美利达挑战者550的XC28前叉怎么样，换三拓神叉怎么样，需加多少钱？

楼主你好，我和你一样的问题。而且我已经把XC28换掉了，而且换的是神叉。

先来说说XC28，我第一天买的新车，第二天飞了一个70厘米的楼梯下来，叉子的阻尼这边直接爆了出来。然后又换了一根XC28，骑了没一个月从一个一米高一点的楼梯飞下去，第二根又爆掉了。（第一根XC28是那根叉子的油路有问题，至于第二根会爆那就是XC28本身的强度限制）

这是第一根

这是第二根

我不是来黑XC28的，XC28是一根不错的叉子，相对于同价位XCR来说XC28好多了。（XC28现在也才300多一根）。至于我把它骑爆了嘛，那是我的强度超过了它（学生党实在没钱上好装备）

神叉，现在13款的神叉800多一根，的确是很便宜的气叉了。对于它我也不说太多了。价格神而已。不推荐你换神叉。加点钱换个R7 PRO啊LTD啊，X-FUSION也有1000多点的。我现在后悔入手神叉，因为它给我的感觉更不结实（个人感觉），现在都不去飞太高的地方了。

再说说两根叉子用起来的感觉，XC28就一个感觉硬，55KG的体重直接压不动它。神叉嘛毕竟是气叉，在山里面的确抖的要强点。而且神叉的重量要比XC28轻很多。

楼主如果喜欢进山，喜欢干重活，那么XC28和神叉都不要，直接来个好点的。当然压压马路，锻炼身体，这两个叉子都是够用的。换XC28也不推荐用神叉换。

希望可以帮到楼主，还有疑问欢迎继续问我。

神叉就800块了

车架也800块

m590中套（不含油碟）1000元

油碟400元

轮组600左右

把组200绰绰有余

你的配置很合理，建议赶快入手。

三线的台资前叉大厂（RST或容轮等同级）在国内代工前叉，贴的是捷安特自己的型号“WIN 30”或“WIN 32”。相当于市场上零售300－400的叉（入门级），但是比作坊杂七杂八号称台资厂的啥 信隆、啥 陆途、啥 魅驹、啥 四托特 等等同价位的要耐用，毕竟捷安特的品管高度在那里。

前叉的一线：FOX、ROCKSHOX、马尼拓（Manituo）、二线：野宝（X-Fusion）、马古拉（Magura）、三拓（Suntuor）。 国内常见就这些，认准这些牌子（商标都贴在前叉上）才是同级别中的好叉。以上，以马尼托的R7 PRO（零售一千左右）和三拓的EPICON（零售700左右，即圈内说的”神叉“）为性能体验级入门，对各类震动的过滤、吸收和手感，都可以摆到桌面上的。   。。国内，高人气的三款性能体验级入门（高性价比型号）：

三拓（日台合资，国际二线厂，性价比主打）的EPICON（即”神叉“） 当然三拓的叉很多 也有几千块的高端。2018款零售700，入门级好叉（WIN32不带玩啊）

马尼拓（manituo，国际一线里的老三）的R7 pro，2018款，零售1K左右，除了柔滑顺的手感 还有高档气质的外观。所有马家的叉都有一个大大的M作为标识。

马尼拓的Machete（两 把砍 刀，注意黑灰色盾牌形logo那里），2018款，零售1K左右，高性价比的轻量化越野叉（比同价位的ROCKHSOX recon轻了2公斤）