乐学 浙江义乌的快递现在能收吗
8月11日，义乌市邮政局发布通知，当地所有快递网点停运5天。静默期内，全市快递暂停，快递站、中转站关闭(重点物资除外)；滞留在义乌的快递包裹会被消毒，之后可能会被闭环运送到周边城市，进行进一步的中转和配送。
快递暂停的影响显而易见。
G7 IOT平台发布的数据显示，8月份义乌货运订单量环比下降618%。国家邮政局数据显示，最近一个月，邮政快递业务量不断下滑，上周日均值已跌破3亿件，较7月倒数第二周下降513%。
作为“世界商品之都”和“快递中心”，这个吞吐量巨大的关键枢纽突然被暂停10天。这只蝴蝶扇动一下翅膀，就足以在全国乃至全世界引起一场飓风。
“物流停了，我是咸鱼”
凌晨2点睡觉，中午起床。对于一直处于如此忙碌状态的克莱尔来说，在不能出门的情况下，她需要一段时间来适应新的节奏和工作计划。
Whatsapp、微信、邮箱、messager、trademanager，克莱尔在家办公期间在这些软件之间来回切换。“物流停止后，这里就空了。有个咸鱼，她基本每天都和客户聊天”。
“前3天还好，后面就没事干了。”和大多数被关在家里的人一样，如何适应新的生活节奏，如何调整自己在家里的工作状态，如何打发时间，成了克莱尔面临的新问题。除了与客户在线交流，她选择了访问数字货币，然后研究如何烹饪食物。
克莱尔的瑜伽裤外贸业务，横跨多地，涉及整个产业链，如原料采购、客户订单沟通、定制款式打样、发货等。，这一切都是她一个人完成的。“我是小规模工厂，除了生产，其他都是我自己的。”对克莱尔说“中国企业家”。
这个小规模的工厂位于武夷的家乡。武义和义乌一样，隶属于浙江省金华市。两个城市相距约90公里，开车需要一个多小时。办公室是克莱尔在义乌的出租房，仓库在小区楼下。原材料在义乌采购，原材料快递到武义工厂。工厂负责生产，成品从义乌、上海或其他城市运往世界各地。
没人管，没人管。克莱尔的瑜伽裤不在同一个城市生产和销售，这让她有两个不同的仓库。“像现在义乌是静态的，我可以直接把货(从武夷工厂)发到上海杭州”。
义乌的寂静，对于克莱尔来说，对货物的运送和生活都产生了很大的影响。“一般来说不会影响接单，但是会影响发货日期。像我这种定制的话要20天左右发货，有货的话5天左右。”
“现在要原料，单子不够，原料不够。如果这周快递还没恢复，就停。”告诉克莱尔“中国企业家”，因为是定制货，每个客户的要求都不一样，所以不会囤货。
克莱尔跨境电商平台上卖的瑜伽裤大致可以分为两类，一类是客户定制，一类是标准现货。在常规 *** 作中，Claire会参考以往的经验，准备一些库存的原材料，但客户定制产品所需的原材料会在客户下单后准备。
陈夫妇在义乌国际商贸城从事劳保用品批发业务已有几十年。除了孩子结婚放假，他们从来没有休息过。“每个品类的旺季和淡季都不一样，义乌的东西太多了，像我们现在是淡季”。
现在，是圣诞产品生产和出口的旺季。
据《经济观察报》报道，6-8月完成商品生产后，外贸商会在9月初根据海外用户需求发货。两个月内，圣诞树、圣诞帽、彩灯等圣诞商品陆续抵达香港，并于12月正式登陆全球各大商场。
义乌不仅是世界小商品之都、电子商务重镇，也是世界博览会。
数据显示:2018年，义乌实现跨境电商交易额65472亿元，外贸网商密度位居全国第二。2021年，义乌实现跨境电子商务交易额101357亿元，同比增长1638%，其中跨境网络零售交易额40204亿元，同比增长1653%。
据义乌市市场发展委员会统计，截至2021年10月，义乌跨境电商第三方平台账户超过15万个。到2022年1月，义乌电子商务交易额26142亿元，同比增长1002%。其中，跨境电子商务交易额7907亿元，同比增长789%。
作为浙江省主要内陆港口和中国最大的零担货运物流枢纽，义乌的公路和铁路运输发展迅速。国际集装箱装卸业务的持续增长，使义乌国际物流中心成为全省最繁忙的内陆国际物流中心。
义乌暂停，快递停滞。
小熊的作息很规律很简单:每天8点起床，然后打开哔哩哔哩看评论，开始剪辑视频，手工制作胶带球；中午12点左右开始打包快递，一直忙到下午五六点；晚上就看看电视，打打球。如果有意外，也就是在新品附近，临时加选品，研究新品，拍照。
熊雄是哔哩哔哩up的老板，他在义乌还经营着一家电子商务公司。她已经这样生活了五个月，所以沉默后的生活对自称有点“社交恐惧”的她来说不算什么。她的改变只是下午额外的“打包”时间。
今年刚过完年，25岁的熊从云南老家辞职来到义乌。她在离义乌国际商贸城10分钟车程的地方租了一套房子，把它当成了自己的家园。她也有一个伴侣。他们卖的产品是胶带球，小熊负责送货。合伙人负责广西的网店运营，店铺收入平分。
贝尔告诉《中国企业家》，减压经济正在兴起。去年还没有胶带这一类。今年有厂家开始生产专门用于滚胶球的胶带，经常购买的拼多多商家月销量高达10W+。
决定做电商后，熊雄从云南来到义乌。最直接的原因就是这里的快递方便，比其他城市便宜。
在云南寄快递对熊雄来说是一件相当麻烦的事情。我得先去老家的快递站点谈价格。经过多次交涉，对方给出的价格是7元，而且只能发到一些像浙江、上海、四川这样的正规地区。如果寄到东北三省或者海南、甘肃等地，要10元，西藏、新疆更贵，大概30元左右。
到了义乌，这里的快递给28元。
“我去打听一下。如果量大的话，可能会便宜一些。也不止一块。而且他们还会有跟踪服务，非常方便。”对中国企业家讲熊。她卖的胶粘带球单价不高，一般客单价在十三四元左右。“基本上每单利润一两元。如果快递费这么贵，那就没办法靠发货赚钱了。”
国家邮政局数据显示，全国50强城市中，金华(义乌)是运费最低的城市。作为“制造大厂”，金华(义乌)市场是各大快递公司的兵家必争之地，平均运费仅315元。
义乌为什么能把快递费打下来？
花天下物流负责人高鹏告诉《中国企业家》，义乌是全国最大的小商品集散地，每天的发货量大，所以成本低。
为了更好理解，他举了一个例子:一个快递小哥，在我们公司每天取1个快递，100个快递，取快递的时间差不多。电商的集中程度，取件的单量都影响快递员的效率，量大减少了很多取件的人力成本。
高鹏的计算:蜂巢盒子和菜鸟驿站每件快递收取1元服务费，超时保管费从05元到1元不等。如果体积很大，直接发货就不需要蜂箱了。这样每件快递的成本可以比其他地方少2元左右。
而这也是义乌快递能做一单2到3元的原因。“这个价格在江浙沪还不够快递小哥的取件费和配送费。”
这个说法和肆虐的经历是一致的。
每天包完货，在微信上给固定送货的快递员发消息通知快递员上门取货，然后快递员会开着货车上门取货。“不用亲自去快递站送货。如果发货有什么问题，也有客服专门对接我们店”。
数据显示，截至2019年底，义乌共有164个电商专业村、13个电商小镇、1个农产品电商园区。电商村电商企业49万家，电商账户78万个。到2020年，义乌网店将达到45万家，网络商品日快递量达到9万单；淘宝有500多家网店，近200家B2B网站。品类从2010年的10大类8万种商品发展到2018年的29大类36万种商品。
这些迭代速度快、品类丰富的小商品，在义乌沉寂之后，全都停了下来。
商务部新闻发言人舒玉亭表示，8月份以来，疫情给义乌电商企业的正常经营活动带来多重困难，人员和物资流动受到限制。商品的生产、组装、运输、报关都受到影响，部分企业面临违约风险。
好的B计划
往年义乌的夏天闷热潮湿，空调在熙熙攘攘的采购商面前似乎没有多大用处。偶尔一转身，很可能会撞见一个拖着大包小包的采购员，还可能闻到员工们跑进跑出，忙着收发货的汗水味。
打电话的声音，讨价还价的声音，避让的声音，车轮的咔嗒声——使用时间长了，人力平板车的车轮会慢慢变得有些凹凸不平，满载货物的时候，就会发出这种有规律的声音。
以上是对义乌所有批发商贸城的印象。
今年8月，义乌的天气比往年更热，每天的气温都达到40多摄氏度，但批发商贸城却不再像过去那样喧闹。疫情以来，很多商家开始减少在家的外出，市场也不会对他们提出硬性要求。“能去就去。”陈告诉我们，八月份我们没怎么去商店。
义乌的这个夏天炎热却冷清。
根据国家邮政局的数据，义乌每月的快递量约为全国的十分之一。截至2022年7月，全国快递量965亿件，义乌快递量111亿件，占比115%，日均35889万件。
交通运输部数据显示，8月10日/11日，全国邮政快递量316亿件/292亿件，同比减少2400万件，与8月3日-6日义乌日均快递量(2460万件)持平。
陈和他的妻子都是60多岁的人，他们一生都在从事批发业务，他们的孩子都有自己的工作，所以他们没有在线平台来购买电子商务或做外贸，他们的商业模式已经坚持了几十年。他告诉《中国企业家》，他的货主主要来自两个渠道，一是线下店铺吸引的新客户，二是一些加了微信的老客户。
停课后，只能待在家里的陈夫妇突然觉得时间多了很多。“最近，我每天都在和各种亲戚朋友打电话。很闲。”
就像拍两张不同时期的照片，不如观察一个城市停摆时的变化。义乌在变化。从过去传统市场的义乌商圈，衍生出电子商务的义乌商圈，物流是承载这两个商圈快速稳定流通的基础设施。
熊雄合伙人在广西。“广西的快递费比义乌这边贵一元。我这里寄的快递是广西28元一个，38元一个”。
全城的寂静暂时对克莱尔和贝尔影响不大，这是基于两个因素:一是寂静期控制在一定的时间范围内，二是可以从多个仓库发货——虽然这些看起来有点意外。
不过，义乌另一位商户王亚亚告诉《中国企业家》:“暂停后，我们无法给客人供货，准备了一些已经订好的货，但也有一些客人迫不及待地退单。同时，我们拿不到原材料，现在有些产品生产不出来。”
现在义乌的很多电商，像克莱尔、小熊，都开始寻求异地发货。
8月17日，在义乌新冠肺炎疫情防控新闻发布会上，义乌市经信局局长朱金地介绍，疫情期间，义乌建立了“全国通”物流保障机制，工业企业可通过市经信局浙江重要物资运输车辆系统网上审批申请“全国通”，凭证可全国通行。自8月11日静默控制以来，工业企业运输7431辆(次)。
此外，从18日零时起，义乌恢复国际商贸城一至五区市场的正常经营。
参考资料:义乌市小额跨境电子商务物流发展研究，金丽晶，义乌物流业应走差异化道路，王，义乌市发改委，义乌市跨境电子商务发展问题及对策研究，十三五期间我国快递业运行及发展趋势分析，，刘绵军，基于普惠贸易理论的跨境电子商务发展路径研究——以义乌小商品市场为例，董延龙。
跨境电商和外贸电商的区别，外贸综合服务平台又是什么东西 1跨境电子商务：是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。
2外贸电商：外贸B2B模式：即利用B2B的方式开展国际贸易的，典型的B2B平台有：阿里巴巴、中国制造网、环球资源、ECVV，这种模式比较成熟，也是企业在外贸电子商务采用的较多的方式之一，这种模式的特点是投入费用相对较高，询盘数量较多，采购商比较集中。
3外贸综合服务平台：是指以整合各类环节服务为基础，然后统一投放给中小外贸企业，主要的服务包括国务院六条措施所指的融资、通关、退税以及物流、保险等外贸必须环节，盈利也来自服务的批发和零售。
跨境电子商务（cross-boarder electronic merce）指的是电子商务应用过程中一种较为高级的形式，是指不同国家或地区的交易双方通过互联网以邮件或者快递等形式通关，将传统贸易中的展示、洽谈和成交环节数字化，实现产品进出口的新型贸易方式。当前主流的跨境电子商务模式主要有B2B（Business to Business）、B2C（Business to Customer）和C2C（Customer to Customer）三种，主要区别如下表所示：
B2B模式下，企业通常是线上发广告和信息，先下成交和通关，本质上还属于传统贸易，目前已经纳入海关一般贸易统计。而B2C模式下，企业直接面向广大消费者，主要销售个人消费品，主要通过航空小包、邮寄和快递等物流方式，目前大多未纳入海关登记。我们通常所说的小额跨境电子商务主要包括B2C和C2C两种模式。
一、我国跨境电子商务发展现状
在2008年全球金融危机的大背景下，加之人民币升值和劳动力成本持续上升的影响，我国传统的外贸行业遭受很大的打击，进出口增速明显下跌，很多外贸企业尤其是中小外贸企业纷纷倒闭，与此形成鲜明对比的是，跨境电子商务因为具备中间环节少、价格低廉和利润率高等优点还呈现出良好的发展势头。其中的原因分析如下：
传统外贸出口，一般包括“中国工厂-中国出口商-外国进口商-外国批发商-外国零售商-外国消费者”6个环节。这种模式下，外贸中的最大份额的利润被流通中介获得，例如，一个在义乌市场售价为1元的钥匙扣，出口到澳大利亚后的售价将达1澳元（约合5元人民币），其中的4元除去物流费用后都被中间商所得。引入跨境电子商务后，出口环节可以简化为“中国工厂-外国零售商-外国消费者或者进一步简化为“中国工厂-外国消费者” ，绕开很多外贸中间商，一方面出口商品的价格可以进一步下降，提高我国商品在国外市场的竞争力，另一方艾瑞统计数据显示，2012年中国跨境电商进出 易额为23万亿元，同比增长320%，艾瑞预测，在全球电商快速发展和中国电商全球化的大趋势下，中国跨境电商交易规模将持续高速发展，电子商务在中国进出口贸易中的比重将会越来越大 [2]。
另外，我国 非常重视跨境电子商务的发展，目前，除了第一批跨境电商试点城市上海、重庆、杭州、宁波、郑州5个城市之外，广州、深圳前海以及青岛也相继获批了跨境电子商务试点城市。2014年国家关于跨境电子商务的一系列措施将会逐步落地，今年会有更多条件合适的城市申请跨境电商试点。
虽然我国跨境电子商务发展呈现出非常好的形势，甚至有很人大胆预测，跨国贸易的电商巨头有可能在中国出现，但是我们要清楚意识到，我国跨境电子商务的发展还处于初级阶段，存在的问题还不少。
二、我国跨境电子商务的制约因素及应对策略
1跨境物流发展滞后
跨境电商主要以零售为主，金额小、体积小、频率高是其普遍特点，一般不大可能采用传统集装箱海运的方式运输，主要的物流模式包括：国际小包和国际快递、B2C外贸企业联盟集货、B2C外贸企业自身集货、第三方物流模式和海外仓储5种方式，其中国际小包和国际快递是最简单直接的物流方式，国际小包的特点是资费便宜，但是运送时间长，国际快递比国际小包运送时间短，但是运费较高；B2C外贸企业联盟集货和自身集货，两种模式都可以产生规模效益，可以有效降低运输成本，由于联盟内部的管理难度问题，多以自身集货为主；使用第三方物流，跨境电商可将有限的精力放在主营业务上；海外仓储模式由于需要在海外存货，可以有效提高发货速度，但是如果货物滞销所带来的成本会显著增加。跨境外贸的发展速度如此之快，国际物流发展还没有跟上节奏，势必会带来很多隐患，因为物流不仅直接关系到跨境电商的交易成本，还关系到买家对卖家的满意度、购物体验和忠诚度。
2通关手续不够简化
尽管基于互联网的信息流动畅通无阻但是跨境货物流动并不自由，通关’是跨境电商面临的一个共同难题。“额度小”、“频率高”是跨境电子商务的优势，“额度小”决定跨境交易难以走集装箱；“频率高”意味着复杂漫长的传统外贸出口程序不适合跨境电子商务，再加上部分跨境电商的法律意识不强，为了逃避关税，往往以“样品”、“礼品”方式通过香港邮政小包、UPS等国际物流公司直接发给国外的买家，通关快，手续比较简便，同时可以避免交税。
针对这个现象，海关总署出台了更为严格的政策：个人进口税额的临界点由500元降低为50元，超出50元的，要办理退运手续或者按照货物规定办理通关手续，相比之下，个人邮寄物品的免税额度缩小了近十倍，这就意味着原来越多的跨境交易需要进行申报，其间一系列繁琐的手续及费用的支出常常成为消费者和网上卖家严重的经济负担，此外，因申报不合格而使商品滞留在海关而使消费者无法收到的现象也时有发生。
3结汇不易
根据我国现行政策，国外买家支付的款项只能通过个人储蓄账号结汇，但是我国限制个人结汇每年最高为5万美元，导致一些出口企业借用亲属账户进行结汇或者通过地下钱庄将外汇兑换成人民币，还有一种方式是通过第三方服务商，外贸企业在香港等离岸地区注册一个离岸账户把外汇转汇给服务商的离岸账户，然后服务商在国内按当日汇率把外汇转化为人民币给外贸企业，无论哪种结汇方式，都不算是正规的渠道，存在极大的风险。 4支付安全问题明显
跨境电子支付服务涉及企业、个人、银行及第三方支付平台等多个个体，典型的跨境电子支付服务方式主要包括网上银行支付服务系统和第三方支付平台参与的电子支付服务。网上银行支付服务系统主要用于B2B这种大额的交易方式，由于款项和收货有前后，很有可能会给交易一方带来货款两失的可能性，通过第三方支付平台，款项还是先支付到第三方，对于买卖双方都会比较公平，但是由于交易周期性，第三方平台很有可能会存在大量资金沉淀，如果资金管理出现问题，或者是系统出现故障导致信息丢失都会给交易各方带来重大损失，另外，无论哪种支付方式还存在一个共同的风险，网络支付信息被非法带来的损失[3]。
5退缴税制度匮乏
目前，跨境电子商务主要以快件的方式，无法提供报关单，因而大部分卖家没有办法缴税，同时也享受不到出口退税的好处。另外，跨境电子商务是通过网络等信息交流平台来进行的，这就使得税务机关难以掌握交易双方的具体交易情况，不仅使得税收的源泉扣缴的管控手段失灵，而且客观上促成了纳税人不遵从税法的可能性，加之税收领域现代化征管技术的严重滞后，都使依法征税变得苍白无力。
6部分跨境电商信用不足
跨境电子商务是基于网络的虚拟模式，由此产生的参与者信用不确定性已经成为电子商务发展中的桎梏。再加上我国的电商缺乏法律意识，假冒伪劣商品时有发生，因为侵犯知识产权而被海关扣留的仿牌产品事件略见不鲜，甚至有很多国外客户有内心里有些排斥“中国制造”，带来了恶劣的影响远远，较之国内电子商务，信用问题对于跨境商尤为重要，因为交易双方来自不同国家，有着不同的文化背景和地区差异，信用往往是吸引客户驻足的决定性因素。
7专业人才欠缺
跨境电子商务人才是复合型人才，应具备英文网店管理、在线英语交流、海外网络营销策划及执行、搜索引擎优化，海外客户需求分析等应用能力，同时了解国际支付方式、国际物流工具、国际贸易常识、跨文化交流等知识，熟悉相关法律法规。然而，跨境电子商务属于新兴产业，本身人才存量不多，有经验的跨境电子商务人才更是少之又少，同时，高校与社会培训机构来不及对电子商务人才的培养与培训进行调整，故产生巨大的人才缺口。
三、我国跨境电子商务发展的建议
1对于国家的建议
针对上述物流、通关、收汇及退缴税等问题，国家应该积极研究、制定出相应的政策，让广大的跨境电商从根本上得到保障。
目前， 已经出台很多很好的政策，部分试点城市开始建立跨境电子商务产业园，在园区内通过“分送集报”的方式，提高企业的物流效率，通过海关、国检、外汇管理等部门的信息化共享平台使规范化的国际收支申报与结汇成为可能，并使进驻园区的企业可以享受出口退税的政策优惠，为跨境电子行业的发展搭建了非常好的平台。但是目前跨境电子商务产业园区的设立仅限于跨境电子商务试点的几个城市，对于其他同样有需求的城市来说，报关、物流、收付汇还存在很多难题。
2对于企业的建议
针对信用不足问题，首先要增强跨境电商企业的法律意识，应当加强自身实力建设，努力培养自己的品牌，加快学习国际法律法规的进度，逐渐避免因为知识产权侵权和假冒伪劣商品给国外的消费者带来不好的印象，减少给双方带来损失。
3对于学校的建议
加快力度，培养跨境电子商务专业人才，通过校企合作、学校内部合作，为社会培养适时可用的人才，关于培养模式，有部分院校已经在尝试，我们可以借鉴一下，例如，针对跨境电商是新兴行业，目前还没有成熟的教材，各大高校可以整合现有资源，让不同专业的老师进行配合，进行模块化教学，同时搭建校企合作的平台，让学生可以有实践的机会，同时为企业输送人才，最终达到共赢。
千米网可制定一整套的跨境电商解决方案，包括大数据库存管理系统，可以通过对会员消费行为、热销商品信息等进行分析从而对库存需求进行预测，让货品存量“有备而来”，提升发货速度，降低物流成本。
例如千米网为嗨库指定的跨境电商解决方案中重要的一项是协助嗨库将后台与海关系统进行对接。
阿里巴巴国际站
环球资源
EC21
TREDEKEY
EBAY (针对零售）
亚马逊 （针对零售）
外贸跨境电商要想做得好，就要研究国外人的生活习惯和追求，才能针对性的做到以服务赢取客户。做外贸电商还有个重要的问题就是要懂国外的语言：英语是第一位。最后就是做网站获取流量的问题了，外贸跨境电商，主要是在网站上和营销上，连获取流量的方法都没有的话，是不容易做的，推荐一款做外贸跨境电商的建站系统：shop123光年电商系统，是国内开源版的外贸电商系统，有中文版和英文版，基本满足外贸电商的需求。祝你外贸跨境电商成功。
服装跨境电商出口专题：服装行业外贸电商怎么做
服装跨境电商出口，主要有女装、男装、内衣以及角色扮演服。
一般情况下，遇见国外的节日，角色扮演服是比较热销的。
服装行业不同于电子行业，只需要说明该电子产品适用于哪些设备。
服装行业的产品，需要有试穿效果图，以及各个尺码图，最好还能有推荐表，如某尺码适合身高、体重、肩宽为多少的人穿着，等等。
电子产品只要适用于该设备就好，而服装产品不是这样的。
服装产品涉及到产品的面料，产品试穿效果等等。
好 啊， 贸 趣 ，无论 是 订单 管 理 ， 客 户管 理系统管 理 ， 还是客户开 发都 是很 有 实力 的平台
跨境电商中为什么说垂直型外贸电商是未来主流 请不要在意是谁说“垂直型外贸电商是主流”，而是垂直型电商（无论外贸与否），都将是主流。
当前的主流是跨境电商，因为国与国之间的文化经济交流正在增加，通过外贸电商这一方式，极大加强了各国经济体的覆盖范围，应该说做生意已经不是一个很难的事情，最起码在做生意的方式上已经简单了许多；
在此基础上，自然也伴随着逐渐激烈的竞争，目前竞争出路还很多，还没竞争到电商垂直型深化的阶段；
当电商/商户竞争到一定程度之后，最终会回归到商业的本质竞争---品牌/质量的塑造，这一点恰好是垂直型电商最重要的根本；
这也就是为什么说垂直型电商是未来主流；只是这一波主流还要好一阵子吧。
外贸综合服务平台目前也有不少，其中阿里啊、冀贸通啊，都是很不错的，大企业靠谱一些，不过相对来说，冀贸通要比阿里收费便宜些。
跨境电商的综合服务类型是什么意思 就是一个服务型的平台，跨境电商的事情很有，有这个可以节约你很多时间的
海猫跨境
但要实现这一模式并不容易，因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多，还可以有效提高寄递速度，但建设项目成本和运营时间成本费高。
跨境电商物流是指分属在不同关境的交易市场主体需要通过使用电子信息商务发展平台公司达成交易，进行网络支付方式结算，并通过中国跨境物流送达商品、完成数据交易的一种具有国际经济商业文化活动。
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