帝豪gs1.8换发动机需要多少钱？

一般价格在2万到5万不等，换发动机的主要来源：1、直接到4S店换原型全新发动机，这是最豪气的方式，特别是对于年份比较久的发动机，甚至可能发动机的价格比二手车价格更高；2、换拆车件或者二手发动机，这是最接地气的方式，价格便宜，而且来源也比较丰富；3、置换再制造发动机，这是目前国外比较流行，也是国家提倡的更换方式，品质有保证，质保期也长，由生产厂家直接进行质保，免去费心费力的售后沟通。

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帕萨特1.8T烧机油大修发动机最少都1-4万

大修的弊端

大修，维修多人 *** 作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间 *** 作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。没有严重的拉缸不要去拆解发动机，。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。

而且大修的车不是新车车况，新车10万公里烧机油，大修后的车况可能几万公里再次爆发严重烧机油。

活塞环卡滞的原因

其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

你可以查看其他帕萨特车友的不大修搞定烧机油的办法啊，主要就是修复的活塞环搞好的。

帕萨特烧机油

帕萨特烧机油详细分析和解决办法案例分析

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