保时捷帕拉梅拉多少钱一辆车
成立之初,保时捷只专注于轿跑车和赛车领域。毕竟356和911足以让他们骄傲。然而,在第一代911问世5年后,出现了一款四门911S,由一个小伙伴私下改装,后来成为Panamera的“创造版”。
保时捷Panamera是一款四门四座的豪华轿车,拥有保时捷打造的跑车基因。其第一代汽车在2009年上海车展上首次全球亮相,其上市也是保时捷首次量产四门轿车。
2016年11月7日,保时捷全新一代Panamera车型(2017款)正式在上海举办亚洲首发。动力方面,先期上市投放市场的全新Panamera有4S与Turbo两种型号,其中Panamera 4S装备的是2.9T V6发动机,它的最大功率为440马力(324千瓦),最大扭矩为550牛·米;Panamera Turbo装备的是4.0T V8发动机,最大功率为550马力(404千瓦),最大扭矩为770牛·米。两款车型均搭载了全时四驱系统以及8速PDK保时捷双离合器变速箱。
截至2019年11月:
Panamera3.0T 114.50 加长版135.1万
Panamera4 3.0T 124.50 行政版145.1万
PanameraS E-hybrid 3.0T 156.80万
PanameraS Executive 3.0T 165.80万
Panamera4S Executive 3.0T 171.80万
PanameraGTS 4.8l 219.80万
PanameraTurbo Executive 4.8T 268.80万
扩展资料:
车身配置:
保时捷Panamera 4S与Turbo车型匹配有牵引力控制PTM智能四轮驱动系统,它是由电控多片离合器,自动制动差速系统ABD和加速防滑系统ASR组成的四轮驱动系统。
前后桥之间的动力分配不再由粘性多片离合器完成,而是由电控多片离合器进行主动调节。它的响应更快,传感器监测四个车轮的转速,纵向和横向的加速度和转向角的变量,以此来调节分配给前后桥的动力,以实现平衡。
保时捷Panamera S及Turbo型还配备有PASM主动悬挂管理系统,它可以在“标准”和“运动”两种模式中选择,设定悬挂对路况的反应程度。
在运动模式下悬架减震性能可以变得很硬。同时PASM主动悬挂管理系统还可以调节车身高度,改变阻尼系数。无论载荷如何分配,都可以使车身水平高度自动保持恒定。
参考资料来源:百度百科-帕拉米拉
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