本田小黄蜂250价位在多少钱啊

截止2020年9月，本田小黄蜂250价位在1.56万元。小黄蜂还是有些明显的CB家族式风格的，不论是圆形的大灯，还是一体式的坐垫，都完美的展现了上个世纪日本街车最繁华时期的外观样式，相对于今天的街车，小黄蜂也没有太多的肌肉线条可言。

小黄蜂最容易区分于其他CB车型的一个地方就是位于坐垫下方的双出排气，这与国内的黄龙600排气的设计方式颇为相似。

但是小黄蜂的排气明显更加的直接简单，银白色的排气管没有经过任何弯折，从发动机处深处，直达尾部，不仅视觉效果极为干练，对于尾气排出也是非常便捷。

扩展资料：

动力方面，小黄蜂搭载的是一台250cc的水冷四缸发动机，搭配化油器，最大输出功率21.9kw，最大马力29牛米，而要想达到这样的峰值数据，需要将发动机拧到10000转左右。

虽然在现在，对于一台250的车型来说，化油器早已经落伍，但是小黄蜂的动力就算是放到现在的一票250街车中，也是丝毫不怯场的。

但是四缸机相对于双缸和单缸机还是有着不可避免的缺陷，首先就是四缸发动机成本更贵，后期维修保养较为麻烦，远远没有单缸双缸的使用成本低，且重量上也是不讨好。不过对于小黄蜂来说，它代表的则是当时技术的成熟以及对四缸发动机的追求。

本田大黄蜂和小黄蜂主要有三点区别。两者之间的三点区别分别为：

1、排量，本田大黄蜂的排量为599.4CC排量，而本田小黄蜂的排量为249CC排量，大黄蜂要比小黄蜂的排量要大，同时也就代表着大黄蜂的油耗要比小黄蜂的油耗大。

2、马力，本田大黄蜂的马力为98ps/12,000rpm，而本田小黄蜂的马力为40ps/14000rpm，综合来说本田大黄蜂的马力要比小黄蜂的马力大，也就代表着大黄蜂的瞬时加速度要比小黄蜂的瞬时加速度大。

3、车的后悬挂系统，本田大黄蜂采用的后悬挂系统为单筒连杆避震，而本田小黄蜂的后悬挂系统为单碟配单活塞卡钳。后悬挂系统的不同，代表着车的 *** 控性能也不同。

扩展资料：

1、本田大黄蜂600。

2、引擎形式：四冲水冷DOHC16活瓣并列4汽缸缸径x冲程：67x42.5mm。

3、压缩比：12.5:1总排气量：599.4cc。

4、最高马力：98ps/12,000rpm车架形式：铝合金双翼梁车架。

5、传动系统：湿式多片6前速链传动燃油供应：38mm电子燃油喷注系统。

6、前倾角(R)：25.5°拖曳距(T)：105mm。

7、前悬挂系统：43mm正立套管油压前叉，预载调较。

8、后悬挂系统：单筒连杆避震，七级预载，回 *** 调较。

9、轮胎(前)：120/70ZR-17M/C(58W)。

10、轮胎(后)：180/55ZR-17M/C(73W)。

11、前掣动系统：2x310mm浮碟配4活塞卡钳。

12、后掣动系统：240mm单碟配单活塞卡钳。

13、长x阔x高：2090x775x1075mm。

14、轴距：1400mm最低离地距：130mm。

15、座高：785mm乾重：183kg。

参考资料来源：百度百科-本田大黄蜂

参考资料来源：百度百科-本田小黄蜂

本田ca250已经停产20多年了，现在根本没有新车，目前市场看见的所有9.9新的ca250都是翻新车，是从石头镇翻新出来的，主要销售地区是潮汕，在潮汕不叫ca250，是叫本田封闭，石头镇翻新的ca250各方面都不错，价格都在7k～1.2w。

虽然在现在，对于一台250的车型来说，化油器早已经落伍，但是小黄蜂的动力就算是放到现在的一票250街车中，也是丝毫不怯场的。

但是四缸机相对于双缸和单缸机还是有着不可避免的缺陷，首先就是四缸发动机成本更贵，后期维修保养较为麻烦，远远没有单缸双缸的使用成本低，且重量上也是不讨好。不过对于小黄蜂来说，它代表的则是当时技术的成熟以及对四缸发动机的追求。