乐学 北京地铁22号线到平谷都经哪几个站点
2、地铁平谷线已经确定，规划起点东风北桥， 北岗子， 高辛庄，宋庄 ，燕郊北站（福成五期西门），三河西（京秦高速路口，交通驾校 以东200米 ），马坊，马昌营，平谷西，平谷泃河湾。
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如对您有用,请采纳一下下啦,给个赞同表示鼓励啦!!!么么哒谢谢!!!平谷线（京津冀首条区域快线）初步敲定的基本走向为从北京入河北，再进入平谷，将东坝、燕郊、三河、马坊、平谷用轨道串接起来。随着平谷线的推进，北京区域快线规划建设提速，将建成约1000公里区域快线。到2020年，将形成以北京为中心的50公里到70公里半径范围内的“1小时轨道交通圈”
线路规划
平谷线起点位于东四环东风北桥，沿京秦高速公路，途径河北省三河市，经马坊至平谷新城，线路全长72公里，设站11座。其中平谷境内设站5座，即马坊站、马昌营站、洳河西站、平谷站和泃河湾站。线路选用160公里/小时A+车型（CRH6F），全程运行时间45分钟。
东风北桥（换乘北京地铁14号线）
北岗子
曹各庄北（换乘北京地铁3号线）
宋庄（换乘北京地铁18号线）
燕郊北
三河西
马坊
马昌营
平谷西
平谷
泃河湾
河北段站位设置细节正在征求意见中。
运营日期
22 号线（平谷线）工程自东风北桥至泃河湾站，线路长 72公里，设站 11 座，投资 2123 亿元，规划建设期为 2016～2021年。1 乘坐地铁14号线，从平谷站出发，沿着14号线沿途可以经过北京南站、陶然亭站、北京西站、清华东路西口站、六里桥东站、六里桥站、北京西站、草桥站，然后在燕郊站下车即可。
2 乘坐公交车917路，从平谷站出发，沿着917路沿途可以经过双桥站、马坊站、东高村站、回龙观站、西龙观站、北苑站、燕郊站，然后在燕郊站下车即可。地铁10号线。
可以乘坐10号线从纺织城站到东马坊站，全程约需20分钟,纺织城站是西安地铁1号线、6号线、9号线的换乘站点。
纺织城街道办事处辖区统称纺织城，位于古城西安东郊灞桥区，距西安市中心12公里。纺织城街道地处西安城东，位于白鹿塬下。北京地铁22号线北京段线路西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，途径朝阳区，通州区，河北省三河市，平谷区等地区，串联了CBD核心区，定福庄组团，城市副中心，燕郊开发区，平谷新城等重点功能区。
平谷线的介绍 线路全长约812公里，共设置21座车站，是北京与河北之间首条跨省地铁线路，建成后将有效保障跨市域公交线路常态化运行，助力京津冀城市交通一体化建设。
截至2021年2月，北京地铁22号线北京地铁平谷线共设21座车站，其中高架站5座，地下站16座。
项目北京段全长51千米，其中高架线17千米，地下线34千米，共设16座车站，其中高架站2座，地下站14座。
北京地铁22号线列车采用8节编组D型列车运行。
2021年3月20日，北京地铁22号线北京段正式开工建设。
北京慈云寺桥站是全线首座开始进场施工的站点。
2021年6月26日，北京轨道交通M22号线平谷线河北段正式开工建设。按照目前的规划方案，平谷线全长74公里，从朝阳区东风北桥一路向东至河北三河齐心庄，设站12座，由西向东的车站分别是东风北桥、北岗子、曹各庄北、徐辛庄、燕顺路、燕郊北、齐心庄、马坊、马昌营、平谷西、平谷和泃河湾。
其中市区段地下线路3公里，地下站3座。
据了解，平谷线将在河北境内设车辆段一处，占地约50公顷;平谷区内设停车场一处，占地约20公顷。
平谷线起点位于东四环东风北桥，沿京秦高速公路，途径河北省三河市，经马坊至平谷新城，线路全长74公里，设站12座。
其中平谷境内设站5座，即马坊站、马昌营站、洳河西站、平谷站和泃河湾站。
线路选用160公里/小时A+车型(CRH6F)，全程运行时间45分钟。
北京地铁平谷线站点设置 东风北桥(换乘北京地铁14号线)(朝阳区);北岗子(换乘北京地铁12号线) (朝阳区);曹各庄北(换乘北京地铁3号线)(朝阳区);徐辛庄(换乘北京S6线)(通州区);燕顺路 (河北省); 燕郊北 (河北省);齐心庄 (河北省);马坊 (平谷区);马昌营 (平谷区);平谷西 (平谷区);平谷 (平谷区);泃河湾 (平谷区)。
北京地铁网络首次接入河北北三县
北京地铁网络首次接入河北北三县，22号线东端起点站是平谷区平谷站，之后向南进入河北省三河市，再向西拐入通州区，最后抵达朝阳区东大桥站，北京地铁网络首次接入河北北三县。
北京地铁网络首次接入河北北三县1跨越京冀的轨道交通22号线(平谷线)是服务于京津冀协同发展和北京城市副中心建设的重点项目。6日，北京市发展和改革委员会相关负责人表示，该委批复了轨道交通22号线(平谷线)北京段可行性研究报告，代表这条轨道交通线路进入全面建设阶段，预计2025年建成通车，河北省廊坊市三河市、大厂回族自治县、香河县(以下简称“北三县”)将首次接入北京地铁网。
北京城市副中心所在的通州区，与河北省和天津市毗邻，特别是与河北省北三县仅一河之隔。
负责人介绍，轨道交通22号线(平谷线)项目西起北京市朝阳区东大桥站，经北京市通州区、河北省三河市，东至北京市平谷区平谷站，全长约812公里，设站21座。其中，北京段(含朝阳段、通州段、平谷段)约512公里，设站16座；河北段(三河段)约30公里，设站5座。
负责人指出，该条线路设计最高速度地上段为每小时160公里、地下段为每小时120公里。线路共有换乘站12座，未来可与北京轨道交通6号线、10号线、14号线、17号线等15条轨道交通线路实现换乘。
“项目建设对于京津冀协同发展交通一体化和北京城市副中心发展建设具有重要意义。”负责人表示，未来，北京市中心城、北京城市副中心、河北省北三县与北京市平谷区将实现轨道交通快速互联互通。这也是河北省北三县、北京市平谷区首次接入北京城市轨道交通网，至北京市中心城最短时间分别为32分钟、55分钟，进入“1小时交通圈”，时空距离进一步拉近。
北京城市副中心与河北省北三县最快9分钟通达，在缓解北京城市副中心地面过境交通压力的同时，将发挥北京城市副中心示范引领作用，辐射带动河北省北三县协同发展。
此外，线路还将接入北京城市副中心站枢纽，与京唐城际铁路、北京市郊铁路新城联络线等铁路衔接，实现京津冀区域交通与城市交通的快速转换。
负责人表示，目前，轨道交通22号线(平谷线)全线21个车站已有16个车站实现进场施工，区间工程也在同步加快建设。按照计划，今年年底前实现全部车站进场施工，计划2025年建成通车。
记者了解到，截至目前，北京市轨道交通在建线路达10条(段)，总里程合计达到约238公里。
北京地铁网络首次接入河北北三县2北京市发改委近日批复轨道交通22号线（平谷线）北京段可行性研究报告，这条跨越京冀的轨道线路进入全面建设阶段。
“22号线是服务于京津冀协同发展和城市副中心建设的重点项目，也是本市区域快线网的骨干线路。”市发改委相关负责人说，该线预计2025年建成通车，将实现城市副中心与中心城区之间最快23分钟通达，廊坊北三县、平谷区至中心城最短时间分别为32分钟、55分钟。
设3种灵活运营交路
22号线东端起点站是平谷区平谷站，之后向南进入河北省三河市，再向西拐入通州区，最后抵达朝阳区东大桥站，全长约812公里。全线共设站21座，其中有12座是换乘站，未来可与6号线、10号线、14号线、17号线、八通线等15条轨道交通线路实现换乘。
22号线北京段（含朝阳、通州、平谷段）约512公里，设站16座；河北段（三河段）约30公里，设站5座。设置车辆基地1座，位于河北省三河市；设置停车场1座，位于北京市朝阳区。
这是北京地铁首次进河北，对京津冀协同发展交通一体化的重要意义不言而喻。“未来，中心城区、城市副中心、北三县与平谷区将实现轨道交通快速互联互通。”相关负责人说，未来运营中也将充分考虑乘客多样化出行需求，设置中心城区—城市副中心、中心城区—北三县、中心城区—平谷区3种灵活运营交路，并设置早晚高峰大站快车，提高出行效率。
平谷最快55分钟进中心城区
22号线最高时速不是普通地铁的80公里，而是地上段为160公里、地下段为120公里。单从最高时速看，已经是普速地铁速度的两倍。
该线列车采用市域D型车8辆编组，外观上更像动车组，这一类型的车辆此前在大兴机场线上投用。每列列车定员约1814人，横排布置座席400余个，乘坐舒适度较高，结合客流预测，计划初期最小行车间隔2分44秒。
该线将成为城市副中心与中心城之间新的快线廊道，实现最快23分钟通达。北三县、平谷区至中心城区最短时间分别为32分钟、55分钟，进入1小时交通圈。
同时，城市副中心与北三县实现最快9分钟通达，将强化城市副中心与北三县协同一体的交通格局，在缓解城市副中心地面过境交通压力的同时，进一步发挥城市副中心示范引领作用，辐射带动北三县协同发展。
线路还将接入副中心站枢纽，与京唐城际铁路、市郊铁路新城联络线等铁路高效衔接，实现京津冀区域交通与城市交通的快速转换。此外，将在管庄站预留与市郊铁路通密线互通条件，在马坊站预留与平谷地方铁路互通条件。
16个车站已进场施工
方案显示，22号线（平谷线）串联CBD、副中心站枢纽、行政办公区、马坊物流基地等产业、办公组团和定福庄、燕郊、平谷新城等居住组团。随着站点一体化开发集聚城市功能，线路将推动拉开城市发展框架，支撑人流、物流、信息流顺畅流动。
平谷站、马昌营站、马坊站、永顺站、东大桥站已初步确定为轨道微中心，沿线将打造交通便捷、功能复合的高品质城市活力中心，推动实现“轨道上的职住平衡”。线路河北段及平谷段也将考虑在5个站点设置P+R停车场，提升交通接驳服务水平；在运河商务区站、平谷站，将结合工程条件，分别集中设置约5000平方米便民服务设施空间。
目前，轨道交通22号线（平谷线）全线21个车站已有16个车站实现进场施工，区间工程也在同步加快建设。按照计划，项目将于年底前实现全部车站进场施工，2025年建成通车。
北京地铁网络首次接入河北北三县3近日，北京市发改委批复轨道交通22号线（平谷线）北京段可行性研究报告。此次北京段可行性研究报告获批，代表这条跨越京冀、备受关注的轨道线路迈进全面建设阶段。
市发改委相关负责人说，轨道交通22号线（平谷线）是服务于京津冀协同发展和城市副中心建设的重点项目，是京津冀交通一体化的标志性线路，也是本市区域快线网的骨干线路。
线路示意图
全长约812公里，设站21座
根据方案，该项目西起朝阳区东大桥站，经通州区、河北省三河市，东至平谷区平谷站，全长约812公里，设站21座，其中，换乘站12座，未来可与6号线、10号线、14号线、17号线、八通线等15条轨道交通线路实现换乘。
记者获悉，北京段（含朝阳、通州、平谷段）约512公里，设站16座，河北段（三河段）约30公里，设站5座。设置车辆基地1座，位于河北省三河市，设置停车场1座，位于北京市朝阳区。
快！最高时速160公里
项目设计最高速度地上段为160公里/小时、地下段为120公里/小时，充分统筹了运行速度、工程条件和建设成本。采用市域D型车8辆编组，每列列车定员约1814人（每平方米6人标准），横排布置座席400余个，乘坐舒适度较高，结合客流预测，计划初期最小行车间隔2分44秒。
北三县、平谷区将首次接入首都地铁网
市发改委相关负责人说，项目建设对于京津冀协同发展交通一体化和城市副中心发展建设具有重要意义。未来，中心城、城市副中心、北三县与平谷区将实现轨道交通快速互联互通。
据悉，该线将充分考虑乘客多样化出行需求，设置中心城-城市副中心、中心城-北三县、中心城-平谷区3种灵活运营交路，并设置早晚高峰大站快车，提高出行效率。
继1号线-八通线、6号线、7号线之后，城市副中心与中心城之间再新增1条快线廊道，实现最快23分钟通达。北三县、平谷区首次接入本市城市轨道交通网，至中心城最短时间分别为32分钟、55分钟，进入1小时交通圈，时空距离进一步拉近。
城市副中心与平谷区间最快32分钟通达
“建成后，城市副中心与平谷区之间实现最快32分钟通达，平谷区作为城市副中心后花园作用进一步凸显。”相关负责人说，同时，线路衔接北三县，城市副中心与北三县实现最快9分钟通达，将强化城市副中心与北三县协同一体的交通格局，在缓解城市副中心地面过境交通压力的同时，进一步发挥城市副中心示范引领作用，辐射带动北三县协同发展。
线路还将接入副中心站枢纽，与京唐城际铁路、市郊铁路新城联络线等铁路高效衔接，实现京津冀区域交通与城市交通的快速转换。此外，将在管庄站预留与市郊铁路通密线互通条件，在马坊站预留与平谷地方铁路互通条件，支撑轨道交通“四网融合”发展。
沿线将建5个城市轨道微中心
轨道交通22号线（平谷线）串联CBD、副中心站枢纽、行政办公区、马坊物流基地等产业、办公组团和定福庄、燕郊、平谷新城等居住组团。随着站点一体化开发集聚城市功能，线路将推动拉开城市发展框架，支撑人流、物流、信息流顺畅流动。
东大桥站效果示意图
平谷站、马昌营站、马坊站、永顺站、东大桥站已初步确定为轨道微中心，未来，沿线各区政府将围绕这些站点打造交通便捷、功能复合的高品质城市活力中心，推动实现“轨道上的职住平衡”。“项目建设将进一步推动实现‘城市跟着轨道走’，以轨道交通线路为支撑，进一步引导本市东部城市空间结构调整，拉开城市发展框架。”市发改委相关负责人表示。
此外，按照“站城融合”的发展理念，相关部门逐站研究出入口设置、交通接驳需求，梳理便民服务设施布局，推进轨道交通与城市空间融合发展。记者了解到，线路河北段及平谷段将考虑在5个站点设置P+R停车场，提升交通接驳服务水平；在运河商务区站、平谷站，将结合工程条件，利用明挖车站配线上方空间，分别集中设置约5000平方米便民服务设施空间。
16个站已经进场施工
目前，轨道交通22号线（平谷线）全线21个车站中已有16个车站实现进场施工，区间工程也在同步加快建设。按照计划，项目将于年底前实现全部车站进场施工，计划2025年建成通车。
除了轨道交通22号线（平谷线），昌平线南延一期、16号线南段、3号线一期、12号线、17号线北段、28号线（CBD线）、大兴机场线北延、13号线扩能提升等其余8条（段）线路也正在有序建设，其中，昌平线南延一期、16号线南段预计年内开通。
另外，6号线南延工程约2公里近期也已启动实施工作。截至目前，本市轨道交通在建线路达10条（段），总里程合计达到约238公里。
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