包翻毛的真皮座椅大概要多少钱

现在市场基本没有真皮的。都是皮革的，只不过分好皮革和次皮革。

平常皮革几百，好点的1000多，还有一种比真皮更好的，就是化纤的。

包皮革的1000左右的就可以，4S店也不是真皮的。 真皮都不能分辨出来，何况化纤呢。买全包皮革的坐垫就可以。还可以拆装。 里面是布的，包座椅里面容易发霉。

Alcantara是一家材料制造商，总部位于意大利米兰。它的中文名是“ 奥迪 兰”，生产的产品是摸起来非常高级的“麂皮”材质。不过需要注意的是，只有这种意大利米兰生产的材料才叫做Alcantara。准确地说，它是一个品牌，而不是一种材料的名称。

久而久之，麂皮就成了“麂皮”的代表词。但由于动物麂皮遇水收缩变硬，容易被昆虫吃掉，不易缝合，于是诞生了质地轻薄柔软、透气保暖、经久耐用等优点的人造麂皮。

这种材料最初是由日本一家名为东丽工业的化学公司的科学家冈本美木在20 世纪 70年代创造的，使用了与超级麂皮材料Ultrasuede相同的技术。1972年，东丽工业与一家意大利化学公司成立了合资公司Alcantara，并开始生产这种材料，因此得名。

与皮革等其他面料相比，动物皮制成的麂皮触感更柔软细腻，因此最初用于制作女士手套。后来，Alcantara和Ultrasuede由于人造麂皮重量轻、阻燃等优点，被用于汽车内饰的各个部分。

-为什么Alcantara大多用于好车？

正因为有很多豪华品牌的内饰都采用了Alcantara材质，而且“毛翻”材质无论是外观还是触感都非常好，Alcantara自然也就进入了豪华市场，成为了很多中产阶级甚至更富裕阶层的心头肉。

所谓碳中和，就是计算整个企业每年的二氧化碳排放总量，包括制造、出行等各种形式的排放，然后通过植树来吸收这些排放，从而达到环保的目的。换句话说，你产生了多少二氧化碳，你可以通过其他方式吸收，实现“收支平衡”。

-在售后市场改装毛皮转向内饰是否昂贵？

也许阿尔坎塔拉太出名了。如今，很多人看到车上仿麂皮、翻毛皮的材质，都会脱口而出Alcantara，仿佛它就是这种类似材质的学名。但事实上，除了意大利的Alcantara和日本的Ultrasuede，在“翻毛”的后市中，依然有韩国品牌和很多国产品牌。

然而，韩国和国内“毛皮”产品的价格比阿尔坎塔拉低得多。在售后市场，如果考虑性价比，大部分会在更大的区域使用韩国制造的“贴边”材料。它的成本应该和人造皮肤差不多。如果韩国产品太贵，有国产产品可以选择，但据说耐用性需要加强。

总结:

作为“翻毛”的顶级产品，Alcantara不仅外观豪华 优雅 ，触感质感极佳，通风性好，经久耐用，其轻质、阻燃、耐光、易清洗的体验也为其加分。再加上整个公司十几年的碳中和表现，对于豪华车品牌和豪华车品牌来说都是非常不错的选择。受制于性能、成本、产量和专利，其价格高也就不足为奇了。

但是，作为一个后市场，各个层次的产品都有其存在的合理性。有人追求顶级品质，有人追求高性价比，有人追求“有就行”的刚需。所以也可以找到各种价位的“翻毛”。所以从受欢迎程度来说，“翻毛”真的没有那些稀有皮革那么稀有，改装成本也平易近人，但如果是正宗的Alcantara，还是不便宜的。@2019

在很多跑车及高性能车的车厢内，大家通常可以在座椅、方向盘以及门板和车顶的内衬，甚至仪表板上，看到一种俗称“翻毛皮”的材质。很多消费者误以为它是真皮，毕竟好车用好料嘛！

好车用好料的道理是没错，不过事实上这种“翻毛皮”并非真皮，而是一种学名叫做Alcantara的人造材料。既然那么多价格不菲的超跑都选用了Alcantara，其价格自然不会便宜，甚至比很多真皮还要昂贵。

为什么高性能车爱用Alcantara呢？除了手感柔软舒服，冬天不冰、夏天不烫的原因，相比真皮，Alcantara在美观度和功能性方面都有着更加优越的地方。首先它更加轻盈，我们知道轻量化对于高性能车非常重要，所以跟碳纤维一样，Alcantara也成为这类车型最爱用的材质；第二，它耐用、耐磨、耐刮，并且具有阻燃的特性，用在汽车上面更加安全；第三，它的摩擦系数比真皮高，能够为座椅提供更好的表面附着力，更适合激烈驾驶；第四，Alcantara的可塑性强，不仅色彩和饱和度的选择范围极广，而且可以通过压花、印花、打孔、编织等多种工艺，创造出华丽的内饰细节。当然，凡事有利有弊，Alcantara的缺点是容易吸汗，时间长了会产生色差。

看到这里，你可能觉得Alcantara高不可攀，其实也不尽然，现在市面上很多二、三十万元价位的车型上就能看到Alcantara的身影了，比如下面这部斯巴鲁BRZ的两张座椅面料就用了Alcantara。

值得一提的是，Alcantara在汽车内饰领域大有更加普及之势，特别是我们中国的自主品牌。要知道，中国作为全球最大的汽车市场，Alcantara一定不会无视这么大的市场需求。

Alcantara主席兼首席执行官AndreaBoragno先生

Alcantara主席兼首席执行官Andrea Boragno先生坦言：我们最近几年在中国市场的发展很迅速，之前汽车领域的合作伙伴主要是法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷以及宝马等欧洲品牌，不过现在中国的本土汽车品牌纷纷跟我们合作，例如吉利就已经开始跟我们合作。而且我认为这个趋势刚刚开始，未来一定还会有更大的合作前景。我相信，将来会有越来越多的中国本土品牌汽车里面用到优质的意大利Alcantara进口材料。

位于意大利米兰的Alcantara概念店

Alcantara在汽车内饰上的江湖地位，其实对于很多车迷朋友来说并不陌生。不过，绝大多数人可能并不知道，Alcantara的业务并不仅仅局限于汽车内饰，它们家还出品包括服装、手袋、鞋履以及配饰等在内的自有品牌系列成品，并且在意大利米兰和中国上海开设了两家Alcantara概念店。

Boragno先生对于Alcantara品牌的解释是：Alcantara是顶级时尚生活方式品牌，这种材质本身有非常高的科技属性，从汽车到时尚，从家居装饰到消费电子产品，Alcantara的应用已经渗透到人们生活的方方面面。

同时，它还具备艺术性、时尚性，承载着人类的情感和生活方式。其他，我们也一直在跟时尚界的人士合作，将Alcantara的时尚、艺术和我们的技术相互融合。

关于消费电子产品，Boragno先生特地提到Alcantara和微软团队合作设计的一款特制版专业键盘盖Signature Type Cover，它的表面材料是Alcantara材质，手感非常舒适，而且经久耐用，营造出意大利制造的高端奢侈感觉。在Boragno先生眼里，这是时尚与科技相结合的一个完美案例，同时他也感到自豪。因为当微软宣传自家产品的时候，也把Alcantara材质当作一大卖点向消费者重点推广。

我问Boragno先生：很多消费者认为只有真皮才是高档材质，而Alcantara并非真皮，您如何打消人们的固有看法？

Boragno先生的回答很有意思：除了在美观和功能性方面的优势，正因为Alcantara不是真皮，无论是动物保护人士还是环境保护人士都可以放心购买。你要知道，使用真皮就意味着有很多动物会被杀死，而且真皮的加工过程会产生很多有害物质。而Alcantara是一家非常环保的公司，早在2009年，Alcantara就率先在意大利完成了整个生产线的“碳中和”,即碳的零排放，这是经过联合国认证的。作为一家非常注重社会可持续性发展的公司，我们生产的工艺流程包括工厂的环境等等方面都以最严格的标准来要求自己。

写到这里，我要去给我的爱车方向盘包Alcantara了，如果你的爱车也做过类似的装饰，欢迎在下方留言交流心得。

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