乐学 什么是跨境电商物流
结合跨境电商及物流的概念与特点，跨境电商物流定义为:在电子商务环境下，依靠互联网、大数据、信息化与计算机等先进技术，物品从跨境电商企业流向跨境消费者的跨越不同国家或地区的物流活动。
跨境物流小件的一般选择快递或空运，一般不需要报关、清关，能够提供门到门服务。
大宗的一般是走海运或铁路,需要单证,清关。时间相对较慢。但价格便宜。是跨境物流主要选择的运输方式。
国际物流主要有国际快递、国际平邮、国际空运、国际海运
国际快递：走快递报关途径，通过空运方式运输，包括：
①国际邮政速递：如大陆EMS、新加坡EMS、USPS（美国邮政）、PARCEL FORCE（英国邮政）；
②商业快递：TNT 、UPS、DHL、FEDEX，统称为四大快递；
③专线：通过航空包舱方式运输到国外，找到一家靠谱的物流合作公司进行目的地派送，直接送到家门口。
国际平邮：国际小包、邮政大包 ；
国际空运：走正式报关途径，通过空运方式运输；
国际海运：走正式报关途径，通过海运方式运输。
常用的几种跨境物流模式为：空运+配送的专线、国际快递、邮政小包、海外仓。
跨境物流模式不同，时效与运费也不一样，不同的物流商，服务质量也不一样。
尤其近年来，国家的政策、各大跨境电商平台的需求，海外仓物流模式迅速发展，跨境物流也迎来了海外仓时代。
扩展资料：
跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。
2018年10月1日起，财政部、国家税务总局、商务部、海关总署日前联合发文明确，对跨境电子商务综合试验区电商出口企业实行免税新规。
跨境电子商务是基于网络发展起来的，网络空间相对于物理空间来说是一个新空间，是一个由网址和密码组成的虚拟但客观存在的世界。网络空间独特的价值标准和行为模式深刻地影响着跨境电子商务，使其不同于传统的交易方式而呈现出自己的特点。
参考资料：
去年，中欧班列共开行6363列。其中，中欧班列（武汉）全年发运423列，同比增长122%。
在开行中欧班列的59个城市中，武汉发运量紧随成都、重庆、西安、郑州，位居第五名。中欧班列（武汉）做了哪些事情？还有多大提升空间？
王雷介绍，去年中欧班列（武汉）除了发运量有所提升，线路覆盖范围也在逐步扩大。同时，运输货物货值有较大提升。
在新增线路方面，相继实现了中欧班列（武汉）与中越班列对接，中亚棉纱回程专列经由霍尔果斯口岸入境抵汉，以及新开武汉到伦敦和里加班列、满洲里至武汉木材专列、“粤港汉”班列、“十汉欧”班列。
至此，中欧班列（武汉）打通了经阿拉山口、满洲里、二连浩特、凭祥和霍尔果斯“五龙出关”的陆上运输交通通道，对外最远可直达英国伦敦，对内可联通宜昌、襄阳、十堰等省内城市。
之所以会新增这些线路，王雷表示均源于客户需求。比如，“粤港汉”班列源于九州通（600998）等企业的需求。
作为医药商业流通企业，总部在武汉的九州通经常进口大量药品，这些药品需要从中国香港运输到内地。很长一段时间，九州通都是通过海上通道将进口药品运输到上海入关后，就近在苏州仓库进行分拨。
随着公司不断发展、业务量逐渐加大，九州通发现苏州仓库已无法承担“超额负重”。同时，中欧班列的实践证明，铁路比海上运输要少一半时间，九州通希望在武汉新建仓库承接苏州仓库的分拨功能。
九州通对汉欧国际表达了铁路运输药品的需求后，汉欧国际还对市场进行了更深入的调查。中国香港作为自由贸易港，一直是日韩、东南亚等国家和地区产品进入中国内地市场的中转点。不仅如此，中国香港还是湖北主要外贸伙伴之一，湖北很多产品都出口到了那里。以2018年数据为例，湖北对中国香港的出口额达2845亿元。
不过，和九州通进口药品的运输方式一样，他们也多走的海上运输通道。为方便那些对运输时效有要求、成本又相对可控的客户，这便有了“粤港汉”班列的开通。
线路覆盖范围的逐步扩大，也使得中欧班列（武汉）的发运量逐年上涨。2018年全年发运423列，同比增长122%。
在货值方面，通过扩充运输货物品类，也有了较大提升。在进口产品上，从牛奶、糖果、葡萄酒扩充到了钢琴、 汽车 等；在出口产品上，从服装、茶叶、小龙虾扩充到了机电、医药等。
王雷透露，与2017年相比，去年中欧班列（武汉）运输货物货值提升较快，全年货值接近100亿元。
在开行中欧班列的59个城市中，2018年武汉发运量排名靠前，与成都、重庆、西安、郑州依次位居前五名。这5个城市共开行中欧班列5439列，占中欧班列全部发运量的8548%。
这样的成绩已然不错。不过，若和它曾经取得的最好成绩相比，中欧班列（武汉）发运量近年有些退步。
作为全国第二个开行中欧班列的城市，武汉可谓起得比较早。2011年，重庆作为全国首个城市开通了中欧班列。次年，中欧班列（武汉）也进行了试运行，2014年开始常态化运行。其间，成都、郑州、西安等城市也纷纷开通了中欧班列。
当时的汉欧国际摸索了很多。由于对运输有需求的并非只有大企业，中小企业也有相关需求，只是相对来说量不大，于是汉欧国际便相继开通了定制专列、公共班列、零散发运和拼箱业务以服务他们。同时，还根据企业需求不断拓展线路，接连开通了俄罗斯莫斯科、德国汉堡、法国里昂等线路。
注意到广州、深圳等沿海城市的一些企业也有铁路运输需求，汉欧国际又联合武汉铁路局以武汉为中心，开通了“广州-武汉”、“深圳-武汉”往返线等“米”字型铁铁联运，以及携手阳逻港，依托武汉至上海洋山港的江海直达班轮、泸汉台班轮等实现铁水联运。
一系列举措让中欧班列（武汉）在常态化运营的第二年，便以164列发运量位居全国第二。彼时，排在第一位的是重庆，2015年全年发运量257列。
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情况在2016年开始有了微妙变化。这一年成都后来居上，一举超越重庆和武汉，坐上了第一的宝座。另一个后来者郑州的名次也往前爬了，武汉的名次退到了第四。
2017年还算相对平稳，武汉还在第四的名次上。去年则再往后退了一名，原因是被前五末位者西安赶超了。同时被赶超的还有郑州，西安因此排到了第三名。
值得注意的是，2017年中欧班列（西安）发运量还只有194列，去年大幅增长到了1235列。
从全国第二到第五，中欧班列（武汉）经历了什么？
显而易见的是，作为“一带一路”倡议的具体抓手，各地都在争相开行中欧班列。越来越多的城市加入进来，直接导致竞争加大，进而分食了这块蛋糕。
2011年只有重庆，2012年多了武汉，到2018年底有59个城市开通了中欧班列。曾经中欧班列（武汉）服务的城市，比如前文提及的广州和深圳，在2017均开行了中欧班列。
那么，这些城市是否都有开行中欧班列的必要？
在一定程度上，中欧班列存在重复开行是行业共识。
复旦大学国际问题研究院俄罗斯中亚研究中心助理研究员马斌认为，对那些货源既不充足、交通也不便利的城市，可通过线路撤销、合并等方式优化中欧班列结构。
过去，为了满足相邻省市的运输需求，中欧班列会为1000公里范围的货物提供运输服务。拿中欧班列（武汉）来说，则是相继开通了“宜汉欧”、“襄汉欧”省内联动班列，以及前文提及的以武汉为中心打造“米”字型铁铁联运，以及依托上海实现铁水联运。
然而，中国物资储运协会统计的数据显示，目前中欧班列对货源的争夺已拓展至1500公里范围内，还有不少城市甚至在全国范围内拿货。为了抢得货源，他们不惜通过大量补贴人为降低物流成本，并大打价格战拼开行数量。
让王雷印象深刻的是，有部分城市还专门针对武汉货物给出了特别价格，40英尺集装箱货物2500美元便可到欧洲，正常情况下的平均价格在6000美元左右。
王雷认为，这种竞争看似企业得利，却不利于行业 健康 发展。
事实上，财政部早已要求地方政府降低中欧班列补贴标准，并提出以全程运费为基准，2018年补贴不超过运费的50%，2019年不超过40%，2020年将不超过30%。
拼开行数量还带来了“堵车”的后果。
王雷举了个例子，最初从武汉到德国杜伊斯堡只要12天-14天，去年拥堵最严重时需要20多天才能到，“那别人还不如选择走海运，长久下来损害的还是中欧班列。”
客观存在的这些现象，是导致中欧班列（武汉）排名不断落后的原因。
不过，前文提及的中欧班列货运服务商认为，在同样的竞争环境下，也有地方依然稳步发展，中欧班列（武汉）也应反思和借鉴竞争者做得好的经验。
比如，自2016年坐上第一“宝座”后，成都已连续三年稳居第一。重庆虽自2016年退居第二，目前也是连续三年守住了自己的地位。
成都在新开线路上做了较多努力。2018年西向深入欧洲腹地，新增了奥地利维也纳、匈牙利布达佩斯、德国不来梅哈芬等独有线路；南向稳定开行“蓉欧+”东盟国际海铁联运通道和全程铁路国际联运通道，互联互通国内十余个沿海、沿边城市。
重庆则在服务对象上做了较多创新。借助重庆是跨境电商进口试点城市和跨境电商综合试验区的“东风”，2018年重庆将铁路运输国际邮包应用到了服务跨境电商业务主体上。
这些都给他们中欧班列的开行带来了增量。
汉欧国际自己也意识到了这些问题。
王雷表示，未来会进一步整合湖北省内以及周边省市的市场需求，拓展铁陆、铁铁、铁水、铁空多式联运。还会跟随“一带一路”倡议上的中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛、中巴、孟中印缅六大经济走廊的建设，积极开通其他路线。此外，也会积极拓展服务产业链，借助武汉成为最新一批跨境电商综合试验区的机遇，服务跨境电商贸易等新业态，从而提升中欧班列（武汉）发运量。
湖北省“一带一路”研究院院长秦尊文给中欧班列（武汉）提了另一个建议。在他看来，中欧班列（武汉）在提升发运量的同时，还应将之前已形成的优势如回程运营和提升货值做好，这在竞争回归理性后将尤为重要。
这是因为，从物流成本上考虑，中欧班列去程和回程在1:1状态下最为划算。不过，各地比拼的开行数量多为去程，回程不足导致运输成本较高。
去年中欧班列开行前五的城市中，西安和郑州的去程就比回程要多。开行的全部中欧班列中，也是去程比回程多。其中，回程班列2690列，占总班列的423%。
中欧班列（武汉）的回程则比去程多，两项数据分别为249列和174列，未来应尽可能向1:1比例靠近。
同时，如前所述中欧班列（武汉）运输货物货值正在逐年提升，即便发运量短期内难以赶超，如若货值能继续提升，倒也符合转型发展方向，毕竟运营质量才是最终追求。
END
编辑丨吴玲
出品丨湖北日报传媒集团 支点杂志物流巴巴、三态速递、阿里电商物流、递四方、出口易、顺友物流、云途物流、燕文物流、递必易、ETS俄通收。
1物流巴巴：
物流巴巴成立于2009年，致力成为以客户为中心，覆盖快递、快运、整车、仓储与供应链、跨境等多元业务的综合性物流供应商。随着业务拓展至海外，物流巴巴推出国际电商小包、国际快件、FBA头程进仓、国际卡航、海陆空全球联运等产品，为客户创造多元、灵活、高效的物流选择，让物流赋予企业更大的商业价值，赋予消费者更卓越的体验。
2三态速递：
三态速递是中国为跨境B2C电子商务卖家提供专业进出口物流和仓储一站式整体解决方案的上市公司，总部位于中国深圳，并在广州、杭州、上海、义乌、香港设有分公司。是Aliexpress、eBay、Linio、Payoneer、PayPal、WorldFirst等各大平台的战略合作伙伴。通过与国际知名的快递公司和各国邮政合作，致力于为电商卖家提供快速高效，安全稳定、有竞争力的运输渠道。
3阿里电商物流：
跨境电商物流拥有10年物流经验，致力于为跨境电商提供专业的国际物流服务，主营E小包：俄罗斯（10-18天）、英国（4-5天）、德国（6-8天）、日本（3-4天），更多优势国家请详询；优势：快递的时效，比小包便宜。国际邮政小包：荷兰，瑞典，中国，香港等邮政小包。国际快递：DHL，UPS，Fedex，ARAMEX，亚马逊FBA服务。物流系统对接主流电商平台，实现一键对接回传单号，快速处理订单为您节省宝贵时间。
4递四方：
递四方速递4PX-EXPRESS是一家致力于为跨境电商提供全球物流和全球仓储领先服务的专业物流方案提供商。公司旗下拥有三大类、50余种物流产品和服务，全面覆盖物流、仓储服务，以及反向物流解决方案，能够满足不同类型和不同规模跨境电商的需求。递四方的核心产品包括全球仓储订单履约服务-全球订单宝，全球邮件直送服务-联邮通、4PX全球速递专线，以及面向电商终端消费者的全球集货转运服务。
5出口易：
出口易是中国海外仓运营先驱者，在欧洲、美国、加拿大、澳洲设有7大仓储处理中心，为跨境电商卖家提供专业的海外仓储、FBA头程、国际专线、快递小包等国际物流服务，并获得Amazon、wish、Alibaba、Aliexpress、Shopee等平台认可与推荐。
6顺友物流：
深圳市顺友物流有限公司成立于2008年，业务范围包括顺邮宝专线、顺友通小包、顺速宝专线、全球速递以及仓储订单处理服务，在深圳、义乌、广州、香港、洛杉矶、法兰克福、吉隆坡等地拥有超过30000平米的包裹处理及仓储中心，日均处理国际包裹达数十万件，服务超过10000家跨境电商企业，累计送达包裹超过10亿件，讲诚信、重服务是顺友不变的态度。
7云途物流：
云途物流是一家致力于为跨境电商提供全球物流服务的专业物流方案提供商。公司旗下拥有三大类约合50余种物流产品和服务，覆盖邮政、快递代理服务，商业B2C专线，FBA头程物流解决方案，能够满足不同类型和不同规模跨境电商的需求。云途物流的核心渠道为直发各国的商业专线，在商业专线领域我们具备核心竞争力。
8燕文物流：
燕文物流是业内知名的致力于跨境电子商务物流供应链服务的专业化品牌。以专业化的服务团队及高性价比的服务理念，为卖家提供专业、安全、高效、快速的一体化服务。主营中国、香港、德国、英国、比利时、荷兰、瑞士、立陶宛等邮政小包，燕邮宝，燕文专线，同时代理中国和香港DHL，TNT和UPS快递服务，在北京、上海、广州、深圳、义乌、杭州多地提供服务。
9递必易：
递必易是一家扎根于中国，专注马来西亚、新加坡等独特专线，业务辐射全球，致力为全球客户提供综合物流解决方案的提供商。我们保障的航空仓位、灵活的报关模式、绿色的清关通道、快捷的派送服务，是您信心的保障，随时接受广大代理成员的验证。
10ETS俄通收：
俄通收国际物流公司作为打通中俄跨境电商“门到门”快递服务的一家公司，为客户提供覆盖俄罗斯全境的一站式跨境电商物流服务，俄通收开启了中俄跨境物流的新时代。愿景：成为中俄快递行业最受信任的企业。使命：我们致力于成为中俄快递行业中首屈一指的企业。价值观：以客户为中心、以进取者为本、以团队创高效！专注中俄，快递专家。
资料拓展：
跨境电商物流平台形式：
1邮政小包：
卖家主要选择中国邮政、香港邮政、万国邮政以及卡哈拉邮政。邮政网络覆盖全球率是比其他物流渠道都要广。但是其费用按克收费、成本高；仅能寄送2千克以下的包裹、重量受限；邮寄时间长、丢包率高、无法判断买家是否已经收到货。
2专线物流：
卖家主要选择的物流公司中的美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线、中东专线、南美专线、南非专线等。可以集中大批货物发完目的地，时间上是比邮政小包快、价格比商业快递低。但是国内揽货范围有限，只能选择物流公司开通的线路，需要使用外邮或者当地具备快件电商清关资质的报关行清关。
3国际快递：
卖家主要选择SF、DHL、TNT、FEDEX和UPS。自建的全球网络、强大的IT系统和分布全球的本土化服务，使之速度快、服务好、丢包率低，可根据货物进行相对于的选择。但是价格高昂、价格变化大，B类卖家需要提供关主体以及根据目的港关税起征点缴纳进口关税。
4海外仓储（一件代发）：
海外仓储包含头程运输、仓储管理、本地配送三大模块。传统外贸方式走货到仓，降低物流成本；本土销售，可提供灵活可靠的退换货方案，提高了海外客户的购买信心；发货周期缩短，发货速度加快，跨境物流缺陷交易率降低；海外仓可以帮助卖家拓展销售品类，突破“大而重”的发展瓶颈。好处多多，但是最适合使用海外仓的货物是库存周转快的热销单品，否则容易压货。跨境电商一般有2种发货方式，如果所做的平台有自己的物流仓储则有3种发货方式。
以亚马逊为例：
一、Fulfillment by Amazon（FBA）
FBA是亚马逊物流服务，卖家先把货物发到亚马逊仓库储存，接到订单后直接从亚马逊仓库发货。整个挑选、包装、运输产品的过程都由亚马逊的工作人员 *** 作。不仅如此，平台还提供客户服务及退货服务。使用这种方式发货时效比较快，客户的用户体验比较好，相当于分担了卖家的工作量。但是相应的也要向亚马逊缴纳仓库的使用费。
二、Seller Fulfilled Prime（SFP）
简单的来说SFP就是卖家自己在海外搭建海外仓或者和第三方的海外仓合作。物流效率和FBA的模式差不多。但需要满足一定的规定才有资格使用SFP。
三、Fulfillment by Merchant（FBM）
FBM就是卖家利用自己的资源向买家发货。当店铺有了订单后卖家再从国内将货物发往国外，这种模式不需要囤货甚至不需要有货源，但物流时效比较慢。
跨境电商主要做什么呢？
跨境电商有两种，一种是出口跨境电商，一种是进口跨境电商。我们国家的跨境电商主要是企业对企业，即B2B，和企业对消费者，即B2C的贸易模式。
经过几年的发展，跨境电商不仅仅只是单一的贸易型企业了，有的甚至已经转换成包括制造商、贸易商和品牌商在内的多种类型企业。相对来讲，贸易商比较关注产品品质。现在很多企业都在做跨境电商，但是我比较看好的还是Amazon(亚马逊）和阿里巴巴国际站。别的不说，亚马逊阿里实力都是很强劲的，亚马逊毕竟知名度还这么高。
1、跨境电商分为出口跨境电子商务和进口跨境电子商务。通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。
2、我国跨境电子商务主要分为企业对企业（即B2B）和企业对消费者（即B2C）的贸易模式。
3、B2B模式下，企业运用电子商务以广告和信息发布为主，成交和通关流程基本在线下完成，本质上仍属传统贸易，已纳入海关一般贸易统计。
4、B2C模式下，我国企业直接面对国外消费者，以销售个人消费品为主，物流方面主要采用航空小包、邮寄、快递等方式，其报关主体是邮政或快递公司，目前大多未纳入海关登记。
1通俗易懂的意思：就是买卖产品。
2交易范围：地球。就是中国对境外各个国家的买卖交易。
3复杂点：涉及到不同币种结算+运输（进出口流程）+关税
4业务形态：就是根据业务市场需求，延生出来的不同种类的形态：如供应链分销平台(海豚b2b2c)，垂直电商（聚美，蜜桃，洋码头），国内电商平台（天猫，京东），分销商入驻的第三方平台等。
5跨境电商模式
51M2C模式：平台招商。如天猫国际。
优势：用户信任度高，要求：海外零售资质和授权，服务模式：海外直邮，提供本地退货服务；
52B2C模式：保税自营+直采。如京东，聚美，蜜芽。
优势：平台直接参与货源，物流仓储买卖流程，销售流转高，时效好。
痛点：品类受限，目前此模式还是以爆品为主。
53垂直品类：比如蜜芽，母婴类的优势在于它赢得跨境增量市场的切口门槛低，并且这类商品其实是刚需，高频，大流量。
54C2C模式：海外买手制。比如淘宝全球购，洋码头，海外买手（个人代购）入驻平台开店，从品类来讲以长尾非标品为主。
55BBC保税区模式：跨境供应链服务商，通过保税进行邮出模式，与跨境电商平台合作（供货），平台端负责提供用户订单后由这些服务商直接发给用户。
56海外电商直邮：如亚马逊。拥有全球优质的供应链物流体系和丰富的产品库。
57代运营：比较知名的是海猫季。以技术导向型平台，通过自行开发的系统自动抓取主要电商平台的产品，全自动翻译等技术处理，提供海量产品，帮助用户下单。
58社区类：小红书，通过内容引导消费。
6出口类电商平台：如：敦煌网。主要以出口国内产品为主的电商平台。
个人理解的跨境电商的作用主要有一下几方面：
1满足国内日益增长的高质量，大品牌的产品需求。如：进口奶粉，进口红酒，进口化妆品，进口牛肉等。国内民众需求增长。
2国家政策的人口红利，国家针对保税模式的产品，通过降低关税将红利反辅给消费者。带动刺激经济发展。
3贸易全球化，电子化趋势。
这个种类就比较多啦，主要是以便于运输为主，不能太大，比如 汽车 ，这么大的物件起点相当高。比如生活用品就多些，因为电子产品比较好做，起点低、运营成本不高、回款快等优点。但是总的说来，如果想赚大钱，还得有良好的货源才是关键。
跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。今年shopee处于这个风口，是东南亚以及台湾最大的跨境电商平台，红利期还在。也是唯一一个没有年费没有店铺租金，前三个月还面佣金的平台。
跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。
跨境电商是做什么的 发展现状怎么样
跨境电商的发展现状
跨境电商产业是华南城电子商务产业园重点打造的一个特色版块，该产业园在前期的市场调查中，已经洞察到了跨境电商企业所普遍遭遇到的上述一系列问题，并尝试通过服务资源整合、服务集群等方式来化解这些难题，为跨境电商打开了一扇全新的视窗。
截至目前，包括环球易购、赛维网络、通拓 科技 、有颗树 科技 、傲基国际等在内的几十家跨境电商企业选择纷纷扎堆于此，产业园内完美的集群式服务让这些企业在市场机遇期纵情成长。
跨境电商的 社会 意义
跨境电子商务作为推动经济一体化、贸易全球化的技术基础，具有非常重要的战略意义。跨境电子商务不仅冲破了国家间的障碍，使国际贸易走向无国界贸易，同时它也正在引起世界经济贸易的巨大变革。
对企业来说，跨境电子商务构建的开放、多维、立体的多边经贸合作模式，极大地拓宽了进入国际市场的路径，大大促进了多边资源的优化配置与企业间的互利共赢;对于消费者来说，跨境电子商务使他们非常容易地获取其他国家的信息并买到物美价廉的商品。
一、选品
开店铺最重要的选品，大家需要先将自己店铺的宝贝进行分类，例如分为：爆款和引流款，然后通过数据分析找到能为店铺带来大部分的流量的宝贝，继续对这些既定的宝贝的数据进行具体的分析，分析出什么样的款式适合做成爆款。选择出3到4款作为目标款，选定了目标款之后，接下来的 *** 作就是进行商品优化、维护爆款。
二、主推款定价有利润
主推款的销量很高，但是只是靠薄利多销的营销方式，不仅利润低，难以支撑店铺运营无法打造爆款，还有可能让店铺逐渐走向死亡。想要打造爆款，定价一定要有利润，利润最后在30%-50%，这样参加活动时可以游刃有余的降价，不用担心价格太低而没有利润。
三、产品内功
在选定了主推款后，就要开始优化产品的内功，否则后期销量起来后再想要优化就会有掉权重的风险。产品内功中包含的因素有很多，从标题到主图，再到详情页、评价等，都属于产品内功的范围，这一块与产品的转化率息息相关，忽视不得。
四、销量和评价基础问题
(1)做一定销量，首先是为了前期人群标签基础权重和销量基础权重，然后为后面点击转化做准备，从买家心理角度，眼前有两家店，A家销量不错，B家0销量，从行为概率上说，无论是点击还是转化A店都高于B店。
(2)好评买家秀、问答进一步提升转化。一定要做的真实、漂亮。
五、人群标签
人群因为拼多多的千人千面算法，系统会给每一个人群打上不同的人群标签，而我们通过搜索推广，就可以筛选这类人群进店。不精准的人群即使进店，也很难实现购买，所以精准的人群标签尤为重要。如果我们店铺原先的转化率还不错，说明原先的店铺人群标签是精准的，我们就可以根据原先店铺的人群标签去筛选人群。如果原先店铺的人群是不精准的，那就要通过对人群去测试，后期再根据数据优化。如果觉得人群不够精准，还可以去跑一下达摩盘来精准。
六、推广
（1）多多进宝是拼多多的推广业务，主要是帮助商品 上首页 ， 提高排名 ，利用多多进宝推广让商品的排名更加靠前。佣金建议设置在15%-20%之间，设置好优惠券会能带来更好的推广效果。
（2）直通车业务进一步引流，拼多多打造爆款，直通车业务不可或缺，建议新手 先开搜索推广 ，因为引入的人群比较精准，能更大程度的促进转化，然后根据实际情况慢慢提升出价，千万不要急功近利，否则得不偿失。
（3）开拼多多场景推广的话，首先要有基础销量，还要有个不错的转化率。场景推广是很容易产生爆款的，曝光也高，但前提是你对拼多多各方面有所了解、有一定推广基础才行。
七、参加活动积累基础销量
拼多多平台会为商家提供很多活动，需要商家踊跃报名，比如：99特卖、限时秒杀等都是大流量活动，能够很好的帮商品积累基础销量。对接运营之后可以多参与活动，为打造爆款打下坚实基础。
八、周期性数据总结分析
关于刚上新的商品，需要观察一个周期性的转化率和稳定性，根据反馈来判定问题，如果说出现时好时坏就需要做好深入分析。总之稳定性数据和访问数量、多方位曝光关联很大。
以上就是我总结的拼多多打造爆款的套路，但每个卖家、每家店铺的具体情况不同，大家要做到将运营套路与店铺实际情况相结合。根据不同的痛点有针对性地去 *** 作，才能最大程度上避免失误，实现爆款
好了，今天的分享就到这里，希望能对大家的店铺有所帮助，我做了多年的电商了，也深深的明白学习的重要性，电商行业也是一个不学习不接触新玩法就会退步的行业，所以我可以分享很多我实战经验总结的拼多多学习运营资料给大家学习。
跨境电商，主要做的就是把产品卖到国外去。
其实不止是在速卖通，如果你经常去研究wish，ebay，和Joom各个平台，你会发现夏装长裙这个类目，卖家的价格很难超过20美元，按照这个售价折算成人民币，大概就是100元出头，不少妹子在淘宝购买夏季长裙，会发现淘宝的售价甚至会高过跨境电商平台，淘宝发的还是国内的快递包裹，在跨境电商平台，我们发的还是国际包裹，物流费用肯定更高。
那么这背后的商业逻辑是什么？跨境电商卖家这么做的意义是什么？首先前面给大家分享过，跨境电商卖家发的邮政小包是按照克数计费，就这款长裙来说，他的重量在300克左右，到美欧主要国家的邮寄费用在35元左右，产品的采购价格在28元-35元，所以，其实产品的毛利在30%以上，对于一些供应链强，小包渠道丰富的卖家，利润可以达到40%以上。
在订单量达到一定级别的时候，利润还是很可观的。但是，其实对于小卖家来说，服装这类产品的尴尬你就可以体会到了，如果你每天只有几单，那么利润可能就只有几百块钱，而且服装类目的竞争激烈程度是有目共睹的。所以你说跨境电商平台是不是都是一些低价产品呢？
其实也未必，另外一种运营模式就是行业龙头Anker的方法，做的产品是自营品牌+高客单价商品但是对于我们新卖家，其实在选品的时候也可以选择一些合理价格区间的产品，其实在跨境电商选品里，有一个适合小卖家的黄金价格区间，在这个价格区间里选择重量，品类，采购价格合适的商品，对于我们来说是非常有利的。可以实现不错的利润率和销量。
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