乐学 京东物流为什么那么快 仓储体系建立的原因
在了解京东物流的我们先了解下京东自营，对于经常在网上买东西的人来说，对于京东自营会非常了解，说白了就是京东自己首先向厂家买东西，通过京东平台卖给消费者，中间的采购、售后、发票的开具都是京东自己完成的，可以说形成了一个体系。
正是由于我们买的很多东西是京东自营的，所以在我们下单后京东会及时的处理，而且最为关键的是京东自己采购东西的时候量非常大，而且在国内有很多个储备仓，采购的这些货物会分布在不同的仓库中，这样在用户下单后就可以在最近的仓库进行发货了，这是非常方便的。
京东的这种多地备货还可以降低缺货的风险，就算一个仓库的货用完了，还可以向其它的仓库调配，就近发货可以有效的节约时间，而且可以降低物流成本，现在这种模式被很多物流公司模仿。
在京东的物流中可以实现C2B定制化，简单点说就是京东会根据消费者的习惯，利用大数据分析，可以精准的预测用户的购买倾向，提前把商品放到附近的移动仓或者配送店里，这也是京东物流这么快很重要的原因。
其实物流配送没有我们想的那么简单，在处理一个订单的时候会牵扯很多流程，比如分拣就是一个很复杂的过程，不过京东物流拥有一个复杂的物流体系，他们称之为青龙系统，在这个配送网络中，都能准确的传递物流信息。
截止2016年京东快递共有6个亚洲一号现代化仓库投入使用，而且在国内形成了7大物流中心，这为京东物流的快速送达提供了有利的保障，而且京东的仓储基地还在不断的扩大，在未来我们可能会更快的拿到我们的快递。
最后要给大家说的就是京东的售后，在退还货方面还是非常快的，由于京东的店铺是自营的，而且物流也是自己的，在退货的时候非常方便，而且京东快递基本都是送货上门的，这样的服务让人非常的满意。
看到上面几点相信大家就知道京东的物流为啥那么快了，而且在实际生活中京东还推出了当日达、次日达、京准达、夜间配、京尊达等等，这些都是京东提高自己服务质量的体现。2015年，中国的大电商平台格局已定，各大平台开始重视的方向已经从过去的价格战转向最后一公里和O2O的布局了。移动电商、社交电商时代的到来，O2O成为每一家平台布局的重点。
我一直就说，O2O不是卖货、不是物流，而是综合的服务体验，是线上社群经济+线下社区经济的重要结合。当然，上市一周年的京东，在2015年初就开始倾注重要战略布局：启动京东到家O2O平台，布局京东到家O2O物流服务。
负责O2O战略的京东副总裁邓天卓曾透露“京东到家会让京东和京东物流产生颠覆性的改变”，邓总的这句话很有内涵，这种颠覆性的变化是让京东传统的物流升级到快物流服务，而这快物流后台的核心就是京东物流的内核——青龙系统。
先从一个案例讲起：本人曾和京东副总裁邓天卓交流中，邓总给一个这样的场景体验，京东根据用户的大数据分析，能够预测核心城市各片区的主流单品的销量需求，提前在各个地区物流分站预先发货，客户下单后会在2小时左右的时间享受到惊喜的物流服务。这远远超出了原来的211限时达、次日达等服务了。这背后是用户大数据+青龙系统+O2O的运营体系的有效支撑。
现在我们就从整体结构上来扒一扒京东“青龙系统”的运营内涵，这也是我对收集京东内部运营系统内容的一次有价值的梳理。
一、青龙系统作业流程
物流无疑是京东的核心竞争力之一，在每一个用户的订单处理背后，如何实现看似简单的发货与收货，实际上在这背后隐藏着一套复杂的物流系统，京东称之为“青龙”。青龙系统的核心要素包括：仓库、分拣中心、配送站、配送员。实现的流程如下：
物流配送核心业务流程
1、仓库负责根据客户订单安排生产，包括免单打印、拣货、发票打印、打包等。它是一个个订单包裹生成的地方。
2、仓库生产完毕后，将订单包裹交接给分拣中心，分拣中心收到订单包裹后进行分拣、装箱、发货、发车，最终将包裹发往对应的配送站。
3、配送站进行收货、验货交接后，将包裹分配到不同的配送员，再由配送员负责配送到客户手中。
在整个配送网络中，物流、信息流与资金流的快速流转，实现了货物的及时送达、货款的及时收回、信息的准确传递。
二、青龙系统的模块构成
解析整个青龙系统，青龙的模块结构主要由：整体系统架构+核心子系统组成。
1、整体系统架构
主体架构上，整个青龙系统成为京东物流的内核，前段接口开放给所有平台，下面直接开放到内部的物流运营机构和第三方物流企业，如图：
青龙系统模式
青龙20系统架构
2、核心子系统模块
青龙系统的核心子系统是由6大核心结构组成，涉及对外拓展、终端服务、运输管理、分拣中心、运营支撑、基础服务组成。
青龙20核心子系统
在这6个核心模块当中，实现快速配送的核心要归功于预分拣子系统。预分拣是承接用户下单到仓储生产之间的重要一环，可以说没有预分拣系统，用户的订单就无法完成仓储的生产，而预分拣的准确性对运送效率的提升至关重要。
三、青龙支撑快物流
运营体系的核心：预分拣子系统
青龙配送系统在预分拣中采用了深度神经网络、机器学习、搜索引擎技术、地图区域划分、信息抽取与知识挖掘，并利用大数据对地址库、关键字库、特殊配置库、GIS地图库等数据进行分析并使用，使订单能够自动分拣，且保证724小时的服务，能够满足各类型订单的接入，提供稳定准确的预分拣接口。服务于京东自营和开放平台（POP）的服务。
预分拣流程
预分拣系统的算法逻辑如下：
预分拣流程
可视化GIS编辑器
精确快速的匹配算法
四、青龙的龙骨：核心子系统
如果说预分拣系统是京东物流快的心脏，那青龙的核心子系统，则扮演着龙骨的角色。整个的青龙配送系统是由一套复杂的核心子系统搭建而成。在各个环节当中有相应的技术进行配合。
1、终端系统：通常你会看到，京东的快递员手中持有一台PDA一体机，这台一体机实际上是青龙终端系统的组成部分。在分拣中心、配送站都能看到它的身影。据了解，目前京东已经在测试可穿戴的分拣设备，推行可穿戴式的数据采集器，解放分拣人员双手，提高工作效率。此外像配送员APP、自提柜系统也在逐步覆盖，用来完成“最后一公里”物流配送业务的 *** 作、记录、校验、指导、监控等内容。极大的提高了配送员的作业效率。
2、运单系统：这套系统是保证你能够查看到货物运送状态的系统，它既能记录运单的收货地址等基本信息，又能接收来自接货系统、PDA系统的 *** 作记录，实现订单全程跟踪。同时，运单系统对外提供状态、支付方式等查询功能，供结算系统等外部系统调用。
3、质控平台：京东对于物品的品质有着严格的要求，为了避免因为运输造成的损坏，质控平台针对业务系统 *** 作过程中发生的物流损等异常信息进行现场汇报收集，由质控人员进行定责。质控系统保证了对配送异常的及时跟踪，同时为降低损耗提供质量保证。
4、监控和报表：为管理层和领导层提供决策支持，青龙系统采用集中部署方案，为全局监控的实现提供了可能。集团可以及时监控各个区域的作业情况，根据各环节顺畅度及时作出统筹安排。
GIS系统：也叫做地理信息系统。基于这套系统，青龙将其分为企业应用和个人应用两个部分，企业方面利用GIS系统可以进行站点规划、车辆调度、GIS预分拣、北斗应用、配送员路径优化、配送监控、GIS单量统计等功能，而对于个人来说能够获得LBS服务、订单全程可视化、预测送货时间、用户自提、基于GIS的O2O服务、物联网等诸多有价值的物流服务，通过对GIS系统的深度挖掘，使物流的价值进一步的得到扩展。
GIS系统：
五、青龙系统从10到30的升级蜕变过程
京东的系统，是所有电商系统中升级迭代最快的系统，这是当年我和京东负责物流系统的副总裁姜海东先生交流的时候，老姜特别有感触的一句话。姜总是京东物流系统的元老级高层，2009年京东集团CEO刘强东还在苏州街的时候老姜就在负责整体物流系统的建设。下图是青龙系统的倒三角逻辑结构
青龙倒三角模型
1、青龙系统10功能
A、实现了性能与效率的提升
青龙10解决了信息系统不完善和系统架构不合理的问题，构建了更为合理的业务流程，同时也建造了更为高效的信息管理系统，实现了海量信息处理的能力，完全能够满足海量数据的日常处理能力。青龙平台对原有系统进行了重构，使得分拣系统与配送系统达到了全方位的服务能力的提升。同时，通过提升系统运行效率，提高了站长、配送员等员工的工作效率，并支持京东销售规模的不断扩大，为用户带来了更为方便、快捷的购物体验。
B、实现了业务种类多样性
10全面支持京东业务的多样性，不仅支持自营模式下的站外、站内及自提的配送业务，还增加了非自营模式下的站内、站外合作的业务类型的支持功能。青龙系统具备支撑未来京东快速开展二三线城市的自营站点与合作站点建设的能力，能够让更多的客户享受到“211限时达”服务。
C、实现了全面、精细化的信息管理
青龙物流平台功能全面，不仅实现了站点收货、站点验货、配送员收货、配送等正向 *** 作功能，还实现了上门取件、上门换新等逆向功能，为用户提供了更为方便快捷的配送服务。此外，还能实现对物流整个环节的监控和精细化的管理。实时监控系统、基本运营和分拣运营监控、配送运营监控及合作运营监控。
2、青龙系统20功能
A、打通整个供应链运营：规划了车辆管理、调度中心、逆向物流、站点集货、订单截留、预约配送、周转箱、内部质量管理、返单管理、物料管理、业务决策报表、报表邮件推送等项目。
B、自提柜系统：
青龙20，京东推出了自提柜系统，用以解决“最后一公里”的难题。经过不断的更新改良，自提柜的功能也在不断的丰富，水电缴费、一卡通充值、社区O2O、冷藏/冷冻，生鲜自提、WIFI热点等诸多功能将会逐步实现。
京东自提柜
C、技术变革
实现跨平台协同：青龙团队和实现和大京东IT基础技术架构的融合，对系统持续进行技术优化，包括SOA框架、分布式调度、Redis、MQ、分布式MySQL等，保障系统平稳运行，提升系统效率。针对架构研发团队进行了诸多改进，如基于Redis的分布式调度，做到了兼容已有数据库方案，实现了平滑升级、重启等不会丢数据、高并发、支持批量处理、支持防重注、支持Redis故障（自动和手动）切换。
3、青龙系统30功能
2014年青龙30将“对外开放，构建生态系统”作为最重要的战略之一。为此京东打造了物流配送开放平台，其中外单系统作为整个外单业务的支撑，从配送官网、外单CRM、商家合同管理提供全面的服务。在不断的更新完善过程中，实现了B商家客户端、外单API、接货中心等外单接单系统的构建。而分拣、运输、终端等配送 *** 作也实现了部分外单 *** 作的功能。
A、实现开放平台支撑：完成了SOP订单对接和ISV对接等重要项目，外单开放平台浮出水面。青龙业务模式也开始从京东内部物流系统转变为社会化物流。
B、实现全网跨平台运营支撑：在技术层面，随着系统对稳定性，性能和客户体验等要求不断提高，研发团队在系统分层、跨机房部署等方面也取得了突破。
综述
京东在纳斯达克上市一周年了，在重新看一次京东全套IPO路演的资料，其中物流是刘强东在华尔街路演的重要内容，也是京东上市的重要卖点之一。
如果说过去2007年-2014年的7年京东的物流核心是布局重资产（京东的物流建设是从2007年开始的），从2015年开始，京东物流应该是敏捷供应链运营的核心，这与京东2015年新战略：O2O社区战略、渠道下沉战略息息相关。
青龙系统对于京东来说具备重要的战略价值，是驱动京东到家O2O、敏捷供应链、全品类扩张（特别是生鲜）、末端众包物流等新战略的关键。
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其实这两者并不太具备可比性，因为顺丰以中高端快递为主业，京东以自营电商为主业。顺丰的快是建立在巨额的投入基础之上，京东的优势是在自建物流系统。大家会拿两者来比较是因为有了业务上的交集，而且这些年来用户对京东物流好评如潮，但是本质上是有区别的。
我们先来说一下顺丰，截止2020年3月，顺丰自己拥有的全货飞机就有66架，让许多快递公司望尘莫及。顺丰开通的高铁线路有82条。还有各种主干道车辆，末端车辆更更多，高达十几万辆。
2020年7月30日，顺丰发布了上半年的生鲜物流报告。报告表示，“在稳定的时效背后，是顺丰强大的生鲜物流底盘。今年上半年在生鲜物流方面全货机数量投入同比增长52%、陆运冷藏车次同比增长286%、高铁运输吨位翻了10倍。”
另外，顺丰拥有5000多名研发人员，不断进行技术创新，利用高科技提升效率和服务体验。顺丰正是因为非常用心地投入大量资源，才能跑得最快，给予用户最佳的体验，获得用户的青睐。
接下来说一下京东，京东自建物流系统是东哥的明智之举。当年，许多人都反对京东自建物流系统，觉得投入太大，不划算，但刘强东坚持要这么做，而且费了很大力气说服了主要投资者今日资本的徐新。现在，京东物流成了京东的核心竞争力之一。
京东快递没有像顺丰快递一样，在运输环节投入巨资，而是在全国各地建立仓库。现在，京东有7大物流中心，分别是华北（北京）、华东（上海）、华中（武汉）、华南（广州）、西南（成都）、东北（沈阳）、西北（西安）物流中心；234个大型仓库，6780个配送站和自提点，几乎覆盖了全国。
京东会根据大数据分析，提前在各大仓库备好货，只要用户在系统里面下单，货物就会从最近的仓库发出。这就极大地节省了路上的运输时间，快速将货物配送到用户手中。在高科技方面，京东也是投入巨大，无人机、无人车、无人仓等技术都有了一定的应用，无形中提高了用户的体验。
京东的物流配送体系不敢说的物流行业里面最好的，但一定是国内电商平台里面做得最好的。它自建的物流仓储配送模式使得商城80%的自营商品能够做到当日达和次日达。
这也是很多人之所以认为京东物流可以媲美顺丰的一点，但其实在一些二三线城市和偏远地区的配送上，京东物流就远比不上顺丰。但是京东物流虽然很强势，也是京东的核心竞争力之一，但是京东不会单单依赖于物流，而是会形成基于电商平台和物流的商业生态系统。
顺丰快递和京东快递虽然模式不同，但都殊途同归，建立了良好的快递服务，成为了优秀的快递企业。也正是因为起步的基因不同，决定了京东物流和顺丰在发展过程中的差异。
首先，京东作为自有物流的电商，自2007年起，京东商城就开始建设自有的物流体系。目前，京东在全国已建成25个城市仓储中心，储备产能每日超过120万单，在360座城市建有850多个自营配送站、300多个自提点。用仓储中心覆盖周围地区。第二，一般在京东下单后，京东就可提交订单至邻近仓储，进行配货并安排发货。等于是供应链的全环节都掌握在自己手里，并且可以一气合成。其在效率上远远高于需要卖家联系快递公司-约好取货时间-等待分拨配送…等等众多需要衔接的环节。
第三，京东的快递是用于对于自有货品或服务的配送。在网购越来越发达的今天，配送时间越短，消费者满意程度越高。所以，京东会力求保证配送效率的最高。而快递公司却不同，快递首先是保证安全、可靠的到达目的地，其次才是提高投递速度。
很快，但是不同地区到货时间不同。
例如，北京、上海、广州的客户，京东自营现货商品下单后一般24小时内可收到货（郊区县配送时间可能会更长一些）；其它地区客户，将根据您的收货地址及所选择的配送方式不同而有不同的配送时间，一般配送时间在1-7天（极偏远地区配送时间可能会更长一些），若商品处于预订或在途状态，那么还应加上调配货时间。
扩展资料：
2017年6月，京东物流推出“京尊达”，这一服务专注于京东商城上的高价值物品的配送需求。个人消费者可以通过京东APP、京东快递小程序等入口来预约服务，最快可一小时内上门取件。
2018年12月18日，京东快递宣布其特色服务“京尊达”进一步升级，北京、上海、广州、深圳、武汉、西安、沈阳、杭州、成都9个城市的消费者和商家，均可选择使用专人专车专送的高端配送服务。
参考资料来源：京东官网-帮助中心
京东快递是比较快的，一般就是2天时间或3天时间，很有4天时间的。因为京东商城在全国很多大中城市中，都设有仓储库，如果你在京东商城购物后，只要是在你收货地区的仓库中有货，京东快递就会在最近仓库中得货快递。
京东可以做到每天三个时间段送货上门，这是第三方物流难以实现的。
早在2007年，京东就开始建设自有的物流体系。2009年初，京东斥资成立物流公司，开始全面布局全国的物流体系。
京东分布在华北、华东、华南、西南、华中、东北、西北的七大物流中心覆盖了中国各大城市，并在杭州等城市设立了二级库房，仓储面积在2012年底已经超过100万平方米。除此之外，京东斥巨资建设亚洲一号现代化仓库设施。
上海的亚洲一号一期工程面积近10万平方米，后续工程全部建完后预计总体仓储面积将达20多万平方米。
扩展资料
京东快递的物流配送服务主要分为四种模式：一是FBP模式：由京东全权负责采购和销售；二是LBP模式：商品无需入库，用户下单后，由第三方卖家发货到京东分拣中心，京东开发票；三是SOPL：商品无须入库，用户下单后，第三方卖家发货到京东分拣中心，但由商家开发票；四是SOP：商家直接向消费者发货并开发票。
2014年3月17日，京东在北京召开O2O战略发布会，宣布与快客、好邻居、良友等多家知名连锁便利店品牌的上万家便利店达成合作，正式进军O2O领域，用户在网上下单后，将由距离家最近的便利店负责进行配送，在最短的时间内把你采购的商品送到客户手中。京东方面表示，将联合中国上万家便利店，试点O2O战略，用户在网上下单后，最快可在15分钟内送达用户，打造中国电商行业最快物流，希望通过这种方式实现从线上到线下的全覆盖。
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