京东上海配送多次延期，徐雷说好的开足马力，为何迟迟跟不上？

京东上海配送多次延期，徐雷说好的开足马力，因为目前的配送量还处在一个运力根本没有办法满足的阶段。

京东配送的运力根本就不够，所以目前许多关于京东配送的问题出现是可以被理解的，但这绝对不能够被谅解，毕竟京东从自己的直播间和一些其他渠道都对自己的配送做了宣传，既然宣传了，那就得做到，否则就是对消费者的一种欺瞒。当然，目前京东也在尽力做配送的事儿了，但送不到就别承诺倒是真的！

京东上海配送多次延期被吐槽

不少网友在网上吐槽京东配送多次延期，前不久京东才刚开了直播场说可以保障上海当地物资配送，谁知道许多客户下了单之后却被告知配送从最近的日期一直拖延到了424，这可真的是是可忍孰不可忍！根据某个京东客户表示她自己家的猫没有猫砂了，她看到京东仍然可以配送，于是就在京东下单，本来系统显示的是10号可以到，结果最后也被推迟到了4月24号。这些推言配送的例子并不是个例，所以网上对京东的怨言还是比较足够的，但我们也必须清晰认识到一点，就算自己再生气也要好好找一下其他一些可以配送到的渠道，毕竟自己的生活是自己的，千万不要生气而忘了生活。

徐雷说好的开足马力仍迟迟跟不上：人手依然不足

我们很多人不满意的其实是因为徐雷和京东方面曾经做过直播或者其他方面的宣传说京东已经投入最大力度保障上海地区的物资配送，但事实上我们每一个人对于物资配送目前送不到位是清楚知道的，目前的运力根本就没有办法使得物资能够正常地按照时限配送到客户手里。按照阿里巴巴等全部快递公司投入的3000多名快递小哥来算，京东快递的小哥这部分人自然是不可能承担起全部京东用户的配送任务的。配送任务如此之多，而配送人手相对之少，这也就导致了目前这些承诺根本就没办法兑现，这是客观事实问题，作为居民，我们要尽早找一些其他出路来保障我们的物资供应。

京东在最近的618期间，上线了一项名为“京尊达”的服务，可能还有很多的小伙伴不知道是怎么回事吧。下面我也带来了关于京东京尊达的详细介绍，希望能帮大家解决疑问。

京尊达服务介绍：

送货快是多数人对京东的印象，继211限时达、京准达等服务之后，6-18期间，京东还上线了“京尊达”服务。

所谓“京尊达”是京东物流针对购买高端商品的用户推出的一项专属定制化配送服务，当用户在京东 商城 自营平台上购买了标有“尊”字头的商品后，均可享受专人、专车、专线的顶级配送服务。目前上线的“尊”字头商品包括京东自营的奢侈品、珠宝首饰、手表品类中的部分商品，后续还将继续扩展至其它品类。

据悉，今年的第一单是在6月18日当天送出，赵女士17日晚10点左右下单了价格为19800元的PRADA包包，第二天一早，穿着合体的黑色西装、打着灰色领带的帅哥，手上还戴着干净的白手套的京东小哥上门送货。

不仅如此，货品还用漂亮高雅的包装盒装箱，外面写着“京东Luxury”。

京东表示，配送小哥的甄选规则相当苛刻，年龄在25-35岁之间，身高170-185cm，驾驶经验丰富，颜值高，形象好，普通话流利，且经过专业严格的商务礼仪培训经过试运行以后，6月25日该服务将在北上广三个城市正式上线。

经过试运行以后，6月25日该服务将在北上广三个城市正式上线。

PS：今后东哥再深入一线体验送货，看来就不用专门换上工装、戴安全帽、骑电动三轮了。

这个来自宿迁的小伙子，让一些勤奋的人有了出卖劳动力的机会。村头的年轻人只有两条路，读书、打工。此一节，刘强东确实做到了。
之前网络上有一个话题很火，说的是你大学一毕业，到一座城市做了一名所谓的“白领”，可每天吃着外卖，睡在出租房，工资连快递小哥都比不上？
说句老实话，无论是送外卖还是送快递，其实这都是一份靠体力活吃饭的艰苦工作。
正所谓一分耕耘一分收获，只要你跑单多，你赚的钱也相对多。但现在有一个问题所在，那就是当下有不少媒体在大肆宣传送外卖与送快递能轻松过万，这导致一部分年轻人投入到这个行业中去，结果没干几天就走了，还不忘吐槽几句太累了，事太多，钱难挣。
近日，刘强东发布了一封股东信，刘强东透露，2020年，京东物流集团对每位一线员工的年均支出近11万元，他们的收入足以支撑起一个家庭的生计，很多京东快递员在偏远省份都能月收入过万元成为网友们关注的焦点。
那么今天的问题来了，就算京东物流所给出的福利在同行业相对较高，春公子认为月入过万依然是一个很高的门槛！

先看京东小哥黄少波案例
世人皆知，京东物流从成立到今天，赚钱能力十分薄弱，此前京东为了节约开支，还砍掉了京东快递员们的底薪。
按照刘强东的说法，京东物流调整工资结构，一方面是为了提升员工们的士气，另一方面则是为了让员工们有更多的收入。
为此，京东物流还放出了京东快递小哥黄少波的案例。2019年2月底到3月底。黄少波的总揽件数为13万件。当月黄少波收入近8万元，全部都是揽件提成。他是怎么做到的呢？因为在他的客户里，有很多都是大客户，发件量非常大。但春公子认为这种个例其实没有多大的参考意义。
春公子认为，快递小哥的工资高低有两个因素决定，一个因素是所服务的区域卖家有多少，卖家多，像义乌这种大规模的小商品市场，自然发件就多。还有一个因素是买家要多，大量的人购买才需要快递员去配送。
而这两项指标最突出的基本都集中在中国的沿海城市或者那些一二线大城市里。说白了就是集中在中国电商发达的地区。
说句实话，任何行业里都有赚钱的，但京东放出这个案例，我认为有洗地的嫌疑。如果说一个站点的快递员一个月都能赚个8万元的话，那做技术的码农还坐在办公室干什么？站点的站长是不是应该月入10万才算正常？
退一步说，即便黄少波的案例是真实的，但放眼全国，估计也找不出第二人。而且这个月入80k的配送员肯定是有帮手的，他这80k也肯定是要分给这些人的。当然，从宣传角度讲肯定是一个配送员月入80k更震撼。
所以此“月入过万”一定是以周末全无、大小假期轮休，且极高的劳动强度换来的。

再来听听京东快递小哥怎么说？
在快递行业里，快递员的待遇及工作环境，顺丰和京东都是差不多的。有的区域可能京东更好点。
京东的一线快递员平时有个7000-8000，旺季过万很正常，正式员工有社保，外包的达达之类的收入也差不多，不过福利待遇差点。
根据某快递站点透露给春公子的信息来看，京东快递的待遇确实是由于同行业的。
如四通一达派件基本提成是1元，加上投柜子、放代收点，拿到手的也就5毛。
京东是按照重量体积阶梯计算提成，小件（自营）一般是2元，重货按出库重量体积核算。基本上一个月送2k+票，工资就在8k-10k之间。
再来看一个案例，当时京东在我们县城（大概20万人左右，现在大概40万）就1个快递员，名字我现在都叫的上来。
我当时年叮咛万嘱咐我父母如果当天没送到，记得给这个人打电话问。 谁知道人家主动电话约了时间，然后送到门口。
到现在我偶尔还能在配送员名单上看到他，都是配送一些大货如：电视空调 等等。
我在上海的办公室和家庭小区，京东和顺丰的小哥都是最稳定的，而且基本都熟了，我印象里他们大概都是14 15年左右做到了现在，没换过。
虽然部分京东快递小哥能实现月入过万的梦想，但其实那都是用汗水换来的。
这么说吧，京东的快递小哥要做的事可不止三通一达那样，拉一车快递，往菜鸟驿站一倒就走人，快递丢了破了什么的不怎么搭理你，态度极差。
京东相对于其他电商，主打的就是配送服务质量，所以就得付出更高的成本，这也是京东的立家之本。
京东小哥既要送还要收，有退货，有对客户的服务，经常加一些新的要求给到你，而且快递小哥工作时间比前几个又长多了，007全年无休，当然收入能高一点，大家说，这是不是辛苦钱？

如何看待偏远省份能实现万元收入？
刘强东为什么要重点谈及偏远省份的快递小哥也能实现月入过万的梦想呢？这其实和京东的扶贫有关。
京东快递能让偏远省份的年轻人实现月入过万的梦想，这是一个很好的消息，保持中国供应链流通领域高质量的发展需要更多优秀年轻人投入其中，毕竟人口密集型产业开始大规模转型为自动化工厂。
但有句说句，京东快递的服务质量还是有下降的，几年以前，京东快递我说下楼拿，他都会说“我可以给你送上去”。现在也基本是在下面等着了。不过几年前其它快递都是在下面等，而现在那些快递连等都不等了。

结论：至于京东给员工们发了多少薪水，那是他们劳动所得，他们付出了多少汗水换来的，并不是老板的功劳，只要不剥削劳动者，老板并不是员工财富的缔造者，而是他们自己。

专属小哥是这位快递员是专门为你服务的，当你需要收发快递，只要在他们网点的范围内，都是他来负责你的快递。
京东小哥早市项目技术负责人介绍，京东“小哥卖场”是以配送小哥为核心，结合城市内区域化购物习惯数据分析，为消费者提供的个性化购物平台，每一位京东配送小哥工牌都配有一个专属二维码，用户可以扫码进入小哥卖场，就可以浏览并购买用户区域的爆品、优惠商品。而“小哥早市”的上线则是一次在小哥卖场模式基础上，聚焦特定消费时间段和消费品类的全新场景化营销实践。

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