宝骏510低、中、高配有多大差别？

我自己就是一个宝骏510车主，所以对宝骏510还是有一定话语权。当初去4S店看车的时候，因为预算有限，原本打算买个手动低配，看见实车后果断放弃，因为真的很乞丐版。

提及宝骏，脑海里第一闪现的就是红遍大江南边的730，但查阅销量才知道，宝骏才是真正的爆款批发户。就510而言，去年累计销量36.39万辆，要知道它可是2017年2月才上市的，月均3万+的销量也让其荣获SUV年度销量亚军。

俗话说“术业有专攻”，10万内的小车才是“ 汽车 下乡”的实践者，而这正是宝骏的主场，它成功在于将“精品小车”的理念发挥到了极致。分体式大灯、肌肉感塑造下的腰线、悬浮式车顶都赋予了510 时尚 气息，内饰大胆的橙色配色、亚光镀铬饰条、类飞行拨杆按键设计，被定调为“舞韵”的设计理念深入年轻消费者心。

宝骏510全系只提供1.5升自然吸气发动机，拥有最大112马力和147N·m扭矩，提供6MT和5档AMT供选择。采用前麦佛逊后扭力梁式悬挂布局。配置方面手动挡车型有三种配置，AMT提供两种配置选择。全系均配备前后碟刹；除最低配外，全系均配备车身稳定、倒车影像和雷达、定速巡航、上坡辅助、支持Carplay的中控8寸大屏、前排中央扶手、LED日行灯。顶配车型配置更加全面，多了前侧气囊、全景天窗、无匙进入和一键启动、电动座椅、自动空调等。

宝骏成为爆款批发户并不是偶然，从730到510再到310，每一辆都拥有过人的产品力，似乎就是针对国人消费痛点，遵循低价高质的标准打造的国民车。如果国内每个车企都像宝骏这样聆听市场的声音而为之用心的话，车企的崛起和车市百花争艳之时不久矣。（小灰灰）

宝骏510手动挡有三个配置，最低配劲享型58800元，中配乐享型63800元，高配优享型68800，首先三个配置发动机都是通用L2B发动机功率都一样，变速箱也都是手动六速，还有CVT变速箱自动挡车型，也是这三个配置，乐享型配置，两个安全气囊，铁轮毂，暖风空调，ABS，方向助力，收音机，，乐享型，多功能方向盘，定速巡航，ESC.多倒车雷达，倒车影像，铝合金轮毂，行李架，大灯和前中网也不一样，内饰也不一样。优享型，四个安全气囊，多媒体大屏倒车影像带导航，皮革座椅，一键启动，电动调节座椅，幸运草式精铸铝合金轮毂，多功能方向盘，定速巡航，ESC电子稳定系统。

宝骏510有不同的价格，也是有不同的配置，无论是低，中，高，都是需要我们自己全面把握，基本性能也是有的，需要我们自己全面把握。

不同的配置，也是有不同的性能，但是基本性能，还是有自己的空间，合理运用，也是需要我们全面把握，怎么去运用，才是最好的选择，也是一种新的方式，全面把握，提高自己的一个时间过程，才是最好的选择，也是一种运用能力。

不同的配置，也是需要我们自己全面把握，提高自己的运用能力的一个过程，需要我们自己全面把握，提高自己的一个过程，需要我们全面提高，也是对于 汽车 运用的一个提高自己的过程。

不同的配置，有不同的舒适度，也是有座椅的性能，提高自己的运用能力，也是需要我们自己把握，从座椅，也是需要我们全面把握，提高自己的一个过程，需要我们自己去全面思考，提高自己，需要我们需要全面认识的一个过程， 汽车 不同的配置，有不同的购买方式，合理运用，也是一种新的提高，提高自己的运用能力，也是需要我们自己去把握运用的一个时间过程，合理运用好，才是最好的方式。

宝骏510这款小型SUV手动高配为6.88万元的优享型，市场上的优惠力度不是很大，看能不能多砍点或者找销售多要些精品装具，上周去店里看过，没有啥优惠，提车还需要等1个月。

如果全款的话，按照6.88万元的价格来计算，购置税5880元，上牌500元，交强险+商业险3000元左右，再算上其他杂七杂八的费用，全部落地的话在7.9万元上下，算下来还是较为划算的。

配置很齐全，配备了主副+前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、全景天窗、主驾驶座椅电动调节、8英寸触摸屏、后视镜电动折叠+加热+锁车自动折叠、自动空调等功能，在安全还是辅助驾驶上都能让人满意。

就是动力上有点拉胯，1.5L自吸发动机最大马力仅为99匹，峰值扭矩是135N·m，车子的开快的话风噪和路噪都比较明显，车身也有点晃，最适合城市代步开，跑高速的话提速显得软弱无力。

宝骏510在小型SUV里还是比较有竞争力的，实用便宜加上较为OK的质量，还是比较适合拿来上下班使用的。

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