“扭矩大师”全面升级 雅马哈MT-09新款上市 售价9399美元

昨天，雅马哈在欧洲发布了全新的“ 扭矩大师”MT-09，采用新的车架，并且增加了发动机排气量达到890cc，外观经过重新设计，加入6轴IMU，匹配新的底盘以及先进的电子设备。新的家族化前脸酷似“独眼巨人”般的前大灯，好像还不如老款好看。

正如我们之前所预计的那样，MT-09的排量从847cc提升至890cc，发动机的排气量增加了42cc，通过将行程从59.1mm增加到62.1mm来实现，缸径保持不变依然是78mm。以增加的排量的形式达到最新的欧5排放标准，排量提升的同时还提供4匹马力的提升，使其达到118hp的峰值输出。 最大扭矩产生速度降低了1500rpm达到7000rpm，低速范围的扭矩提高了7％。进气/排气装置得到了改进，消声器的重量减轻了1.4kg，发动机重量减少了1.7kg。

新的燃油供应系统提高了扭矩和功率，燃油效率提高了9％，电子控制的节气门与 *** 位置传感器手柄（APSG）相结合。6速变速箱增加了1速和2速速比，并采用了最新的辅助滑动离合器。

电控配置方面，配备了期待车迷已久的6轴IMU，它比2015年YZF-R1所使用的IMU缩小了50％，重量减轻了40％。能够检测车身的侧倾/偏航/俯仰运动，并总共控制倾斜角互锁牵引控制系统（TCS），滑动控制系统（SCS），升程控制系统（LIF）和制动控制系统（BC）。

TCS具有3种模式，模式1和模式2与SCS，LIF和BC一起调整干预程度，模式M可以手动设置，骑士可以单独设置自己喜欢的设置，这些 *** 作都能在3.5英寸TFT仪表上执行，与快速换挡（QSS）垂直兼容。

车架是新型CF铝压铸，既减轻了重量又提高了强度，扭转刚度提高了50％。此外，副车架已从钢管改为CF铝压铸件，从而减轻了1.5 kg的重量，摆臂重新设计，具有简单的形状和高度刚性，有助于提高稳定性。

10辐铝轮毂使用一种称为旋转锻造的制造方法，据说，雅马哈的技术部门将最薄的部分推到了2毫米的厚度，前后轮的总重量减轻了700g，后轮的惯性力矩减少了11％。与之结合的制动器为“ YZF-R1型”，前部使用日清径向主缸，并配有KYB完全可调的41mm倒叉，后部配有KYB可调减震器。

前大灯是外观上最大的变化，全LED的大灯使用倒置的C形双LED位置灯营造出未来感。而车身设计的主题是简约的“无遮盖”风格。车牌架已从摆臂安装座回到其正常位置。

雅马哈MT-09这一次的改款升级，并非没有大家失望，随着时间的流逝MT系列也将逐一改款升级，之前曝光的新车预告当中还有新款MT-07，因此我们对2021年的MT系列充满期待。

2021款的MT-09将提供三种颜色：Storm Fluo，Icon Blue和Tech Black。据悉新款MT-09的售价为9399美元（约6.3万人民币），比老款车型增加了400美元（约2680元人民币左右）。

雅马哈MT-09 2021主要规格：

发动机：水冷 四冲程 并列三缸 DOHC

排量：889cc

马力：119ps/10000rpm

扭矩：9.5kg-m / 7000rpm

前制动：298mm双盘+ 4活塞卡钳

后制动：245mm盘+ 单活塞卡钳

轮胎：前120 / 70ZR17 后180 / 55ZR17

尺寸：长2090mm 宽795mm 高1190mm

轴距：1430mm

座高：825mm

车重：189kg

油箱：14L

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新的MT-07港币68800，带ABS的73800港币，因为走私这个的人家也得赚钱。某宝有MT-09带ABS的，报价83000。

对此，雅马哈失去了一部分的商业机会，在汽车制造行业是一大缺失，不少的人不禁为他感到可惜，这么好的技术流竟然被埋没了，如果雅马哈造汽车的话，相信国内就不会有本田和丰田的地位了。

简介

雅马哈（Yamaha、山叶）品牌于1887年在日本前桥创立。雅马哈产品从钢琴、电子琴、合成器等键盘乐器，铜管、木管等管乐器，小提琴、大提琴等弦乐器，以及所有的打击乐器，直至最高级的专业音响设备都有涉及。

同时，雅马哈还是一个经营音乐普及事业、网络产品、体育用品、厨房卫浴用品、发动机、贴片机等其他各种产品的综合性国际集团。

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

昨天，雅马哈在北美和欧洲发布了新的“ MT-07”，就像几天前刚刚发布的全新MT-09一样，外观方面做出巨大改变，配置方面也有多处变动和升级，北美地区的售价为7599美元（约5.1万人民币）。

雅马哈MT-07是最畅销的中量级街车之一，全球范围内已累计售出125,000台。改款之后的MT-07，通过全新的家族式脸谱缔造新一代造型。通过使用升级之后的发动机达到最新的欧5排放，通过修改骑乘位置以及采用新轮胎和更大直径制动盘，提高了 *** 控性性和行驶性能。

主要变化

新款MT-07采用新的LED大灯，外观样貌焕然一新，此外还具有类似于新款MT-09的Y形位置灯，油箱容量从13L增加到14L，并结合了小翼式进气口。车架方面依然沿用了传统的车架，“ CP2”发动机达到最新的欧5排放标准。前制动盘直径从282mm增加到298mm，结合宽阔的把手，可以实现更舒适的骑行姿势和 *** 控性能。轮胎配备最新一代的米其林，座椅高度保持不变还是805mm。

细节解析

新的家族式前脸，将LED前灯与Y形LED位置灯组合在一起。

小翼式”的进气口位于燃油箱的侧面，细长的转向灯灯也是LED形式。

LED仪表已经过重新设计，显示一些关键信息，包括档位显示，外部温度表，燃油表等。

前制动盘的直径从282mm增加到298mm，双盘+4活塞卡钳组合。

后制动规格为，245mm单盘+ 单活塞卡钳，而轮胎则配备了最新一代的米其林Road 5。

MT-07发动机

新款MT-07的心脏仍然是690cc排量的，并列双缸CP2发动机，配备其独特的270°曲柄。该发动机现已获得Eur5认证，功率和扭矩与以前保持一致，最大马力74bhp/9,000rpm，最大扭矩50lb-ft/6,500rpm。为了达到最新的排放法规，雅马哈更改了排气设计，进气口和ECU设置，所做的更改使动力输出更加线性。

雅马哈全新MT-07将提供三种颜色：Storm Fluo，Icon Blue和Tech Black，从2021年3月上旬起开始陆续供货。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。