法拉利458二手车如何

一般在120万-180万之间。拉里458Italia采用中置后驱布局。发动机居中有利于汽车前后重量的合理分配。这辆车的后轮轴重量大于前轴重量。由于汽车前后的空气动力学效应不同，高速行驶时前后重量会接近50:50。但实际上，正因为如此，车辆后部的惯性大于前部，后轮与地面的摩擦力小于前轮，车辆行驶时不稳定。法拉利458二手车需要120万到200万之间。其价格受到汽车配件的信息影响，尤其是一些保养费用高、配件难找、车价高等信息，在二手车市场更难卖，价格也相对较低。需要进行具体的定量分析来得出二手车的合理价格，可以将行驶里程和车况与这辆车在正常行驶条件下的行驶里程和车况进行对比得到比例系数，再乘以当年许可的同一辆车在正常行驶条件下的市场平均价格。此外，对于已停产的车辆，也需要找一个可以作为评估时参考的同一档次车辆的价格。以新车价格为参考，根据旧车的使用情况、折扣等可以得出合理价格。对于一辆法拉利来说，动力系统当然也是重中之重。法拉利458搭载4.5LV8发动机，在9000rpm时可输出570马力的最大功率，而540N·m的峰值扭矩出现在6000rpm。压缩比达到12.51，扭矩排量比达到120N·m/L。

二手法拉利跑车的价格主要是看年份及里程，最便宜的在200万220万前后：1、法拉利最早的车，并没有马的标志，就是以法拉利的名字作为自己的logo；2、因为恩佐法拉利原本是特别出名的赛车手，一直是阿尔法罗密欧的御用赛车手。随后自己研发自己的赛车和自己的车队；3、一战结束后，一个老妇人带着一个“马标”来找法拉利，说自己的儿子是在一战牺牲的空军，他在飞机上就贴着这个马标，希望你能纪念一下烈士，把这个车标贴在你的车上吧，然后法拉利就同意了，此后法拉利就有了一匹马。

在日常用车中，多了解一些相关知识是非常必要的。在这里，边肖会告诉你为什么二手拉法比新车贵。如果你也有兴趣，让我们和边肖一起了解一下。也许对你有帮助。

因为这款车非常稀有，是全球限量款，不是有钱就能买到的车。其次，它是法拉利生产的性能最好的旗舰跑车。

法拉利拉法新车价格约2250万元，二手车价格约3800万元。

法拉利Rafa搭载6.3升v12自然吸气发动机，最大功率588kw，最大扭矩700 Nm，最大功率转速9,000 rpm，最大扭矩转速6,750 rpm。这台发动机配备了hy-kers动能回收系统，这是f1赛车发动机的技术。这款发动机采用铝合金气缸盖和缸体。

与这台发动机相匹配的是一台120kw的电动机和一台7速动力换挡装置。

这款车的前悬架采用叉臂式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

这款车的前后轮刹车盘基本都用陶瓷刹车盘。这种制动盘能有效防止热衰退，在激烈行驶时能提供足够的制动力。

法拉利的前后轮尺寸也很夸张。这款车前轮265/30r19，后轮345/30r20，后轮宽度惊人的345mm (mm)。

这种车很少见，国内也很少。如果有车友有幸看到，一定要好好看看。

这就是边肖向你介绍的全部内容。所以看完你知道为什么拉法的二手车比新车贵吗？希望边肖的介绍能帮到大家。

---