电瓶车改成换电的多少钱？

电瓶如果换单个里面的电池的话，一个大概是五六十元左右。如果是四个一组的话，基本上是在200块钱左右。如果是五个一组的电池，基本上一块儿是需要100块钱左右整组下来大概需要500块钱。如果是六个一组的电瓶，单个的话基本上是120块钱一个，整个下来大概会在七百多左右。

一般情况下来说电瓶300~400块钱就可以买到一块儿，如果是比较高端的电瓶车换一块电瓶也得需要1000块钱左右。

在正常情况下，电瓶车换一个电瓶大概需要500块钱，就差不多了。一般情况下来说五个一组的电瓶会更好用一些。并且电瓶想要换的话，不需要自己安装，只要去店里面购买的时候，店里的维修工会帮忙进行安装。

一般情况下，对于铅酸电池涨价会相对少一些，但若是锂电池的话，涨价可能会多一些。如果换锂电池的话，在维修店的价格大约需1000~1200左右。因为锂电池的耐用程度比铅酸电池要高，其充放电次数比铅酸电池大约多300次左右，锂电池的充放电次数是可以达到1000次左右。

电池也会根据电瓶大小的容量来定价。例如是12V，20mA的容量电池大约是150块钱。如果是12V35mA的，大概是200块钱。所以48V，60V和72V的电瓶，价格也会成倍数的增长。

其保修范围涵盖因制造瑕疵导致的车辆故障零部件、车漆和锈蚀所需进行的维修或更换，也包括蓄电池组。那么，更换电池费用究竟是多少？今天上午，看看新闻Knews记者再次致电极星中国客服中心询问相关情况，接电客服表示，维修或更换电池没有统一报价，报价要根据车辆具体情况到4S店评测后才能给出。针对电池，极星也有着8年保修的质保规则。即，购买8年内或行驶里程在16万公里以下的纯电车型可以享受保修服务，其动力蓄电池的任何材料瑕疵问题都可以在极星授权维修服务中心得到免费解决。

在此次被曝出"天价换电"消息之前，极星在国内市场并未激起太大"水花"。2017年，背靠沃尔沃和吉利的极星宣告成立，不到两年时间，极星推出极星1、极星2两款车型。2022年上半年，极星全球交付了2万1200辆汽车，同比增长超一倍，但在中国市场，极星2今年7月销量仅有98辆，截至目前，今年累计销量1052辆。

销量低是否是导致更换电池贵的原因呢？汽车行业分析师曾志凌表示，由于整个销量规模小，市场保有量较低的品牌搭建售后维修体系成本确实相对高昂。包括极星，一些小众的电动车品牌都会面临这样的困境。但不可否认，现在整个电动车行业售后服务成本相对较高。

电瓶车的轮胎价格跟品牌和质量及尺寸有关系。一般通用的轮胎，在电动车配件商店价格是:外胎20~35元/条，35元的外胎是防扎的名为“子 *** 头”轮胎，质量非常不错，

我用的就是这种，一年只打1~2次气。内胎8~15元/条。你花100元换了一个外胎太贵了，加上内胎总共在70元左右公平合理。所以你应该自己买来换上，我都是自己换的。如果你不会，那就怪不得被人家宰了。

车胎，是轮胎的通称，通常用耐磨橡胶材料制成，有实心胎和充气胎之分，充气胎由内胎和外胎组成。一般厂家将轮胎的使用寿命定为3年。如果车辆一年开2万公里，2~3年就可以考虑更换。