古代船舵出现于哪个朝代

中国有文献记载最早的战船，出现于距今2000多年前的春秋时代，最著名的就是《越绝书》《吴越春秋》等书籍记述的吴国的战船，诞生于吴国，大致上就是现代的江南地区。

（上海中国航海博物馆收藏的“大翼”纯金模型）据载，吴国当时的专用战船有大翼、中翼、小翼、突冒、楼船、桥船等名目，均为内河使用的桨船。

其中大翼可以载91人，其中桨手50人，舵手3人。

根据现代研究者的推算，其长度大约为27.6米，宽3.68米。

再说造船业（谈不上造船工业），中国的造船历史非常悠久，在江海地区的造船实践活动也非常丰富，从独木舟到桨船、帆船，经历了充分的发展，产生了诸多著名的船型，而且创造了诸如锚、橹、硬帆等一大批独具中国特色的船舶属具。

不过从明代开始，中国的造船业开始萎缩，中国船的发展也停滞不前，再没有进化和发展。

事实上需要看到，传统的中国船到了现代已经基本处于半消亡的状态。

有时候一个人翻翻字典，可以通过文字这个载体，了解到中国古代的不少信息。

殷商时期的甲骨文中已经有舟字，形状象一只由多块木板联接而成的木板船。

如果查阅汉语字典你就会找到大量“舟”字旁的汉字，比如：船舶、舰艇、艅艎。

从最原始的由独木舟发展成木板船，这应该是当时中国古人造船技术的一大进步。

特别是西周以后，船舶技术可以称得上是日新月异，开始出现“舫”。

查字典得知，所谓“舫”的原意就是两舟相并，当时也叫做称“方舟”。

《尔雅》说：“天子造舟，诸侯维舟，大夫方舟，士特舟，庶人乘泭。

” 这段话的意思就是介绍周朝的礼制。

“造舟”不是“造船”，而是将许多只船用绳索锁在一起，像现代人搭浮桥一样，走上去或者乘坐比较平稳，这是周天子才才有资格享受的。

“维舟”，《小雅》中说：四方为維，也就说是由四条船锁在一起而成，各个诸侯有资格乘坐：“特舟”是一只船：“泭”就是桴，俗称“木筏”或者“竹筏”。

我国的春秋战国时期，古人已经懂得用船舶来开展水战老。

按照当时的地理条件，有四个诸侯国即吴、越、楚、齐四国都有强大的水师，拥有各种类型的战船。

据古代文献记载，当时的吴国战船有大翼、小翼、突冒、楼船、桥舡等好几种。

其中“大翼，大概就是陆军所用的重装备运输船（运送车马）；小翼大概是陆军的运兵船；突冒相当于冲锋舟；而所谓楼船应该是后勤保障船；桥舡（念chuǎn，意思也是船）相当于陆军的骠骑了。

当时的吴国还有一种大型的战舰——艅艎（念yú huáng ），相当于现代海军的旗舰，是王侯指挥水战时乘坐的。

河南汲县曾经出土过一副的战国铜鉴；上面钻刻有一组水陆攻战图。

其中有一层是楼船，下层有众多水手奋力划桨，上层站立有战士多人，或弯弓射箭，或持盾挥戈，生动逼真。

艅艎：吴王大舰名。

后泛指大船、大型战舰。

也作“余皇”——摘自《汉语字典》