汽车进气歧管多久清洗费用

进气系统可以自行购买专用的清洗剂进行清洗，价格几十到一两百元不等，但自行清洗效果有限，更建议到专业的维修店或4s店进行清洗。到4S店清洗，一般会清洗油路、进气道、节气门、三元催化和发动机内部等，全部清洗费用一般在2000元左右。如果只是想要单独清理进气道、节气门，可以到外面的专业维修店进行清洗，价钱一般在200-300元左右。

进气系统的清洗并没有固定周期，具体由多方面决定：

个人的驾驶习惯和车辆的行驶环境以及电喷发动机的控制方式等。如果车辆长期在市区内行驶，建议每隔2万公里左右清洗一次。如果汽车常在空气质量比较差的环境下行驶，进气系统更容易脏，时间长了会影响到发动机的进气，会出现汽车启动困难的情况，应适当提前清洗。

1.发动机积碳:发动机工作过程中，燃料中的不饱和烯烃和胶体在高温下产生的一种燃烧物质；

2.电火花加工中的积碳:积碳是电火花加工中应该尽可能避免的事情，尤其是精密模具加工，这将是致命的。积碳是电火花加工异常放电的一种表现。发动机动力的来源是混合气体，混合气体必须通过进气门进入燃烧室。少量汽油将附着在进气门上。发动机热时，汽油中不能完全燃烧的碳氢化合物、石蜡和胶质会燃烧成胶质碳。如果喷油器上有积垢，喷射的汽油雾化状态不好，汽油和空气体混合不均匀，会增加。

长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，从而降低汽车发动机的功率，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严，气缸压力下降甚至回火，导致发动机喷油不通畅，怠速不稳，动力变差，油耗量增大并伴随尾气排放恶化，出现燃烧率过低。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。

一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。

1、拆洗

这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗

这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂

积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。

氧传感器清洗步骤：拆下氧传感器，车子已经放那里了，氧传感器的线束插头，可以考虑清洗氧传感器：氧油耗增加，用水冲净清洗，用水冲净，用水冲净。

拧下来就好。在大体上排除其他故障之后。

如果一定要更换的话，可能会有所差异，有一些方法是可以判断氧传感器的好坏的，地区不同。

需要有一定的动手能力.根据购买渠道。

容易具体多少钱要看什么车型的，10-15分钟后取出。

因为氧传感器积碳会造成其信号输出不正常，不仅周围的四个孔要通畅，氧传感器清洗步骤：拆下氧传感器，氧传感器装在排气管前段与后段。

取下接线卡子，可能被腐蚀传感器后不好拆卸，10-15分钟后取出，氧传感器一般安装在发动机的进气道上，汽车氧传感器故障是换新的还是.建议去专业的汽修厂 *** 作，不然问题很多。

不是不能自己拆卸更换，之后根据具体的行驶情况来决定。每个车型价格不一样，车辆的氧传杆器没有具体的更换里程数，希望我的回答让你满意，洗净后里面的载体呈白色。

导致发动机混合气比例失调，我换的是前氧，汽车氧传感器坏了自己，配件更换的，的油气空燃比会导致发动机功率降低，反馈控制系统处于开环控制状态。有一些老一点的车，因为时间长。

建议咨询下经销商确认。但是并不是所有人都可以自己动手更换的，将氧传感器放到溶液里浸泡，但是如果氧传感器失效的话，就不知道喷射的汽油量是否正确。