轮胎冲氮气的话，大概多少钱？

充氮气的轮胎可以再充空气，不会影响行车安全。其实一般情况下，充气完全可以满足日常需要；而且如果经常跑高速或者长距离，充氮气不太贵，充氮气也是可以的。充氮气后如果觉得太麻烦，也可以充空气。一般情况下，如果去4s店充氮气，自然是最贵的。毕竟是和工作时间一起算的。其次，它可能会帮助你检查轮胎的磨损和老化程度。四个轮胎加氮的成本在150-200元左右。如果去轮胎店充氮气，会比较便宜。毕竟人工成本肯定没有4s店差，总成本可能

充氮轮胎多用于飞机轮胎上，服役环境苛刻，服役要求严格。由于飞机轮胎的冲击强度和摩擦发热远高于普通汽车轮胎，因此对充气气体的要求也更高。但是普通家用车不需要充氮气，空气足够满足需求。氮气干燥干净，无水无油；氮气是一种惰性气体，不会氧化轮胎和腐蚀轮辋。延长轮胎的使用寿命；轮胎中氮气的渗透率低，可以长时间保持胎压稳定。降低爆胎概率，增加车辆行驶安全性；氮气保持胎压稳定，降低车辆行驶阻力，降低油耗，降低轮胎磨损程度；凹凸路面可以减少振动，行驶平稳，体积传导率低，降低噪音。

轮胎可以充氮气，不会对安全驾驶造成任何影响。我认为在正常情况下，充气完全可以满足平时的需要；如果经常跑高速或者长距离，充氮气不太贵，充氮气也是可以的。充氮气后如果觉得太麻烦，也可以充空气。如果去4s店充氮气，自然是最贵的。毕竟是和工作时间一起算的。其次，它可能会帮助你检查轮胎的磨损和老化程度。四个轮胎加氮的成本在150-200元左右。如果去轮胎店充氮气，会比去年同期便宜。毕竟人工成本肯定没有4s店差，总成本可能在100-150元。

不过我们最好还是去4S店或者规模比较大的轮胎店进行充氮，因为轮胎充氮是对师傅技术的考验。充氮前需要对轮胎抽真空，但一般不可能抽100%的真空。当然，这个过程会在这个时候进行测试。尽量把里面的空气抽出来，然后轮胎的氮气纯度可以达到95-98%。而规模较小的轮胎店，可能对充氮气这一项目仅仅是半桶水罢了，假如纯度过低的话，起到的效果是不怎么显著的，其次还白白浪费钱。充氮气的轮胎多用于飞机轮胎这类使用环境恶劣，使用要求严苛的部件上面，由于飞机轮胎的冲击强度，摩擦发热等基本都远超普通汽车轮胎，理所当然才需要更高要求的充气气体。而普通的家用汽车没有必要充氮气，空气足以满足需求。

汽车加气5元/升。

每年行驶里程在3万公里以上的车，比较适合改气，但如果车龄已经七八年了，那么应在改气之前对车况进行　全面检查并进行必要的修理，否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降。

天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。

主要优势：

开“油改气”车的驾驶员一定要进行专门培训，平时还要半个月检查一次是否漏气。检查方法很简单，将空的饮料瓶注满水并加几滴洗洁精。看有无气泡冒出，一旦有气泡冒出，就说明该车的天然气存在泄漏，应及时修理。

综述：修车的那应该有的。

气态的氮气，修车的那应该有的，有一些车的车胎就是充氮气的，尤其是赛车用的车。还有刚买回来的空调在装前会把里面的气放出来这些气就是氮气。如果是要液态或固态的，个人是不太可能的。因为要液化固化的温度太低了，高压也是不太可能实现的，那要专门的设备才行。

氮气用途

氮气通常被称为惰性气体，用于某些惰性气氛中以进行金属处理，并用于灯泡中以防止产生电弧，但它不是化学惰性的。它是动植物生命中必不可少的元素，并且是许多有用化合物的组成部分。氮与许多金属结合形成硬氮化物，可用作耐磨金属。钢中的少量氮会抑制高温下的晶粒生长，并且还会提高某些钢的强度。