乐学 跨境电商的发展现状是怎样的？
一、出口跨境电商的现状
1、各种业务模式蓬勃发展
出口跨境电商从萌芽到兴盛的整个过程中，衍生出了各种各样的组织形态和业务模式，比如B2C、C2C、B2B、F2B、F2C、C2F等，一方面是跨境生产工厂或是跨境贸易公司通过在跨境平台上开设店铺直抵国外终端消费者。
另一方面是跨境商家通过网络寻找外国经销商，开展国际批发业务;当然，还有一些出口跨境电商的大卖家，为了避免对跨境平台的过度依赖，也开始建立和运营品牌独立的官方跨境网站。
2、跨境电商业务量由B2B向B2C转移
虽然越来越多的中国跨境卖家在追求更高利润的驱动下，建立起了自有品牌，并将品牌在诸如亚马逊、eBay等平台和官方网站上进行宣传和推广，但在未来较长的一段时间内，出口跨境电商的主体形式依旧会是B2B，因为B2B订单量较为稳定且交易金额巨大。当然，业务量会逐渐由B2B向B2C甚至是F2C进行转移，有野心的中国卖家可以提前做好思考和布局。
二、跨境电商未来的发展趋势
1、从无牌到有牌
出口跨境电商经过多年的孕育和发展，已经令一部分工厂型的跨境卖家意识到了培养品牌的重要性，他们开始从后端走向前台，开始构建自身的海外销售渠道，试图改变传统的OEM贴牌模式，在扩大出口交易额的同时构建起独特的竞争壁垒，建立海外客户对自身品牌的认知。
一些中国品牌已经在这方面取得了不错的成效，相信未来会有更多的中国卖家意识到这一点，并在行动上有所体现。
2、从业余到专业
以往因为中国生产制造商在销售方面的弱势，让跨境贸易公司在出口跨境电商的整体链条中占据了重要的位置，这些跨境贸易公司因为售卖的产品众多，很难对每个产品的参数、使用、优点和适用范围进行深刻的了解，只是进行产品的低买高卖，赚取其中的差价。
甚至一些贸易商利用工厂和跨境终端消费人群的信息不对称，进行假货的售卖、品牌的侵权、低价的倾销和其他一些不正当的竞争。但随着中国出口跨境电商的逐渐成熟，信息透明度的增加，各国版权打击力度的增强，这种现象会越来越少。
另外，业务模式相对简单的贸易商已经没有了太多的生存空间，必须从业余走向专业，和生产工厂进行深度合作，否则极易被淘汰出局。
跨境电商的全球化给中国卖家带来了非常多的机遇和挑战，如何顺应时代的潮流，如何紧跟时代的趋势，如何把握时代的风向，和每一位中国的跨境卖家都息息相关。
有方法、有步骤的拓展全球市场，满足国外消费者的需求，用积极的心态去面对在这过程中遇到的每一个困难，将它们一个个的解决掉，就可以积累下领先于同行的宝贵经验，让自己的企业进入一个快速发展的通道。
近年来，资本在跨境电商行业连续落子。 持续了数月的亚马逊封号事件将跨境电商推上了风口浪尖
01 原阿里钉钉CEO携资本入局创办跨境电商公司
企查查资料显示，成立于6月28日的两氢一氧（杭州）数字 科技 有限公司（简称“两氢一氧”），其法人代表正是陈航。同时，他还于7月27日在跨境电商的热土深圳成立了两氢一氧（深圳）数字 科技 有限公司。
（图源：企查查）
不仅陈航，资料显示两氢一氧的股东也与钉钉有着莫大的联系，其中包括：原钉钉副总裁任卿，原钉钉市场部负责人甘聪，以及原钉钉首席架构师、CTO朱鸿，他们在杭州两氢一氧分别持股125%、1125%、75%。
7月中旬，朱鸿发布了一条定位于阿里创业起源地杭州市湖畔花园的朋友圈：三进宫梦想开始的地方，前两次都是成功的项目创业唯快不破，发展是硬道理！我们是一个数字 科技 公司，有创业之心志同道合的小伙伴都看过来，技术今年要招100位，各种岗位都要。
据悉，去年，阿里巴巴宣布将钉钉升级为大钉钉事业部，与阿里云全面融合，确保“云钉一体”战略全面落地。随后，陈航离任钉钉，担任阿里巴巴董事会主席兼CEO张勇的助理。
有消息显示，关于陈航离职创业的事情，阿里相关负责人曾对此回应：无招还在阿里，并未离职。所谓创业实为阿里集团正在尝试的内部新机制，鼓励多元化创新，是新机制下的一种尝试。
不管陈航是否离职，但他以及原钉钉核心团队把跨境电商作为自己再次起航所选择的项目，都足以证明这一赛道正在逐渐受追捧。
02 独立站受青睐：原车好多CTO张小沛创业再融一亿美元
刷单作为今年被谈论的高频词汇，热度一直居高不下，我发
亚马逊大力封号下，许多卖家把独立站当做了避风港。事实上，不仅是行业内的卖家，资本对独立站项目也十分青睐。
这个项目就是由原车好多集团联合创始人、CTO张小沛离职后创立的。日前，这个项目又有新的融资消息传来。
据悉， 这一项目新完成的融资金额为一亿美元， 主要投资方包括今日资本，红杉，IDG，山行资本，五源资本等。
值得一提的是，这个项目的名字也随着新一轮融资消息曝光了，名为“全量全速”。企查查资料显示， 全量全速是一家快 时尚 出口跨境电商品牌，类SheIn快 时尚 的出口跨境电商品牌。
（图源：企查查）
与陈航一样，全量全速的创始人张小沛的工作履历也十分抢眼。
公开资料显示，张小沛曾先后担任微软在线广告团队首席研发总监亿计美国著名在线视频公司Hulu全球副总裁。
之后加入信宜，担任宜信CTO兼任大数据创新中心总经理。2016年4月1日，任瓜子二手车CTO。2019年3月17日，成为车好多集团联合创始人。2020年5月，张小沛卸任车好多集团职务，出任山行资本合伙人。
03 3C大卖仍被看好：绿联获高瓴资本投资
众说周知，在亚马逊封号潮中，3C卖家处在了风暴中心，许多大卖应声倒下，其余中小卖家也受到波及。
让人意外的是，在这风口浪尖之时，仍有3C大卖获得资本融资。
有消息显示，近期深圳市绿联 科技 有限公司的股东信息有了新变动。
我通过企查查查询发现， 今年5月6日，绿联新增投资人珠海高瓴锡恒股权投资合伙企业 ( 有限合伙 )。6月11日再次增加投资。
现在，新增的珠海高瓴持股比例为 55556%，股东认缴出资额中，珠海高瓴出资约13889万元，排在第四位。 （注意：投资金额尚未披露，股东认缴出资额不代表投资资金。）
（图源：企查查）
在深圳跨境圈中，应该很少有人没有听过绿联（UGREEN）的大名。
成立于2009年的绿联发展较为全面且均衡，产品包括电子储存、蓝牙耳机、手机配件、智能充电、苹果配件、电脑配件、车载配件、影音配件、居家生活配件九大种类。
除了全面的产品线，绿联还拥有完善的线上、线下销售渠道。 线上渠道方面，"UGREEN" 品牌活跃在亚马逊、阿里速卖通、ebay、wish 等知名平台。
随着在国内市场发展已相对成熟，2014年绿联制定了品牌出海的战略，并选择了亚马逊站点作为合作伙伴，2014年底入驻亚马逊“全球开店”。
据全球开店去年1月消息，6年时间，绿联年销售额实现300%的提升、产品行销国内和海外200多个国家地区、海外业务团队从10人扩展到80人。
有行业人士称，随着绿联获高瓴投资，其IPO将很快开启。
“跨境电商逐渐成为中国外贸的重要增长极。”7月23日，在广州的2021中国跨境电商交易会（秋季）发布会上，中国商务部外贸发展事务局国际展览处苗华伟处长如是介绍。
相关数据显示，今年上半年，中国内地跨境电商进出口额8867亿元，同比增长286%。
可以看到，虽然亚马逊在铁血封号，但跨境电商是未来中国对外贸易的新增张点并未改变，市场投融资数据印证这一点。
正如一名卖家所说，资本又不傻，没有前景的事还上赶着往上凑？
而亚马逊近期的大力整顿就如此前商务部所说，是阶段性的“水土不服”，是“成长的烦恼”。
1、BBC保税区模式
跨境供应链服务商，通过保税进行邮出模式，与跨境电商平台合作为其供货，平台提供用户订单后由这些服务商直接发货给用户。这些服务商很多还会提供一些供应链融资的服务。优势在于便捷且无库存压力，痛点在于，BBC借跨境电商名义行一般贸易之实，长远价值堪忧。
2、海外电商直邮
典型玩家是亚马逊。优势在于，有全球优质供应链物流体系和丰富的SKU；痛点是，跨境电商最终还是要比拼境内转化销售能力，对本土用户消费需求的把握就尤为重要。
3、返利导购
典型的玩家有么么嗖、Hai360、海猫季。这些是技术导向型平台，通过自行开发系统自动抓取海外主要电商网站的SKU，全自动翻译，语义解析等技术处理，提供海量中文SKU帮助用户下单，是最早做跨境电商平台的模式。
4、代运营模式
中文官网代运营，直接与海外电商签约合作，代运营其中文官网。这两种方式有着早期优势，易切入，成本低，解决信息流处理问题，SKU丰富，方便搜索，而痛点在于但中长期缺乏核心竞争力，库存价格实时更新等技术要求高。
5、内容分享，社区资讯
典型玩家如小红书，内容引导消费，自然转化。优势在于天然海外品牌培育基地，流量带到福利社转化为交易，但长远还是需要有强大供应链能力。
现如今互联网高速发展，人们的消费水平在提高、消费方式也在发生变化。跨境电商既可以“买全球”又可以“卖全球”，打破线下商品交易的时空限制，解决了由于出境游限制带来的海淘困难，成为越来越多消费者的“心头好”。跨境电商的兴起可以说是始于“更了解消费者需求”，“更了解全球商品市场的供给”。跨境电商分哪几种模式，各举例 网站
我国跨境电子商务主要分为企业对企业（即B2B）和企业对消费者（即B2C）的贸易模式。B2B模式下，企业运用电子商务以广告和资讯释出为主，成交和通关流程基本线上下完成，本质上仍属传统贸易，已纳入海关一般贸易统计。B2C模式下，我国企业直接面对国外消费者，以销售个人消费品为主，物流方面主要采用航空小包、邮寄、快递等方式，其报关主体是邮政或快递公司，目前大多未纳入海关登记。
跨境电商，物流模式有哪几种？主 要 就 是 B C 直 邮 和 B B C 保 税 仓 两 种 物 流 模 式 。 一站到岸 提 供 海 外 仓 与 F B A 服 务 直 送 服 务 。 在 美 国 洛 杉 矶 、 墨 西 哥 城 自 建 海 外 仓 ， 提 供 头 程 运 输 、 货 物 存 储 、 当 地 退 换 货 、 贴 标 等 一 站 式 控 制 与 管 理 服 务 。 国 内 仓 开 通 多 地 海 空 运 F B A 直 送 服 务 ， 成 为 与 F B A 无 缝 衔 接 桥 梁 。 有 兴 趣 的 可 以 联 系 下
跨境电商物流是跨境电商行业内十分重要的一个环节，但是目前在价位和售后服务商存在很大的提升空间，跨境电商物流的几个标准模式：邮政包裹模式，国内快递模式，专线物流模式，海外仓储模式。环球华品网有一批专业的区域物流专家和平台物流专家，可以提供精确的物流方案
目前做跨境电商有哪几种模式
跨境电商主要有以下几种模式:
海外代购模式
简称“海代”的海外代购模式是继“海淘”之后第二个被消费者熟知的跨国网购概念。简单的说，就是身在海外的人/商户为有需求的中国消费者在当地采购所需商品并通过跨国物流将商品送达消费者手中的模式。
直发/直运平台模式
直发/直运平台模式又被称为dropshipping模式。在这一模式下，电商平台将接收到的消费者订单资讯发给批发商或厂商，后者则按照订单资讯以零售的形式对消费者传送货物。
由于供货商是品牌商、批发商或厂商，因此直发/直运是一种典型的B2C模式。我们可以将其理解为第三方B2C模式(参照国内的天猫商城)。
自营B2C模式
在自营B2C模式下，大多数商品都需要平台自己备货，因此这是应该是所有模式里最重的一类。
海外商品闪购模式
除了以上进口零售电商模式之外，海外商品闪购是一种相对独特的玩法，我们将其单独列出。
由于跨境闪购所面临的供应链环境比起境内更为复杂，因此在很长一段时间里，涉足跨境闪购的玩家都处于小规模试水阶段。
跨境电商国际物流模式有哪几种跨境国际物流模式不同，时效与运费也不一样，当然不同的物流平台，服务质量也不一样，目前来说乐宝跨境物流平台的服务质量不错，而且跨境物流模式比较全面。跨境电商常用的几种跨境物流模式为：1、空运+配送的专线2、国际快递3、邮政小包4、货转邮渠道由于跨境电商国际物流模式不仅直接关系到跨境电商的成本，而且关系到满意度、信任度与购物体验，因此，要根据自身的实力、产品性质选择最合适的物流模式。
跨境电商国际物流模式一般分为：
国际小包、国际快递、FBA、空+派到仓，
一般就是这几种模式，不过这几种模式每一种又可以分几种详细的 *** 作，
比如：国际快递分DHL、UPS、FEDEX、TNT、EMS
FBA分为空运和海运！
具体要根据你自己的货物实际情况来安排！
目前，跨境B2C电子商务有三种物流模式：国际小包和快递、海外仓储和聚集后规模化运输。
国际小包包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等，特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等，特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言，国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流方式。
海外仓储是在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易，因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多，还可以提高寄递速度，但建设成本和运营成本很高。
聚集后规模化运输有两种型别，一种是企业自身集货运输，这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司，企业自己从国内供应商处采购商品，通过自身的B2C平台出售给国外买家，通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货，主要是利用规模优势和优势互补的原理，将一些货物相似的小型外贸企业联合起来，组成B2C战略联盟，通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种型别的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程式，并且企业在前期需要投入大量的资金，对于许多中小型外贸企业，这笔费用是难以承受的。
由于物流配送模式不仅直接关系到B2C外贸企业的交易成本，而且关系到海外买家对外贸企业的满意度和信任度，关系到客户的购物体验，进而关系到卖家的销售表现和最后收益，因此，每个企业要根据自身的资金实力、产品性质选择最合适的物流模式。
（一）快件清关
确认订单后，国外供应商通过国际快递将商品直接从境外邮寄至消费者手中。无海关单据。
优点：灵活，有业务时才发货，不需要提前备货；
缺点：与其他邮快件混在一起，物流通关效率较低，量大时成本会迅速上升；
适合：业务量较少，偶尔有零星订单的阶段。
（二）集货清关（先有订单，再发货）
商家将多个已售出商品统一打包，通过国际物流运至国内的保税仓库，电商企业为每件商品办理海关通关手续，经海关查验放行后，由电商企业委托国内快递派送至消费者手中。每个订单附有海关单据。
优点：灵活，不需要提前备货，相对邮快件清关而言，物流通关效率较高，整体物流成本有所降低（对于郑州来说，集货模式不需要商检）
缺点：需在海外完成打包 *** 作，海外 *** 作成本高，且从海外发货，物流时间稍长
适合：业务量迅速增长的阶段，每周都有多笔订单
（三）备货清关（先备货，后有订单）
商家将境外商品批量备货至海关监管下的保税仓库，消费者下单后，电商企业根据订单为每件商品办理海关通关手续，在保税仓库完成贴面单和打包，经海关查验放行后，由电商企业委托国内快递派送至消费者手中。每个订单附有海关单据。
优点：提前批量备货至保税仓库，国际物流成本最低，有订单后，可立即从保税仓库发货，通关效率最高，可及时响应售后服务要求，使用者体验最佳。
缺点：使用保税仓库有仓储成本，备货会占用资金。
适用：于业务规模较大，业务量稳定的阶段。可通过大批量订货或提前订货降低采购成本，可逐步从空运过渡到海运降低国际物流成本，或采用质押监管融资解决备货引起的资金占用问题。
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