跨境电商ERP系统的价格一般是多少

跨境电商ERP系统的价格一般是多少,第1张

跨境电商ERP系统的价格一般是多少?

随着跨境电商模式发展得如火如荼,已成为现在年轻人的购物新宠,目前的消费群体主要是80、90后的年轻人,这代年轻人已成为购物消费的主力军,并且更倾向网上购物。随着全球物流的发展和经济全球化的深入,世界各国的货物流通更加频繁快速便捷,因此跨境电商移动App也迎来了发展机遇,让用户能随时随地通过App软件购买到跨境商品。

互联网是个神奇的大网,大数据开发和软件定制也是一种模式,这里提供最详细的报价,如果你真的想做,可以来这里,这个手技的开始数字是一伍扒中间的是壹壹叁叁最后的是泗柒泗泗,按照顺序组合起来就可以找到,我想说的是,除非你想做或者了解这方面的内容,如果只是凑热闹的话,就不要来了。

只需一部智能手机,下载一款跨境电商App应用软件就能进行全球海购。随着智能手机普及,跨境电商移动App软件的市场发展空间很大。那么开发一款跨境电商APP需要多少钱呢

跨境电商移动App的价格与它的开发难易程度密切相关,如果这个项目已经有成熟的案例,则在开发的过程中可借鉴已有的代码,再进行功能拓展,成本相对较低,如果需要开发的项目创意比较新、工程比较复杂,就需要进行定制开发。则报价会比较大。

随着跨境电商的市场竞争不断加大,投资人也不断增加产品功能与同类竞品展开PK。跨境电商直播成为未来比较流行的开发模式,在跨境电商移动App中提供视频直播和 *** 幕互动功能,让用户能直观的看到产品的颜色材质和使用流程。向美人鱼商城直播系统,明星们直接提出对产品的疑问,也让商品通过直播画面得到三百六十度的完全展现,刺激用户进行购买。

产品功能的数量也影响移动应用定制开发的报价,产品功能越多,开发难度就会增大,需要的工时就会相对延长,工期成本也会增加。因此报价也会增高。如果需要打造出一款功能卓越、细节趋于完美的跨境电商移动应用可以联系珠海三度在线客服,我们将为您量身定做合适的跨境电商移动App解决方案,提供合适的报价以及梳理清晰的需求。

江门市中岸跨境电商综合服务有限公司是2014-12-03在广东省江门市江海区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股),注册地址位于江门市江海区创业路11号1幢二层。江门市中岸跨境电商综合服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440704323295405T,企业法人梁炜超,目前企业处于开业状态。江门市中岸跨境电商综合服务有限公司的经营范围是:国际货运代理;中转及海陆空多式联运业务;报关、报检;结算、交付运杂费;快递业务(凭有效的《快递业务经营许可证》经营);提供运输业务咨询服务;快件分拣。在广东省,相近经营范围的公司总注册资本为850801万元,主要资本集中在100-1000万规模的企业中,共2388家。本省范围内,当前企业的注册资本属于良好。通过百度企业信用查看江门市中岸跨境电商综合服务有限公司更多信息和资讯。

问题一:什么叫跨境电商物流 跨境电商物流就是国际物流,是指把货物从一个国家通过海运或空运,陆运到另外一个国家或地区

问题二:什么是跨境电商物流 跨境电商物流是指分属不同关境的交易主体通过电子商务平台达成交易,进行支付结算,并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。
跨境电商物流包括三种物流模式:
1、跨境电商物流----国际小包
包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等,特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等,特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言,国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流方式。
2、跨境电商物流----海外仓储
是在国外预先租下仓库,以海运或空运的形式先把货物运达仓库,然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易,因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多,还可以提高寄递速度,但建设成本和运营成本很高。
3、跨境电商物流----聚集后规模化运输
有两种类型,一种是企业自身集货运输,这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司,企业自己从国内供应商处采购商品,通过自身的B2C平台出售给国外买家,通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货,主要是利用规模优势和优势互补的原理,将一些货物相似的小型外贸企业联合起来,组成B2C战略联盟,通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序,并且企业在前期需要投入大量的资金,对于许多中小型外贸企业,这笔费用是难以承受的。

问题三:出口跨境电商一般使用什么物流渠道发货 跨境物流模式不同,时效与运费也不一样,不同的物流商,服务质量也不一样。常用的几种跨境物流模式为:1、空运+配送的专线2、国际快递3、邮政小包4、海外仓尤其近年来,国家的政策、各大跨境电商平台的需求,海外仓物流模式迅速发展,跨境物流也迎来了海外仓时代。
相比而言,海外仓模式的好处更是显而易见:
1) 更改物品所在地,轻松成为海外卖家,增加产品曝光率。
2) 提高销售物品的定价水平,实现有竞争力的本土销售。
3) 有效减少订单响应时间,提升物流配送时效。
4) 批量将商品运至海外,有效降低物流成本。
5) 快速的退换货处理,提升客户满意度。
希望能帮助到你,谢谢~

问题四:跨境电商国际物流模式有哪几种 目前,跨境B2C电子商务有三种物流模式:国际小包和快递、海外仓储和聚集后规模化运输。
国际小包包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等,特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等,特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言,国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流方式。
海外仓储是在国外预先租下仓库,以海运或空运的形式先把货物运达仓库,然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易,因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多,还可以提高寄递速度,但建设成本和运营成本很高。
聚集后规模化运输有两种类型,一种是企业自身集货运输,这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司,企业自己从国内供应商处采购商品,通过自身的B2C平台出售给国外买家,通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货,主要是利用规模优势和优势互补的原理,将一些货物相似的小型外贸企业联合起来,组成B2C战略联盟,通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序,并且企业在前期需要投入大量的资金,对于许多中小型外贸企业,这笔费用是难以承受的。
由于物流配送模式不仅直接关系到B2C外贸企业的交易成本,而且关系到海外买家对外贸企业的满意度和信任度,关系到客户的购物体验,进而关系到卖家的销售表现和最后收益,因此,每个企业要根据自身的资金实力、产品性质选择最合适的物流模式。

问题五:简要概括跨境电商国际物流模式有哪些 跨境电商国际物流模式一般有以下几种模式:
1、邮政包裹模式
据不完全统计,中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递,其中中国邮政占据50%左右。中国卖家使用的其他邮政包括香港邮政、新加坡邮政等。
2、国际快递模式
指四大商业快递巨头,即DHL、TNT、FEDEX和UPS。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下,才使用国际商业快递来派送商品。
3、国内快递模式
国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”在国内快递中,EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道,EMS可以直达全球60多个国家,费用相对四大快递巨头要低,中国境内的出关能力很强,到达亚洲国家2-3天,到欧美则5-7天左右。
4、专线物流模式
跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外,再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物,通过规模效应降低成本。因此,其价格一般比商业快递低。在时效上,专线物流稍慢于商业快递,但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等,也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。
5、海外仓储模式
海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说,海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。
头程运输:中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。
仓储管理:中国商家通过物流信息系统,远程 *** 作海外仓储货物,实时管理库存。
本地配送:海外仓储中心根据订单信息,通过当地邮政或快递将商品配送给客户。
以上五大模式别基本涵盖了当前跨境电商的物流模式和特征,但也有一些“另类”。例如,比利时邮政虽然属于邮政包裹模式,但其定位于高质量卖家,提供的产品服务远比其他邮政产品优质。

问题六:跨境电商配送方式有哪些 跨境电商的物流方式无非就是国际邮政小包、国际快递、国际专线、海外仓储派送几大类型,每个类型下面又有类似的服务很多种,比如邮政小包就包括中邮、荷兰邮政、新加坡小包、香港小包、土耳其小包各种国际邮政小包;国际快递又有DHL、UPS、Fedex、EMS、TNT等;每个类型下面的服务很多,各自也有各自擅长的地区和产品,适用不同的产品和时效要求。
从平台来看:如果是亚马逊平台,就有两种方式,一种是MFN自发货,一种是FBA仓储物流,亚马逊平台通过倾斜流量的方法,让更多的卖家选择FBA服务,不过FBA服务选择前还是要保证产品销量,不然滞销成本就比较高了,退回中国也很麻烦。MFN最方便就是用来做新产品测试,价格成本也更低。
如果是其他平台如ebay、wish、速卖通等,使用的方式就是自发货方式。
出口易是亚马逊、ebay、Wish、速卖通、阿里巴巴、京东推荐的物流战略合作伙伴,可以解决这些平台的物流派送问题。提供的服务涵盖国际物流所有类型。自发货方式(货物销售后卖家自己负责发货到买家)
国际小包:比如中邮,EUB,荷兰邮政,香港邮政,新加坡邮政,比利时邮政,马来西亚小包等等很多,小包适合低值轻小物品,到美国的话EUB是最便宜的,服务质量也稳定。邮政小包一般可以有平邮和挂号,挂号就是可以查询派送的轨迹,平邮就是没办法知道是否妥投。挂号服务要多个挂号费,略微贵一些,中邮的挂号费最便宜。只能发2kg内包裹,体积限制最长边不超过60cm,三边之和不超过90cm。
国际专线:出口易是国内首家提出专线概念的供应商,覆盖欧盟俄罗斯等全球主流跨境电商市场。特点是重量限制放宽,使用空运运至国外再交给当地物流派送,时效稳定,性价比高,全程详细跟踪。适合高价值,对时效要求高的包裹。
国际快递:DHL、UPS、EMS、Fedex等,这种还分香港和大陆的,香港的便宜一点。EMS是比价便宜的,限重30kg。快递适合高值的产品,时效快,一般3-5天,EMS大概7-15天。快递要计算泡重,一般20kg以上才便宜。需要收件人协助清关
海外仓储派送:提前备货至海外仓,待买家采购后再从海外仓发货,时效快,成本低,location标记为当地,与国外卖家同台竞争,买家体验好。出口易在英、美、澳、德、加拿大、俄罗斯有海外仓,海外仓已经成为跨境电商的标配和趋势,无品类限制,时效快可以空运补货,便宜可以选择海运补货。
派送时间比较:海外仓储派送>

问题七:跨境电商,物流模式有哪几种? 主 要 就 是 B C 直 邮 和 B B C 保 税 仓 两 种 物 流 模 式 。 一站到岸 提 供 海 外 仓 与 F B A 服 务 直 送 服 务 。 在 美 国 洛 杉 矶 、 墨 西 哥 城 自 建 海 外 仓 , 提 供 头 程 运 输 、 货 物 存 储 、 当 地 退 换 货 、 贴 标 等 一 站 式 控 制 与 管 理 服 务 。 国 内 仓 开 通 多 地 海 空 运 F B A 直 送 服 务 , 成 为 与 F B A 无 缝 衔 接 桥 梁 。 有 兴 趣 的 可 以 联 系 下

问题八:中国 跨境 电商 物流 模式有哪些 飞龙世纪物流做香港到大陆物流,也属于中港跨境物流,对些有一些了解。
1:传统外贸物流+海外仓。
为了解决空运成本高昂、配送周期仍相对较长、以及部分进口国市场跨境电商进口税率高于一般进口等问题,在海外设立仓库进行本地配送成为跨境物流的一大重要趋势,海外仓包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。海外仓的头程是采用传统的外贸物流方式(海运、空运、陆运),目的国抵境后按照正常清关流程进口,大大降低了清关的障碍;在接受了订单后,直接从海外仓库发货配送,缩短了运送时间和转运流程;此外,海外仓中存有各类商品的存货,因此也能实现退换货服务。
2:邮政包裹。
中国邮政属于万国邮联和卡哈拉邮政组织成员,在业务价格上相对国际快递有绝对优势。据不完全统计,中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递,其中中国邮政占据50%左右。中国邮政旗下一般适用出口电商的国际物流服务包括大包、小包,其中邮政小包因其时效快、价格低的综合特质而使用最为广泛。除了中国邮政之外,通过货运代理走香港邮政、新加坡邮政等渠道也是国内商家的重要选择。
3:国际快递。
国际快递可以按照承运方分为商业快递以及国际邮政速递。其中,以联邦快递(FedEx)、联合包裹(UPS)、天地快运(TNT) 、敦豪速递(DHL)等四大国际快递公司最为知名,而顺丰速运和“三通一达”等国内快递公司的海外布局日臻完善,也正在向国内商家提供物流选择中国邮政国际EMS、新加坡EMS、USPS(MEI邮政)、PARCELFORCE(英国邮政)则是国际邮政速递服务中相对较为广泛的使用对象。
相对邮政小包而言,国际快递包裹运送快、服务优,但是价格也相对高。一般国内商家只有在客户时效性要求很强的情况下,才使用商业快递来派送商品。目前,为顺应出口B2C快速发展的需求,有国际快递推出特色服务,如中国邮政EMS和阿里巴巴旗下全球速卖通推出的e邮宝(ePacket),针对2千克以下跨境寄送的包裹收取远低于普通EMS的价格,且投递效率保持了既往水准。
4:专线物流。
一般是通过航空包舱的方式将货物批量运输到国外,再进行目的国的派送,能够通过规模效应降低成本。

答案供参考。

问题九:跨境电商主要采用什么样物流模式 1、邮政包裹模式, 2、国际快递模式 指四大商业快递巨头,即DHL、TNT、FEDEX和UPS。 3、专线物流模式 跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外,再通过合作公司进行目的国的派送。 4、海外仓储模式 海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。 大森林货代是多种模式的代理,价格便宜,清关好,毕竟市场不是几家占完

问题十:跨境电商,物流状态有哪几种 目前,跨境B2C电子商务有三种物流模式:国际小包和快递、海外仓储和聚集后规模化运输。
国际小包包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等,特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等,特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言,国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流方式。
海外仓储是在国外预先租下仓库,以海运或空运的形式先把货物运达仓库,然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易,因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多,还可以提高寄递速度,但建设成本和运营成本很高。
聚集后规模化运输有两种类型,一种是企业自身集货运输,这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司,企业自己从国内供应商处采购商品,通过自身的B2C平台出售给国外买家,通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货,主要是利用规模优势和优势互补的原理,将一些货物相似的小型外贸企业联合起来,组成B2C战略联盟,通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序,并且企业在前期需要投入大量的资金,对于许多中小型外贸企业,这笔费用是难以承受的。

邮政小包邮政网络基本覆盖全球,比其他任何物流渠道都要广。据不完全统计,中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递,其中中国邮政占据50%左右的份额,香港邮政、新加坡邮政等也是中国跨境电商卖家常用的物流方式。

优势:遍布全球、渠道广、价格便宜。

劣势:由于一般以私人包裹方式出境,所以无法享受正常的出口退税。速度慢、丢包率高。

国际快递国际快递指的是四大商业快递巨头——DHL、TNT、UPS和联邦。国际快递对信息的提供、收集与管理有很高的要求,以全球自建网络以及国际化信息系统为支撑。

优势:速度快、服务好、丢包率低。

劣势:价格贵,运费变化大。

国内快递随着跨境电商火热程度的上升,国内快递也开始加快国际业务的布局。主要是EMS、顺丰和“四通一达”(申通、圆通、中通、汇通、韵达)。由于依托着邮政渠道,EMS的国际业务相对成熟,可以直达全球60多个国家。顺丰也已开通了到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务,并启动了中国大陆往俄罗斯的跨境B2C服务。

优势:速度快、费用低。

劣势:缺乏经验,缺乏对市场的把控能力,覆盖的海外市场也比较局限。

专线物流专线物流是市面上一种针对对方国家的一种专线递送方式,他的特点是货物送达时间基本固定,运输费用较快递物流便宜,同时保证双清。专线物流对于针对某一国家或者地区的跨境电商来说是比较好的物流解决方案。

优势:价格低、速度快、丢包率低。

劣势:在国内的揽收范围相对局限。

海外仓海外仓储服务是指由网络外贸交易平台、物流服务商独立或共同为卖家在销售目标地提供的货品仓储、分拣、包装、派送的一站式控制与管理服务。也就是说卖家将货物存储到当地仓库,当买家有需求时,及时进行货物的分拣、包装以及递送。

优势:降低物流成本、提供灵活可靠的退换货方案、提高了海外客户的购买信心、发货速度加快。

劣势:容易压货、卖家管理难。

综上所述择优选择

跨境电商是通过互联网平台,实在不同国家和地区之间商品交易的一种商业模式。目前跨境电商前景广阔,由于消费者日益趋于全球化,跨境电商正在成为全球贸易中的重要组成部分。跨境电商不仅可以帮助企业扩大市场,降低成本,还可以为消费者提供更多的选择和便利。

做跨境电商需要做好以下准备:

了解目标市场:做跨境电商,需要了解目标市场的消费者需求、文化背景、法律法规、物流等相关情况,以便更好地服务消费者并避免法律纠纷。

寻找可靠的供应商:需要寻找可靠的供应商,以确保所售卖的产品质量和供货稳定性。建议寻找具备相关认证的供应商。

解决物流问题:跨境电商需要解决物流问题。物流包括国际物流和本地物流两个方面。企业需要选择可靠的物流合作伙伴,并做好仓储管理。

处理支付问题:跨境电商需要处理支付问题。企业需要选择可靠的支付渠道,并确保支付渠道符合各国的法律法规。

营销推广:跨境电商需要进行营销推广。企业需要选择适合的营销方式,包括社交媒体、搜索引擎优化、内容营销等。

跨境电商市场前景广阔,但需要做好充分的准备,才能在激烈的市场竞争中获得成功。

跨境电商的基本流程主要如下:

1模型设计

其实两种方式选择中国企业或者注册海外公司都是可行的,但是个人认为注册海外企业的格局比较大气,更有利于企业未来的估值和资本运作。那么如何注册呢?首先你需要找一家代理公司或者当地的会计师事务所注册一家海外公司。注册海外公司没有你想象的那么难。提供法人护照或 *** 件即可注册海外公司。收费也不高。注册公司的报价是95英镑。当然,你还需要一个目的地国家的商业地址。这个费用很灵活。一般来说一年150斤起,申请时间不长。1-3个工作日即可完成。

找中介注册的时候,一定要问清楚有没有后续服务,比如增值税注册,国外银行开户等。如果不是,注册的海外公司都只是假的。

2设置自营或者选择第三方海外仓。

先说组建本土团队。如果你的货物主要是中大型货物,很有可能是海运。这时候你可能需要当地的人脉帮你安排仓储。如果货物数量少,当然通关银行可以代为办理。

但是随着集装箱数量的增加,很明显这种方式已经不能满足时效性的要求,需要找当地的经手人安排清关、缴纳增值税、安排拖车、仓库卸货等一系列动作。还有一种方式就是选择第三方海外仓。海外仓是为了帮助暂时没有能力设立自营仓的企业,但是国内直营配送业务有瓶颈。通常情况下,商品量过大。

选择第三方海外仓的另一个好处是“卖家不必在不了解自己企业在这个国家的销售水平的情况下承担租用仓库的风险”,因为第三方海外仓是专业的仓储物流团队,可以从各方面解决复杂的问题,可以说是刚刚选择在国外做生意的中国企业的必经之路。

在寻找本土团队的过程中,一定要记住不要贪图便宜去找海外留学生做团队负责人,因为国籍不是一个容易的问题,往往会导致公司未来发展遇到很多瓶颈。

3注册第三方销售平台账号。

注册第三方销售平台是海外销售的关键一步。很多人想直接建立一个垂直平台。这个决定与利用第三方网站平台进行销售并不冲突,而是相互支持的。第三方销售平台有亚马逊、易贝、Groupon、Wish等。也可以考虑国内的全球速卖通平台。如果不想放弃B2B销售模式,用阿里巴巴也是不错的选择。第三方销售平台也可以作为垂直网站引流的主渠道。注册第三方平台账号可以是中国公司注册的(比如亚马逊的全球商店),也可以是本地公司注册的。

最好有自己的品牌。如果能在第三方销售平台上有不错的表现,比如排名前几的细分品类,可以引流到自己的垂直网站上。

4培养国内销售团队。

这主要是为了建立一个高效独立的销售团队。球队的划分可以按照国家来划分,比如英国队、法国队、美国队等。最好有一到两个在目的国有多年留学经验的团队成员,会把他们的购买习惯和沟通技巧带进来。

如果觉得培养自己的团队需要时间和金钱,也可以考虑代理运营公司。但需要强调的是,“代理运营公司必须对你的产品有足够的了解,能够为厂商提供各种支持,如说明书的翻译、包装的规格、该国的产品认证、产品功能的修改意见等。”。

最后补充一点:决定打开海外市场,关键是要对自己的产品进行足够的市场调研,搞清楚产品在当地是否有竞争力,需求是否旺盛。

准备工作做好之后,就是选拔了。接下来,我们来了解一下选择的理念是什么。让我们从卖家的类别开始:

工厂卖家:拥有工厂,是供应商,有很强的生产能力和供应链管理能力。对于这类卖家,我在想是不是可以直接把自己的产品卖给亚马逊,但是我想给这些工厂卖家一个建议:其实你可以更好的利用自己的优势,研究一下亚马逊卖的好的产品和畅销的产品,好好看看自己能做什么,再看看这个产品的好评、差评、差评。很多传统领域都可以萌发新的创业机会,任何行业都有转型的机会,任何行业都值得重新出现,重新去做。

店铺型卖家:这类卖家也需要选货,不断购物容易踩雷。即使是店铺型卖家,也不得不回避选货原则。

精品卖家:这样的卖家店铺产品不超过10个,一般都是这样,甚至只有一个产品,很正常。

那么,从精品卖家的角度来看,有以下几个分享精选商品的思路:

第一点,也是最重要的一点,做侵权产品不容易。什么是侵权?比如买衣服,衣服上的图案是米老鼠,这是迪士尼的产权;上面有美国队长的盾牌,是漫威漫画的版权。大家应该都知道吧。另外还要注意技术专利和外观专利的类似版权,千万不要碰。一旦被接触,产品会被下架,罚款,或者直接关店,毫不留情。

第二,不要危险,不要敏感。在亚马逊上买爆炸物和可燃物肯定是不行的。大家都知道什么是危险品,这是常识。那么,什么是敏感产品呢?不要卖口罩,就算一开始允许卖,最后也会很惨。前段时间100多万的产品直接下架,很多卖家在没有通知的情况下直接被冻结。

第三,新手卖家不要做大产品,也就是又重又大的产品。因为亚马逊很大一部分支出是在物流成本上,所以尽量降低物流成本。但是如果做一个大的,从中国寄到亚马逊的成本是很高的。第二个单品23kg以上,外包装单面60cm以上,会额外收你一笔仓储管理费。建议新手卖家不要那么任性去做大件,很难赚回来。

第四,不要做需要审核的类别。尽量找可以直接上架销售,不需要亚马逊审核,需要各种证书的商品。第一,开证明要花钱;第二,审计过程需要时间和精力。如果自己生产这些东西,还是很值得做的,因为如果通过考核,门槛会更高,竞争会相对小一些。

第五,新书卖家要注意价格区间,不要做价格太高的东西。不要超过50美元,也不要做太低价的东西,低于10美元。因为太高卖不出去,太低赚不到钱,所以最好的价格区间在20-40美元左右。

第六,不要做季节性和周期性的产品。比如夏天来了,做了泳装,夏天过去了,你会做什么?如果库存和销售的预测没有做好,库存就会造成积压。这几类通常都是老玩家做的,新手卖家建议避开。如果库存和销售的预测不错,可以忽略我刚才说的。

第七,不要做巨头云集的红海类。比如3c,国内大卖家,安科创新做亚马逊起家。他的品类是3c,一年销售额50亿美元。没办法和那些巨头比。这些3c基本都是标准产品。作为小卖家,没有R&D能力,基本玩不出新花样。但是服装也是很受欢迎的一个品类。能做成吗?可以,只要你的衣服设计和别人的不一样,还是可以做的。所以要很好的理解这两点的区别。

第八,产品的选择要考虑市场的容量。有的朋友会想,我能不能做一些冷门的东西,而不是热门的红海类?不,你不能,但不要太难过。如果你选择的类目只有1000个潜在卖家,我觉得你不是在做生意,而是在做慈善。

目前,跨境B2C电子商务有三种物流模式:国际小包和快递、海外仓储和聚集后规模化运输。

国际小包包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等,特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等,特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言,国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流方式。

海外仓储是在国外预先租下仓库,以海运或空运的形式先把货物运达仓库,然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易,因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多,还可以提高寄递速度,但建设成本和运营成本很高。

聚集后规模化运输有两种类型,一种是企业自身集货运输,这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司,企业自己从国内供应商处采购商品,通过自身的B2C平台出售给国外买家,通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货,主要是利用规模优势和优势互补的原理,将一些货物相似的小型外贸企业联合起来,组成B2C战略联盟,通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序,并且企业在前期需要投入大量的资金,对于许多中小型外贸企业,这笔费用是难以承受的。


DABAN RP主题是一个优秀的主题,极致后台体验,无插件,集成会员系统
乐在赚 » 跨境电商ERP系统的价格一般是多少

0条评论

发表评论

提供最优质的资源集合

立即查看 了解详情