你最希望你所在的学校增开哪些专业？

最希望增开的专业如下:

一、应用经济学专业

截至2019年12月，教育部批准我国的24所高校新开设应用经济学专业。这表明培养符合实际需要的经济学人才，是变得更加迫切。应用经济学更讲究培养学生的实际 *** 作能力，也就是对经济现象具体分析的能力。这个专业的学生在本科阶段是适合打好相关的经济学基础，在研究生阶段，选择相关的研究领域，在进行深入的分析以及学习，将来毕业之后，就能够成为高素质的经济分析人才，也是很符合市场的需要。

二、网络空间安全专业

网络空间安全已经成为互联网的热门词汇，也是国家以及企业都十分关注的问题。从国家战略的角度来看，维护国家网络空间的安全，保护企业的信息安全，防止被外国的黑客势力攻击，是国家的根本利益。所以目前教育部都是提倡有实力的工科类高校开设网络空间安全专业，所以在2019年我国就有21所高校开设这个专业，希望能够培养出更多优秀的人才。

三、马克思主义理论专业

马克思主义理论一直都被学生认为是冷门专业，往年报考的学生人数是非常的少。但让人感到意外的是，最近我国一共有39所高校新开设马克思主义理论相关的专业，而且还得到教育部的认可。出现这种情况，笔者觉得主要与教育部前段时间发布的文件有关，为了给学生树立正确的三观，教育部要求各地的中小学都要配备相应的思想品德教师。所以这种情况就会导致中小学在思想政治方面的教师需求数量大幅的增加，所以会促进这个专业的就业。

四、集成电路应用技术专业

我国已经把半导体行业的发展纳入国家发展的战略，所以在未来的十年里面，教育部都为侧重培养类似的技术人才。所以目前在211高校里面，拥有相应实力的学校都是可以开设集成电路应用技术专业，主要是培养微电子制造和封装测试工艺维护管理、集成电路辅助逻辑设计、版图设计和系统应用等方面的人才。这个专业的发展前景是非常的好，毕业生的就业方向也是偏向多元化。

五、跨境电子商务专业

我国电子商务行业已经发展得非常成熟，而且已经逐渐走向国际化，许多的电商平台都已经拥有国际业务。因此，为了适应我国电商平台的全球化，培养更多的跨境电商人才。许多高校现在都是转变专业设置的思路，重新开设跨境电子商务专业，培养更有专业素养的电子商务学生。当然，这个专业对英语的要求是非常的高，可能就让很多人学生望而却步。

六、高铁综合维修技术专业

高铁综合维修技术专业主要是在专科院校里面开设，目前教育部也是重点支持专科院校与相关的铁路部门合作，联合培养高铁技术型人才。随着我国高铁网络的逐渐完善，高铁路线的不断增多，如何维护高铁以及其线路的安全，就成为现在需要关心的问题。所以这个专业的毕业生将来的发展前景会很好，也会成为各个铁路公司签约的主要对象。

“国际大通道建设”有四个要素
今年3月28日国家联合发布了推动共建丝绸之路和21世纪海上丝绸之路的愿景和方案，这框架思路当中谈到根据“一带一路”的走向，陆上依托大通道，沿线中心城市作为支撑，产业园区作为平台，共同打造新亚欧大陆桥，中国、中亚、西亚等国际经济合作走廊。应该说这是国家在政策性文件当中对国际大通道作用的描述。那么国际大通道的内涵是什么主体是什么功能和影响如何
我认为国际大通道的物流建设里有四个重要的要素，第一个是通道，通道是天网信息、地网信息。第二个叫载体，通道的建设最核心的是上面有东西，没有东西这个通道就没有意义了，载体是商贸的载体，体现在运输能力和物流体系的建设上。第三个叫主体，主体意识，在整个国际大通道的“一带一路”通道上面，主体城市、中心城市、节点和通道过程一定是形成一种体系，不可能多中心，也不可能多通道，那么这里就要形成一体化的体系，这正是国家要做“一带一路”，而不是多带多路的根本。所以这个东西我觉得每个区域、每个地方、每个企业都要找到自己的体系位置。第四个叫市场，“一带一路”的核心其实要促进经济发展的结构调整，同时让中国的经济“走出去”，同时中国要在世界经济的话语权里发挥越来越重要的作用。
“合作大于竞争”
对西部的一些城市来说，无论是西南、还是西北，大家都迎来了历史上难得的发展机遇，过去我们说发展外向经济如果是一江春水向东流的话，那现在不但向东流，还可以向西流。
合作大于竞争，如果所有城市都想成为枢纽，那物流上就没有网络了。我们说市场经济企业是主体，最终通过市场经济优胜劣汰的方式，最终在这个区域里面会有一些城市成为枢纽，那么这里面城市跟城市之间应该开展合作，包括我们讲从地理位置来说，前面有西安、新疆，也有兰州，如果我们跟西安、新疆开展一些合作，这是我们下一步重点要研究的问题。比如说我们到了欧洲，现在渝新欧、郑新欧都开通了，那在国外的线路上我们能不能共享。所以今天在会后，我们跟物流办的同志还要展开讨论，就是在务实方面我们能不能在互联互通方面形成合作的关系。
这条通道能不能长期稳定运行，大力发展双边跨境贸易是稳定运行的关键。我们开通道是需要货对货流动起来，这次开会的主题是跨境电商物流，那么跨境贸易当中跨境电商是其中最活跃、最主要的组成部分，所以各个班列的所在地、各个城市都要去研究如何加快发展双边贸易，加快发展跨境贸易，如何在这条通道打通以后，对这个城市改善环境，对这个城市产业调整，对这个城市国际商的竞争力都产生重要的影响。
“物流方向行业化促进可持续发展”
我认为，国际跨境电商物流的主要关键有四个，一个是跨境电商的供给非常重要，你没有良好的供给源的时候，那电商是无米之炊，所以建立海外中心是非常关键的。第二个是通关便利性，没有通关便利性，那就没有跨境电商的快。第三个是全流程，真正的跨境电商是一整套的体系都得建立起来。第四个是协同，要点是两个，一个是数据，一个是物流，通过这个协同我们的跨境大通道才能真正建立起来。
现在企业比如说通过“一带一路”，一个企业规模的体量有多大，你选择什么样的一个领域合作，选择什么样的一个节点，我认为这都是非常重要的。在“一带一路”的点上，作为电商物流，现在的物流企业我认为可以把你的物流方向行业化，比如说你的物流主要针对的是农产品出境，或者我的物流就针对奢侈品，或者我的物流就针对机械设备。我认为如果你定位越精准，那你的发展就更可持续。
“跨境电商的关键是定位和通关”
推动“一带一路”国际跨境电商物流，怎么去推动呢利用区域，区域是很重要的，如果每个城市都开始搞电商物流，那就会乱了，整个世界都会乱。国外的物流企业都看不懂应该利用哪一条航线，所以区域的优势是很重要的。第二，需要利用多市联运，不单单是空运、海运、铁运，好好利用多市联运的方式。趋势优势很重要，包括通关，尤其是那个皮箱，如果从一般的运输来讲，集装箱能不能和国外连接起来。
那关于“一带一路”国际跨境电商怎么进行呢到目前没有人去推动，国际上都对这个很注重的，很欢迎的。所以谁能够先推动，谁就是大赢家。

岳阳机场的航班如下：

QW6059 兰州-岳阳 08：30-10：45 岳阳-温州 11：30-13：10

QW6060 温州-岳阳 14：10-16：05 岳阳-兰州 17：15-19：40

EU2771 贵阳-岳阳 07：00-08：30   岳阳-青岛 09：10-11：15

EU2772 青岛-岳阳 12：35-14：55   岳阳-贵阳 15：30-17：05

HO1281 浦东-岳阳 07：30-09：45  岳阳-南宁 10：30-12：25

HO1282 南宁-岳阳 13：35-15：30  岳阳-浦东 16：15-18：00

阳机场设在岳阳经济开发区三荷乡，已于2015年12月10日开工建设。岳阳机场是全国民用航空建设布局规划，属于中部机场群中新增14个支线机场之一。

岳阳机场的建设，是长株潭两型社会实验区和3+5城市群综合交通体系规划的重点项目，不仅优化了湖南省甚至是湘、鄂、赣三省民航网点，同时促进了岳阳和湖南同各地区的联系和往来。

岳阳机场自通航以来，各项运输生产数据一直保持快速增长势头，旅客吞吐量呈稳步上升趋势，截止至4月11日，岳阳三荷机场共实现航班起降架次1102架次，旅客吞吐量101323人次。

从开航初期仅1条航线发展到目前9条航线，可通达北京、上海、杭州、昆明、成都、重庆、厦门、西安、海口、北海、南宁、贵阳、青岛、温州、兰州15个城市。

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