德国蓝壳机油怎么样?

京东直采德国蓝壳机油怎么样
车主你好，这个应该还是可以的，合成机油，祝用车愉快
京东直采德国蓝壳机油怎么样
难道您忘记了前几天发生的京东假机油事件了吗？要慎重啊。我自己车用的手机中孚三星的，牌子不是超大的，不用担心真假问题，我用的也是比较放心的，我是在店里买的，不贵，用下来性价比很高的。
京东在网上卖的德国原装进口蓝壳机油是真的吗
是正品的，京东购物完全靠谱~
蓝壳进口的机油好不好
如果渠道正规，进口的肯定比国内灌装的要好，首先在硫含量上面就比灌装的要少，可以减少酸性物质的生成，减少发动机腐蚀，望采纳。
德国进口机油有假的么？
假的肯定是有的，很可能就是其他地方灌装的，像之前的美嘉壳都是一样的，刚进入国内的时候没有假的，现在满地假的，目前德国的机油唯一没有假的，就是GT机油了，因为在国内扩展的很慢，只有一部分的GT机油的粉丝在用。
德国捷克森机油怎么样
油品是觉得没有问题的，只有自己亲身体验了才知道好与坏。而且人家是连锁店，如果油品出现问题会造成连锁反应，给品牌抹黑，你觉得哪个品牌会这样做。所以油品绝对OK的。
网上买的蓝壳进口机油没有内盖是真的吗
进口版欧盟壳牌都是无内盖设计，而且也没有防伪密码，因为在国外没有假货，所以欧盟生产的壳牌都是无内盖的，你应该是在亚马逊买的德国进口版吧，国内销售的进口和国产版都有假货，这个就看你能不能识别了，教你几个简单的方法识别所有壳牌机油的真假，1：用手电从机油桶底部从下往上面照加完了的机油桶，看里面有没有杂质，正品没有任何杂质的，2：检查机油盖有没有二次粘合的痕迹，如果有二次粘合的都是假货，3：还有就是下次换机油，看换下来的机油滤芯和机油滤芯座子接口上面附着有没有油腻，有油腻的都是假货，4：壳牌机油换下来的废机油滴在卫生纸上面是偏红色的，这几个方法都能准确识别机油真假，最主要的就是废机油偏红色，这个没任何加机油厂家能做的出来，假货机油是脏发动机的用两次后发动机里面会产生很多油腻和积炭，还有就是机油桶上面的防伪密码，都是查不出来的，假机油都是用真机油桶灌装的，我就是做壳牌代理的，希望这个可以帮到你
德国原装进口壳牌蓝喜力在京东全球购为什么那么便宜，具体情况？非诚勿扰
1、国外机油很便宜，举个栗子：美国全合成6到8刀，特价5刀，京东海外购美孚60每升，嘉实多特价，48一升，保税区出货，

2、本来机油就是便宜货，只是国内涉及的利益关系太复杂，都想从中分一杯羹，所以才会出现到消费者手中的时候价格已经翻了一翻或者两翻。
壳牌（Shell）蓝喜力Helix HX7 5W-40 合成机油 SN 4L请问下这种机油有几种。
有几个粘度 这个是半合成

最没有意思
德国韦尔斯润滑油到底好不好？
韦尔斯润滑油真的不错，价格好好，比起美孚，壳牌车用不相上下，全合成车用上声音小多了，感觉动力也足了担心不是心里作用，用了4000多公里了还真行！

壳牌灰壳229小保养是真的，灰壳机油防伪识别方法，采用防伪标签识别。如果去掉任何水滴，“正宗”这个词就会消失。建议在测试中水滴消失前撕掉第一层标签。肉眼看来，它就像镜子里的一条线。可见的线条由微型外壳这几个字组成。西郊店机油屋还没上镜。过两天找到这个设备，就可以鉴定这个防伪方法了。下图是灰壳机油的防伪标签。壳牌机油是国内最常见的品牌，接受度最好。由于国外石油品牌在中国的销量巨大，相应的假冒壳牌石油自然会出现，半年后，新版壳牌石油也会出现假冒伪劣。所以一定要仔细注意防伪标签，不要买到假机油。目前壳牌中红壳(HX3)黄壳(含黄壳HX5HX6)蓝壳(HX7)灰壳(含灰壳5W-40灰壳AB5W-30)所有4升瓶盖都有防伪标签，可以通过防伪标签识别。壳牌机油1L灰色壳牌VX系列没有防伪标签。请注意区别。灰壳机油主要是静音效果好，买的时候一定要确定。最好是通过正规渠道购买，会更有保障。

用5-30还是5-40用5-30还是5-40 反正我加了四瓶，自带一瓶中线下我自己加点，一直保持有一半的机油，没让机油低于中下限位置，有点像开奥迪的感觉 按说明书的来吧，用5W40的机油，首选灰壳X8全合成，静音效果好、省油，缺点是消耗稍快，一般在四千五左右机油就快到下限了；次选蓝壳半合成，静音、省油，缺点是消耗比较快，四千左右的时候一般都低于下限了；嘉实多磁护半合成也不错，静音效果比灰壳还要好，缺点是不如灰壳省油，而且衰减速度比蓝壳要快，三千五之后就能有比较明显的感觉。灰壳X8可以到天猫的壳牌旗舰店去买，保证是正品，但价格很贵，四升一壶的平时价格是488元，不过618、双11的时候能便宜不少，大概280到300左右能买到，蓝壳也是在这里买；很多人说京东自营店的壳牌也是正品，但我没买过没用过，不敢瞎说。嘉实多磁护就在大众的4S店就有，388元，再加160的工时，548元，比买灰壳的原价还要贵。不差钱就用灰壳，效果真的是杠杠的，618和双11各买一次，280元左右一壶，基本一年的保养机油就够了，建议买41的那种，万一消耗了可以随时加。2014款Polo的EA211发动机的确消耗机油，至少我的车是这样，我看论坛里也有很多车主反映消耗机油，所以买机油建议最好买41的。希望能帮到楼主，有用请采纳。 @2019

问题1：在原地轰油门的时候，发动机不是有转速保护功能吗？之前我记得有这功能啊，转速达到4200左右就自动断油，升不上去了啊。刚刚在地库里无意间踩了一下，转速都冲到5000了，不敢相信，有试着缓慢踩了二次，还是冲到了5000，不敢再踩了。这是什么问题？有知道的大神指点一下呗，可能是什么问题，免得4儿子们蒙我。问题2：目前车子累计3。4w公里，自上次保养后，已经开了2000公里。在这2000公里内，机油从最初保养时的上限多一点点，降至了现在的两个标线之间。上是我拍视频的截图，这个是属于烧机油的现象吧？我拿着这个视频想去申请换铝盖子，能管用么？问题1：在原地轰油门的时候，发动机不是有转速保护功能吗？之前我记得有这功能啊，转速达到4200左右就自动断油，升不上去了啊。刚刚在地库里无意间踩了一下，转速都冲到5000了，不敢相信，有试着缓慢踩了二次，还是冲到了5000，不敢再踩了。这是什么问题？有知道的大神指点一下呗，可能是什么问题，免得4儿子们蒙我。问题2：目前车子累计3。4w公里，自上次保养后，已经开了2000公里。在这2000公里内，机油从最初保养时的上限多一点点，降至了现在的两个标线之间。上是我拍视频的截图，这个是属于烧机油的现象吧？我拿着这个视频想去申请换铝盖子，能管用么？ 昨天去了4s，我说丢机油，4s没多问就去查pcv阀，拽下管子看了里面，然后给换了阀体。换了后，尾气颜色变轻许多，之前热车情况下，也有烟雾啊、水汽啊一类的东西喷出来，现在热车基本看不到这些，区别还是很大的。我说下次再丢机油我要求换铝盖，儿子说就算换盖子，也是换跟原厂一样的，不能索赔铝的，除非自费换铝的。。。我想这个阀体也许用一段时间，单向功能就会衰退，然后再更换新的。。寿命太短。 1转速保护到红线一定时间才能生效。一般都是6000以上。持续15秒以上才会启用。2机油多少要在相同环境下对比。准确的做法是着车10分钟左右，然后熄火等10-15分钟再去对比。放了一夜的车和刚跑完长途熄火的车机油显示肯定不一样。烧机油一般排气会有蓝色烟气。在冬天看起来很明显的。工信部对于机油磨损的标准是每1000公里机油磨损不得大于500ml。也就是说正常跑4000公里磨损不得超过一半。而实际上现在发动机精度都很高，绝对不可能超过这个标准，除非你用了假冒伪劣的机油。我买的京东自营的蓝壳5w40，每10000公里差不多一换，机油磨损大概1l。小四不能用粘度低的机油，比如5w，20，粘度低绝对烧机油。 1，有转速保护也肯定不在5000，我都不小心踩到过5000。够胆就踩到红线试试不过谁会去试哪个，让你试出有保护又如何，平常又不会踩这么高，谁不心痛啊2，自己拍的视频没用的。还有，烧机油一般是以机油报警或降至最低点以下为依据。举个例，1月5日你在4S保养，然后到5月份，过了四个月，跑了3000公里，机油已经降至接近最低点或者最低点以下或者甚至报警亮灯了，就可以索赔，当然还要是保内的车。这个例中假设你的机油只降至一半位置，也是不能索赔的。至于自己烧不烧机油，个人觉得完全没有必要自己吓自己，只要在保养周期内不会降至最低点就没有问题。 没到红线呢 没听说过有什么保护，烧机油也不好判断，机油加到上线本来就会引起烧机油现象，在两个点之间是最好的，别低于最下面点刻度线就没啥问题。 转速到红线才断油 @2019

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