乐学 哪些城市已经获批跨境电商试点？
截止到2019年5月25日为止跨境电商试点城市15个，跨境电商综合保税区35个。
跨境电商试点城市：
6+1试点，第一批，5家是宁波、郑州、上海、重庆、杭州，后续又上来广州和深圳7家/天津、福州、平潭/合肥、成都、大连、青岛和苏州共15家获批了跨境电子商务试点城市。
跨境电子商务综合试验区：
杭州第一个，青岛等第二批，威海等分三批，1+12+22共35个。跨境电商综合试验区，遍布全国。
杭州、天津、上海、重庆、合肥、郑州、广州、成都、大连、宁波、青岛、深圳、苏州,北京市、呼和浩特市、沈阳市、长春市、哈尔滨市、南京市、南昌市、武汉市、长沙市、南宁市、海口市、贵阳市、昆明市、西安市、兰州市、厦门市、唐山市、无锡市、威海市、珠海市、东莞市、义乌市。
扩展资料
免税新规
2018年10月1日起，财政部、国家税务总局、商务部、海关总署日前联合发文明确，对跨境电子商务综合试验区电商出口企业出口未取得有效进货凭证的货物，同时符合下列条件的，试行增值税、消费税免税政策。
第一，电子商务出口企业在综试区注册，并在注册地跨境电子商务线上综合服务平台登记出口日期、货物名称、计量单位、数量、单价、金额。
第二，出口货物通过综试区所在地海关办理电子商务出口申报手续。
第三，出口货物不属于财政部和税务总局根据国务院决定明确取消出口退（免）税的货物。
通知明确，海关总署定期将电子商务出口商品申报清单电子信息传输给国家税务总局。各综试区税务机关根据国家税务总局清分的出口商品申报清单电子信息加强出口货物免税管理。
通知指出，具体免税管理办法由省级税务部门商财政、商务部门制定。各综试区建设领导小组办公室和商务主管部门应统筹推进部门之间的沟通协作和相关政策落实，加快建立电子商务出口统计监测体系，促进跨境电子商务健康快速发展。
参考资料来源：
百度百科-跨境电商试点
百度百科-跨境电子商务
一、台湾、马来站
目前大家入驻虾皮，首站点默认是：马来站和台湾站，马来站相比台湾站成交单量比较多，购买力还是可以的，但是台湾站语言相通沟通起来方便相对较好运营，目前看来，这两个站点也是目前最成熟和出单快的站点，虽然说现在费率并站点也可以作为首站的选择，但是还是建议卖家朋友们在两个老的首站站点中选择会比较稳妥。
台湾站点客单价最高，物流时效是5天左右；发圆通即可；
而且可以直接用中文进行沟通，风俗习惯穿衣风格也与我们国内比较相近，阻碍比较小，可以说非常适合有电商运营经验的大陆卖家转型。
马来西亚人民的消费能力逐年在提高，物流时效是7-10天左右；
主要用英文进行沟通。当然也和台湾站一样适合电商转型同样有利于跨境电商平台卖家拓展东南亚市场。
二、印尼、泰国站
Shopee平台的好处是可以多站点同时开店，
一个店铺只要出满5个订单，就可以找运营经理开通下一个站点，那么除了我们上面说到的首站开通运营好了之外，卖家朋友们就可以着手开始开通第二个站点的店铺了，那么除了台湾、马来、菲律宾之外的站点都是第二站点的选择，而在这么站点中比较建议开通印尼和泰国站点。
我们做事情讲求的是一切都要有迹可循，对于shopee市场的选择当然也是需要根据当地人们的消费水平、市场前景和店铺拓展的可能性进行思考，尤其是做电商的最怕的就是按照自己的个人想法进行选择。
做跨境电商有两个需要着重考虑的因素是：
1购买力：购买力即消费水平，首先与国家经济发展状况相关，其次也与人民生活水平相关，当然还有互联网使用程度。
2人口：东南亚总共有65亿人口，菲律宾和越南是东南亚的第二和第三人口大国
三、菲律宾站
菲律宾的生活习惯和商品偏好和我国内的风速习惯差别还是比较大的，运营这个站点的跨境店铺最需要注意的点是要做到选品的本土化，只要的开店之前多做功课，研究一下当地用户的喜好，或者到shopee首页去看看热销的商品有哪些，按这样去做，一般菲律宾站点出单问题不大，而且可以直接英文进行沟通；
关于语言问题大家可以不必担心，都是可以直接用翻译器进行翻译再与买家朋友沟通的。
四、越南站
越南站点也是小语种站点；
虽然越南站点出单量不多，是在六大站点中最容易被忽略的一个站点，但数据统计结果显示越南站点却是转化率最高的站点；
越南站点的商品需求比较明确，近两年越南市场跨境TOP5品类分别为手机配件、家居、时尚配饰、女装、美妆护肤；跨进TOP5子品类&热卖品分别为手机壳、首饰、美妆工具、装饰用品、上衣。一般情况下就去选择这些商品是比较不会出错的。
五、新加坡站
人口相对较少，不到700万。
虽然新加坡站点商品客单价是Shopee（虾皮）七大站点中最高的，但是怎么说呢，由于它本身人口基数就比较小，所以可能性的首张也就比较少咯，因此单靠高客单价也是没有办法支撑下去的。
但是从整体上看来，新加坡的电商环境、语言以及买家素质都不错。现在有SIP之后各大站点都可以一店通，也是比较方便的。
其实很多东西纸上谈兵终究是泰国浅薄的，还是需要各位卖家朋友们在运营的过程中不断地总结经验，找出真正适合自己的运营之路，这些站点分析，建议卖家朋友们芳在开始运营开店之前就进行了解参考哦！
祝大麦！
我自己用过好些ERP系统，付费的不付费的都用过，我就我用过的erp系统谈一些自己的感受
我认为目前的ERP系统可以根据自己公司的规模来进行选择，我认为分几个时期的。
前期的时候：也就是自己刚起步的时候，这个时期店铺不是很多，订单量也不会很多，物流对接的少平台的话也不会做很多
这个时候为了减少成本，节约开支，目前很多免费的ERP系统的话基本可以满足这些需求的，我呢就介绍1-2款，当然如果认为有更好的，建议选更好的
芒果店长： *** 作很简单，也支持多店铺多平台的对接，基本主流平台都可以搞定的，界面，唯一的缺陷我认为就是没有数据分析，比如你是做亚马逊的，那亚马逊的选品啊，这个市场的分析就比较欠缺，是一个容易 *** 作的上架、处理订单的erp,付费的功能的话可能就是空间，不过如果你经常清理，基本也不可以花钱就可以做到的。
超级店长：这个也是一个ERP系统，内容功能很丰富，设计的面相比较芒果店长要广一些，功能更加全面，付费项目也会多一些，，可以看到里面的功能很多。
可以看到里面加入了数据分析功能，市场分析，目前开放了wish和shopee的数据分析功能，当然数据有些是收费的，但是满足正常的订单处理，上架产品，物流，采购，客服等工作基本没什么问题。
前期的话这几个就完全够大家用了。
中期的话就是公司10多人-100人的都可以，一般采用的都是付费的ERP,主要是因为功能更加强大，而且一个账号可以分出几十几百个子账号给员工使用，权限各不相同，开发是开发的权限，销售是销售的权限，相当的便于管理。
目前比较推荐的话是通途，这家公司的ERP系统算是比较完善的，就是那个老是有点卡，运行慢，如果公司规模再庞大的话，高峰期 *** 作系统，基本是要卡死的，但是虽然慢，可从功能的 *** 作，系统稳定，还有界面的显示来说都是很方便的。界面
界面清晰干净，数据整齐，功能很完备的。
还有一个系统是马帮系统，上海一家公司的，这家公司的系统我感觉还是相比较通途稍微差了点，最起码界面的数据显示就比较凌乱一点，还有就是订单系统的显示有点杂乱，不过不影响正常的使用，bug应该常有，不过功能也是更新的很勤快，我认为未来成长的话，马帮也不错，费用的话不算高，具体的套餐情况还是要咨询马帮啦
这个是主界面。。。功能啥的基本都有，但是是不是界面有点凌乱的感觉，，五颜六色的广告位也是醉醉的。
后期的时候：也就是自己的销售额稳定，公司规模扩大，各个岗位职能分明，这个时候由于公司每天进进出出的数据量庞大，就可以考虑由自己的IT部门进行开发了，可不是公司的网管哈，公司的网管可没有这样的实力。开发进度也是根据各个公司的实力长短不同，有的很长时间才可以，有的可能一年就搞定了，有的直接外包买数据，重建界面就好了，不过自己建ERP系统投入很大，但是数据安全呀。。这个对于大公司来说真的很重要，想想可能几十万的sku,庞大的数据！！！，所以具体的就看自己啦，我就做个简单介绍了，界面也都有。
武汉公狼网络跨境电商很好。公司年轻化，大家都热情，工作氛围好。领导扁平化管理，部门间矛盾少，善于听取员工建议。大家都朝共同的目标努力，都在干实事，这种感觉很棒。会组织员工培训，有综合素养的，有专业技能的，非常注重员工的培养。美智库：美国不应妖魔化“一带一路”倡议
近日，美国昆西负责任治国研究会网站发表题为《美国国会对中国“一带一路”倡议的看法存在哪些谬误》的文章。文章认为，美国不应将“一带一路”倡议妖魔化，而应认识到它在世界各地取得如此热烈反响的原因。全文摘编如下：
湖北跨境电商B2B2C出口产品首搭中欧班列出口欧洲
5月27日，编组50辆、满载460余吨武汉及湖北地区企业生产的液晶显示屏、 汽车 零配件、防疫物资和跨境电商出口产品的X8015次列车从武汉吴家山站开出，前往德国杜伊斯堡。据悉，这批货物中的一个集装箱大柜装载700件湖北跨境电商B2B2C出口产品（宠物推车），这是湖北“9810监管”模式跨境电商产品首次通过武汉中欧班列运往欧洲，在抵达德国后，将被转运至英国伦敦的亚马逊国际电商仓库进行储存。据了解，海关监管代码9810简称“跨境电商出口海外仓”，该模式是指国内企业通过跨境物流，将货物以一般贸易方式批量出口至海外仓，经跨境电商平台完成线上交易后，货物再由海外仓送达境外消费者，即跨境电商B2B2C出口。（人民资讯）
成都中欧班列累计开行超8,000列
5月26日，两列装载防疫物资和电子设备的中欧班列从成都国际铁路港发车，分别驶往荷兰阿姆斯特丹、英国费利克斯托。据统计，成都中欧班列运营8年以来已累计开行超过8,000列，覆盖境外城市61个，2020年进出港货值达1,507亿元，年均带动四川省进出口贸易超120亿美元。另外，当天下午，成都国际铁路港还与宁波港铁路签署了《战略合作框架协议》，“蓉甬进口铁海班列”将对接成都中欧班列，推动构建连接“日韩-欧洲”的“蓉甬+蓉欧”国际中转通道。（新华网）
保定市首列零补贴常态化中欧班列开行
5月26日，保定市首列零补贴常态化运行的“保定-莫斯科-明斯克”中欧班列，从保定市京雄保国际智慧港驶出，由二连浩特口岸出境，经停俄罗斯莫斯科，最终前往白俄罗斯明斯克。据悉，班列搭载50个40尺标箱，货物主要来自保定及周边地区，主要品类为箱包、汽配、农机、医疗器械及纺织品等，总重约700吨，总价值约2,000万元。据介绍，保定零补贴常态化中欧班列预计于6月开行不低于4列，7月开行不低于6列，后续有望每月开行15列。（保定日报）
粤港澳大湾区至东盟国际班列首发
5月25日下午，一列搭载41个标准箱出口货物的粤港澳大湾区（广州增城）至东盟（越南河内）国际班列，从广州东部公铁联运枢纽驶出，将于4天后抵达越南河内。据悉，这是今年粤港澳大湾区发往东盟的首趟中亚班列，运载货物全部来自大湾区，货品主要为家电及高档家私等，货重约10万吨。据介绍，利用中亚班列运输日用品，可有效降低分段运输耗时和货损，较传统运输模式节省约20%的运输成本。（央广网）
“齐鲁号”欧亚班列首班冷链专列发出
5月22日，首班“齐鲁号”欧亚班列冷链专列由上合示范区青岛多式联运中心发出。据悉，班列共载50车、100个标箱，货物为绿花菜、绿芦笋等冷冻冷鲜农产品，货值约100万美元，经由满洲里口岸出境，预计15天后抵达俄罗斯莫斯科。下一步，“齐鲁号”欧亚班列冷链专列将实现常态化运营，全面提升欧亚班列综合服务能力。今年1-4月，“齐鲁号”欧亚班列累计开行544列，同比增加175%。其中，外贸进出口班列开行392列，占比达721%，运线达47条，可直达“一带一路”沿线19个国家49个城市。（闪电新闻）
湖南累计发出超1,200列中欧班列
5月22日，一列X8426次中欧班列从长沙北站铁路货场驶出，此趟列车搭载了近千吨来自湖南及周边省份的工程机械配件、纺织品、电子产品等货物，前往白俄罗斯明斯克。据悉，目前湖南中欧班列已开通至汉堡、布达佩斯、明斯克等10多条线路，连通30个国家；自2014年10月开通以来，已累计发出中欧班列超1,200列。（新华社）
跨境电商9610零售出口单日最高清关单量
5月20日，跨境电商9610零售出口货物在安徽（蜀山）跨境电子商务产业园监管仓顺利清关，依托安徽省跨境电商创新服务中心集货、配送，利用中欧班列出口此批货物，预计12天后可抵达德国诺伊斯，标志着合肥综试区“跨境电商9610+中欧班列”模式正式常态化运行。据介绍，此次“跨境电商9610+中欧班列”清关单量约69万票，重量57吨，总包数量497个，商品为生活百货类，再次刷新合肥跨境电商9610零售出口单日最高清关单量。（潇湘晨报）
泉城海关验放首批中欧班列跨境电商清单出口货物
近日，泉城海关验放关区首批搭载“齐鲁号”中欧班列的跨境电商清单出口（9710）货物，该批货物主要为女士手提包，共申报清单101票，货值4752万元，于5月20日由济南发出，经满洲里出口至俄罗斯。这是继4月17日济南首批跨境电商报关单出口货物搭载中欧班列后，又一批跨境电商货物搭上中欧班列。据介绍，不同模式的跨境电商货物搭载中欧班列出口在连续试水成功后，将极大提升跨境电商企业选择欧亚班列的信心，相信济南在不久之后会迎来首列跨境电商欧亚专列。（大众日报）
今年以来浙江中欧班列同比增长2707%
从中铁上海局集团公司金华货运中心了解到，今年以来，浙江中欧班列共开行749列、发运62,124个标箱，同比增长2707%。义乌、金华中欧回程班列今年的开行情况均实现重大突破。截至5月5日，今年浙江回程班列达到230列、19,056标箱，进口箱量同比增长2877倍。其中，义乌回程127列、10,500标箱，进口箱量同比增长1571倍；金华回程103列、8,556标箱，改变去年同期金华无回程班列的情况。下一步，浙江中欧班列将努力实现2021年“必保1,500列，争取1,800列”的开行目标。（新华丝路网）
连云港中欧班列1-4月累计发运185列
近日，满载1,086吨中亚钾肥的班列顺利抵达位于连云港港口的中哈物流基地，经过短暂换装作业后，货物搭乘“连云港-东南亚”集装箱班轮发往泰国。与此同时，一批装载二手 汽车 的集装箱在抵港卸船后直接往中哈物流基地集结，准备通过连云港中欧班列经二连浩特口岸发往蒙古乌兰巴托。此外，东向过境的铬铁合金，西行的家居用品、建材产品以及电脑配件等产品都在集装箱堆场整装待发。数据显示，今年1-4月，连云港中欧班列累计发送15,202标箱、合计185列，运营态势良好。（新华日报）
重庆力争今年西部陆海新通道货运量增长
西部陆海新通道运营组织中心5月24日消息，重庆日前出台了《2021年重庆市推进西部陆海新通道建设工作要点》，提出力争今年全年铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列运量增加15%以上。《工作要点》主要包括5个方面，其中在优化运营组织方面，明确今年加密西部陆海新通道3种运输方式运行班次，大力推进铁海联运“一单制”试点工作，并依托重庆运营组织中心，推进通道公共信息平台建设；在完善基础设施方面，不仅要推进渝黔高速公路扩能等高速公路建设，也要启动西部陆海新通道重庆无水港项目工程（一期）建设…（重庆日报）
中匈“双区联动”助推跨境电商合作
5月26日，匈牙利中欧商贸物流合作园区与浙江省自贸区金义片区签署“双区联动”合作备忘录，这是长三角城市与匈牙利签署的第一个“双区联动”合作备忘录，将为推动长三角地区与中东欧国家的跨境电商贸易搭建新的桥梁。据悉，两个园区将携手打通跨境电商进出口全链条各环节，推动中欧班列、海外仓高质量发展。今年第一季度，在“双区联动”机制的助推下，临沂和赣州分别实现对匈牙利新增出口额逾1,000万美元和7,000万美元，创 历史 新高。（人民网）
土耳其第六、七列货运班列启程前往中国
据外媒报道，5月24日，土耳其第六列和第七列对华出口商品货运班列从科贾埃利省的伊兹米特市启程，前往中国西安。据悉，两趟列车共搭载2,250吨、41个集装箱的中密度纤维板涂层板，通过BTK铁路，途径格鲁吉亚、阿塞拜疆、里海、哈萨克斯坦，全程运行8,693公里，用时约12天。据悉，列车由土耳其国营铁路公司与其亚欧转运运营商共同开行。土耳其方面预估，土耳其和中国之间的运输量将在未来几年内获得进一步增长，每年将运行1,500班次列车、6万个标箱。（土耳其驻华大使馆、最铁运railfreight）
奥铁扩建场站，目标开行1千列中欧班列
据外媒报道，奥地利联邦铁路公司ÖBB现已启动维也纳南站第二阶段的扩建工程。预计完工后的场站处理能力将提升约50%，相当于每年增加105,000个ITE（多式联运单位），即31万ITE。据了解，第二阶段扩建后的场站将配备2条700米的装载轨道和两辆用于ITE的高性能叉车。此外，第三期扩建工程也已提上日程，将进一步提高该场站的多式联运能力，预计可达40万ITE。（最铁运Railfreight）
中国洲际铁路最新动态
5月24日消息，中国洲际铁路方面将继续对铁路运力进行严格控制，以缓解跨境运输拥堵。预计5月洲际铁路运力仍将紧张，尤其是在中国与东欧（俄罗斯、波兰和匈牙利）之间。预计满洲里、二连浩特和波兰马拉舍维奇的平均延误时间为5-7天；阿拉山口和霍尔果斯的平均延误时间为3-5天。（马士基集团）
中俄开通新的冷链铁路班列
俄塔斯社5月22日报道，中俄冷链铁路班列首列火车已于当日自莫斯科出发前往青岛，该线路将成为中俄间又一常态化运行的运输走廊。俄方运营商表示，该班列由50个第二代自主式冷藏集装箱组成，主要用于运输冷冻及新鲜蔬果、肉乳制品、水产品、化妆品、药品和电子产品等，在边境口岸换装时各集装箱位置重新排列，可大幅减少交付时间，预计每年货运量将达5万吨。预计下一趟班列将于6月12日从莫斯科发车。（驻俄罗斯联邦大使馆经济商务处）
中俄海关、铁路双边区域性“四方会谈”召开
近日，满洲里海关、中铁哈尔滨局集团公司与俄罗斯远东海关管理局、俄罗斯后贝加尔铁路局通过网络视频召开了中俄海关、铁路双边区域性“四方会谈”。会谈中，“四方”代表就进一步深化中俄海关、铁路间区域性合作，提高通关便利化，优化经满洲里-后贝加尔斯克铁路口岸进出口货物，特别是中欧班列运输货物通关环境，提升通关效率等方面交换了意见，达成广泛共识，各方表示将在高效、务实的原则下全面提升合作水平，建立起更加紧密的联络机制，密切交流合作，携手为中俄贸易发展做出新的贡献。（九派新闻）
今年阿拉山口返程中欧班列突破千列
5月25日18时，在阿拉山口铁路口岸站宽轨场内，一列由波兰始发，途径哈萨克斯坦多斯特克站的3318次中欧班列返程列车顺利停靠在阿拉山口铁路口岸站宽轨场内。这是阿拉山口站今年入境的第1,053列中欧班列，在经过换装后，这趟列车继续前往目的地浙江义乌。据介绍，目前经阿拉山口入境的中欧班列数量位居全国第一，每天入境的中欧班列达到了7列。截至5月26日，今年阿拉山口口岸进出境中欧班列已达2,373列，同比增长477%，其中返程班列1,059列，同比增长673%，较去年同期突破1千列提前了67天。（新疆铁路）
新疆启用进口转关自动核销模式
日前，乌昌海关采取进口转关自动核销模式，成功实单测试验放了从俄罗斯进口的52吨转关货物，成为全疆首票采取该模式验放的进口货物，这意味着进口转关自动核销模式在全疆正式启用。据介绍，进口货物转运至中欧班列（乌鲁木齐）集结中心后，通过进口转关自动核销可实现快速放行，打破物流瓶颈，有力保障中欧班列稳定高效运行。（新疆网）
途径霍尔果斯欧亚班列累计超过14万列
5月23日下午，从西安国际港始发，满载日用百货、机械配件、服装玩具等货物的2019次中欧班列从霍尔果斯站准轨场开出，前往波兰马拉舍维奇，这是经霍尔果斯铁路口岸进出境的第14,016列中欧班列，该站班列开行总数突破14,000列大关。据介绍，霍尔果斯站现已将班列整列的放行时间压缩至1小时，加上口岸数字化建设和口岸设备运力升级，班列运输能力提升30%以上。目前，经霍尔果斯口岸进出境班列运线达22条，连通18个国家45个城市，货品包括粮食木材、服装百货、机械设备等200余种。（央广网）
今年1-4月满洲里口岸中欧班列运行情况
截至今年4月，满洲里口岸跨境班列共有进出境线路57条，其中入境21条，出境36条。今年1-4月，满洲里口岸跨境班列累计开行1,033列（同比增长379％）、83,432个标箱（同比增长324％）、总货值约合人民币10121亿元（同比增长164％）。其中，进境班列525列（同比增长677％）、42,218个标箱（同比增长615％）、货值约合人民币497亿元（同比增长339％）；出境班列508列（同比增长165％）、41,214个标箱（同比增长118％）、货值约合人民币5151亿元（同比增长34％）。（呼伦贝尔市商务局）
把拆卸首先先把档把头上的塑料盖子拆下来，放到一边。2、然后，在防尘套下面有一个卡子，也给它拿掉。
3、接着轻轻一拔，就可以毫不费力的拆下汽车的档把了。
长安欧尚X5是长安欧尚品牌巩固紧凑型SUV市场的首款运动SUV战略产品，使欧尚X系列车型产品列阵更为完整。
2021年相继推出长安欧尚X5青春版和长安欧尚X5运动版，2022年初长安欧尚X5虎啸限定版上市，高价值满足用户所有用车需求。
全文

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行业主要上市公司：安克创新(300866);跨境通(002640);天泽信息(300209);ST华鼎(601113);联络互动(002280);广博股份(002103);兰亭集势(LITB);新维国际控股(08086HK)等
本文核心数据：跨境电商行业产业链，跨境电商行业产业链全景图谱
跨境电商行业产业链全景梳理
跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行电子支付结算，并通过跨境电商物流及异地仓储送达商品，从而完成交易的一种国际商业活动。
跨境电商推动外贸模式改变，缩短外贸交易链条。传统贸易模式中，往往是专业外贸经销商专门从事跨境贸易，帮助制造商将生产的货物出口，并在目的国对接专业的外贸采购商，收货后分给各级分销商、零售商。而在电子商务的帮助下，制造商仅需通过跨境电商平台即可触达消费者，贸易链条大大缩短，对维持我国对外贸易的稳定增长具有深远的意义。
跨境电商产业链包括跨境电商进出口主体以及跨境电商服务商，跨境电商服务商主要包括跨境支付、跨境金融、跨境物流等配套服务产业。中国跨境电商产业链如下：
目前，我国跨境电商行业产业链企业丰富。出口跨境电商代表企业有阿里速卖通、赛维时代、百事泰、沃尔玛等;进口跨境电商有天猫国际、京东国际、考拉海购、洋码头等。
跨境电商行业产业链区域热力地图：广东省跨境电商企业数量最多
从我国跨境电商产业链企业区域分布来看，跨境电商行业产业链企业在全国绝大多数省份均有分布，但超过40%的企业几种分布在广东省。其余企业分布在中部和东部地区，西部地区企业分布较少。
从代表性企业分布情况来看，广东省代表性企业较多，如三态股份、跨境翼、环球易购、棒谷科技等。除了广东省之外，浙江省、江苏省和北京市跨境电商企业也有较多跨境电商代表性企业分布。
跨境电商行业代表性企业跨境电商业务规模
目前，在我国跨境电商行业代表企业中，联络互动和安克创新等企业跨境电商业务规模较大。2021年联络互动和安克创新跨境电商业务收入都超过了100亿元。
跨境电商行业代表性企业最新投资动向
2021年以来，跨境电商行业代表性企业的投资动向主要包括收购设立新的子公司、通过对子公司增资的方式投资跨境电商项目。跨境电商行业代表性企业最新投资动向如下：
以上数据参考前瞻产业研究院《中国跨境电商行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。
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