正常发动机的转速是多少？

正常发动机的转速在1000-3500之间，在3000转左右发动机输出扭矩最大，之后和转速成反比。发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。加速时的发动机转速：一般的发动机怠速1000转，起步后到1500转。速度不超过15码换2档，以后升档基本都在2000转，直到最高档。要是高速发动机转速可以再增加500。平时的正常行驶中任何档位下的转速一般都不要低于1500，或者超过2500，在超出了这个范围时，就要及时进行相关的降、升档。行驶时的转速：一般开车转速在3000转左右。发动机转速越高，单位时间内做功越多，所以功率越大但是转速越高，使整个循环速度加快，燃油没有足够时间完全燃烧就排出去。所以油耗会呈数倍的增加。转速越高越好，转速主要看时速和档位来定。

是节气门，需要彻底更换。价格不一，也不便宜。也有可能是你的节流阀需要清洗。不是专业工人，建议不要自己清洗，因为有清洗怠速电机和节气门的风险。这个问题你问对人了。是的，涡轮增压器的维护成本很高。而且经常有老客户抱怨汽车几乎每10万公里都需要涡轮增压。一般费用在1-2万。但这不是绝对的。主要在于日常保养和使用方法是否正确。迟滞是涡轮增压器失效的主要原因。

迟滞现象是什么？也就是涡轮增压器工作之前，需要提高发动机转速，达到一定的条件。涡轮增压完成后，还需要降低发动机转速。这就是涡轮增压的迟滞现象。那么，涡轮增压器为什么会出现迟滞呢？要理解这个问题，需要了解涡轮增压器的作用。涡轮增压器是基于汽车废气循环的原理，用来增加发动机气缸内油气混合物的压力，从而增加油气结合的密度和气缸内的温度，进而在气缸内燃烧点燃。

从而增加发动机的工作功率。也就是常说的涡轮增压车可以快速提速。涡轮增压的工作原理决定了涡轮增压的滞后性。汽车刚开始点火时，汽车废气的循环功率不足以驱动涡轮运转。只有当发动机速度增加并且废气功率高时，涡轮机才能启动。这就导致了涡轮增压器的迟滞。至于涡轮增压器的维修，只能说是他抄袭了别人的。而不是目前专业的涡轮增压器维修。

如果你仔细观察，你会发现当你启动火的时候，在汽车的皮带速度的影响下，发动机转速肯定会冲到1500以上，然后慢慢回落。换句话说，当你启动汽车时，涡轮增压器已经启动了。不要立即关闭发动机。这还是有一定依据的。然而，这并不是影响涡轮增压寿命的主要原因。真正影响涡轮增压寿命的主要原因是驾驶员的驾驶习惯：踩油门。原因上面已经提到了，涡轮增压的滞后现象。所以切忌，要想保养好涡轮增压器，就必须养成良好的驾驶习惯。千万不要把油门踩到底。希望这些对你有帮助。

---