轻越野好玩经济又顾家： 哈弗二代大狗售13.58万元起

2月27日晚，哈弗二代大狗（以下简称“二代大狗“）于深圳上市。作为“狗品类”的首款新能源车型，二代大狗传承3/4刻度轻越野基因，并注入DHT新能源技术，提供“可城、可野、可电”的全场景出行体验，既满足了户外出行需求，也可以有效提升经济性。

二代大狗分别提供插电混动版（DHT-PHEV）和燃油版（2.0T+9DCT）两种动力车型。其中插混版共推出2款车型，纯电续航则分别为50公里和105公里，售价区间为16.28-17.58万元。燃油版共推出4款车型，售价区间为13.58-15.68万元。

目前大家熟悉的一些纯血硬派SUV越野实力自然会更胜一筹，但这些车型普遍价格不菲。二代大狗这种定位轻越野的车型实际上价格更加友好，可以带你享受大自然的祥和与宁静，但又不会过分挑战自身与车辆的极限。

传承3/4刻度轻越野基因的二代大狗越野实际上越野实力还是不可小觑的，新车提供同级最强的越野通过性，其接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间隙200mm，以及560mm的涉水深度。

二代大狗插混版搭载了1.5T+2挡DHT组成的混动系统，总功率240kW、总扭矩530N·m，油电智能切换高性能更节能。新车百公里加速6.9s，NEDC馈电油耗5.52L/100km；一箱油可以通勤一个月，NEDC百公里续航可以达到1000km+。

哈弗DHT技术由长城汽车完全独立自主设计、研发，并具备完全自主知识产权。一套DHT高集成度油电混动系统同时拥有两种技术架构、三种动力形式。实现了全速域、全场景下动力、油耗的“双优解”，在混动的基础上满足不同消费者的个性化需求。

二代大狗插混版分别提供50公里和105公里两种纯电续航版本。这里我们也推荐入手长续航版本，以日常上班通勤为例，大约2、3天充一次电即可，并且长续航版本还提供快充，经济性和便利性也会更好。

值得一提的是，插混版还提供了220V反向放电功能，放电功率高达3.3kW，可为车载电器提供能源，满油满电放电时长达30+小时，对于户外出行来说也是十分方便。同时，新车还标配原厂露营驱蚊灯。

二代大狗燃油版车型搭载2.0T发动机，匹配长城首创横置9DCT变速箱，发动机最大功率175kW，峰值扭矩385N·m。同时还搭载智能电控四驱+后桥电控机械牙嵌式差速锁+九种全地形模式的组合，应对复杂的路况也可以更加从容。

安全方面，二代大狗拥有同级最强车身强度，车身扭转刚度20352Nm/°，全车焊点6705处，关键部位钢板强度2000兆帕，高强度钢占比74.2%。新车还提供540°场景影像（360°全景影像+180°透明底盘）+同级独有车轮视角，让全车无盲区。

二代大狗依旧延续了硬朗的造型设计，但外观设计的进化还是非常明显的。前脸部分矩形格栅内部采用了点阵镀铬式中网，两侧圆形头灯也传承了狗系列设计元素。整体效果也是十分前卫、个性，并充满一定的狂野气质。

二代大狗采用宽大厚重的保险杆以及轮眉强调越野属性，车头大量平直的线条也进一步提升车头的力量感。此外，插混版中央的哈弗Logo采用了蓝底设计表明PHEV新能源身份，这也是区分插混版和燃油版最明显的地方。

二代大狗延续了方方正正的造型设计，这也是硬派SUV的专属标志。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm。

内饰方面，同样采用了全新的设计风格，平直的线条也带来不错的硬派气质。作为定位轻越野的新车来说，新车在副驾驶前方也提供了扶手。用料方面，车内除了采用大量软性皮质面料外，也加入了仿碳纤维面板进行装饰。

硬汉也要有头脑，二代大狗的智能化程度同样十分出色。新车提供12.3英寸液晶仪表以及14.6英寸的中控屏以及9英寸W-HUD，并搭载了新一代咖啡OS智能座舱系统，以及高通骁龙8155芯片。

编辑总结：

如果说城市SUV代表家庭，硬派越野SUV代表梦想，那轻越野的二代大狗则很好的平衡了这之间的关系。在轻越野的基础上再加上新能源，那效果可不仅仅是1+1那么简单了。日常纯电出行更加经济环保，假期户外郊游的时候也可以利用反向充电功能解锁更多露营方式。不知道这样的二代大狗，你爱了吗？

【本文来自易车号作者车市裴聊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

我是去年6月份提的，哈弗H9是专门开发的硬派越野，主要是用来远途出行的。底盘很高，动力也很强势，全系四驱，爬山涉水这些自然是不在话下了。现在低配21.98W，顶配27.28W，当然这是官方价格，提车的时候没这么高，感觉性价比很不错了

长城哈弗已进入性能时代？7.6秒破百的SUV，13万起坐拥224马力

国产车品牌普遍起步比较晚，而且早期车企在三大件的研发投入也比不上那些海外大牌，所以国产发动机的动力水平一直都比较弱，直到目前，还有很多国产车型会直接选择海外品牌的发动机进行拼装，很多都是比较老的型号，比如东安三菱之类的老型号依然能够在国产廉价车领域看到。但是这种情况正在发生改变，一线国产品牌已经有了自己的发动机家族。

比如长城哈弗系列车型如今已经拥有非常优秀的2.0T发动机，这套2.0T汽油机用在哈弗H9硬派越野车上面相当靠谱。除了哈弗H9越野车之外，长城哈弗还在积极把2.0T大马力发动机用在更入门的车型上面，比如哈弗H6如今也有高功率GT版本车型，换上2.0T发动机之后，哈弗H6的极限输出高达224马力，这已经可以和老款的高尔夫GTI媲美。

224马力的极限输出已经初步迈进了高性能车领域，再加上385牛米的峰值扭矩，GT版本的哈弗H6确实有了跨越式的性能提升，零到百公里加速时间可以跑进7.6秒，这个成绩在高性能轿车领域算不上多牛，只是和本田思域以及现代菲斯塔比较类似，但是放在SUV领域，13万起步的价格区间里面还有对手吗？合资品牌里面几乎没有，国产领域也十分罕见。

7.6秒破百，13万起步就能够坐拥224马力，而且还是尺寸主流的紧凑级SUV，这样的性价比已经相当到位了，这也许就是哈弗H6能够稳坐销量王位置的原因之一。随着80后群体以及90后群体成为购车主力，此类高性能国产车的市场潜力会更大，因为年轻人普遍对油耗数据的关注度并不算高，反而更加在意一台车的加速质感以及动力参数。

全新的GT版本哈弗H6车型还有很多深度定制化的设计元素，外观方面可以看到尺寸更大的进气格栅，侧面更换了黑武士版本的轮毂涂装，打开车门之后则能够看到座椅靠背上的“麒麟”专属徽章，中控台面上的拼色设计更加明显。这款GT版本车型上路之后的辨识度更高，回头率自然也会高一些。

其实在此之前，长城哈弗已经推出了F7X高性能版，同样也是搭载2.0T发动机，变速箱经过重新调校之后可以承受480牛米的扭矩输出，因此特别增加了 *** 射起步功能，零百加速成绩6.6秒，看来长城哈弗家族已经开始进入性能时代，等长城第三代2.0T发动机在江苏投产之后，2020年的哈弗新车将会达到240马力以上。

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