乐学 拼多多卖车在哪里
拼多多使用技巧：1、领取通用券--在拼多多App主页点击右下角的“个人中心”按钮，然后点击上方的“省钱月卡”选项，进入后就可以领取月卡券了。同时您还可以按照原价直接开通月卡业务。
2、收藏商品以及关注店铺--首先打开拼多多App进入主页，然后点击一件商品进入详情页，接着点击下方的“收藏”按钮即可，之后点击“店铺”按钮，进入后点击上方的“关注”按钮。
3、取消自动续费--打开拼多多App进入首页，然后点击右下角“个人中心”选项，接着点击“设置”选项，进入后点击“免密支付设置”选项，之后关闭微信或者支付宝的免密支付功能即可。
免密支付功能关闭以后，月卡到期后，拼多多会提醒用户进行续费，而不是自动续费，此时您可以选择不续费，这样也就会停止使用月卡。
近日，拼多多再次因为卖车被推上热搜，事件起因是特斯拉拒绝交付消费者通过拼多多支付的订单。但本次的最终结果并没有像上次“凯迪拉克事件”如此顺利完满。
7月21日的上午，“宜买车汽车官方旗舰店”在拼多多的平台上，上线了万人拼团“特斯拉-中国Model 3 2019款标准续航后驱升级版”的限时秒杀活动，并且引起广泛关注。
据特斯拉官网查询所了解，中国制造的Model 3标准续航升级版指导价为2918万元，扣除新能源汽车补贴后，新车实际补贴后的售价为2715万元，而拼多多上的秒杀价格相比官方价格直降2万元，到手价为2518万元。
编者相信大家都清楚，特斯拉一向以直营的模式销售旗下汽车，所有价格均以官网为准。而且，早前特斯拉就因官方屡次降价，曾遭到车主拉横幅维权。
事后，特斯拉官方发表免责声明，公司未与宜买车或拼多多就本场团购有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。
此外，特斯拉还指出公司将保留追究相关方法律责任的权利。如消费者因上述团购产生任何争议或权益受损，特斯拉不承担任何责任。
那这件事就变得十分有趣了，根据特斯拉的官方声明，部分消费者猜测拼多多为了营销平台“自己贴钱”进去补差价，企图扰乱特斯拉销售模式的市场秩序可谓赚足了名声。然而，特斯拉对此肯定心里不服。
随后，拼多多透过媒体渠道回应特斯拉的声明，表示“拼多多已经与商家进行核实，车辆也是全新正品的特斯拉，并且能享受新能源车型的补贴政策。”
尽管拼多多就此事作出回应，但在特斯拉“免责声明”的面前，似乎这样的回应起不了任何作用，无法让整个事件向着“拼多多”与“宜买车”如期的方向发展。
据编者了解，在国内，特斯拉的新车仅在官方门店销售，如果在汽贸渠道看到所谓的“特斯拉准新车”，大部分是提车不久就被卖掉的二手车。
编者也有加过特斯拉销售的微信，时不时看到他们在朋友圈帮“反悔”的客户转让即将交付的准新车。对特斯拉而言，这种做法的主要原因能降低库存压力，对有意向接手的新客户来说，通过这个渠道买到的准新车对自己更有保障。
其实并不难理解为什么特斯拉官方会在免责中强调拒绝为这些“拼团车主”交付新车，很简单，因为这场团购伤害到了特斯拉的利益，同时对已购特斯拉车主的不公平因素，最后只会得不偿失。
如果特斯拉真的给这些“拼团车主”交付新车，后期消费者如若因为这些团购车发生了售后纠纷，宜买车和拼多多有可能会将“矛头”直指特斯拉，导致特斯拉声誉受损。
换个角度来说，拼多多这次的“万人拼团”活动，并没有对特斯拉造成直接的利益损失，相反，还能有助于提高销量业绩。
但是夸张的说，如今街上的特斯拉堪比出租车的数量，特斯拉缺的是一场营销活动影响的销售业绩吗？如今众人皆知的特斯拉品牌并不缺乏营销推广。
说到最后，就特斯拉自身而言，旗下的纯电动车根本不缺销量，就按本次营销的Model 3为例子，2020的上半年在中国地区已经交付457万台，根本无需通过营销或合作的形式为自家品牌再造优势。
而且在团购活动发起时，特斯拉已关注到此事并借着事件在社交平台多次提醒用户，从未委托其他平台或商家进行销售活动，特斯拉官方网站或旗下实体店为新车的唯一正规购买渠道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
是可以的，但是拼多多毕竟不是专门做二手车平台的，上面的车源估计不多，买的人也不多。不知道你是要买车还是卖车，但还是推荐你去专门做二手车的平台，毕竟他们是做这个的。我只在买车吧买过车，其它平台的 *** 作流程也不太清楚，不好对比，买车吧是不收服务费，不管是买车还是卖车，支付或者收到的钱都是汽车的价格，这一点来说还是不错的。虽然之前大家都吐槽「拼多多确实便宜，不过质量也确实不靠谱」，但电商平台都有这么一个过程，十年前的淘宝不也是假货满天飞吗？至于「拼多多」买的车敢不敢买？你犹豫半分钟后这个问题就毫无意义了，因为400台国民神车，18秒就全部售罄。大家心里都有数——买鞋、买衣服、买手表都有可能是假的，但买车这种大物件还能有假吗？更何况这是「拼多多」首次上线整车销售业务，肯定不会搬起石头砸自己的脚。
车是没问题的毋庸置疑，但是抢到车的消费者真的「划算」吗？
参与「拼多多」线上抢购活动的「五菱宏光」应该是「2018款S 15L 手动标准型」，官方指导价为528万，各地经销商给出的底价差不多在5万左右徘徊。所以说如果你能以「349万」的价格抢到仅有的10台特惠车型之一，那么肯定是血赚。就算手速差点，只成为了1/190，以「449万」的价格入手也不算亏。
选择「五菱宏光」是因为「拼多多」的「普惠」理念与「国民神车五菱宏光」之间存在较高契合度。
而疯抢「五菱宏光」的背后只是「拼多多」正式开启整车销售业务的一个信号——未来，还会有更多车企与「拼多多」合作。那么对于消费者来说，未来在「拼多多」上面买车会更便宜吗？
答案自然是「未必」。我们抛开「抽奖阴谋论」不谈，抢到179万元的最高补贴，以「349万」入手的仅有10名消费者，与其说这是买车便宜的渠道，到不如说是「抽到了只能在拼多多买五菱宏光的优惠券」。
其实从「拼多多」我们也再一次可以看到，消费者选车的途径越来越丰富，——而消费者想要的其实不止是购车途径，而是真刀实 *** 的优惠幅度。那么这些眼花缭乱的购车优惠，到底哪些才是真优惠呢？
4 S店豪华装饰折扣？麻烦给我折算成现金优惠
4 S店那是啥？那是吃人不吐骨头的地方，销售一个比一个精。你和销售周旋半天后，或许他会咬咬牙，皱着眉头说「哥，你都这样说了，这样吧，你选装个XX套件，我给你7折」
7折的优惠着实不小，如果你选——那你就已经走进了销售的套路。贴膜、地胶、甚至是真皮座椅随时都可以价格翻番成为所谓的豪华装饰。所以说买车的宗旨是：能不选装就别选装，如果是销售承诺给你的优惠，那么尽量要求折现。哪怕折现后所谓的优惠幅度没那么大那也永远是最划算的。如果非要加装饰，那最好事先了解好“送”你的东西值多少钱，和车价相比是否真的实惠。
0首付 *** 个车？我劝你不要变向网贷买二手车
阿里巴巴参与了E轮融资，投资数亿美金的「 *** 个车」，在去年基本覆盖了各大小区、办公楼的电梯广告。
「0首付」的魔性宣传深入人心，似乎这就是对所有暂时手上没钱又想买车的消费者最大的优惠。
那么「 *** 个车」是怎么 *** 作的呢？有三种模式供广大消费者选择：先付10%的“定金”，第一年每个月还一定的月供，还完一年把车退回给平台；先付10%的“定金”，第一年每个月还一定的月供，一次性支付车剩下的所有费用；先付10%的“定金”，第一年每个月还一定的月供，再按三年进行贷款，每个月还按揭。第一种方式基本上就算是交押金租车，后面两种根据不同的情况都会增添你的购车成本，总成本自然是第三种最高，但第二种会再一年后付清所有费用，如果到时候凑不齐，那么请参考第一或者第三种办法。
放钱收利息，这是天经地义的事儿；指望金融方案购车还能比立即全款购车还划算，这很明显是天方夜谭。你要搞清楚自己是暂时没钱急需购车，还是压根就没钱要面子 *** 了个超预算的车。
否则，到时候你付了高昂的利息后，还不上尾款就得不偿失了——你相当于花钱租了个车。
而且，三种模式都是购车一年之后，消费者才能将车从杭州大搜车过户到自己名下。换句话说，消费者是第二任车主，车实际意义上是一辆二手车。
你还敢去「 *** 个车」吗？这样的行为，要么算是「网贷租车」，要么就是「网贷买二手车」。
其实现在不管是「拼多多」、「 *** 个车」、「天猫汽车」，甚至是「瓜子二手车」这些网络电商购车平台越来越多，消费者很想在中间选出一个比4S店更优惠的渠道。
其实在我看来，不管是网络电商平台、还是4S店，肯定都是以「营利」为最终目的，偶尔能抢到「送福利」的车型毕竟是少数。
2019年国内的车市进入微增长时代，特别是4月的销量出来后，哀鸿一片。所以说在我看来这时候是入手新车的最好时机，与其在网上与那些玩儿「互联网」的高材生们算数字游戏，不如去4S店里跟销售慢慢周旋。在「买家市场」下，再高傲的销售也不得不低下头，给出一个双方都接受的实惠价格。
拼多多并没有存在违反特斯拉的相关合同条款。
大家都知道，拼多多是家电商企业，在售卖各种商品的同时，也售卖汽车。既然是电商企业，而且汽车也是主营业务之一，那么赚取利润自然是理所当然的。那么拼多多是否存在违反特斯位的相关转卖合同条款呢？
一拼多多拥有售卖汽车的资质。我们知道，售卖汽车需要相关政府审批的资质。拼多多作为国内知名电商，是拥有汽车售卖资质的，这是与特斯拉合作的基础。
二拼多多作为国内第三大电商购物平台，特斯拉应当知道拼多多的业务目的。拼多多经过近几年的发展，已成为国内第三大知名网购平台，特斯拉应该是知晓的。电商与车企的合作，自然是转卖，赚取利润，否则一家电商企业拿这么多车放着干什么呢？这不符合逻辑。
三双方合作事宜，有合同为证。这么大的一个项目合作，双方肯定会签署相关合同，以保障自己的合法权益，但截至目前，我们只看到拼多多作为受害者出现，特斯拉一直未提供有效、合法的证据。
四两家企业，都有知名企业，自然拥有专业的法律咨询团队。对于知名企业来讲，流程与制度是完善的。这么大的合作项目，两家企业都应该有专业的律师团队来审核相关的合同条款，从目前来看，特斯拉的理由站不住脚。
五限时秒杀是拼多多一直在运用的营销手段。限时秒杀是拼多多最常见的营销手段，在这方面，拼多多经验丰富，从常理上讲，拼多多不可能因为售卖汽车事情而发生违反合同的事情。
从最新的情况来看，拼多多一直是作为受害者出现的，特斯拉也不能提供相关证据来证明拼多多违反合同。诚信是企业的生存之本，特斯拉的做法我们只能理解为傲慢和任性。
0条评论