乐学 我国物流企业的现状和发展趋势是什么？
所谓企业内部物流，是指在企业生产经营过程中，物品从原材料供应、生产加工到产成品销售，以及伴随生产消费过程所产生的废弃物回收及再利用的整个过程。通常包括供应物流、生产物流、销售物流和回收物流，涉及包装、装卸、运输、储存、配送和物流情报等活动[1]。企业内部物流涉及产品链的每个环节，其成功与否直接关系到企业生产效率的高低，关系到企业成本控制的好坏，进而直接关系到企业经营的成败。因此，企业内部物流体系的完善不仅是物流优化的重要环节，同时也是企业提升自身竞争力的重要元素，直接关系到企业的生死存亡。
一、我国物流业的发展现状
改革开放三十多年来，我国经济社会得到了巨大的发展，整体经济总量不断提高，综合经济实力日益增强。在我国，短缺经济时代已经结束，经济发展进入结构性相对过剩阶段，经济增长已从供给约束为主转变为需求约束为主，经济持续快速增长带来的是大量商品、服务和信息流通的加速，从而也带来了对于物流需求的成倍增长。2010年，我国社会物流总值达到1254万亿元，按可比价格计算，同比增长了15%，明显高于同期GDP的增长速度。与此同时，同年的社会物流总费用与GDP的比率为178%，同比下了降03个百分点，这表明我国物流运行的效率有所提高。但是，我国物流业发展依然处于起步阶段，特别是一些大中型企业的内部物流在从传统储运向现代化物流转变的过程中进展缓慢，不能很好的适应现代化的物流信息网络，与发达国家相比都还存在着较大的差距，从社会物流成本方面即可窥其一斑[2]。据统计，2009年我国社会物流总费用达到61万亿元，占同期GDP的比重为181%；2010年总费用为71万亿元，占同期GDP的比重为178%。这一比率虽有下降的趋势，但是仍然远远高于发达国家10%左右的水平。
目前我国物流业的运行模式大致可分为两类，一类为企业内部物流，另一类为“第三方物流”。第三方物流是指为企业提供全部或部分物流服务的外部供应商，即专门从事物流服务的公司。在我国，很多大型企业都建立了属于企业自己的物流管理系统。利用建立的内部物流系统，可以为客户提供更加完善的专业化服务，内部物流拥有有针对性的网络覆盖，可以降低交易成本，提高品牌价值，为很多大型的商业企业所欢迎。例如很多烟草公司构建的现代物流配送体系，提高了配送的效率，降低了成本。虽然有些企业在自身内部物流体系的建设方面比较成功，但从整体来看，我国企业内部物流仅仅处于摸索阶段，还要有很长的路要走。
二、我国企业内部物流存在的问题
我国企业内部物流在发展的过程中遇到了很多问题，包括观念上的，设施上的以及具体 *** 作上的问题，理清企业内部物流管理的整体状况和存在的问题是完善内部物流管理体系、提出相应发展对策的必要前提。
1、企业管理者对内部物流的理念认识不清
一些企业管理层的观点还处于物流的原始阶段，即把物流简单认定为产品的仓储和配送，从而导致企业内部物流的重点仅仅停留在产品的仓储和配送这些最基本的环节。在那些以生产观念为导向的企业中，企业内部物流只是由过去的生产单位到仓库领取物资转变为物流系统送货上门，物流仅仅作为一项服务项目而已[3]，并没有很好的把物流融入到企业的生产经营之中，也没体现全产品链的物流管理理念。
2、企业内部物流基础设施匮乏，人才不足
随着企业经营规模的逐步扩大，很多企业管理层对于物流方面的研究也刚刚开始，且大多还停留在摸着石头过河的阶段，·实际 *** 作经验不足，相关的专业技术和管理人才还相当匮乏。很多企业内部物流在装备上一般仅有仓库和运输车辆等基础设施，在人才上更是缺乏专业技术人才[4]。因此，物流基础设施的不完善、专业人才的匮乏是制约企业内部物流系统建设的一项重要因素。
3、企业内部物流缺乏有效的信息管理系统
现代化的企业内部物流是以信息技术为支撑的，没有信息化就没有现代物流的发展。我国企业内部物流的信息化整体水平偏低，信息化手段利用率不高，企业电子商务进程缓慢。目前很多企业的物流信息管理工作仍沿用最传统的人工方式，填写各种表格、凭证、账册、卡片和文件。这些传统的物流 *** 作模式不但影响了企业经营的效率，更重要的是会因为大量的人工错误而给企业带来巨大损失。
4、企业内部物流的发展给环境带来了负面影响
虽然物流业的发展对经济增长的贡献很大，但与此同时也给城市环境带来了负面影响。这种影响主要体现在物流作业的运输方面。运输过程中交通工具排放的大量废气以及不合理的配送路线导致的迂回运输是影响的主要方面。据统计，2008年，在世界范围内，交通部门的能源消耗占到全球石油消耗的一半，而物流业的运作主要依靠运输，可见其能源消耗量和碳排放量之大[5]。
5、企业内部物流资源有限，不能很好地发挥规模经济优势
企业内部物流由于受企业规模和内部物流定位的影响，往往只为本企业经营服务，因此本企业对物资的需求量决定了其内部物流系统对于物资计划量的制定。而单一企业的物资需求量较小，特别是对于中小型企业来说，企业内部物流系统在集中采购时的规模优势不能有效的发挥，因此就不能够降低物资采购的成本。
三、我国企业内部物流未来的发展趋势
快速变化的信息经济时代，促使了企业内部物流时刻做好相应变化的准备，要紧跟时代潮流，立足现在，展望未来，以市场为导向，最大程度满足客户日益变化的需求，这是企业生存的本质体现，也是企业内部物流发展的必然前提。
1构建以信息技术为核心的现代化企业内部物流体系
现代化企业内部物流应以信息技术为核心，以信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代化装备技术格局。其发展趋势表现为信息化、自动化、智能化和集成化。其中，高新技术在企业内部物流运输业的应用与发展的表现尤为突出，它对提高物流效率、降低物流成本具有重要意义[6]。如沃尔玛通过BarCode（条形码）、GIS（地理信息系统）、GPS（全球卫星定位系统）、EDI（电子数据交换）和ITS（智能交通系统）等信息技术成功的对内部物流进行了整合和优化，实现成本控制、提高效率的目的。
2绿色物流成为企业内部物流未来的发展方向
随着人类对于环境的愈加重视，“低碳”已经渗透到各国社会经济发展的每个环节，在这种背景下，“绿色物流”的概念也应运而生，相应的也为企业内部物流的发展提供了新的方向。绿色物流主要包含两个方面：一是对物流系统的污染进行控制，即在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案，如采用排污量小的货车车型、近距离配送和夜间运货等；二是建立工业和生活废料处理的物流系统。发达国家政府还在污染发生源、交通量、交通流等三个方面制定相关政策，形成倡导绿色物流的对策系统。
3整合企业内外部的物流资源是企业内部物流发展的必然趋势
在实际企业内部物流的具体 *** 作中，我们会发现，由于季节或者其他因素的影响，企业对于物流的需求和企业内部物流的供给往往会出现一些偏差，即可能会出现物流资源的紧缺抑或物流资源的闲置。这时我们需要借助外部资源来实现自身利益最大化。当出现物流供应的紧缺时，我们可以暂时借助第三方物流来满足企业内部物流的“缺口”；当企业内部物流出现闲置时，我们可以暂时充当第三方物流来避免企业内部物流资源的浪费。这种机动灵活的整合方式是未来企业内部物流发展的必然趋势。
4客户个性化需求的制定是企业内部物流的前进方向
互联网技术的发展，带动了物流业的起飞，同时也提高了客户对于物流服务的要求。客户已从过去对于产品和服务的低价位要求，上升到现今的高品质及个性化服务。为了及时满足不同地区的客户对产品的不同需求，需要企业尽可能地将产品定制延迟到供应链的最终阶段。在客户确切订单后，根据订单上的具体要求完成最后的组装和配送，让企业能更加及时准确的响应市场的需求，这种个性化需求定制以较短的供货周期、紧急订单的灵活处理和库存的合理调配等优点满足了客户的需求[7]。如IBM的个性化需求定制就是一个企业现代物流发展模式的成功案例。
总之，国内企业要想真正做好内部物流体系的建设，需要从多个方面入手，逐步改善全体员工的工作意识，调动员工的积极性，多方配合，着手行动，才能优化物流资源，降低成本，使有限资源得到最大利用。
淘宝、京东和拼多多哪一个平台更受人欢迎？
近年来，随着电子科技的发展移动互联网正在进入家家户户，各种网购、电商以及跨境电商如雨后春笋，线上购物正逐渐流行开来，越来越多的电商平台竞争也日益激烈，那么淘宝、京东和拼多多哪一个平台更受人们的欢迎呢？下面就让笔者来告诉你答案。
01，京东更注重消费体验
现在越来越多人喜欢京东的原因，就是京东的物流非常快，而且京东的商品都非常值得信赖，这也是更多消费者不愿意选择拼多多而愿意选择京东的原因，据调查显示拼多多市值报18亿多，明显超过京东几亿，但是京东集团CEO刘强东表示：“现在社交电商的最大问题就是现今仍然存在大量假货充斥在市场内”，另一件商品便宜到一定程度的时候，消费者并不是最能接受的，因为消费者知道天上并没有掉馅饼的事情。拼多多集团董事长也表明他们集团和京东也有明显的区别，京东更加侧重电子产品的销售也即是消费者的体验，而拼多多更加注重的就是商品的物美价廉。
02，京东的商品可信度高
刘强东表示他们并不是很注重商业模式，他们更注重商品的可信度，消费者是否愿意去相信他们的产品，如果消费者第一次购物觉得这个产品很可信，那么第二次第三次等等消费者也是更加愿意再次购买，这才是他们做电商的目的就是在吸引更多的消费者的同时也要抓住已有的消费者，拼多多上的东西确实非常便宜，但是大部分商品存在假货现象，对于中老年消费者来说，拼多多可能是比较好的选择，但是青年人大多不选择拼多多，青年人更侧重选京东多一些，当然京东上面商品的价格也相对比较高，适应青年人的消费水平，在京东上消费也有利于拉动中国的经济增长。
03，京东物流越来越绿色化
“万向清流，奔涌向前”是京东物流的口号，几年来京东物流在绿色可持续方面不断创新，减少一次性塑料产品的使用，并且协同保洁冰箱上下游企业成就绿色物流联盟，并不断推进企业实施绿色包装，同时宝洁集团也非常赞同这个协作，因为他在推动企业发展的同时，也在为中国的可持续发展作出贡献，这个计划也得到了越来越多消费者的认可，我们有信心推进企业绿色可持续发展，相信在不久的将来绿色发展会深入到每个人的内心深处。
综上所述，相对于淘宝和拼多多来说，京东平台更受消费者的青睐，希望随着电子商务的发展京东也能越来越好。以上仅是笔者的观点，欢迎评论补充。
分析：1快递过度包装主要是为防护运输产品不在运输途中损坏，并没有考虑环保问题。现在淘宝、京东、拼多多等各大电商平台的迅速发展，物流运输的快速便捷，让网上购物成为普遍的常态化行为，快递数量不断攀升，使得快递过度包装的问题凸显其严峻性。
2快递包装因为考虑成本，使得包装材质多为不易可回收循环使用的材料。虽然有些电商平台在探索使用绿色包装,即“无公害包装”或“环境之友包装”,也就是对生态环境和人类健康无害,能重复使用和再生,符合可持续发展的包装。但是因为成本较高，使用此种环保包装,会使成本翻几倍,因而无法推广使用。
3 现有的快递回收再利用体系并未建立和完善。物流包装从生产到投人使用再到回收利用,是一个完整过程。我国缺乏包装能从消费者再回流到商家的逆向物流体系，不仅消费者不愿意回投,而且快递员也不方便回收。
4垃圾分类对快递包装减量化、复用化和精细化的需求。在今年7月1日起，整个上海全面推行垃圾分类，快递过度包装增加了垃圾的产生数量，是不符合垃圾分类的减量化原则和要求的。
建议与措施：
1物流技术改进，充分发展绿色物流,来降低快递过度包装的问题。一方面，物流过程中，减少碰撞，降低损坏度，来从源头上减少包装；另一方面，可以研制统一规格的、可重复使用的或多件套拼装的外包装，提高利用效率，减少过度包装。
2鼓励包装生产企业研发新技术。一是，从材料的环保和循环使用角度，进行新技术的研发；二是，对现有材质如何提升循环使用而不会影响本身性能的方向进行技术攻关；三是，标识好回收处置方式，以便于回收再利用；四是，研发材料的回收再生技术和相关流程标准。
3努力建立逆向物流体系。电商和物流平台应充分发挥网络作用,利用大数据技术进行追溯,快递员做好回收包装工作，提升包装的使用效率，最终达到建立逆向物流体系的目的。战国时期的秦国本来积弱多年，但从秦穆公启用商鞅变法开始，秦国国力日益强盛，直至公元前246年，秦王嬴政即位，重用尉缭、李斯、张仪等人，经过多年征战，终于在公元前221年灭齐，完成了统一中国的大业，秦朝成为了华夏第一个中央集权国家。
秦始皇统一中国后，随即颁布了许多政令，“车同轨、书同文、行同伦”就是在那个时候被提出来的。
什么是书同文？
那时候七国文字皆不相同，对统治、管理造成很大阻碍，秦始皇命令李斯对文字进行整理和统一，以秦国文字为基础，参照六国文字，创造出一种形体匀圆齐整、笔画简略的新文字，称之为“小篆”，这就是书同文。
什么是车同轨？
在统一之前，各地马车规格大小并不一致，以至于车道也有宽又窄，交通非常混乱，因此，秦始皇规定马车两个轮子之间的距离一律改为六尺，使车轮的距离相同，这就是“车同轨”。
除此之外，还有货币和度量衡的统一、衣食住行风俗习惯的相对统一等等，对后世产生着深远的影响。
秦始皇为什么要大费周章实行统一制度？
统一文字、统一马车道路规格，除了是为了解决百姓生活矛盾以外，秦始皇的目的是为了建立一个标准，日后千秋万代，都可以按照这个标准，更好地去管理这个国家。
无规矩不成方圆，没有标准如何治理和执行？
历史并不遥远，在如今依然有“车同轨、书同文、行同伦”的革新需要进行。
在科技高速发展的今天，物流成为了支撑着各个行业高效运转的血管，是行业发展的命脉所在，京东创始人刘强东就曾说过，想要做好电商，首先就要做好物流。
但目前国内物流运输处于什么样的状态呢？
目前的物流运输大多采用人力装卸方式，而这种方式不仅耗费大量人力物力，而且也增加了货物丢失的风险。这种现象的导因之一，就是作为物流运输中集装单元化的器具——托盘的规格也相当混乱、托盘标准太多，多达几十种！
每个企业都拥有自己不同规格的托盘，在运输交易当中，双方都需要准备大量的托盘，不仅浪费资源，也为运输造成了障碍。
托盘很小，用处却很大，如果能够统一托盘规格，那么就能实现货物的单元化、规格化运作，方便利用叉车、货架等设备进行机械化、自动化作业，能够有效提升物流作业效率。
对此，国家制定了1200×1000mm规格的标准化托盘。标准化托盘，就是物流运输界的“车同轨、书同文、行同伦”。
标准化托盘的推动：
据统计，截止至2016年底，中国托盘市场保有量达到1169亿块，同比增长82%，其中1200×1000mm标准托盘市场占比达到27% 左右，较2015年底提高两个百分点。2016年，我国社会物流总费用达111万亿元，占GDP的比率为149%，虽连续五年保持下降，但较之经济发达体9%的比率，仍有较大潜力。
2015年10月，国务院提出物流快递发展目标，就推进“互联网+”高效物流提出了一系列的扶持政策，加快推进“互联网+”高效智能物流快速发展。
2020年，普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系基本建成，形成覆盖全国、联通国际的服务网络，并提出了“智能化绿色物流”为推进目标。智能化、共享化的物流运输模式已经成为物流业发展趋势。
智能标准化托盘应运而生：
国内许多行业都存在物流运输的阻碍，例如冷链物流，无法确保货物准确的送达时间；医药行业，贵重的医疗器材在途运输得不到精准的物流跟踪等等。
在传统的物流运输业中，只有货物到了运转中心，经过了核准之后，才可以得知具体位置信息，这无疑增加了货物在途丢失的风险。
自带托运输从全国推行后，新型的“智能标准化托盘”应运而生，摩方率先提出“托盘智能化”，在国家标准化托盘的基础上，通过加入摩方自主研发的“智慧物流芯”，通过智慧芯和RFID标签对货物进行定位和数据收集，确保货物在运输途中的安全性。“智能托盘”不但方便机械化 *** 作，节省人力资源，用户还可通过摩方信息平台查询货物来源、运输信息，提供精准定位，了解货物收付款情况，实现货物信息一手掌控。
摩方智能标准化托盘到底有什么优势？
[if !supportLists]一、[endif] 实时定位
利用安装在物流托盘内部的“智慧物流芯”终端，实现对物流托盘的定位效果，配合RFID识别技术，对托盘上装载的货物达到精确识别的目的，并且通过在线网络，实时更新位置信息，轻松掌握物流动态。
二、数据自动收集上传
装有智慧物流芯的托盘可主动对货物进行扫描并主动上传数据到摩方智享云服务平台，将货物信息与托盘绑定。在仓储应用中可节省货物查找、记录时间、减少进出库差错，提高企业的经营管理效率。
同时，出入仓库的货物种类及来源、货物的仓储位置、仓库储存量可以根据摩方系统上的数据信息，企业可直接在系统上进行 *** 作。
三、托盘应用面广，更环保
摩方智能标准化托盘采用采用PP塑料材质，无论是耐久性、防腐、防污染，都远胜传统的木制托盘，可适用于如医疗药物、化学用品等特殊货物的运输。而且摩方智能标准化托盘构造是组合型，当部分发生损坏时，可以进行拆卸维修和回收，相比其他塑料托盘更易维护，更加节能环保。
可以想象的是，随着智能托盘的广泛运用，物流运输不在需要庞大的人力资源来对货物进行搬运，也不在需要担心在途运输的安全问题，所有数据，都会被智慧芯自动上传，企业实现物流一手掌控。
当前智慧物流规模正持续发展，2025年市场规模有望破万亿！
在众多新兴科技加持下物流产业也迎来了新一轮的产业革命。科技深刻变革快递物流中仓储、运输与配送的各个环节，成为物流行业降本增效的关键利器，智慧物流逐渐发展起来。
智慧物流是指通过智能硬件、物联网、大数据等智慧化技术与手段，提高物流系统分析决策和智能执行的能力，提升整个物流系统的智能化、自动化水平。近年来，随着物联网、人工智能等技术的发展，以及新零售、智能制造等领域对物流的更高要求，智慧物流市场规模正在持续扩大。
智慧物流行业发展趋势
随着物流行业与各技术的深度融合，智慧物流技术呈现出一些新的趋势，以图扑（Hightopo）搭建的智慧物流 3D 可视化系统为例：
高效智能：可视化监控平太可使物流人员、装备设施以及货物将全面接入互联网，物流各环节实现智能化，推动物流产业向智能化转型升级。
环保低碳绿色化：可视化技术可以减少了纸质作业的使用。通过整合现有资源，优化资源配置，企业可以提高资源利用率，减少资源浪费与企业成本，降低物流对环境的影响，充分利用可视化技术以实现绿色物流。
高效智能：可视化监控平太可使物流人员、装备设施以及货物将全面接入互联网，物流各环节实现智能化，推动物流产业向智能化转型升级。
环保低碳绿色化：可视化技术可以减少了纸质作业的使用。通过整合现有资源，优化资源配置，企业可以提高资源利用率，减少资源浪费与企业成本，降低物流对环境的影响，充分利用可视化技术以实现绿色物流。
用户需求逐日增高，意味着将倒逼产业链各环节强化联动，秉持“协同共享”为核心理念，推进打造智慧物流生态体系的加速形成。
智慧物流的智慧性体现在：实现监控的智能化，主动监控车辆与货物，主动分析、获取信息，实现物流过程的全监控;实现企业内、外部数据传递的智能；实现决策的智能化，对物流过程与调度的不断优化，在大量基础数据和智能分析的基础上，进行精准预测，确保未来物流战略的准确性和科学性。
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