跨境电商目前的发展状况怎样?

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目前全球新冠疫情扩散严重,跨境电商行业得到了稳定的发展。我们都知道现在跨境电商属于是风口行业,我国跨境电商在发展的过程中,推出了一系列有利于跨境电商发展的政策和措施。下面我们具体看看跨境电商的前景如何。
1市场环境
随着互联网的基础设施和全球物流网络的不断完善,跨境电商的市场交易规模是在持续增长的。2020年爆发的全球疫情之后,跨境电商业务更是出现前所未有的井喷行情,依托电子商务从事非接触式交易,跨境电商受到疫情影响是相对较小的,很多国内的外贸交易从线下也开始转战线上,作为跨境电商网站发展带来了新的机遇。Starday平台为了引流,推出多项扶持政策,为入驻卖家减轻和很大的负担。
2政策环境
当前政府对于跨境电商的支持态度非常明确,早在2018年,国务院就对外宣布要大力推动跨境电商业务的发展范围,在电商基础环境好,进出口业务量比较大的地方,在全国诸多成熟要建设一批跨境电商综合试验区。而在疫情期间,很多部门也都实施电商出口24小时不间断通关模式,从而实现了物流的无缝连接。Starday平台为了吸引中国卖家入驻,特向中国商户推行“星耀计划”,Starday平台仅仅创立7年,由于平台的政策以及宣传力度,使得平台在近几年吸引30w+商家入驻,平台直接跨境电商APP榜单前十行列,很有发展潜力。

跨境电商很不错。有学者认为,跨境电商是指分属不同关境的交易主体,通过电子商务平台达成交易、进行支付结算,并通过跨境物流送达商品、完成交易的电子商务平台和在线交易平台。

跨境电商与跨境物流协同关系:

跨境电商与跨境物流高度正相关,二者存在长期稳定的均衡关系,且互为因果关系。从长期来看,跨境电商与跨境物流的关系主要表现为相互正向促进作用,但也存在一定相互抑制关系,且跨境电商对跨境物流的长期依赖性要强于跨境物流对跨境电商的依赖。

从短期来看,跨境电商主要受自身因素影响,而跨境物流则受跨境电商影响较大,跨境物流与跨境电商关系也主要表现为同向变动,且跨境物流的增长在短期内对跨境电商增长并没有明显的反向抑制作用。

总的来说,我国跨境电商与跨境物流在2008~2016年间初步呈现良好协同关系,但协同关系显著性水平相对较低,二者协同发展的条件和关系仍有待进一步改善。

影响跨境电商与跨境物流协同的因素有协同环境、协同机制、协同关系、协同能力、协同意愿、个体特征、协同预期等。

跨境电商物流模式多样

目前跨境物流主要分为直邮和海外仓储模式,直邮主要是指邮政小包、国际快递、国内快递和专线物流。我国跨境电商企业根据对运输时长、商品大小、费用高低、货物的安全性等需求选择不同的物流方式。

市场规模突破2万亿元

相较国内快递,由于跨境电商物流地理距离远,因此物流费率高,而相比传统外贸物流,由于跨境电商物流存在需求碎片化、运输高频次,同时全链路物流环节更多,因此物流费费率也要高。目前跨境电商物流费用在整个跨境电商成本中占到了20-30%,比重较高。

根据网经社公布的数据显示,2019年中国跨境电商行业交易规模达105000亿元,按照20%的比例计算,2019年我国跨境电商物流市场规模约为21000亿元。

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目前跨境电商平台正处于蓬勃发展阶段,对卖家而言,可选择的余地还是很大的,相对于国内电商发展形势来看,在不久的未来里,跨境电商的前景还是很不错的。

当前有不少跨境电商方面的知名平台,亚马逊、eBay、Wish、shopee、速卖通等大家都已耳熟能详,业内知名的跨境电商公司也很多。刚开始从选择平台入手,这些主流平台都有各自的优势,可以根据自己的需求还有自身的条件去选择一个最合适自己的平台运营。

介绍

我国跨境电子商务主要分为企业对企业(即B2B)和企业对消费者(即B2C)的贸易模式。

B2B模式下,企业运用电子商务以广告和信息发布为主,成交和通关流程基本在线下完成,本质上仍属传统贸易,已纳入海关一般贸易统计。

B2C模式下,我国企业直接面对国外消费者,以销售个人消费品为主,物流方面主要采用航空小包、邮寄、快递等方式,其报关主体是邮政或快递公司,2019年大多未纳入海关登记。


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