乐学常识百科 2023-04-29 18:45:02

火车餐车能买坐？

如下例根据情况，在火车上是可以买坐的：

1. 在售票厅窗口是没有餐车票买的。

2.你如果买的是站票，想到火车餐车中坐是可以的，前提是要在里面用餐。

3.一般餐车是给人吃饭用的，没有买票的规定，哪里是免费给人休息的，不过有的餐车有了规定，如果你不买东西，就不许你坐在餐车的。

4.如果不用餐，一般晚上晚餐后去坐一夜，30块钱左右。

5.白天也可以花钱左，但在用餐时间就必须离开了。

扩展资料

六次大面积提速历程：

1）1997年4月1日零时，铁路第一次大面积提速调图全面实施，拉开了铁路提速的序幕。这次提速调图是对中国铁路传统运输组织方式的一次深刻变革，不仅列车运行速度实现了飞跃，运行图编制发生了根本的变化，而且对全国铁路的运输组织、经营理念等都产生了深远的影响。

2）1998年10月1日零时，中国铁路第二次大面积提速调图开始实施。这次提速调图，以京广、京沪、京哈三大干线为重点，进一步扩大了提速范围，提高了列车速度，优化了运输产品结构和运力资源配置。

3）2000年10月21日零时，中国铁路第三次大面积提速在陇海、兰新、京九、浙赣线顺利实施。在前两次大面积提速的基础上，初步形成了中国铁路提速网络。京广、京沪、京哈、京九线四条纵贯南北的大动脉和陇海、兰新线，浙赣线两条横跨东西的大干线，全面实现了提速，全国铁路提速线路延展里程接近一万公里，初步形成了覆盖全国主要地区的“四纵两横”提速网络。在提速范围扩大的同时，列车速度又有新的提高。全国铁路旅客列车平均时速又提高了15.1公里，达到80.3公里。

4）2001年10月21日零时，经过充分准备之后，中国铁路第四次大面积提速调图开始实施。这次提速的重点区段为京九线、武昌—成都（汉丹、襄渝、达成）、京广线南段、浙赣线和哈大线。经过这次提速后，中国铁路提速网络进一步完善，提速范围进一步扩大，铁路提速延展里程达到13000公里，使提速网络覆盖全国大部分省区。

5）2004年4月18日零时实施的第五次大面积提速调图，集中体现了铁路运输生产力发展的新水平，展示了铁路部门坚持以人为本、诚信服务的新理念。

6）2007年4月18日第六次大提速后，铁路客运能力将提高18%。最突出的亮点是时速200公里以上的212对城际间动车组将开行在环渤海、长三角、珠三角城市群和华东、中南、西北、东北地区的重点城市间，形成以北京、上海、哈尔滨为中心的快速客运通道。

我国铁路经过6次大面积提速，最高时速达到250公里，这已是既有线上的最高速度。这次提速共涉及京哈、京沪、京广、陇海、兰新等18条线路，旅客列车最高运行时速达到120公里及以上的线路延展里程共计2．2万公里，比第五次大提速增加了6000公里。

参考资料：百度百科.火车

餐车是经营性场所，可以坐，但不消费也是不合理的，可能影响他人就餐与正常经营。消费水平实际没有固定标准，可询问餐车上的工作人员，公平交易、自主选择。

高铁餐车作为经营性场所，也要讲求成本收益。如果旅客没有消费活动却占据餐车座位，不仅可能影响他人前来就餐，也对餐车正常经营产生影响。

早在2011年年底，铁道部向社会公布《动车组列车服务质量标准（暂行）》，其中明确要求：要保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应，且不得断供。

《服务标准》虽然强调“要保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应，且不得断供”，但数量有多少，却没有规定，而且断供了又会受到怎样的查处，也没有规定。但经营者与消费者进行交易，应当遵循自愿平等、公平诚实信用的原则，充分尊重消费者公平交易、自主选择的权利。

扩展资料：

注意事项：

1、列车餐车是供旅客用餐的，如果餐车改变用途，用来卖座位，是不符合规定的。

2、在非用餐时间餐车可以供旅客喝咖啡或者喝茶，对经过物价部门审核后收取的饮料费或者茶水费是允许的，但不得违规“变相卖茶座”。