乐学 wey p8是什么车
只有2018款wey p8在售，2018年4月上市。它采用的是前四驱模式，中央差速器是多片离合器。
2018款wey p8符合国五排放标准，销售指导价在25.98万-27.98万之间。会有必要的折扣。
一.外观：
2018款wey p8的长宽高分别为4760mm、1931mm和1655mm，轴距为2950mm。
2018款wey p8的外观设计沿袭家族式设计，科技感和未来感很强。
前进气格栅采用开放式设计，面积非常大，内部采用竖条设计，并进行熏黑处理。
侧面来看，长宽比相当和谐，运动时尚感很强，并且配备了动感的双五辐轮胎。
整体上更倾向于年轻人的审美，大量使用了年轻化的设计元素。
二、权力：
2018款wey p8搭载2.0T版本发动机，匹配6速powershift。
2018款wey p8综合输出功率250 kW，最大扭矩524 Nm，最高时速230 km/h，百公里加速时间6.5秒。工信部公布的百公里综合油耗为2.3L
好了，边肖今天给大家介绍了这么多。看了边肖的讲解，你应该对wey p8是一款什么样的车有了一定的了解。最后，()边肖希望这些内容能帮到你。()边肖在这里非常感谢你的支持。
哈弗可以说是自主品牌中的另类，一直坚定SUV专业户的定位不动摇，一步一个脚印进步非常大。旗下的高端品牌WEY自从发布以来就备受关注，自从2017年4月首款车型上市以来，现在已经有三款车型在售。今天要说的就是WEY旗下最新的，也是首款插电混动车型——WEYP8，这款车售价29.28—31.28万元，补贴后25.98万-27.98万元，对于自主品牌来说并不低，比同门车型也贵了不少，它到底值不值，一起来看看。
眼前的这辆P8实际上从某种程度上说可以看成是VV7的插电混动版，除了增加电动机之外，全新车型还搭载了四驱系统。从外观上来看，P8保持了WEY品牌一贯的风格，前脸使用了尺寸巨大的整体式格栅，视觉效果非常有冲击力。两侧大灯造型犀利，看上去很有侵略性，总体而言要比VV7更加的大气简洁。
侧面造型方面，P8给人的感觉非常的健壮，高腰线窄车窗的设计十分动感。下方略带棱角的轮眉线条更是增加了一些力量感，配合20寸的大轮圈，开在街上还是很拉风的。尾部造型的视觉重心依然比较高，符合SUV的高大感。整体造型十分简洁，尾灯造型和前大灯形成呼应。但美中不足的是尾窗的面积较小且倾斜角度较大，从车内的视线不佳。
内饰部分和VV7没什么区别，造型简洁大气，质感上乘。配色方面采用了黑棕的配色，看上去比较协调。上方配备了悬浮式的显示屏，这款屏幕的屏占比比较高，给车内增加了不少的科技感。尺寸上面，P8与VV7一样，轴距达到2950mm,也要比汉兰达更宽，空间是很给力的。
动力方面是P8最大的买点，在原有的2.0T发动机的基础上加了两台电机，值得一提的是常见的插电混动版车型大多会装一个比自己的汽油车型更弱的发动机，但P8用的还是VV7那台2.0T发动机，原有的汽油机就拥有234马力的动力，这样一来P8的动力就非常强大了，综合最大功率达到340马力，最大扭矩达到524牛米，零百加速只要6.25秒。驾驶感受方面也更加平顺，更重要的是P8的燃油经济性比VV7要更强，实测油耗5.5L/100km，要知道P8的整备质量可足足有2.2吨，比VV7要更重。
P8可以算是VV7的补完升级版，之前VV7很多受人诟病的缺点都在P8上得到改进，动力和燃油经济性的提升了很明显。从产品本身来说，完全值得这30万的售价，但是对于消费者的购买心理来说，这个价格对于自主品牌来说还是有点高的。所以在上个月，P8的销量也仅仅只有503台，看来国产在高端领域还是不够有影响力，还有很长一段路要走。
近几年汽车的发展也是飞速的，各个厂家都提升了自己的车型设计，动力水平，以及做工用料。人们对于车辆的需求也变了，更多的人选择买车提升自己的生活品质，不仅要求颜值要更高，还要求配置也要跟得上，最主要的安全更是不能少。 年轻人后逐渐的成为了现在的消费主体，年轻人的选择更多的选择新鲜，有个性，而因为年轻人的经济还不是很充裕，很少会追求高价位的车型，还是很注重性价比的，p8就很契合这个定位。 p8给我带来了优秀的外观，带来了优秀的动力系统，带来了优秀的隔音舒适，其中的品质不言而喻，在这个价位上真是一个好选择，花这样的价钱能买到这样的品质，没啥说的
我观察到一个很有趣的现象，排气管会往外滴水，后来我问了我的搞维修的朋友，他说是因为发动机的工作高效，燃烧充分产生水，这就高级了，我都没听过这样的说法。后来网上查了下，还真是，大家可以看看自己的排气管是不是出水的。
p8还是我的第一辆车，虽说是第一辆车，我却是个老司机了，以前开过很多朋友的车，单位的车，p8的驾驶感受还是很突出的，因为底盘很重，p8开起来就像是贴地飞行，高速120稳如老狗，而对于噪音的隔绝也是很一流。
对于p8来说，配置上的突出显而易见，全景天窗，自动空调，自动大灯，感应雨刷，无钥匙进入，无钥匙启动，陡坡缓降，自适应巡航等等等等·~~都是我喜欢的配置，使用上极大的满足了我对车辆的幸福感。
一辆车，现在不只是一个行驶的工具了，更需要更多的时代的标签，比如说一些能代表21世纪的东西，比如流媒体后视镜，能提高车后的视野，这就是一个时代所带来的，以前是想都不敢想得，比如说主动刹车，这也是一个时代的进步的表现，科技改变生活，在车上也很适用。
P8驾驶起来的感受是很豪华的，由于隔音做的很好，悬挂的条件也非常的棒，所以说p8的驾驶感受非常的一流。
WEY这个品牌自己的目标也是很明确，做中国的豪华SUV，还要做领导者，这样的定位确立了WEY对于各方面的不妥协，全面才是豪华的唯一解释。
外观就不用我强调三次了吧，大多数人都像我一样，被p8的外观所吸引，我自己就是一个颜控，看到p8的第一眼就被俘虏了，这样的外形对于年轻人来说是没有抵抗力的。
而动力上p8全系搭配的都是2.0T涡轮增压发动机加电机的组合，匹配的是6速DCT变速箱，发动机能输出172kw，电机也能输出85kw，对于推动p8这个车身是很有余力的，每个速度段都能有不错的表现。在平顺性上也很有心得，但只要切换到运动模式上，车子立马像变了一台车，输出铿锵有力，运动感立马就出来了
在家用方面，p8也是面面俱到，对我的家庭使用上来说，我爸妈和妻子加上我一共4人，p8空间是比较富裕的，后排空间可以随意搭二郎腿，后排靠背还可以调节角度，长途乘坐来个葛优躺，那是美滋滋，舒适度很不错。后背箱是小了一点，因为电池侵占了后备箱空间，但是对于一家人的使用也是足够了。
不仅如此，我最在意的油耗，p8能够做到两升每百公里，我就想问这么低的油耗还有什么不满足的，日常的城市通勤p8的燃油成本是非常低的。
作为个性之选，p8的设计自然是没有落下，设计的风格凸显大气，豪华与运动，集各家的优秀资源于一体，各个方面都有些实力了，可见WEY整合全球供应商的实力，话说我原来购买p8多少是有一些冲动的，对于p8我近乎迷恋了。现在想起来，还好我的选择没错，p8各方面的实力不弱于对手，与我原来的待选车型比较也没有劣势，之后的使用也都是舒适省心的。
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