新能源汽车换个电池多少钱

新能源汽车换电池一般需要要几万甚至十几万。目前新能源车电池的寿命还算比较长，一般能用十来年。但真的到了需要换电池的时候，科技进步，技术会发展，成本也会低的，实际价格可能只有现在的几分之一。

锂离子电池有两种不同类型：

现在的新能源车基本上用的都是锂离子电池。但根据其正极材料不同，锂离子电池也分为不同的类型。它用在新能源动力电池上有两种，一种是磷酸锂铁电池。

另一种是包含有钴、锰、镍三种元素的三元聚合物锂电池，后面就说三元锂电池了。

锂电池的寿命有限：

这么个锂电池它虽然可以反复充电，但是寿命也是有限的。用的时间长，电池里面的活性锂和活性物质它会损耗，电池会寿终正寝。就好像锂离子是工人，活性物质就是工厂 。工人没了，工厂倒闭了，也就没有产品了，鞋子八十块钱一双了。

对于动力电池来说的话，业内一般认为容量低于原来的80%的时候，就算寿终正寝了，不是完全没电才算。

不同汽车的电池容量不同，电瓶价格不同。

续航里程在400公里以上的车型，电池容量基本在60 kwh以上，也就是说电池价格在9万以上。不过目前主流新能源汽车续航里程在300公里左右，所以电池价格基本在6-8万，这个费用还是比较贵的。

电池的平均成本大约是227美元/1kwh，当前人民币汇率来计算，得出1500元左右/1kwh。

目前市面上基本所有新能源汽车都是采用锂离子电池，不过根据正极材料不同，锂离子电池还分为两种类型，其中用磷酸铁锂作为正极材料的磷酸锂铁电池，还有用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂作为正极材料的三元锂电池。

扩展资料：

新能源汽车的优点

1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

2、因为有了电池， 可以十分方便地回收下坡时的动能。

3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。

参考资料来源：人民网-首批新能源车主的烦恼：换电池太贵 想卖车没人收

400元一度电回收，动力电池迎来了退役潮，重新买一个电池大概需要40万元（4万元）。

一、400元一度电回收，动力电池迎来了退役潮

根据记者采访发现某个消费者在将自己的老电池回收的时候，20度电的电池市场价格是400元一度电，这也就意味着随随便便都能够卖8000块钱。其实这个价格在目前的市场是正常价格，但实际情况却有可能在后续出现有价无市的情况，就算目前回收正在处于一个比较高发的状态，后续如果市场饱满了，而且政策补贴的力度没有那么大，那么动力电池的退役潮流也许不会像我们想象的那么乐观，重新买电池需要多少钱也就成为了一个更为现实而且严峻的问题。

二、重新买可能需要几十万

按照目前某汽车品牌电池毁坏了更换的价格来看，这分分钟就有可能需要几十万，按照当前的报价来说，一个完整的电池大概也就在40万左右。再加上400块钱每度电的价格来看，目前完整一个电池需要几十万也就理所当然，我们有时候也不要对市场上的某些现象感觉很奇怪，毕竟回收价格已经说明了一切。所以说重新买一个完整的电池，可能是要几十万，这也是我们需要看到的现实。

三、但是电池回收并没有那么乐观

按照目前的市场走向来看，目前已经是全面实行新能源汽车补助的第5个年头了，这也就意味着最老一批得到政策补贴的新能源汽车的电池已经报废，这将会成为一个新的问题。假如电池处理技术并没有那么先进，而且相关部门的补贴也没有那么多，其实电子回收就算有这么高的价格。这也就是我们说电池回收并没有那么乐观的原因，我们千万不要看价格高就觉得市场好。