汽车拉力赛的车多少钱

买的话最少要4000万，而且不是一手。

世界拉力赛的赛车是在4缸2.0升的量产车型的基础上改装而来的，虽然它们看起来和你在经销商展厅里看到的一样，其实它们几乎所有的地方都是不同的。 价格也大不相同--一辆WRC赛车的价格在100万美元左右——这还没有包括备用的配件。

一套用于比赛的轮胎仅能够使能用100公里左右，而且每两站比赛之后，还需要一笔用来翻新动机和变速箱的支出。

参加WRC比赛用车并不是单独制造的，车身为工厂批量生产的，为满足拉力赛的要求，车身加固需要500个小时，而加固车身所用钢管的长度约为50米。据介绍，参加WRC比赛的赛车会选用比民用车高一级别的发动机，如参加WRC比赛的标致307配备的就是经过改装的406发动机。

在其他部件方面，各车队根据不同的赛段会有所选择。记者在标致运动中心看到，有许多适合不同路况要求的减震 *** 簧。

这款车在6900元钱左右。力帆KPV150的外观设计非常亮眼，第一眼看上去迎面袭来的就是一股越野拉力风格！外观看上去非常有个性，高配车型的的版画也很好看。

这台车的配置非常高，脉冲点火，自动起停，边撑熄火，可调风挡，搭配液晶仪表车辆的各种数据显示的清晰明了，一个USB充电接口加一个12v的点烟器接口，平常跑长途的时候充电非常方便！

前置油箱加油口，加油不用打开座垫非常方便实用，另外11升容量的大油箱结合百公里2.6升的油耗续航能力在400公里以上，这个续航里程在踏板里也算是很强的存在了。

力帆KPV150前后标配LED光源，前后碟刹，除最低配以外都有ABS防抱死系统，提高了安全性，这点必须好评！ 长行程的前倒置减震必须好评，这个级别这个价位用前倒置减震的踏板估计找不出第二个，倒置减震不仅能提高颜值，减震的性能也有提升，中央单置减震可调 *** 簧预载，前后14寸的大轮胎，离地间隙180mm，平时跑跑非铺装路面比一般的踏板强太多

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