乐学 跨境电商自发货方式
1、传统快递，又称邮政快递，这是国内跨境电商最主流的模式，由于其覆盖范围广，快递点较多，因此是一种较为便利的物流方式。
2、集中配送，即采用空运这种方式，将一地买家的货物集中运至某一地，然后由当地公司送货。
3、国际快递，这种方式是其中最快捷的物流方式，但同时也是成本最高的。
4、海外仓储存，海外仓储存指的是卖家提前准备好货物，然后将货物存放在海外仓储存，然后通过平台下订单，由海外仓进行代发。
跨境电商物流你可以选择专线或者海外仓
1、专线物流
专线物流有海运和空运两种，卖家将货物交给货代公司后，再通过合作公司进行目的地国国内的派送，是比较受欢迎的一种物流方式。目前美国专线、欧洲专线、俄罗斯专线等是比较热门的路线。
优势在于集中大批量货物发往目的地，通过规模效应降低成本，因此，价格比商业快递低，速度快于邮政小包，丢包率也比较低。
不过专线物流的整体运费成本还是比较高的，而且在国内的揽收范围相对有限，覆盖地区有待扩大。对于一些新手卖家，或者出货量较小的卖家来说，专线物流更有优势。
2、海外仓
也就是卖家将货物存储在目的地的仓库中，当有买家下单后，再由海外仓负责派送。
现在海外仓都会提供的货品仓储、分拣、包装、派送的一站式控制与管理服务，整个流程包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。
优势在于，可以降低物流成本；而且相当于在当地发货，是可以提升运输效率，提升买家的购物体验的；退后等售后情况也能更好的的处理。此外，海外仓可以帮助卖家拓展销售品类，突破“大而重”的发展瓶颈。
如果你的单品销售比较慢，是很容易导致库存积压，增加物流成本的，所以最好是库存周转快的热销单品，否则不建议使用海外仓。同时，对卖家在供应链管理、库存管控、动销管理等方面提出了更高的要求。
跨境电商范围广泛，涉及到海内外，物流问题很关键，决定该行业的成败，从以下方面解决物流问题:1 、发货前与物流方签订书面协议或合同相关的书面文件，协商清楚万一出现货物损坏，时间延误，服务质量，是否支持退换货，退款或重寄等问题，双方需要事先细致商讨如何怎样共同解决以及尽量规避这些问题。
2、然后完善“海外仓”的建设，卖家先将出口货物运往国外仓库，具体数量根据卖家一定时间内预售的商品数量，如遇大型促销活动或节假日，可以提前批量备货，既降低了货物运输的物流成本，又能预防供不应求，降低二次调货的时间和成本。这样可以方便实现该国家或地区的本地售前售后的服务质量，提高物流配送时效，增强客户购物体验的满意度。
3、对于部分严格要求快速收到货物而且愿意支付较高费用的客户，或者附有高价值而体重体积又相对较小的货物，建议采用速度较快，费用较高的EMS等国际快递公司，其中运输方式（海陆空）的不同也在极大程度上决定了物流价格的高低。与此相反的则是价格相对低廉，安全性较低的邮政运输了。
4、了解清楚货物进入国家的外贸相关规定，重点是该国家的海关条例，防止货物被扣留或延误了配送时间等，因此，需要卖家提前准备好需要向当地海关提交的相关资料和文件。跨境电商物流模式主要包括中国国内快递模式、国际快递模式、邮政快递模式、网购保税模式及海外仓储模式，其中邮政快递模式覆盖中国跨境电商超70%的出口业务。
跨境电商平台有wish、亚马逊、starday以及速卖通，都有专业的物流运输路线。
国际快递在两个及两个以上国家或地区间进行的快递业务。全球四大国际快递提供商为UPS、TNT、DHL及FedEx，此类国际快递提供商可通过覆盖全球的物流网络、IT系统及本地化服务，为全球用户提供优质的物流体验，如通过UPS发往美国的包裹可在48小时内到达。
邮政快递覆盖了中国跨境电商超70%的出口业务，快递价格较低，网点覆盖范围广，但其运输速度并无优势。但是若货物未能在指定日期投递至收件人处，则负责投递的运营商需按货物价格的100%进行赔付。
网购保税模式，即商家将货物预先存放至由海关批准设立的供进口货物储存而不受关税法及进口管制条例管理的保税仓库，待消费者在线上下单后再收取关税，货物从保税仓发货，可提高货物运输效率，并提升消费者购物体验。目前，跨境B2C电子商务有三种物流模式：国际小包和快递、海外仓储和聚集后规模化运输。
国际小包包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等，特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等，特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言，国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流方式。
海外仓储是在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易，因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多，还可以提高寄递速度，但建设成本和运营成本很高。
聚集后规模化运输有两种类型，一种是企业自身集货运输，这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司，企业自己从国内供应商处采购商品，通过自身的B2C平台出售给国外买家，通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货，主要是利用规模优势和优势互补的原理，将一些货物相似的小型外贸企业联合起来，组成B2C战略联盟，通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序，并且企业在前期需要投入大量的资金，对于许多中小型外贸企业，这笔费用是难以承受的。
由于物流配送模式不仅直接关系到B2C外贸企业的交易成本，而且关系到海外买家对外贸企业的满意度和信任度，关系到客户的购物体验，进而关系到卖家的销售表现和最后收益，因此，每个企业要根据自身的资金实力、产品性质选择最合适的物流模式。
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