京东快递如何查,第1张

京东快递可直接在网页搜索京东快递然后输入单号就可以查了。

用户在京东购买的东西发货后,就可以查询到快递单号了,我们可以通过这个单号来查询快递的物流信息。

京东物流隶属于京东集团,以打造客户体验最优的物流履约平台为使命,通过开放、智能的战略举措促进消费方式转变和社会供应链效率的提升,将物流、商流、资金流和信息流有机结合,实现与客户的互信共赢。

京东物流官网,京东物流通过布局全国的自建仓配物流网络,为商家提供一体化的物流解决方案,实现库存共享及订单集成处理,可提供仓配一体、快递、冷链、大件、物流云等多种服务。

京东怎么查快递物流信息:

1、打开手机京东,点击下方的我的,点击待收货。

2、选择订单进入,点击订单跟踪即可看到物流信息。

京东商城的物流模式 篇1

摘要:随着互联网的迅猛发展,引发了全球范围内的电子商务浪潮。而在国内,B2C电子商务的发展,促进了EC物流模式的发展。在EC物流模式的发展中,京东取得了很显著的成功。京东的成功主要归功于它的物流模式。下面以京东商城的物流配送模式为分析对象,结合B2C的实际发展状况,研究EC物流模式和发展。

关键词:物流模式;自建物流体系;第三方物流

EC是电子信息技术与商务活动相结合的产物,也是物流信息传递的保证,而物流配送是实现EC的重要环节。我国物流业起步较晚,规模较小,物流配送滞后已经成为制约我国EC发展的瓶颈。而京东商城最初是从3C产品发展而来的,利用互联网这一直销渠道,减少中间销售商的环节,加快商品的流通,帮助企业尽快地将商品送达到最终客户手中,同时也减少了客户等待的时间。从而创办了自己的物流体系,即自建物流体系与自建体系与第三方物流相结合。

一、自建物流体系

京东商城总部设在北京,目前在北京、上海、广州、成都、武汉设立了华北、华东、华南、西南、华中分公司,各地物流中心均采用租用库房的方式建立。它的配送是以某个一线城市为中心和基本点,进而覆盖周边地区的方式展开的。这个与其他电商模式都是类似的,但不同的是,京东的制度、绩效及售后服务较其他模式更好一些。比如京东商城拥有北京、上海、广州三个物流中心(也就是库房),各物流中心覆盖不同的城市,消费者所购买的商品将从相应的物流中心发货。如消费者的收货地址是山东,则货物从北京物流中心发出,而不能从上海或广州物流中心跨地区发货。这样就缩短了某区域内的配送时间,使之及时快捷,也保证了配送的质量,减少了客户等待的时间,并能保证实行仓储和配送的最佳运送方案。从内部工作看,也节省了人力方面的成本,一个区域内的员工配送起来就很轻车熟路,节约了时间,提高了效率。

京东商城的“211限时达配送区域”共覆盖了全国23个城市(北京、上海、广州、成都、武汉、沈阳、苏州、南通、佛山等),即当天上午11点前提交的现货订单(以订单出库完成拣货时间点开始计算),当天送达;夜里11点前提交的现货订单(以订单出库后完成拣货时间点开始计算),第二天15点前送达。但天津、深圳、杭州这三个城市是当日上午10点前提交的现货订单(以订单出库后完成拣货时间点开始计算),当日送达;夜里11点前提交的现货订单(以订单出库后完成拣货时间点开始计算),第二天15点前送达。以及“次日达”配送服务覆盖的全国其他的151个城市(重庆、汕尾、揭阳、南京、自贡、宜宾等),当日下午16点前提交的现货订单(以订单出库后完成拣货时间点开始计算),次日送达订货者所在的城市。

京东商城自建物流体系为京东带来了丰厚的利润和客户的信赖,同时也有很多不足的地方。它的特点:24小时、IT系统监控=标准化的流水作业+IT系统报警+相关部门快速处理、信息系统与大型应用商对接=库存数据共享、现货产品+1小时34分钟+在线查询订单确切处理状态及时间以及5日售后服务。这反映出京东商城的自建物流的优势是增加了与客户直接沟通的机遇,为企业市场调研提供方便,而货到付款刷卡业务也有效促进了电子商务物流金融服务的开展。但同时它的劣势有:使物流团队的专业性大打折扣,增加了货物的风行,物流服务水平不好,物流服务多为单向服务,大量耗费物流资源,效率低,等等。

二、自建体系+第三方物流相结合

第三方物流配送模式是指企业在配送方面没有能力提供快速的、便捷的物流服务,则将部分或全部的物流配送业务外包给专业的物流公司。借助这种模式企业可以节省物流成本,并且可以根据自身的需要来选择合适的第三方物流,企业灵活性较大。京东商城在自营配送到达不了的区域内,选择与当地的快递公司合作,来完成货物的配送任务。随着互联网应用的深入,京东业务阵营已经扩展到二级甚至三级城市。如果在全国每个二级城市都建立自己的物流或运输公司,成本至少要数百亿。而现在二级城市的利润不足以维持物流中心的运营。正因如此,大多数B2C网站都与第三方物流合作完成配送。另外,在配送物流配送成本较高的大家电时,京东还选择与厂商进行合作,从而降低自身的成本。比如,海尔在太原就有自己的仓库和合作的物流公司。京东与海尔合作,不仅能利用海尔在本地的知名度替自己扩大宣传,也较好地解决了资金流和信息流的问题。这样大大减少了物流运输成本,也可以节省相关方面的开支,如仓库建设的费用、配送服务管理费等,以及可以帮助京东回归自己的核心业务,专注于自身的业务发展。

三、其他物流模式

在各地高校中招一些高校代理,负责送高校内的同学和老师以及其他工作人员的快递。高校的学生是一个比较大的消费群体,他们的时间比较不确定。配送时间一般在白天,但白天学生都在上课,而且很多高校的警卫是不允许快递员进入校内的,所以就出现一些问题,比如相互时间不配合、学生有时忘记带手机、不能及时收取快递,等等。这样,学生就会抱怨快递送得不及时,不能满足自己的时间需求,快递员也郁闷学生的电话没人接、关机等。为了解决这个问题,发展高效代理是京东为满足特定人群需求而制定的服务。高校代理人可以与学生相互沟通,约时间,送货上门,这也大大的提高了服务水平。

四、京东商城的物流模式存在的问题

对京东商城来说,采用自建物流为主,是它优于其他B2C电子商务的杀手锏。但是随之而来的较高的订单增长率,也已经成为京东商城“甜蜜的负担”,物流瓶颈仍然制约着京东商城的发展。特别是在“双十一”、圣诞节等节日时,京东商城依然无法实现“211限时达”的承诺,甚至“次日达”也无法保证实现,因此而受到消费者的`质疑和抱怨。

五、对京东商城的建议

由上所述,我对京东的建议是:①专心做好自己擅长的商品品种。品种多,不能做到专业化,只会增加自己的物流成本,而且做得不好还会降低京东的信誉,比如“少儿图书”事件;②对节假日的销售高峰期提早做好准备。每年的“双十一”是整个B2C电子商务的销售量高峰,京东商城应该提早进入高峰期,利用促销、广告的方法,鼓励消费者提前下单,从而能够做到提前发货,避免其他B2C企业的物流高峰。这样不仅有利于实现京东商城对消费者的承诺,也有利于减轻物流的压力。③促销时间宽裕些。京东商城的特价时间很短,给消费者的反应时间很短。而且“双十一”当天且过后两天应继续打折,给消费者缓冲及货比三家的时间,但今年京东在“双十一”当天结束了促销,流失了一部分客户。京东应该利用好促销手段,这样才能更好地让消费者信赖,留住忠实的客户。④继续建立和完善各地物流中心的建设。京东的自营物流模式,应该不断完善物流中心的建立,并壮大物流配送队伍,加快物流配送基础设施的建设,完善制度管理。这样才能更好地迅速响应顾客的需求,兑现对顾客的承诺,从而牢固树立在消费者心智低价、配送快、正品行货的品牌形象。⑤不断学习创新物流配送模式。尽管京东着力于物流的发展,但是物流的发展速度仍然赶不上销售量迅速增长的速度。京东应该抓住机遇,发挥自己的优势,改进不足,树立并坚固自己的品牌形象。

参考文献:

[1]陈雅萍,朱国俊,刘娜第三方物流[M]北京:清华大学出版社,2008

[2]张铎物联网大趋势[M]北京:清华大学出版社,2010

[3]刁硕京东商城物流配送模式调查[J]上海商学院学报(增刊),2011

[4]李严锋我国第三方物流市场发展分析[J]商业研究,2000,(11)

[5]邱东阳论电子商务物流的八种模式[J]中国流通经济,2001,(1)

[6]周雪梅电子商务物流模式研究[D]上海海事大学,2005

[7]李旭电子商务环境下物流模式的研究[D]武汉理工大学,2005

[8]李如洁京东网上商城 *** 作模式研究[J]合作经济与科技,2011,(6)

京东商城的物流模式 篇2

论文症结词

电子商务京东商城物流模式

论文摘要

跟着互联网的普及,电子商务业获得蓬勃发展。传统意义上的自建配送体系,借助第3方物流企业,邮政配送体系和网站与传统商业结合等的物流配送模式各有益弊。同时,在物流配送进程中,配送延误、服务水平差、顾客投诉率高等诸多问题也应运而生。在分析BtoC电子商务物流的配送模式以及存在问题的基础上,以京东商城为例,提出了提高物流配送效力的相干对于策以及建议。

目前,电子商务作为国家战略性新兴产业之1备受关注。二00九年电子商务的行业站点数维持着高速增长,截至二00九年一二月底,BtoC网站数超过了九四00家,同比猛增四三七九%。快速发展的电子商务当然离不开物流业的支撑以及发展,但我国传统物流配送业至关不规范,配送延误时有产生,顾客投诉居高不下等现象俨然已经使物流成为制约电子商务发展的瓶颈。

1、电子商务以及BtoC电子商务的涵义

电子商务(ElectronicCo妹妹erce),是指运用计算机技术、网络通信技术、自动节制技术、数据库技术以及多媒体技术等,并借助Internet进行联络,有效地组织商务贸易流动,实现整个交易进程的电子化。依据交易对于象的不同,可以将电子商务分为不同的类型,如BtoC,BtoB,CtoC等。其中BtoC是我国最先发展的1种电子商务模式,它是BusinesstoCustomer的简称,指企业对于消费者的电子交易,即“在线零售”。它直接为终究客户提供商品,罢黜中间环节,可使终究客户享受价格优惠;在网上可以面对于面地同终究客户直接交换,深刻了解他们的需求,提供最优质的服务。

2、京东物流配送模式分析

物流配送模式1般可分为自营配送模式、第3方物流配送模式,京东商城则之前两种配送模式为主。

(1)自营配送模式

一、京东的自营物流

自营配送模式是指企业的物流配送的每一个环节都由企业自己来规画以及组织管理,树立起完备的配送系统来完成企业的配送任务,包含企业的内部物流以及外部物流。这类运营模式有益于企业本身的管理,并且能保证服务的质量。

京东商城在北京、上海、广州、成都这4座城市都建设了自己的物流体系,由于这些城市的顾客是京东的主要顾客,因而在这4城市建设了大型物流中心。以华东物流中心为例,京东逐日能正常处理二五万个定单,日定单极限处理能力到达五万单。而北京的货品基本都是由京东自己的配送队伍配送,1般都是当日或者是第二天投递。二00九年京东宣告成立自己的快递公司,投资二000万元在上海成立快递公司,欲在全国规模内树立起自己的配送网络。与此同时,还在姑苏、杭州、天津、深圳、南京、无锡、宁波这7个城市开通配送站。并欲在华东物流中心旁建1座比其更大的物流仓储中心来支撑企业的自营配送模式。因而可知,树立自己的物流系统,依托本身的配送队伍,是京东较为青睐的1种方式。

也恰是有了京东自营配送模式的支撑,京东在二0一0年四月正式推出了“二一一限时达”服务,即指即每一天一一点前下定单,下昼投递;二三点前下定单,第二天上午投递。高效力的服务取得了更高的客户满意度,同时也使患上京东的定单量呈上升趋势。

二、自营配送的优点与缺陷

自营配送的优点表现在:

(一)保证配送服务的及时性及安全性我国的物流业起步晚,物流管理体系不完美,所以很难在众多的快递公司中找到1家服务好、效力高、收费公道这3者兼患上的快递公司。而在这方面,自营配送便能做患上很好。京东通过自营配送可以为顾客带去更及时的服务,来保证服务的质量,知足顾客的需求。也通过自营配送才能完成京东提出的新服务——“二一一限时达”服务。目前为止,大部份的顾客仍是比较偏向于到货付款这类付款方式,京东商城也为其用户提供此服务。如果第3方物流来帮京东配送货物,在到货付款这方面会发生不安全因素,发生对于京东不利的情况。然而由京东自己的配送队做这项服务就不会存在这些问题,能保证配送服务的安全性。

(二)保证特殊时代业务的不乱

每一到国定假期,尤其是春节时代,大部份快递公司都会提早放假。但假期偏偏是顾客在网上购物的1个高峰期。如果仅仅是依托第3方[文秘站:]物流来进行货品的配送,则会造成没法配送的困境。而通过企业的自营配送则可以顺利地完成在特殊时代的业务,保证在此期间的业务水平的不乱。

(2)第3方物流配送模式

一、京东的外包物流

第3方物流配送模式是指企业在配送方面没有能力提供快速的、便捷的物流服务,则将部份物流配送业务或者全体配送业务外包给专业的物流公司。借助这类模式企业可以节省物流本钱,并且可以依据本身的需要来选择适合的第3方物流企业,灵便性较大。京东商城在自营配送达到不了的区域内,选择与当地的快递公司合作,来完成货物的配送任务。此外在配送大家电时,京东还选择与厂商进行合作,由于大家电的物流配送本钱较高,假定京东自行运送则本钱将高于利润。例如,从上海发到武汉的大家电,平均本钱是每一件四00多元。

二、第3方物流配送的优点与缺陷

第3方物流配送的优点表现在:

(一)减少物流本钱支出

在京东建自营配送系统时,巨大的投入是必需的,然而如果交由第3方物流企业,则可以节省相干方面的费用,如仓库建设的费用、配送服务管理费等。在不同的城市,京东可以依据配送费用的高下,来选择不同的快递公司,以到达配送费用最低的结果,减少物流本钱的支出。

(二)使京东回归核心业务京东商城是B二C电子商务企业,但因为物流环节的不完美,跟着定单数量的增长,慢慢地物流中心的处理能力跟不上其增长的速度,由此京东的重心会放在解决物流配送上。第3方物流配送则可以匡助企业归回自己的核心业务,专注于本身的业务发展。

参考文献

[一]马海邻电子商务仓库奥秘多[N]解放日报,二0一0-0四⑵八,>

据了解到,5月2日,京东旗下子公司 京东物流 已通过港交所聆讯,并披露了聆讯后资料集。 其联合保荐人为美林亚太有限公司、高盛(亚洲)有限责任公司和海通国际资本有限公司。此前媒体报道,通过聆讯后, 京东物流 或将于5月正式招股并挂牌上市,其IPO估值目标为400亿美元。

京东物流 隶属于京东集团,以打造客户体验最优的物流履约平台为使命,通过开放、智能的战略举措促进消费方式转变和 社会 供应链效率的提升,将物流、商流、资金流和信息流有机结合,实现与客户的互信共赢。 京东物流 通过布局全国的自建仓配物流网络,为商家提供一体化的物流解决方案,实现库存共享及订单集成处理,可提供仓配一体、快递、冷链、大件、物流云等多种服务。

京东物流 正式成立于2017年4月25日,直到2020年,京东物流为超过19万家企业客户提供了服务,覆盖快速消费品、服装、家电、家具、3C、 汽车 和生鲜等行业。 截至2020年12月31日,京东物流的运营团队有 246,818 名负责配送、仓库运营及其他客服人员,占总员工人数的954%,销售、研发与行政的员工占比分别为18%,14%与14%。

行业成绩:

1、 6大网络-----仓储网络、综合运输网络、配送网络、大件网络、冷链网络及跨境网络。

2、 全国运营超过900个仓库。

3、 约2100万平方。

4、 约90%的自营订单可以在当日或次日送达。

5、 拥有32个保税仓库及海外仓库。

6、 保税仓库和海外仓库总建筑面积约为44万平方米。

7、 建立了覆盖逾220个国家及地区的国际航线。

作为共生理念的倡导者和实践者,京东物流持续致力于与合作伙伴、行业、 社会 协同发展, 构建共生的物流生态。自从2017年正式宣布独立以来,京东物流与 中远海运、中铁快运、哈铁快运、雅玛多、国货航、东航、南航、海航、齐鲁交通等200余家行业 领军企业开展合作,不断丰富和完善共生物流生态体系,搭建海陆空一体化的全球智能供应链基础设施。京东物流通过战略签约、颁发共生伙伴等形式,整合 社会 化物流企业的资源,增强协同作战能力,推动行业打破既有边界走向融合,力促共生共赢。未来5-10年,京东物流将携手 社会 各界共建全球智能供应链基础网络(GSSC), 推动全球供应链的智能化发展,促进 社会 商业形态转型升级,全面降低 社会 成本,提高流通效率。

截止目前,京东物流已在 全国近30个城市投放“青流箱”超过1000万次 。全国近40个城市推广使用了 5000多台自营的新能源物流车 。联合合作伙伴,在全国建设及引入 充电终端数量1600多个 ,保障京东物流及合作伙伴新能源物流车辆的充电服务。预计到2030年,将搭建全球屋顶光伏发电产能最大的生态体系,联合合作伙伴 建设光伏发电面积达2亿平方米 。京东物流还积极推进屋雨水收集系统,上海亚洲一号的地下,有一个巨大的蓄水池,可以储存雨水并用于园区绿化区域的灌溉。京东小哥上门回收了 约150万件闲置衣物、40万余份闲置玩具、1万余单过期药品、100万个纸箱 。回收物资通过捐赠、再循环,减少碳排放量2400吨。截止目前 回收纸箱总量约为540万个 ,被回收的纸箱会统一集中到营运站点进行二次利用。

根据京东物流招股书显示,2020年前三季度京东物流收入达到 495亿 元,同比增长432%,这一数字在2018年和2019年全年分别为 379亿 元和 498亿 元,相比2019年316%的同比增幅,保持了高速增长。

京东集团无疑是最大的“一体化供应链客户”,也是京东物流最大的客户。2018年、2019年分别贡献营收265亿、307亿,京东集团分别占“一体化供应链服务”收入的 701% 616% ;2020年前三季度,京东集团贡献“一体化”收入281亿,占该类收入的534%,占总营收的 566 %。 外部客户收入占比从2018年的 299% 、2019年的 384% 增长至2020年的 434%

全球发售募集资金用于: 升级和扩展物流网络,开发与供应链解决方案和物流服务相关的先进技术,扩展解决方案的广度和深度等 。其中在物流网方面, 将增加智能仓数量、向下沉市场扩张,并投入和扩大航空货运网络、冷链网络、跨境网络等 ; 在技术投资上,将持续强化技术方面的长期竞争力,包括硬件、软件和算法,以及5G、云计算、物联网等基础技术的应用等。

作为一个资深的京东用户来说,京东物流会越走越好。

优势:

1、京东小哥配送快递时,永远先电话联系你,再配送到家还是附近商店、丰巢柜、菜鸟驿站等。

2、配送时效来说,就西藏来讲,从来没有延时收到快件。

3、发票(增值税专用发票和普通发票)都能提供。

4、无论大件、小件服务都能配送。

劣势:

1、现目前快递开放区域较少。

2、快递航运目前未开通。

京东的管理理念:通过低成本、高效率实现更佳的用户体验京东持续高速发展的背后,印证了京东管理理念的成功。京东集团创始人兼CEO刘强东先生经过多年的摸索和实践,提出了“倒三角”管理模式,这也是京东管理理念的核心。在这个模型,团队处在最底层,是京东高速成长的基石。处在第二层的是京东持续打造的供应链体系,由IT、财务和物流三大系统组成,管理着京东的信息流、现金流和产品流。尤其值得一提的是,京东自2007年开始自建物流,构建起覆盖全国的物流体系,并推出极速达、211限时达等创新服务。版权归属123图书馆123tsgcom   同时,京东秉承“技术驱动”的发展理念,构建起可以处理海量订单的IT系统,并不断通过技术引领创新。模型的第三层是京东公司全体人员的考核指标,即成本和效率。京东始终追求的就是“低成本、高效率”,  

无论是电商业务,还是互联网金融业务都是如此。以电商为例,京东正是实现了相比线下实体店更低的运营成本和更高的运营效率,才实现了业务的持续高速增长。模型的最上层,是由“产品、价格、服务”三个方面组成的用户体验,京东的“多、快、好、省”就来源于此,即始终追求更全的产品品类、更佳的产品品质、更低的产品价格、更好的用户服务。京东自建立以来不断进行品类扩展,为用户提供一站式的综合购物平台,同时坚持“正品行货”,注重产品品质,都是源于将用户体验放在首位的经营理念。


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