跨境电商一般走什么物流

跨境电商一般走DHL、Fedex、UPS、TNT。

DHL：3-5天可以到目的地，对于21KG以上的产品，价格是要更加划算的。FEDEX：一般3-7天送达，在欧洲和美洲，以及21kg-99kg的产品价格比较有优势。

UPS：3-5天送达，全球覆盖度也比较高，物流追踪更新比较快。TNT：2-4天送达，速度是比较快的，一些大件产品运送也更有优势。

其他物流：邮政。

邮政运输邮政也是提供国际快递运输服务的，主要有EMS、平邮和小包的形式。最主要的优势就是运送覆盖范围很广且无偏远附加费、海外退件费。

不过整体运输时间比较长，而且丢包率比较高。像是EMS，大约需要5-7个工作日到达，可以当天收货，当天 *** 作，清关能力要比其他国际快递强。

跨境电商一般有2种发货方式，如果所做的平台有自己的物流仓储则有3种发货方式。
以亚马逊为例：
一、Fulfillment by Amazon（FBA）
FBA是亚马逊物流服务，卖家先把货物发到亚马逊仓库储存，接到订单后直接从亚马逊仓库发货。整个挑选、包装、运输产品的过程都由亚马逊的工作人员 *** 作。不仅如此，平台还提供客户服务及退货服务。使用这种方式发货时效比较快，客户的用户体验比较好，相当于分担了卖家的工作量。但是相应的也要向亚马逊缴纳仓库的使用费。
二、Seller Fulfilled Prime（SFP）
简单的来说SFP就是卖家自己在海外搭建海外仓或者和第三方的海外仓合作。物流效率和FBA的模式差不多。但需要满足一定的规定才有资格使用SFP。
三、Fulfillment by Merchant（FBM）
FBM就是卖家利用自己的资源向买家发货。当店铺有了订单后卖家再从国内将货物发往国外，这种模式不需要囤货甚至不需要有货源，但物流时效比较慢。

能行，一来德邦快递统一可以提供跨境快递业务，二来德邦快递的服务质量比较可靠，时效性也能得到保障，所以使用德邦快递还是很合适的。你这是企业寄件，统一可以直接找德邦快递的业务员谈谈，看看有没有优惠或者统一可以月结。

跨境电商的前景不错。

跨境电商是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的电子商务平台和在线交易平台。

跨境电商简介：

跨境电商作为一种国际贸易新业态，是将传统国际贸易加以网络化、电子化，以电子技术和物流为主要手段，以商务为核心，把传统的销售、购物渠道移到网上，打破国家与地区有形无形的壁垒，因其能减少中间环节，节约成本等优势，在全世界范围内迅猛发展。

跨境电商与跨境物流高度正相关，二者存在长期稳定的均衡关系，且互为因果关系。从长期来看，跨境电商与跨境物流的关系主要表现为相互正向促进作用，但也存在一定相互抑制关系，且跨境电商对跨境物流的长期依赖性要强于跨境物流对跨境电商的依赖。

跨境电商与跨境物流发展过程存在诸多不协同，主要表现在能力协同缺乏、利益互信协同机制缺乏、跨境物流网络系统协同缺乏、跨境电商与逆向物流协同缺乏以及跨境电商与传统外贸协同缺乏等诸多方面。

可从健全政府支撑服务体系、完善利益互信协同机制、优化跨境电商与逆向物流协同、推动跨境电商与传统外贸协同以及促成各子系统、多方主体协同等多方面推动跨境电商与跨境物流协同。

用不同的物流公司发货可能多少有点小区别，但大同小异吧。
我就以我常用的跨境物流公司云途物流给你举下例子：
首先，跨境物流不像国内的物流快递直接就能打电话上门揽件。需要我们先去云途官网注册账号，然后联系业务经理审核账户代码，签署合同才能正常开通账户。
然后我们就可以再云途给的后台系统上下单了，下单后把面单打印出来贴到包裹上。
因为我在深圳，正好是云途物流的大本营，是可以支持上门揽件的，据我所知云途在全国各省都有网点，但如果你的城市没有网点，就需要自己把包裹用国内快递先寄到云途给的仓库来发货。
云途揽到我们的包裹后，他们就会开始安排包裹跨境的事情，基本不用我们 *** 心，需要跟踪包裹信息，可以百度云途官网查询， *** 作基本和国内快递一样。

现在跨境电商卖家越来越多，开始做业务时，首先要考虑的就是选择申明物流把货发到国外客户手里。一般来说，小卖家可以通过平台发货（平台有合作物流供选择）。但大卖家或者独立平台卖家，物流成为他们的一大成本支出，既需要考虑客户体验，又需要整合物流资源达到降本增效。那么目前国际物流分哪几种形式呢？

邮政包裹模式

邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。万国邮政联盟是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构，通过一些公约法规来改善国际邮政业务，发展邮政方面的国际合作。万国邮政联盟由于会员众多，而且会员国之间的邮政系统发展很不平衡，因此很难促成会员国之间的深度邮政合作。于是在2002年，邮政系统相对发达的6个国家和地区（中、美、日、澳、韩以及香港）的邮政部门在美国召开了邮政CEO峰会，并成立了卡哈拉邮政组织，后来西班牙和英国也加入了该组织。卡哈拉组织要求所有成员国的投递时限要达到98%的质量标准。如果货物没能在指定日期投递给收件人，那么负责投递的运营商要按货物价格的100%赔付客户。这些严格的要求都促使成员国之间深化合作，努力提升服务水平。例如，从中国发往美国的邮政包裹，一般15天以内可以到达。据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。中国卖家使用的其他邮政包括香港邮政、新加坡邮政等。

国际快递模式

指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。然而，优质的服务伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。

国内快递模式

国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通圆通布局较早，但也是近期才发力拓展，比如美国申通2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运展开合作，而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，发往亚洲国家的快件一般2-3天可以送达。在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家2-3天，到欧美则5-7天左右。

专线物流模式

跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。

海外仓储模式

海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。

头程运输：中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。

仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程 *** 作海外仓储货物，实时管理库存。

本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。

以上五大模式别基本涵盖了当前跨境电商的物流模式和特征，但也有一些“另类”。例如，比利时邮政虽然属于邮政包裹模式，但其定位于高质量卖家，提供的产品服务远比其他邮政产品优质。

对于跨境电商的卖家来说，首先应该根据所售产品的特点（尺寸、安全性、通关便利性等）来选择合适物流模式，比如大件产品（例如家具）就不适合走邮政包裹渠道，而更适合海外仓模式；其次，在淡旺季要灵活使用不同物流方式，例如在淡季时使用中邮小包降低物流成本，在旺季或者大型促销活动时期采用香港邮政或者新加坡邮政甚至比利时邮政来保证时效；最后，售前要明确向买家列明不同物流方式的特点，为买家提供多样化的物流选择，让买家根据实际需求来选择物流方式。

跨境电商很不错。有学者认为，跨境电商是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的电子商务平台和在线交易平台。

跨境电商与跨境物流协同关系：

跨境电商与跨境物流高度正相关,二者存在长期稳定的均衡关系,且互为因果关系。从长期来看,跨境电商与跨境物流的关系主要表现为相互正向促进作用,但也存在一定相互抑制关系,且跨境电商对跨境物流的长期依赖性要强于跨境物流对跨境电商的依赖。

从短期来看,跨境电商主要受自身因素影响,而跨境物流则受跨境电商影响较大,跨境物流与跨境电商关系也主要表现为同向变动,且跨境物流的增长在短期内对跨境电商增长并没有明显的反向抑制作用。

总的来说,我国跨境电商与跨境物流在2008～2016年间初步呈现良好协同关系,但协同关系显著性水平相对较低,二者协同发展的条件和关系仍有待进一步改善。

影响跨境电商与跨境物流协同的因素有协同环境、协同机制、协同关系、协同能力、协同意愿、个体特征、协同预期等。

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