乐学 国际物流怎么样选择？
国际物流在国际交易中，是很重要的一个运输环节，那么今天我们就来了解一下国际物流有哪些方式？
国际快递
国际快递公司有：DHL、UPS、Fedex、TNT、EMS、顺丰国际等。另外还有一些专线渠道比如中东专线，东南亚专线。
1、DHL
DHL中文名敦豪速运，是一家创立于美国的运输公司，目前由德国邮政集团全资持有，是目前世界上最大的运输公司之一。敦豪快递于中国大陆因与中国外运股份有限公司（中外运）的合作伙伴关系称为中外运敦豪，日常使用DHL；在香港，公司注册名称为敦豪国际，但日常仍然使用DHL。
DHL在快递、空运与海运、陆运、合同物流解决方案及国际邮递等领域提供了专业性服务。
2、UPS
UPS快递中文名为美国联合包裹运送服务，它是目前全球最大的快递公司，UPS的服务地区主要为美国和欧洲，其中美国地区占据90%左右，但随着中国跨境电商的崛起，近几年来亚洲市场也有了很大的提升。
UPS根据中国市场特性提供细分市场解决方案，为零售业、汽车产业、工业制造业和高科技行业等企业提供更先进、更灵活、更精准的可配置物流解决方案。
3、Fedex
FedEx快递中文名为美国联邦快递公司，它也是美国最大的快递公司之一，在全球有多个分公司，与UPS相似，它主要的服务地区同样是美国，美国占据了整体业务的80%左右，它最大的特点就是快递的方式多采用空运的方式，至今已经拥有了671架飞机，物流运送高效便捷。
4、TNT（被FEDEX收购了）
TNT Post Group简称为TNT，总部位于荷兰的国际知名的物流企业，在全球超过200个国家提供了邮政、快递和服务服务。物流业务主要集中于汽车的运输，同时也提供了快递发货服务，目前在全球拥有上百个仓库，而业务市场则主要为欧洲市场。
5、EMS
EMS国际快递想必大家也不会陌生，它服务的速递网络遍及全球超过210个目的地，采用实重计费，不计体积，无燃油和偏远地区附加费，走小件的货物又不要求时间的话会是一个不错的选择。
EMS国际快递是各国邮政开办的一项特殊邮政业务。该业务在各国邮政、海关、航空等部门均享有优先处理权。以高速度、高质量为用户传递国际紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品，同时提供多种形式的邮件跟踪查询服务。EMS 还提供代客包装、代客报关、代办保险等一系列综合延伸服务。
优势：
国际EMS快递计费简单，价格为中国邮政EMS的公布价乘以折扣，以人民币结算;
当天发货，当天交接深圳邮局，当天上网跟踪，从而节省快件在国内运输的时间；
国际EMS快递通关能力强，可发名牌产品，电池，手机，MP3,MP4等产品；
货物不计体积，适合发体积大重量小的货物；
EMS国际快递全世界通邮,可到达全球210个目的地;
无燃油附加费及偏远附加费;
时效有保障，东南亚南亚地区3天内可以妥投，澳洲4天可以妥投，欧美国家5天能妥投；
注：计算公式 {(重量/05-1)续重+首重}折扣+处理费
邮件尺寸：
1、单件最大尺寸：长、宽、厚合计不超过90厘米，最长一边不超过60厘米。圆卷邮件直径的两倍和长度合计不超过104厘米，长度不得超过90厘米。
2、单件最小尺寸：长度不小于14厘米，宽度不小于11厘米，圆卷邮件直径的两倍和长度合计不小于17厘米，长度不少于11厘米。
国际e邮宝是中国邮政速递物流为适应国际轻小件物品寄递的需要而推出的经济型速递产品。通达范围为美国、英国、澳大利亚。全程时限稳定在7-10个工作日，不提供承诺服务。
6、 中东专线Aramex
中东专线是从广州直飞中东地区的航空国际快递专线，正常递送时间一般为4-7天，比EMS等快递服务更快。适合运送高价值、时效性要求高的物品，且大部分地区无需收取偏远地区附加费。
中东专线是国际货物去中东国家的首选之一。时效非常有保障,正常时效为3个工作日,一般时间均为2-5天可通达中东、北非、南亚等20多个国家，具有很大的价格优势。
中东专线可以到达的国家有：阿拉伯联合酋长国、科威特、土耳其、埃及、以色列、斯里兰卡、巴林、伊朗、伊拉克、阿曼、卡塔尔、塞浦路斯、约旦、黎巴嫩、叙利亚、也门、印度、孟加拉国、巴基斯坦、南非。
重量要求
1、运单填写包含：收件人信息、货品信息、申报价值、件数及重量等详细资料,单票货物申报不得超过：USD50000。寄件人信息由我司统一打印，所有资料必须以英语填写;
2、单件重量不得超过30KG，单边长度不得超过120cmx50cmx50cm;如单件重量超过30KG则尺寸必须小于：240190110CM;
3、单票快件重量超过100KG，请尽早通知我司安排舱位;如有特殊尺寸请及时和我司业务专员联系;
4、国际件的实际重量和体积重量，两者取较大值收取费用。体积计算：长宽高/5000（单位:CM）。
7、东南亚专线
7、 东南亚专线
每周有多个航班飞抵马来西亚吉隆坡机场（KUL）、新加坡樟宜机场（SIN）、泰国素万那普国际机场（BKK）等，服务覆盖东南亚各地。
东南亚专线：运泰已与CITYLINK、ARAMEX等多家快递巨头达成合作伙伴关系，意欲为客户打造更宽泛更可靠的东南亚快递平台。
服务覆盖： 新加坡，马来西亚、印尼、菲律宾、越南、缅甸、柬埔寨 印度 孟加拉，斯里兰卡 巴基斯坦，老挝等，并可边关陆运包税，空运包税到泰国 ，马来，缅甸，柬埔寨，越南 ，孟加拉等 。
主要服务时效：航空到门：2-3个工作日，陆运到门7-10天
8、顺丰快递国际业务
至2015年开通了澳大利亚、越南、泰国、美国、日本、马来西亚、韩国、新加坡、蒙古、俄罗斯的国际业务。
单件快件体积限制：单边长度不可超过105cm，总长度不能超过140cm，单件快件重量限制：单件快件重量不超过20KG。
国际海运（International Ocean Freight）
是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。
国际海运的主要特点是成本低，时间长，适合出货量大的外单。
国际海运分两种方式：
1、海运集装箱（CY）：一票一柜或一票多柜。
2、海运拼箱（CFS）：三票以上集拼一个柜。
集装箱有下列几种类型：
1、20尺：
大小是62223，理论装30立方，实际装25—27CBM，18—23吨。
2、20尺加重：
大小是62223，理论装30立方，实际装25—27CBM，25—28吨。
3、40尺：
大小是122223，理论装60立方，实际装55—57CBM，18—23吨。
4、40尺加高：大小是122228，理论装73立方，实际装68—70CBM，18—23吨。以上为主要使用的柜型，其他的还有比较少用的45尺、凳仔柜、开顶柜、冷藏柜等等。
国际海运的时效：国际海运的时效由目的地、船期等等因素决定。
比如到美国洛衫矶（LA）如果是周四截周六开的船，14天到达。如果是周五截周日开的船，11天到达。
而同样是美国城市，同样是周五截周日开的船，到奥克兰（OAK）要15天才能到达。
比如到意大利的那不勒斯（NAPLES）如果是香港周一截周二开的船，18天到达。如果是香港周五截周日开的船，21天到达。
而同样是欧洲城市，同样是周五截周日开的船，到西班牙巴塞罗那要25天才能到达。
整柜 *** 作流程
1、销售：危险品货物（化工品）的承揽，须要求客户提供其产品的详细资料，包括正确
的中英文名称、成分表、危规等级等；并须事先向承运人（船东）咨询是否承运。
2、报价：根据客户的具体出运要求：包括货品特性、目的港、船期要求、交货条件、及其它特殊要求，向客户作初步报价；报价表内容包括：海运费+附加费+码头费+报关费+文
件费+拖车费（+其它代理费用）；报价表内还需提供大概的船期资料；切记绝不能向客户保证船期；
3、收委托书：客户按“承运委托书”内容，填写具体的资料，完整清晰，的“承运委托书”内容。
4、订舱及定拖车：严格要求及密切关注拖车公司的时效性；
5、提柜及装柜：整套报关单证需齐全，客户在相关有具体要求的单证中，加盖其公司的公章;
6、报关及放行:向海关递交全套单据，海关审单并根据报关资料审核货物以及单证，抽查或者由货运代理自查（后果自负），并根据货物的类别，按照国家法律的规定收取税收，并填写核销单，以便货物出口后，货主退税用。如果不合格退单重新进行审核。
7、与船东、船代交接:交海关放行条后，向船东（代）索取头程船的船名、航次资料，以备缮制提单；与船东（代）核对正本提单资料，向船东（代）交付运费、领取船东提单（MB/L）；与船东（代）核对提单料，向船东（代）交付运费，安排电放手续；
8、发放提单:一般情况下，在货物装柜回场后，便与客户确认提单的具体要求，是出具船东提单（MB/L）还是货代提单（HB/L），同时，要求客户提供缮制提单内容的资料；
9、收取运费
10、目的地换单提货
世界知名海运公司
1、马士基
在全球100多个国家设有数百间办du事机构，雇员逾六万多zhi名，服务遍及世界各地。除航运业外，集团多元化的业务范围广及物流，石油天然气之勘探和生产，造船业，航空业，工业生产，超级市场零售业和IT等范围。
2、地中海航运
业务网络遍布世界各地。七十年代，地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至一九八五年，地中海航运拓展业务到欧洲，及后更开办泛大西洋航线。
3、达飞集团
目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶244艘，其中自有船只71艘，装载力为500,000TEUS，在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构，在全球范围内拥有雇员10200人，其航迹遍及全球216个港口。
4、长荣集团
台湾十大财团之一，资产总额超过1000亿元。长荣海运公司是世界最大的航运公司，集装箱运输航线遍及亚洲、美洲、欧洲、中南美洲及红海、地中海等地。
5、哈帕劳埃德航运
又译作“赫伯罗特”。它在全球共有80余条航线，拥有约200艘现代化船舶、近500万个集装箱（标准箱），拥有超过6800名员工，分布在320个地区遍及全球130个国家。
6、中海集团
中国海运集团总公司在上海海运集团公司、广州海运集团有限公司、大连海运集团公司、中国海员对外技术服务公司和中交船业公司等五家交通部直属企业的基础上组建成立，总部设在上海。
7、美国总统轮船 APL
全称 AMERICAN PRESIDENT LINES 美国总统轮船原来是一家有150年历史的美国船公司，后来在97年的时候被NOL（东方海皇）吞并，但还是用APL的名字。
8、韩进集团
企业家赵重熏亲手创建。韩进企业集团包括大韩航空、韩进海运、韩进重工等12家颇具规模的企业，25万名职员。
9、中国中远集运 COSCO
10、日本邮船集运 NYK
摘自：YiShop电商系统跨境电商国际物流模式
邮政包裹模式
据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递。其中中国邮政占据50%左右。因此，目前跨境电商物流还是以邮政的发货渠道为主。邮政网络基本覆盖全球，比其他物流渠道都要广。这也主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。
不过，邮政的渠道虽然比较多，但也很杂。在选择邮政包裹发货的同时，必须注意出货口岸、时效、稳定性等。像从中国通过E邮宝发往美国的包裹，一般需要15天才可以到达。
国际快递模式
国际快递模式，指的是四大商业快递巨头——DHL、TNT、UPS和联邦。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。
国内快递模式
国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通和圆通布局较早，但也是近期才发力拓展。比如美国申通在2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运合作。而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。
专线物流模式
跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。
在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧美专线、澳洲专线、俄罗斯专线等。也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。
海外仓储模式
海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。而三个部分指的是什么呢？
头程运输，即中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。
仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程 *** 作海外仓储货物，实时管理库存。
本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。
选择这类模式的好处在于，仓储置于海外不仅有利于海外市场价格的调配，同时还能降低物流成本。拥有自己的海外仓库，能从买家所在国发货，从而缩短订单周期，完善客户体验，提升重复购买率。结合国外仓库当地的物流特点，可以确保货物安全、准确、及时地到达终端买家手中。跨境物流就是国际物流是指把货物从一个国家通过海运或空运,陆运到另外一个国家或地区,
跨境物流小件的一般选择快递或空运,一般不需要报关,清关,能够提供门到门服务
大宗的一般是走海运或铁路,需要单证,清关时间相对较慢但价格便宜是跨境物流主要选择的运输方式
跨境电商物流最常见的三种模式：
跨境电商的传统通道是“国际邮政”和“国际快递”
——但“邮政”是物品通道，不是贸易通道，现在被滥用，极有可能被各国政府严管，甚至对电商关闭。“快递”是货物通道，是贸易通道，但是成本高，报关也稍显不灵活和不方便，但这是合法的商业通道，网络全，速度快。
第三种跨境电商物流模式是“海外仓”
海外仓是随着跨境电商的兴起，而发展出来的一种崭新的物流模式。海外仓模式有三个部分：头程运输（比较典型的是FBA头程）、仓储管理和本地派送。头程运输——是从中国商家发到海外仓库（通过空运、海运等）；海外仓储管理——包括仓储、分拣、包装、贴标签等一系列服务；本地配送——是在海外客户下单后，直接从海外仓发货，通过目的国本地物流或快递发到最终客户手中。海外仓的最大优势是时效性强（相当于国内快递），客户体验好。但是也存在由于销售预测不准、市场变化导致库存积压或缺货，库存风险不容小觑。
仅供参考：出口跨境电商一、邮政小包
据不完全统计，中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据60%左右的份额，香港邮政及新加坡邮政、荷兰邮政等也是中国跨境电商卖家常用的物流方式。出口邮政小包。首选云邮速递
优势：邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广，可寄递的范围广。邮政渠道一般为国营性质，依托邮政系统，清关能力强，价格也非常便宜。
劣势：有明显的尺寸限制，要求在2KG以内，单边不超过60cm，三边之和不超过90cm，只适合重量轻、体积小的轻小货物。价格便宜，时效也慢，易丢包。
邮政小包分为平邮、挂号和E邮宝。
其中平邮小包价格最便宜，时效也是三者中最慢的，货物运送仅有上网信息，无轨迹跟踪信息，不便于货物情况跟踪，丢件无赔偿，由此平邮适合价值不高且无时效要求的货物寄递。
挂号小包运费比平邮贵，时效也比平邮快，时效稳定，货物轨迹跟踪至妥投，丢件有赔偿，适合相对贵重且时效要求的轻小件货物寄递。
E邮宝，为跨境电商量身定制的物流方式，运费一般比挂号小包便宜，比平邮贵，时效和挂号小包差不多，货物轨迹跟踪详尽接近快递，带妥投信息，丢件无赔偿。适合节省运费的卖家。因为EBAY平台和邮政有合作关系，ebay强制卖家到美国等需要走国际E邮宝。当然渠道综合服务肯定是不错的，要不EBAY平台也不会至于这麽强制卖家
出口跨境电商二、国际商业快递
国际商业快递主要是指UPS、Fedex、DHL等三巨头还有国内的一些快递巨头也开始涉足国际快递，如顺丰。
优势：速度快、服务好、丢包率低，尤其是发往欧美发达国家非常方便。比如，使用UPS从中国寄包裹送到美国，最快可在48小时内到达，DHL发送欧洲一般3个工作日可到达。
劣势：价格昂贵，除运费意外还有燃油费、偏远费等其他附加费，且资费变化较大;与邮政渠道相比，清关能力较差。一般跨境电商卖家只有在客户强烈要求时效性的情况下才会使用，且会向客户收取运费。
出口跨境电商三、邮政类EMS快递
EMS国际快递是各国邮政开办邮政类特快专递服务，在各国邮政、海关、航空等部门均享有优先处理权。
优势：邮政渠道，清关能力强;按实重计费，不计体积重适合发体积大重量小的货物，无燃油、偏远等附加费，价格比三大商业快递便宜;邮政网络覆盖广，可寄达全球200多个国家及地区。
劣势：价格仅次于商业快递，时效没有商业快递快，服务不如商业快递。
EMS国际快递不计体积重，性价比高，可冲仿牌、电池、食品等一些商业快递不能寄递的货物，地位相当于快递界小包，很受卖家欢迎。
出口跨境电商四、专线物流
跨境专线物流一般是通过航空包舱方式将货物运输到国外，再通过合作公司进行目的地国国内的派送，是比较受欢迎的一种物流方式。目前，业内使用最普遍的物流专线包括美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等。
优势：集中大批量货物发往目的地，通过规模效应降低成本，因此，价格比商业快递低，速度快于邮政小包，丢包率也比较低。
劣势：相比邮政小包来说，运费还是高了不少，而且在国内的揽收范围相对有限，覆盖地区有待扩大。
出口跨境电商五、海外仓
所谓海外仓储服务是指由网络外贸交易平台、物流服务商独立或共同为卖家在销售目标地提供的货品仓储、分拣、包装、派送的一站式控制与管理服务。卖家将货物存储到当地仓库，当买家有需求时，第一时间做出快速响应，及时进行货物的分拣、包装以及递送。整个流程包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。海外仓是近几年才创新崛起的跨境物流新模式，一跃成为业内比较推崇的物流模式。
优势：相当于销售发生在本土，可提供灵活可靠的退换货方案，提高了海外客户的购买信心;发货周期缩短，发货速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率;避免直邮的旺季排仓、爆仓等情况。
劣势：对选品要求就高，一旦选品不对造成滞销就特别难处理;库存仓储费用不便宜，从货物到达海外仓起就产生仓储费用，资金回流周期长;货物在海外可控性差，对仓储服务商的运营能力要求高，货物一旦被查被扣，对卖家影响巨大;对卖家在供应链管理、库存管控、动销管理等方面提出了更高的要求。
海外仓又分为亚马逊FBA、第三方海外仓和自建海外仓等三大类，各类中又有不同的优劣势。但无论使用哪各海外仓都需要考虑是否有一段完善的海外仓系统
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