店内实拍2020款红旗H5！黑色车身相当大气，售14.58万元起

随着时代的发展，国内市场中的自主品牌已经有了和合资品牌叫板的实力了，像红旗汽车近两年在国内市场中的表现是非常猛烈的，旗下的多款车型也都得到了消费者的肯定，近日，笔者在潍坊地区的某经销商处就拍到了2020款的红旗H5，黑色车身相当大气，该车是在今年的7月份上市的，售价为14.58--19.08万元，动力搭载了1.5T和1.8T两款发动机，目前店内有现车，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的红旗H5吧！

2020款红旗H5外观的设计是非常上档次的，标志性的前脸是相当大气，进气格栅呈“扇形状”存在，并采用了银色的饰条进行包裹，内部填充的与汽车引擎盖的设计相呼应，红色系的设计更加有代表性，进气口区域的设计比较简单，雾灯区域的线条呈现出强烈的肌肉感。

侧面腰线在设计上是非常有层次感的，银色的饰条对车窗进行一定的修饰，车门把手也采用了银色系的设计，多幅式的轮毂比较密集，上翘式的后备箱盖呈“小鸭尾”状存在，大灯在设计上比较中规中矩，梯形状的排气筒采用了银色的饰条进行拉伸，是比较对称的。

内饰的设计相当简洁，中控台嵌入了修长的银色的饰条修饰，多功能方向盘采用的是拼接式的设计，比较有质感，仪表盘与独立的液晶显示屏采用了银色的饰条进行镶嵌，增加了一定的时尚感，换挡杆区域的设计是比较“科技化”的，座椅的包裹更加有质感。

2020款红旗H5的尺寸为：4945/1845/1470mm，轴距为2875mm。动力搭载的是1.5T、1.8T两款发动机，输出功率分别是169马力和197马力，最大扭矩为258Nm，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱和6挡手自一体变速箱，1.8T发动机提速8秒。

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在哈弗家族中曾诞生出多款经典车型，其中H5算得上是一位功臣，作为一款定价15万内的紧凑级SUV，不仅拥有非承载式的车身和分时四驱功能，还支持选装差速锁，是当时不可多得的具有更强越野属性的SUV车型，不过随着后期情怀支持不住销量，以及油耗问题使得长城不得不停产该车型。

我们以2018款H5为例，动力部分提供了2.0T汽油和柴油两款，分别拥有140kW（190Ps）和110kW（150Ps）的功率设定，扭矩分别为250N·m和320N·m，全系均匹配6挡手动变速箱，悬架部分则采用了双横臂式扭杆 *** 簧独立悬架和五连杆式非独立悬架的组合，并采用了电控分时四驱结构，同时支持选装后桥差速锁，光从硬件素质来看，这台哈弗H5即便放在现在也是一款带有硬派属性的SUV。

不过也正是因为这些过于硬派的定位，让H5在国内市场并不算过于吃香，由于更多消费者选择SUV的主因并非是为了越野，而是更看重其宽敞的空间的同时也十分注重油耗，而哈弗H5不仅悬架偏硬朗，油耗表现也不是太好，最终硬汉情怀还是未能战胜实际用车需求，同时随着长城研发实力的增强，于2019年开始了坦克300的研发，为了不让两款车型未来销售发生重叠，因此哈弗H5暂时停产。

不过根据工信部最新的申报信息来看，长城全新一代哈弗H5实车曝光，在停产5年后满血复活，新车相较老款车型在体型上有明显的增加，同时边角轮廓同时保持了老款车型的硬朗阳刚，车头部分融合了当前家族的主流设计，两根粗壮的横向镀铬饰条加上大尺寸的黑色中网，搭配上两侧宽大的透镜大灯，拥有更强悍的视觉冲击感，前保险杆带有明显的外扩造型，在黑色前唇护板的包覆下更有美系SUV的感觉。

车侧部分格外注意力量感的营造，前后轮拱区域上方均带有专门的筋线勾勒，更为立体的线面组合让前后轮拱区域带有更强的肌肉感，车门下方则通过内凹式处理形成错落布局，让侧面的造型更显霸气硬朗，车窗也带有更浓郁的美式风味，C柱采用了与车身同色的粗壮式设计，让尾窗形成分段式造型，减少了修长的车身过于臃肿的观感。

车尾部分则较为简洁，敦实的尾部型面通过上窄下宽的梨形结构让视觉感上更为饱满，尾部采用了竖状尾灯的布局，中间配有一根横向的粗壮黑色饰板，中间则刻有“HAVAL”的字母铭牌，后包围带有更为凸出的立体结构，车底配上了熏黑的护板包覆，两侧则带有梯形的镀铬排气，具有了更强的整体性。根据官方的信息，新车还将衍生出“哈弗H5L”和“哈弗H5 MAX”两款车型。

从曝光的内饰图来看，新款哈弗H5相比老款有了翻天覆地 的变化，平整而富有层次感的中控台在中央加入了镀铬材质的横向饰条，出风口也均使用了镀铬封边处理，细节处富有质感的搭配让车内豪华感有了极大提升。中控台中央和仪表区则采用了悬浮式屏搭配，更少的物理按键搭配也让车内的科技氛围更为浓烈，整体视觉感更符合当前的主流审美。

全新哈弗H5尺寸达到了5190*1905*1835mm，轴距3140mm，这个参数已经远超当前H9的尺寸，颇有成为“新老大”的野心，不过哈弗H9已经确认换代，哈弗H5的优势能维持多久还不好说。如此充裕的空间保证了内部更为宽敞的乘坐表现，大五座的设计配合上加长的坐垫，能为后排出乘客带来更舒适的乘坐感受。虽然当前后备厢的容积尚未公布，但参考整体车身的尺寸，预计装载空间上不用担心。

新款哈弗H5基于坦克平台进行开发，依然采用非承载式车身结构，继续保持硬派SUV定位，新车将采用2.0T汽油和柴油两款发动机，对应165kW和122kW的功率设定，预计搭配8AT变速箱，根据官方的规划，未来还会推出油电混动和插电混动等更多动力版本，从而减少消费者对于油耗的担忧，避免了老款车型上现实大过情怀的尴尬局面。

写在最后

随着长城技术实力的不断提升，或许我们会在未来看到更多的老款车型复活，更大的尺寸让哈弗H5带有更充裕的空间表现，同时全新优化后的动力总成及内外设计，都让这款车的竞争实力相比老款有了更大的提升，当前的核心落在了售价上，如果新款车型保持了亲民定位，那后期的销量潜力不容忽视。

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