了了之。而慧聪网却是埋下了衰落的祸根。
慧聪网是从广告杂志起家的，同时还有报纸等业务。这是慧聪网相关于阿里巴巴的优势，但也是慧聪网的桎梏。正如柯达由于胶卷业务而放弃数码相机，诺基亚由于自家的塞班系统，不愿意参加安卓阵营一样。传统媒体的业务，让慧聪网不敢将过多的资源放在互联网上，眼睁睁地看着阿里巴巴在互联网上的开展逐步壮大。
更致命的是在2010年前后，挪动互联网开端开展的时分，慧聪网还后知后觉。尔后越来越多的企业都开端从慧聪网转向了阿里巴巴，慧聪网的业绩增长简直停滞，表现在市值上则是一路下滑。往常慧聪集团的百亿市值曾经不复存在，14亿港元的市值仅有阿里巴巴的零头。
有人说，慧聪网之所以会衰败，首要缘由在于郭凡生的狂妄，无论是对年轻人行动的不屑，还是喊话马云抱歉，都可以看出这一点，而轻视阿里巴巴，也让慧聪网付出了惨痛的代价。而在慧聪网业绩开端下滑之后，郭凡生也是分开了慧聪网。
往常的郭凡生，更多地是出没于各种商业培训论坛。并且还出版了多本企业管理相关的书籍。只是不晓得，假如被人问起他兴办慧聪网的这段阅历时，他又能否会感到为难呢？
那一年，刘强东还在为京东的融资而愁白了头。刘强东在拿到投资之后，果断的选择让京东自建物流。当时无论是业内还是业外其实都不看好京东自建物流。为此马云还吐槽过京东，说京东的模式很笨重，未来京东将会有100万的员工，如此庞大的数量会压垮京东的发展。可这些年过去了，刘强东用实际行动证明了当年京东自建物流是多么的明智。京东正是因为有了自己的物流，这才将品质服务做到了极致，也受到了消费者们的一致认可！
2018年，京东进入了短期的低谷。那时会就连京东的早期投资者都抛售了京东的股票，可也就是2年不到的时间，刘强东就成功将京东从低谷里带了出来，目前京东商城的市值超过了1180亿美金！
进入2020年之后，京东可以说是三箭齐发。京东数科、京东物流、京东 健康 即将登陆资本市场，这意味着，继京东商城之后，刘强东打造出了3只独角兽。而这3只独角兽上市之后，刘强东的身价会再度暴涨，到时候刘强东就有望冲击中国首富的宝座！
除了京东商城外，刘强东手里还有3张王牌，这3张王牌也将给刘强东的身价带来巨大的收益。
1、京东数科
京东数科2013年开始独立运营，成立之初主要是为京东集团电商平台的商家和消费者提供金融服务。后来业务开始向外围扩展，走向平台化道路。
京东数科被称为“数字 科技 第一股”，目前市场给出的估值是2000亿。
2、京东物流
京东于2017年4月将物流业务分拆成为独立子公司，并开始为第三方企业提供速递和仓储服务。曾经让众人看不上的京东物流，现已准备以300亿美金的估值登陆资本市场。不知道看到如今强势的京东物流，马云又会作何感想？
3、京东 健康
2019年5月，京东整合其医药和医疗板块，成立子集团“京东 健康 ”！截至2020年9月20日，京东互联网医院平台上有超过65万名医生，62%来自三甲医院，日均问诊量近10万；与国家级专家合作，共建了16个不同疾病领域的互联网医疗专科中心。
当前，京东 健康 也即将以300亿美金登陆资本市场，到时候就会平安好医生与阿里 健康 同台竞技。
这4家公司，刘强东都是公司的实际控制人。也就是说，这3家京东系的公司上市之后，那么刘强东的身价自然会水涨船高，到时候冲击中国首富宝座是很有可能的。
但是话又说开了，刘强东先生都到了这个高度，其实财富对于他来说真的只是一个数字。作为消费者，我们希望更多的是看到京东这家公司继续为消费者和 社会 做出应有的贡献！
文|聪明小生 校对|李蓉婳
如今，国内物流行业形成顺丰、京东、菜鸟三大阵营，经过多年的沉淀，京东物流也凭借好口碑闻名全国，在国家邮政局公布的快递满意度排行榜上，京东物流常年位居前二。然而，任何一家互联网公司，从诞生到成熟必定要经历无数挫折，挺过“至暗时刻”之后，才能涅槃重生，京东物流亦是如此。 很多人只看到京东物流成功的一面，殊不知它的成长道路可以用“布满荆棘”来形容。
2007年，刘强东提出要自建物流，一时间在业内引起巨大的争议，公司内部也有很多高管反对，因为大家都知道，物流是一个重资产，需要不断地砸钱才能走下去，况且最后能不能盈利还是个未知数。然而，刘强东还是坚定自己的想法，力排众议之后，走上了自建物流的道路。
其实，刘强东做物流的原因也很简单，就是想着建好物流配送平台之后，公司可以有效闭环，提高公司运营的协同效率，更重要的是增强用户的体验。然而，梦想是美好的，因为国内没有过电商公司自建物流的先例，因此京东物流的起步也是异常艰难，不过好在刘强东拿到了多轮融资，让京东物流能一直运营下去。
2016年，京东物流以品牌化运营方式对 社会 开放，开放仓配一体化供应链、快递和物流云服务三大服务体系，同时将京东到家与达达合并，开启即时配送业务。2017年4月，京东物流正式独立出来，以子集团形式运营，这也是刘强东的愿望之一。此时的京东，早已在行业站稳脚跟，也获得了用户的认可，但是有一个事实不能忽视，那便是京东物流仍未盈利。
2019年4月15日，刘强东在一封内部信中透露，京东物流自2007年创办后，已经连续亏损12年，其中2018全年便亏了23亿，再加上内部结算亏损总额高达28亿，照这样下去，融来的钱最多能够再亏两年，之后京东物流就要宣告倒闭了。 不过，刘强东是幸运的，同年，京东物流宣布实现扭亏为盈，结束了长达12年的亏损黑 历史 ，这个时候的刘强东，比谁都开心。
从去年开始，网上时不时传出京东物流要上市的消息，但后面都没有了结果，终于，近日京东物流向港交所递交招股书，宣布即将上市，一时间引来热议。
数据显示，截至2020年年底，京东物流共有25万员工，其中仓储、快递、客服等一线员工便超过了24万；截至2020年9月30日，京东物流有800多个仓库，包括云仓在内，总建筑面积达2000万平方米；另外，在收入方面，京东物流2018、2019年收入分别为379亿、498亿，而2020年前三季度收入便达到了495亿，同比增长432%！
鉴于京东物流出色的成绩，市场也给出 400亿美元 （折合2600亿人民币）的保守估值，一旦成功上市之后，京东物流将成为刘强东继京东、达达、京东 健康 之后的第4个上市公司，也将成为国内仅次于顺丰的物流快递公司，碾压其它通达系。
同样是做电商的马云，曾经也不看好电商公司自建物流，还给刘强东“泼过冷水”。
马云认为，京东过于笨重，十几万员工里面，快递员与仓库人员占了一大半，这会使得京东管理起来非常麻烦，京东自建物流迟早会把自己拖垮。但是刘强东却不这么认为，他说有能力管好这些员工，同时还拿沃尔玛举了个例子，说沃尔玛全球有超百万员工，但照样管得好好的。
有意思的是，马云坚称阿里和淘宝绝对不会做物流，不会抢快递行业的饭碗，但最后也打脸了，后来发现物流快递是电商行业的另一个核心，于是入股通达系，把它们拉拢起来，组建了菜鸟网络。
当初不看好的路，刘强东走了14年也走对了，如今看来，马云显然已经“输了”，他未料到京东物流会变得如此强大！ 要知道电商平台不仅仅是一个服务平台，除了要重视平台服务之外，快递配送也很重要，而京东物流在这方面有先天的优势，这是马云比不了的。
那么，京东物流上市之后，对刘强东的财富有多大的影响？
有人说，京东物流上市，刘强东有望冲击首富之位，但这显然不可能，刘强东的财富能增长多少，还要看他的持股比例。
京东物流没有公布具体持股比例，所以我们无法计算具体数字，但是大家想，即使刘强东持有100%的股份，那么也是价值400亿美元，而在福布斯富豪榜上，刘强东目前的财富为257亿美元，国内排名第15，首富钟睒睒为950亿美元。可以说，目前国内没有任何人能撼动钟睒睒的首富之位，但是有一点是可以肯定的，那便是刘强东离首富之位又近了一步。
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